Холодно в салоне, что делать?

в начале посмотри уровень жидкостей...

Очень похоже что уровень охлаждающей жидкости, ниже нормы.

Дизельные автомобили значительно холоднее бензиновых и при критических отметках температур не столь комфортны для использования.
Через некоторое время он перестанет хорошо заводится при минусовых температурах без применения специальных добавок.
Выбирайте правильно автомобиль.

еще как вариант,это плохая ыркуляция охлаждающей жидкости через радиатор печки.

дизеля все холодные ,когда едешь еще ничего. когда стоит бесполезно. в старексе вообще 2 печки но нагреть невозможно салон. так что не переживай

Есть вариант с хорош ой термоизоляцией например "мерс" или ещё что.

Если уровень жидкости в норме, то стоит поменять воздушный салонный фильтр. Не знаю, делают-ли на Тушканы угольный салонник, но если да, то возьмите именно его, не пожалеете. А то у нас тут не Корея, замерзнешь нафик.

думаю не в жидкости дело, как я понял, машина была куплена новой в салоне, то бишь там должно быть все залито под завязку... может с печкой что-то,брак заводской..

Похожая проблема у меня на траджете.
Пока не откатаешь на нем с час по морзу в -20 он не прогревается.
Утром встанешь прогреешь его минут 20, доедешь до работы минут за 30 но в машине не Ташкент. Тут как то пришлось помататся на нем так вот через час полтора езды он проснулся.

а у меня - сейчас ташкент в автомобиле (Terracan 2.5TD). но в прошлом году было холодновато в салоне автомобиля, а ташкент появился после того, как потек салонный радиатор печки и мне пришлось его менять. Удовольствие это совсем недешевое (работа по замене радиатора отопителя салона), так что пока попробуйте вышеуказанные советы, тем более они все действенные. Плюс не упомянули о работе термостата, дает ли он охладлающей жидкости циркулировать по большому кругу.

Согласен, а еще может быть мотор печки, как у моего соседа! Да вон, позвони ребятам в магазин на Высокой улице, д.3! Они на этих Терраканах собаку съели!

а можно телефончик этого магазина сюда или в личку кинуть?

589-75-39, 979-63-42

уровень печки тоесть сам радиатор находиться в верхней точке машины,тоесть по теории сообшаюшихся сосудов все должно циркулировать и греть но есть но первое уровень охл жидкости не по уровню?второе вашей помпе пришел капут?третье забит радиатор?и четверотое ваш ремень прослаб и скользит по шкиву? изабиты соты радиатора ,,,,,,,,,,,, ВОТ И ВСЕ?????????

У меня было, что какой-то проводок в печке отошел, поэтому она еле дышала.