ремонт ТНВД

вообще тнвд ремонту как таковому не подлежит, максимум - это замена форсунок.А если и наткнетесь на предложение - -это делетанты.При преобретении нового цена будет колебаться от 40 до 80т.р, и причина тому - различные варианты исполнения в проводке выходной - либо 5 либо 6 проводов на выходе.Как один так и др вариант установить возможно, ну а если хочеться повозиться - рекомендую обратиться в мади - там их уже не раз разбирали - но все извесные мне случаи с летальным исходом,А по каким критериям было оно отбраковано?

машинка пробежала уже 100000км.на горячию стала не сразу заводиться .был на эл-ой диагностики немного прибавили давления.но все равно не тооооо!!порекомендовали потихоньку копить на ТНВД!!да и еще а почему не ремонтируется слышал что меняют плунжеронную пару и регулируют на стенде!!!!знать бы где и дают ли гарантию???

попробуй обратиться в инфопром авто. делают вроде нормально, 495 7752886

и не факт что надо тнвд менять!!!!!!!!

Точного заключения не может дать почему то не одна станция.Проще всего сказать-Надо ТНВД менять!!!И говорят так спокойно,как будто насос стоит как на карбюр.девятку.

спасибо

ТНВД еще как ремонтируются, меняется плунжерная пара, вместе с клапанами отсечки, там больше нечему ломатся. Работы на полчаса. Пара стоит 10 тыс

да конечно можно!!но снять поставить ТНВД стоит 4500.замена этой пары и регулировка 10000+7500.короче со всеми приблудами от 25000 до 35000!!и день работы это минимум!!!точно не полчаса!!это я нашел вроде как самый дешевый вариант!! так стоитли заморачиваться????не легче купить новый???кто знает где дешевли и быстрей пишите!

Замена плунжерной пары и ее регулировка в Москве стоит ровно 5000 рублей. Вот ссылка http://www.technodiesel.ru/raboty.shtml. Позвоните сами спросите.
А снимать и ставить ТНВД придется в любом случае.

спасибо!!!

тнвд переберается,а слухи что ,он не ремонтопригоден это бред.плунжерную пару можно даже в гараже поменять только все правильно сделать надо. помимо пары есть еще приводной вал со втулками и насос низкоко давления с редукционным клапаном которые тоже при необходимости меняются.все это можно найти в продаже.я сам делал насос друзьям и обошлось это в 24000р, ездиет вроде досих пор и не жалуется.

здраствуйте у меня портер2010 г тагазовский пробег около 200 000 стал плохо заводится,вчера приехал вроде нормально работал хотя при запуске повыпендривался,а с утра отказался заводится до насоса топливо идет,а на форсунках непонятки на 2 штото ссыт на остальных сухо клапан отсечки сменил непомагло подскажите пожалуйста может кто сталкивался с похожей ситуацией.

Не знаю как задать вопрос ! Ну не найти где написать проблему с вопросом .
зуммерит или нет синхронизации у управляющего клапана . Снял крышку тнвд . при включении зажигания управляющий клапан зуммерит . Что делать ?