Вибрация двигателя

подушки двс посмотрите =), там всего две подушки креплений к раме, снизу двс по бокам, одной очевидно хана, либо подушке кпп

Подушки смотрел, самая первая мысль про них была, визуально вроде целые, но на глаз говорят не всегда определить можно. В первую очередь и собираюсь менять, вдруг не они, все ведь не будешь менять на новое, а мыслей много: форсунки, подсос воздуха и тд, а вибрация усиливается постепенно

похоже на форсунку,попробуйте промыть топливную систему винсом.

Винсом не в коем случае, тем более дизель! Угробите форсунки. У нашей соляры высокое кол-во осадков и масел, при совмещении с винсом они просто сожрут впрыск. Если чистить то только ультразвуком. Возможно просто стоит почистить систему вторичной очистки, которая под водительским стоит (там фильтр и доп. насос).

З.Ы. я бы внимательно сначала посмотрел на подушки =)

З.З.Ы Подсос на дизеле? ))))) Он бы тогда вообще не завелся, там давление под 15 атмосфер )))

Спасибо! Так и думал, первым делом поменяю подушки, ну если не поможет придется на диагностику форсунки. Или все таки, какую присадку залить для чистки форсунок?:confused: Для дизеля какую лучше?

Не согласен - первый вариант (из двух перечисленных способов очистки) выглядит как более щадящий, поскольку растворяет это гумно налипшее внутри форсунки и оно выходит мягко, как жидкий стул а во втором случае получается как запор извиняюсь за такое сравнение, но так надеюсь будет более понятно. Смысл в том что во втором варианте всё это гумно внутри форсунки будет осыпаться и действовать на форсунку как абразив а это, извиняюсь за сравнение - как подтирать пятую точку наждачной бумагой вместо туалетной. Выразился утрированно, но тем не менее надеюсь всем доступно

Сам использую (с приобретения авто с нуля) присадку Castrol TDA, на данный момент пробег авто 205 тыс.км, впрыск Common Rail, форсунки пока (тьфу,тьфу, тьфу) не менял, хотя многие коллеги умудрились заменить форсунки до 100 тыс.км пробега. Указанную жижу использую раз в 3-5 тыс.км. Если решите попробовать - обязательно читайте инструкцию (при первом применении заливается двойная норма), на флаконе инструкция на немецком - внизу наклейки есть выделенный белым цветом уголок - тянете за него и читаете инструкцию на русском с обратной стороны наклейки.

эээ, что куда там осыпается? =)
Ну-с немного практики - начнем с того что ультразвуковая очистка проводится в жидкости (щелочной раствор) как для того чтобы исключить эффект абразива, именно поэтому она и считается более щадящей. Кстати ультразвук можно проводить даже в растворе винса =)). Разница с первым способом (влить присадкой в бак) в том что винс холодный. Горячая же смесь растворяет металлические фракции на соплах и в трубопроводе.
Минус же вышеупомянутого первого способа в том что растворяя нагар и плотные частицы на форсунке, смесь топлива с винсом растворяет и саму форсунку. А трещина или увеличившееся на микрон отверстие сопла нарушат вам весь впрыск и как результат - влет на регулировку.

З.Ы. сори, надеюсь что не с рекламным ботом дискутирую.... -)

В бак его вливать не нужно, я имел ввиду другой способ, посмотрите видео
В принципе WINNSом можно промыть и без этой установки.
Берёшь сколько нужно этих флаконов на объём двигателя плюс примерно пол литра останется в фильтре , выливаешь в подходящюю ёмкость ,
прозрачную и с узким дном , ставишь новый топливный фильтр , снимаешь с него топливный шланг и подсоединяешь чистый шланг достаточной длины ,
такой же шланг на обратку. Вставляешь оба шланга в ёмкость , прикрываешь чистой тряпочкой , чтобы не попала грязь (пыль , песок от ветра и т.д.) ,
прокачиваешь ручным насосом эту жижу пока не выйдет воздух и запускаешь двигатель. Двигатель предварительно должен быть прогрет !!!
Двигатель при данной промывке должен работать на холостых оборотах и следи чтобы он не хапнул воздуха - для чего и нужна узкая ёмкость
и пусть этой жижи немного останется - опять же чтобы движок не хватанул воздуха.
Топливный бак закольцовывать как на видео в You Tube не нужно , это для тех у кого в баке имеется электронасос.
:eek: Это вы вообще о чём ? Насчёт фракций нефти в курсе а здесь какое то новое слово в науке и технике
Stan, на данном этапе я теряю словарный запас - вас несомненно ждёт Нобелевская премия
Дак если трещина уже имеется или форсунка выглядит как самый непристойный вариант здесь, то такую форсунку только под замену.

ПЫ.СЫ. Never mind, ваши надежды оправданы, к рекламе и тем более к ботам, к вашему огорчению отношения совершенно не имею.

Купил сегодня на заправке Hi Gear для промывки форсунок, залил, скатался в Тулу, 3/4 бака израсходовал, вибрация значительно стала меньше. Значит все таки форсунки. Придется ехать на сервис, чистить, регулировать. Кто подскажет, где в Москве боле-менее нормальный сервис по Портеру.

V-U67
плюсадин

Продам контрактный двигатель hyundai porter II, модель D4CB, 2009 г. Состояние хорошее.
В наличии в г. Челябинске.
Можно посмотреть.
Самовывоз, либо доставка (по Челябинску или в другой город - решим вопрос).

По всем вопросам обращаться по телефону 8-919-123-17-26 Дмитрий

по симптомам похоже на засор топливной системы а точнее межкамерного клапана в ТНВД пишу просто для инфы

Добрый день!Ну что избавились от тряски?что в итоги было?у меня тоже на холостых оборотах идет вибрация ,подскажи как вылечил?

Добрый день!Ну что избавились от тряски?что в итоги было?у меня тоже на холостых оборотах идет вибрация ,подскажи как вылечил?

все диагностируется.
нужны просто пара крепких мужиков - отдаем опору, заводим и руками чтобы не передавать вибрацию на другое место кузова монтажкой или палкой или чем то еще стараемся приподнять этот угол. Если проблема есть - то будет заметно снижение вибрации.
я сменил 2 из 4х на 110 тыс.
стало лучше.
ни одна не текла.