Что это может быть и от чего

Спроси ещё здесь , в теме о Корейцах http://dizelist.ru/forum/index.php

поездил по "автосервисам" и так и не нашел в городе кто делает опрессовку головок. вот только в одном посмотрев на прокладку предположили, что виной всему она и вероятно повело голову. теперь еще одна головная боль- как ее шлифовать? там же форкамеры.

syrop , и здесь тоже спроси http://forum.dieselirk.ru/

голову пресовать надо обязательно!
фото прокладок открыть правдо не магу наверное комп брохлит
но гбц шлифуй в любом случае!

нет у нас в городе нормального автосервиса где бы могли опресовать голову. все ссылаются то на отсутствие воздуха, то нет какой то матрицы. что бы все это было нужно заплатить как за новую голую головку! решил купить голову. сейчас решаю -какую? голую-то можно ли на нее установить старые клапана и есть ли в ней направляющие? и вообще много ли сэкономлю по сравнению с головой в сборе?

В новой голове есть направляющие,седла клапанов и пастели распредвала.
клапана желательно поставить новые,но если нет, то можно поставить и старые.

поизучав твои фоты советую проверить форсунку 4 цилиндра да и вообще все,но главное 4 помоему она льет.и форкамера на 4 цилиндре лопнута не как обычно,а с противоположной стороны.

понял. но говорю- на фото игра света!

Прокладка ГБЦ 590 рулей стоит на 41 км МКАД www.porter-service.ru только звоните предварительно за день до покупки.