двигатель периодически не заводится

датчик к-вала могу помочь [email protected] 89262809219

Спасибо max45 за участие и подсказку.

Датчик коленвала - это болезнь!

Привет.у меня хундай соната3,2 литра,коробка автомат,после замены грм машина не заводится,стартер крутит а не заводится,вчера завелась но работала плохо,троит не много движек идет черный дым из труб,бензин уходит очень быстро,кто то может помочь?

Если афтор ещё бывает здесь,то тебе помогла замена этого датчика?

У меня один в один проблема только на тушкане!
Грешил на сигнализацию, но электрик не нашел в ней проблем.
Hadzhi и max45, по ходу, здесь больше не появляются, а кто-нибудь еще сталкивался с подобной проблемой?

Привет Saimon. У нас только одна СТО по обслуживанию а/м Hyundai, и то, дилер ТАГАЗ, остальные не обслуживает. Когда там решали мою проблему, никак не могли найти причину. Они и бензонасос поменяли, и датчик коленвала поменяли. И я думаю зря. Спустя полгода опять такая же ситуация возникла - Я установил на а/м газ.оборудование. После установки (еще невыехал из бокса) двигатель работал нормально, все проверили, все идеально работает. Когда уже выезжал из бокса, двигатель начал троить, выключил, а потом не заводился. Так один из работников по установке газ/оборудования сразу спохватился, проверил искру - искры не было. Он не стал сразу делать выводы, что какое-то оборудование не ратотает, а стал проверять разъемы. Как только он потрогал разъем проводов катушек, двигатель заработал. Он рассоединил этот разъем, почистил контакты. После этого ни разу похожих случаев не было.

Hadzhi, привет!
Спасибо за ответ )
В выходные залезу под капот, попробую почистить контакты, по результатам отпишусь.

Привет Saimon. Сейчас, спустя полгода, со мной опять случилась та же история и вновь тот же разъем катушек. Но в этот раз я не дал "мастерам" менять оборудование в машине, а показал в чем проблема, под моим чутким руководством штекер катушек разобрали достали все контакты, оказалось, что они очень разошлись, сомкнули их и проблема пропала, теперь надеюсь надолго, так как качество работы контролировал лично. Не факт конечно, что у тебя такая же проблема, но проверять все-таки стоит начинать с малого. Авось.

Прошу помощи,ситуация такая:машина sportage 2 2.0crdi 16v 113hp 4at 2008 года словак,пробег 72 тыщ км,в течение полугода мучаюсь с запуском авто в любых режимах-может не завестись и на холодную и на горячую,может не завестись через 5 минут после простоя,может завестись нормально-те проблема плавающая.Было сделано:проверка форсунок на слив на холостых и при 3000prm-льют ровно,не более 4кубов,давление тнвд дает 1600 атмосфер,в рейке давление ниже.свечи накала новые,работают,аккум новый 100ah,топливный фильтр оригинал прошел 6тыс км-жду заказ новый поставить,компрессия в норме,диагностика проводилась в башдизель в городе Уфа,они поставили диагноз регулятор давления в топливной рампе,он держит 290 бар при прокрутке стартером когда авто не заводится,220 бар когда двигатель завелся в следующую попытку.температуру топлива не видел,не смотрели вроде(фпрыска с форсунок нет,с эфира заводится .вот я и хотел бы уточнить у гуру что еще может быть,завтра еду меняться таким датчиком с разбора,сетку прочищал очистителем карбюратора,на вид была чистой,без ржавчины.На ходу глох всего раза три на холостых(автомат кпп),после заводился раза с третьего,один раз заглох на 180км/ч на трассе.

Сомневаюсь что здесь кто то ответит на этот вопрос. Спроси ЗДЕСЬ

Забыл отписаться, у меня была проблема с сигнализацией StarLine, глючил обходной блок, после его замены все наладилось.