горит чек (балансировка топлива)

А точный код ошибки есть?Вариаций то много.Ошибка по лямбде не всегда говорит о том что датчик наелся,тем более есть пропуски по цилиндрам.

первая ошибка по лямбде(кислородный датчик) в том, что сгорел нагреватель, потом умер сам датчик, и появилась ошибка балансировки топлива. а пропуски были только тогда, когда поставил датчик от санаты. код ошибки 1166

Я бы посмотрел коррекции по топливу и отклики B1S1 и B1S2,если датчики адекватно работают и коррекция большая,то по опыту это подсос воздуха,бывает клапан адсорбера залипает в открытом положении,бывает грязь в дмрв,бывают уплотнения коллектора,по этой ошибке вариантов масса конечно...Еще неплохо было бы проверить давление топлива.Пропуски это просто следствие бедной смеси как правило,еще бывает ошибка по детонации,просто мозг четко не может пропуски распознать и решает что это детонация.А есть параметры с машины?

все перечисленное проверял, по диагностике компьютер датчик не видит. был у 3ех электронщиков, все говорят что датчик особенный, со своим напряжением, поэтому компьютер универсальные датчики не видит. не понял немного, что за параметры с машины?

Странно,ну если 3 человека пришли к одному выводу,то выход походу только один-перепрошивка эбу мотора.Параметры работы электроники мотора,data stream,показания датчиков грубо говоря..

ездил в 3 чип-тюнинга, сказали прошивки такой нет. ответ один - замена датчика. по поводу подсоса воздуха поэкспериментировал, поменял датчик с банка 2 на банк 1, результат - банк 1 работает, а у 2 такая же ошибка "балансировка топлива". может у кого-нибудь есть такой датчик?..