Porter 2 Перестал заводится! Нужна помощь

Как то ехал по каду, загорелся чек, остановился подключил сканер elm obd II,по мобиле через torque показал ошибку p0087 (Низкое давление в топливной рампе) Посмотрел на показатель давления в топливной рампе на холостых - было где то 250 бар - вроде ничего.Забил на это и поехал дальше работать, покатался так пару дней, ошибка периодически то выскакивала, то исчезала, никаких сбоев поначалу в работе мотора не ощущалось. Постепенно с утра машину стало все тяжелее заводить, а одним чудесным утром она вообще не завелась. Ну я не долго думаю прихватил кореша и стали с ним голову ломать в чем может быть причина.Решили проверить давление в момент пуска стартера - крутим сканер показывает 89 бар - мало.Не хватает ему. Почитали всякой инфы, решили проверить не льют ли форсунки в обратку. Намутили стенд со шприцами и пошли подключать,Крутим стартер - в итоге машина завелаь каким то чудесным образом,оказалось,что примерно за 15-20 сек вторая форсунка благополучно наполнила 20мл. шприца,когда 3-я и 4-я по 5- 8 мл, а первая чуть больше ,где то 10 мл. Вообщем приговорили ее, в следующие разы более не заводилась.вопрос к знатокам: Может ли из за этой самой форсунки не заводится мотор и вовсе?Если виной не форуснка, Подскажите где копать, топливный фильтр недавно менялся , на корпусе топливного фильтра откручивали штуцер который около помпы подкачки,чтобы стравить воздух который кстати почему то там присутствовал, подкачали вручную - непомогло. Не заводится
Далее Подозрение либо на датчик давления топлива
либо на регулятор давления который на тнвд
Но как точнее выявить виновника помогите
Заранее спасибо!