вопрос по Соната 5

Ошибка по работе ДВС
Нужно ехать в сервис подключать диагностический прибор и смотреть что за ошибка

Спасибо, все сделал

Что было то?

Сказали, что датчик глюканул и сбросили. взяли 500 руб.
Через несколько недель все повторилось. Но я уже никуда не поехал. Так и езжу с горящим индикатором.

Привет всем! а вот кто знает из-за чего может гореть на панели "аир бэк" на соната5, 2008г, ТагАЗ, 2.0л, 137л.с, рядная движка DOHC, пробег 80000км (но может скрутил прошлый владелец).???

привет. на диагностику надо ехать и желательно узнать номера ошибок контролера , а чек горит скорее всего из-за лямда(не качественный бензин)

если бензин, то просто скинь клемму с акб, если тебя эт так напрягает

я тоже такое слышал про клему на акб!массу скинь на часика 2!и погоняй на своем бензине до загорании лампочки после чего переходи тупо на 95!должно помочь!ну если нет то в сервис гони!и отпишись потом что и как сделал!

лучше заливай 95 - статистика говорит что у заливающих 92 раньше прогорает кат http://wiki.blamper.ru/dvigatel/kaki..._campaign=wiki

Леонид21, меньше читай этот сайт (и ему подобное фуфло) и всё будет нормально. Статистика о которой ты пишешь утопична - на практике 95-й бодяжат из 92-го добавляя присадки повышающие октановое число, вот они как раз т.е. присадки и убивают как ты выразился кат.

Подскажите! Соната 5 2006г. Тагаз. На ходу иногда начинает дергаться и даже глохнет. Заводится сразу, но один раз пришлось покрутить стартер. Чек не горит.

Возможно забит топливный фильтр - если он в норме то фильтр который на бензонасосе в баке.

Так это ошибка с ДВС. Или уже разобрались?