Бортовые компьютеры

Доброго времени суток. А у вас что нет родного БК ? У меня стоит. Показывает расход и т.д. А ещё остался с предыдущего авто Мультитроникс РИФ-500 .Только его вставлять то некуда.Нет второго гнезда 1ДИН.Да и показывает он мало чего.Нужно каждый провод соединять к отдельным датчикам тогда он покажет всё.А так через обычную колодку ОБД2 очень мало информации. На счёт Престижа ничего не скажу не пробовал.

:eek: Что за идиотское выражение !?

Спасибо!Я уже поставил Мультитроникс ТС 750.Работает по протоколу OBD2P тип 2.По некоторым параметрам нули или прочерки,буду настраивать,коректировать.

Да он как раз на панели наверно удобно разместится????Поздравляю.! Что он показывает?????

А что тебя не устраивает КАРДАН ???? То как я с незнакомым мне человеком поздоровался??? Я то не знаю в какое время суток он прочтет мое сообщение.........

КАРДАНа не устраивает подвесной подшипник Тебе самому не всё ли равно кто и когда будет читать твою писанину ?
Мне например пофиг в какое время я читаю а вот например такое архипиZDатое приветствие как у тебя просто раздражает (((

Спасибо!Установил на панель слева от щитка приборов.Со временем может поставлю вместо компаса.Не показывает работу форсунок,бак ДУТ,дроссель. Но есть проблемы:настрою пробег -показания скорости не соответствуют???. Скорректирую скорость - пробег неверно показывает???.Закончу корректировать пробег и скорость, начну корректировать расход.Протокол OBD2P тип 2.Бак поставил расчетный,а все остальное ЗБУ.Не давно прихватило летнее диз.топливо .Загорелся (чек) МК выдал ошибку U0009.потом я сделал сброс ошибки.Так что работает..Вообщем меня он устраивает.

Привет.Да показывает он мало и не точно.У меня так же со скоростью и так же с расходом.Нужно искать принципиальную схему,смотреть где ДУТ и подключать прям к нему.А так будет не точно показывать.....Вот думал в книге найду принципиальную схему ...ан нет......Просто в колодке ОБД2 не все гнезда рабочие......И в самом штекере тоже не все контакты стоят.Нужно каждый датчик отдельно искать и к нему пристраиваться.Тогда будет толк.Вот на предыдущей машине я подключал на прямую к ДУТ и все показывало правильно.А на Сантах я слышал что вроде бы имеется два ДУТа ......А у вас что родного компа нет????????

Привет.Родного компа нет.Машина кореец 2003 год.Я думаю если подключаться на прямую к датчикам то получится универсальный режим .Показаний с ЭБУ не будет.Тогда как он будет определять ошибки.

Привет.А у вас на шлейфе имеется дополнительный штекер? Т.е. их на конце как бы два:один ОБД2 а другой вот как раз для подключения на прямую к датчикам.......И в инструкции все процедуры описаны..... Только схемы принципиальной не найду.Где искать провода с этих датчиков...???

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторного двигателя, линия диагностики не используется. Если двигатель дизельный - работа МК в универсальном режиме невозможна из-за конструктивных особенностей форсунок дизельных двигателей.Поэтому я не хочу заморачиваться с 9 контактным разъёмом,хотя там есть К-линия диагностики.Пока не знаю где искать провода.Недавно искал свечи накала,так и не нашел.Потом на форуме нашел фото отчет по свечам и все стало понятно.