Hyundai XG25

Прошол год. Как успехи в поиске Литературы?
Я тоже недавно купил XG30, какие впечатления посе года?

да в принципе ничего, нормальная тачила, по литературе есть у меня Owner's Manual, частично переведен

Приветствую, удобная и экономичная машани, но хотелось бы услыщать мнения и других владельцев.

Есть такие?

у меня в среду коробка умерла, работает первая вторая, на третьей четвертой буксует, говорят сгорели фрикционы :'(

Смутно себе представляю что такое фрикционы, но ОК
Её ремонт - дорогое удовольствие?

Какой пробег у машины?
Как обслуживалась?

да ремонт от 12-17 тыс + зч
пробег 145 тыс, обслуживается нормально, там нет ничего сложного, не сложнее чем соната 5 и с запчастями нет никаких проблем, это сборный авто из всех корейских! и японских

Ну, прямо таки скажем... не очень оптимистичный показатель для машины.
Ок, бум надеяться, 4то это единичный случай.

А коробка с мануальным селектором?

коробок с мешалкой на них вроде как и не ставились, хотя практически в каталоге есть зч с указанием на МТА
вот те ссылка по ариентации на цены http://www.elcats.ru/hyundai/group.asp?cat=390
может пригодится
а ты сам откуда?

я из Эстонии, вот как раз заинтересовался данным агрегатом... теперь и ломаю голову.

Хотел брать Camry, но XG удивил ценой и пакетом дополнений.

не цена и качество камри и xg реально отличается, аппарат вобще реальный, а главное по запчастям как обычный кореец, не дорого, но комфорта просто в восторге, и клиренс боле менее нормальный

бери у меня , как коробку починю, у меня аппарат в идеале!

Za skoljko?
A ty tozhe iz Estonii?

To est' esli by tebe predlozhili Camry ili XG... ty by vybral...

[quote=Роман1111 ]
да в принципе ничего, нормальная тачила, по литературе есть у меня Owner's Manual, частично переведен
[/quote
Здравствуйте ...а интересно подойдёт этот мануалчик к 3.0 версии хундая..???

Я вот тоже купил себе Хундайчик..машина вообще зашибись..меня радует очень...искал для себя машину в пределах 250 тысч...ничего лучше не нашлось ...этот вариант меня устроил полностью...мета полно...разгоняется великолепно...вообщем нормуль техника...только вот мануала конечно не хватает на эту машинку..самому полазить не получается..хоти и мог многое сделать сам....если кто владеет какими либо мануальчиками....поделитесь плиз...

Вчера открыл тему про XG. Тоже себе приобрел недавно.
Вот ссылочка, есть вопросы: https://hyundai-club.ru/forum/sho...0173#post10173

Тоже недорого взял... несколько коцаков поправил - термодатчик сгоревший поменял, антифриз на нуле был. Но это вроде от того, что расширительный бочок дырявый был. Поставил альтернативный. А сегодня прочитал в нете, что у него:
радиатор - состоит из 2-х частей стрессованных, часто течет...

Привет, дружище! Может скинешь мануал? А то уже больше года езжу, а всё самому познавать приходится.

Привет Klip!!! Да, есть такие, ты не одинок в выборе и приобретении этого Авто!!! Ни чего не скажешь, отличная машинка, пока не начнёт хандрить))))

Я сам недавно взял хг 30. Машинка супер, оборотистая - теперь на обгон иду спокойно, да и в потоке в целом маневрировать удобнее, чем на какой-нибудь там полторашке, также радует обитаемость салона - в ней реально отдыхаешь, полный фарш, после неё сажусь за руль братановской хондочки, так сразу спина устаёт, да и жёсткими сидения в хонде кажутся))), внешний вид солидный, многие подходят, спрашивают, чё за корабль такой. Когда брал машинку, были некоторые косячки, заметные, практически невооружённым взглядом: горела СНЕК на панельке, не работала подсветка щитка КИП, ужасный сход-развал, из-за чего при старом хозяине съелась почти вся резина))), а руль, пока гнал её в сервис, так прыгал в руках, что я думал, что он оторвётся и вылетит в окно вместе с рулевой колонкой, в одном месте был ожог от сигареты, сломаны кнопки стеклоподъёмников на передних дверях, были отломаны оба клаксона, и в очень плохом состоянии находились задние стойки. Прошло две недели, успел сделать сход развал с диагностикой (1800 руб), разобрался с подсветкой щитка и салона, сделал диагностику электрооборудования, движка и коробки, правда, чёт плохо мастер поработал, не все косяки выявил (около 3.000 руб). На второй день, пока машинка стояла во дворе, какие-то негодяи разбили водительское стекло и вытащили из авто магнитолу (панельку) и навигатор. Замена стекла обошлась в 5.500 руб, покупка новой магнитолки в 4.000 руб., навигатор пока не брал, пользуюсь своим смартфоном. Короче, вложений машинка требует ещё тысяч на 30, но она этого стоит, кто бы чего не говорил, очень хороший аппарат. Кстати, кушает она не сильно больше двухлитровых агрегатов, на сотку по трассе - 10 литров, в городе около 15, но это пока я не заменил датчик температуры ОЖ, потом, сказали, будет жрать на литр-два меньше. Короче, отличное авто для тех, кто ценит комфорт и резвость)))))))))))))))

Да покатал такой! Хорошая машина.

Всем доброго времени суток! Решил дополнить свой предыдущий рассказ некоторыми подробностями. Я сам являюсь владельцем Hyunday XG 30 уже с июня 2012 года и по настоящее время. Машинку купил в автосалоне по продаже Б/У автомобилей. Повёлся на сладкую речь продавца и взял эту красотку чуть дороже, чем она стоила на самом деле, но тогда азарт взял верх над чистым разумом и я не особо раздумывал, к тому же деньги были. На выбор хотел ещё взять Сонату или Спектру, но данный авто таких габаритов и мощью двигателя влюбил меня в себя с первого раза!!! Машинка была ранее бита в правую переднюю часть кузова, скорее всего, ланжерон тоже вытягивали. Это я и сам понимал и видел невооружённым взглядом, в остальном я не особо разбирался, а разбирающийся корешь, которого я попросил поприсутствовать при осмотре авто, видимо, не особо хотел мне помогать, и так и не пришёл, потому я и взял свой Хендай самостоятельно. Первым делом, выезжая с салона я почувствовал как руль бил по рукам при сильном ускорении и машину вело немного влево. Поначалу грешил на плохо вытянутый кузов (хотя все двери закрывались хорошо, без явных зазоров), но как только отрегулировал развал-схождение и подкачал колёса (на одном давление было около 0,1!!!), машину уводить вправо перестало, и руль уже не бил по рукам. Что я ощутил далее, так это плавный ход авто. До этого ездил на простеньких машинках японского производства, типа Тойоты Короны, Мазды Фамилии, Хонды Фит и тд. Здесь же я чувствовал себя каким-то мажором))): плавный ход, большой и комфортабельный кожанный салон, куча опций, о которых я раньше только в книжках читал. Очень понравился звук мотора, напоминающий рык дикого зверя, а не жалобный писк умирающего котёнка, и отклик двиателя на нажатие педали газа. Позже выяснилось, что автомат у этого чуда корейского автопрома немецкой сборки был адаптивным. Теперь я не думал, успею ли я обогнать фуру, идя по трассе, или успею ли совершить какой-нить ацкий манёвр в пробке, я просто жал на педаль и ехал)))). Теперь по порядку о плюсах и минусах... Из ПЛЮСОВ: большой комфортабельный салон; есть климат-контроль; на коже; удобная подсветка как передних посадочных мест, так и задних; большой и вместительный бардачок + с подсветкой; передние сидения регулируются с помощью электроприводов, а водительское ещё регулируется и по высоте + обогрев передних сидений; стоит центральный замок; ну просто оромный, для седана, багажник с подсветкой, туда запросто может поместиться два человека среднего телосложения (я пробовал, они ещё и в карты там умудрились сыграть)))), кстати, если лючок бензобака замерзал в зиму, то его можно было открыть механической ручкой из багажника; регулируемые по высоте пучка света фары; крутые безрамные двери; круиз-контроль (с ним междугородние поездки стали менее утомительны); полноразмерная запаска; адаптивная коробка передач, с возможностью переключать передачи самостоятельно (не знаю, как это правильно назвать). Из МИНУСОВ: Низковатая посадка автомобиля, заехать на бордюр при парковке не получится, да и вплотную к бордюру передком припарковаться будет сложно; машинка длинновата, поэтому при парковке выглядывает из общего "строя" на полметра)))), постоянно переживаю, как бы кто не въехал; машинка редкая, а потому запчасти найти трудно, придётся раскошелиться на exist!, дороговато(((; кушает машинка тож нехило, порядка 15-16 литров зимой и около 14 летом; на больших скоростях не очень хорошо входит в поворот, медленно разгоняется (ок 8 сек до 100 км/ч), большеватый тормозной путь, хотя что ждать от авто такого класса, это же не гоночный боллид, у неё другие цели. В общем, более чем достойный арегат за такие деньги. При покупке я в свою вложил ещё около 60 тыр. с учётом работ (сход-развал; замена резины, старая была сильно изношена; замена датчика температуры ОЖ; замена датчика массы смеси; замена свеч и всех ГСМ в целом; замена фильтров; замена тормозных колодок; установка сигнализации; замена лампочек в стоп-сигналах и противотуманках; замена некоторых предохранителей). Осталось ближе к лету только перекрасить кузов и разобраться с задними стеклоподъёмниками (не фурычат), и авто будет в идеале. Машиной ДОВОЛЕН!!!

Присоединяйтесь на drive2.ru

Всем привет. стал обладателем XG 25 2000 г. аппарат просто огонь, есть куча недочётов, но и есть руки, исправлю всё сам. Нужна помощь. вибрация по салону на скорости от 80 кмч и невыносимой на 140 кмч (приборы не разберёшь). из за этого не возможно ощутить весь кайф мягкости. при отпускании педали газа на самый миниму вибрации как не бывало, до 80 кмч тоже всё ок. Ваше предположения. на Drive 2 скоро буду. спасибо заранее. всем ровных дорог