Проблема с тормозами

Если тормозная жидкость нигде не подтекает - значит перепускает манжета в главном цилиндре.

У меня другая проблема. Поменял колодки и все тормозные цилиндры. на заглушенной накачиваеться без проблем. завел машину педаль медленно ушла до пола. тормоза берут но на полу. заглушил педаль берет в начале. жидкость не уходит. в чем причина не пойму. было у кого такое колдовство?

когда глушишь либо переднее правое либо заднее правое педаль нормальная и на заведенном моторе

Колодки подводили ??? Один чудик думал что обе колодки разводятся одной трещёткой (а их вообще то две) и пишет - колодки подвёл а тормозов всё равно нет. А тормоз то оказывается был между рулём и сиденьем
По моему для ясности вопроса здесь не хватает некоторых слов - излагайте вопрос так чтобы другим было понятно о чём идёт речь, например я ничего не понял

когда глушишь контур заднего правого колеса или переднего правого тупо вкручивая в тройник заглушку тормоза нормальные

Значит плохо прокачали контур заднего правого и переднего правого колеса - click here
На первый вопрос не вижу ответа

Объясни пожайлуста как правильно подводить. я каждую колодку подводил до полного торможения колеса и разводил постепенно до нормального вращения колеса

Я блин просто 2 дня уже под грузовиком. все грамотно вроде делал. а теперь в понедельник на работу не выйду Все началось с того что потек задний правый тормозной цилиндр. я ездил с заглушенным контуром правого заднего колеса. поменял цилиндры. не прокачать тормоза. качал по схеме. заглушил правое переднее колесо. отъездил неделю. педаль четкая но тормозит естественно плохо. но работать надо было. разобрал передние ступицы и выявил два потеющих цилиндра. заменил все. и итог тот же. на заглушенном моторе педаль накачиваеться. как заведешь постепенно уходит до самого пола. при езде колом тормозит заднее левое. качал долго и нудно. бесполезно. грешу на гтц

Дак я уже написал что ты плохо прокачал правую сторону а не контур. Два контура - один на перед, другой на зад.
При заведённом двигателе естественно легче давить из за вакуумного усилителя. Уровень тормозухи не уходит ???
Про тормозную систему почитай внимательно здесь

Для тех кто не в курсе - на каждом колесе имеется по две тормозные колодки и на каждую из них имеется свой тормозной цилиндр, поэтому при подведении колодок (или разведении для снятия барабана), необходимо регулировать зазор трещёткой в двух цилиндрах каждого колеса. На опорном диске тормозного механизма (на котором крепятся цилиндры и колодки) ближе к краям, вверху и внизу имеются контрольные окна или отверстия - для контроля за состоянием (износом) колодок закрытые резиновой заглушкой. Отверстия для регулировки колодок находятся слева и справа на опорном диске и немного сдвинуты к его середине, так же закрыты резиновой заглушкой. Возле каждого отверстия для регулировки колодок имеются выштампованные стрелки с указанием направления вращения трещётки в котором колодки разводятся. Если стрелки не видны - протрите вокруг отверстия. Суть регулировки описана в левом рисунке, на своём авто разводил колодки до упора и потом на передке на каждой трещётке по 2 щелчка в обратную сторону а на задних по 3 щелчка в обратную сторону - видимо это индивидуально. Для тех кто хочет узнать ширину колодок (85 или 110 мм) своего авто не снимая барабан, подскажу способ которым проверял сам - сводите одну из колодок до того момента пока в смотровом отверстии этой колодки не появится достаточная щель, чтобы в неё можно было просунуть тонкую упругую проволочку достаточной длины. На одном конце проволоки делаете загиб на 90⁰ и длиной не более 10 мм чтобы этим загибом можно было определить противоположный край колодки. Вставляете проволоку и когда её можно будет повернуть - фиксируйте её загнутым концом за противоположный край колодки а тот конец проволоки что в руках можно чуть подогнуть о смотровое отверстие (для отметки) потом вынимаете и меряете.

Если кто потерет резиновые заглушки отверстий для подведения колодок, то вместо их замечательно подходят ВАЗовские, только у них нужно немного обрезать один наружный край а который - сами увидите приставив заглушку к отверстию, там с одной стороны мешает выступ. После подрезки заглушка идеально подходит.

не я похоже побольше слегка отвел. совсем чуть. слабо верю что из за этого педаль в полике. спасибо все равно. завтра попробую

Колодки нужно регулировать на обоих сторонах !!! Возможно причина в том что у тебя разный зазор между колодками и барабаном с правой и левой стороной. Отрегулируй обе стороны и надеюсь будет тебе счастье

Я тоже надеюсь. счас посмотрел гтц менять тоже не особо приятное занятие

Тормозуха не уходит кстати. забыл ответить

Значит завтра подводи все колодки и будет нормуль

В первый раз радостно признать свою необразованность))) Развел колодки полностью и свел на 4-5 щелчков и о чудо тормоза есть и причем отличные. Спасибо. А то бы счас менял гтц и был бы приятно удивлен тем что тормозов снова нет)))

Поздравляю только отпускать на 4-5 щелчков это много. В следующий раз когда будешь подводить - разводи сразу обе колодки до конца и потом обе отпусти на 2 щелчка, если будет туго, то отпусти обе ещё на щелчок, по нормальному отпускать нужно не больше 3-х щелчков. Кстати когда я подвожу то делаю так чтобы колодки слегка задевали барабан.

Просто если меньше то колесо даже не прокрутить. я отвел на 5 помойму и то колодки задевали барабан. а раньше я боялся и отпускал до свободного вращения колеса и тормоза в конце были.

В моем случае проблема была в гтц, поменяли прокачали, тормоза появились.

automax9 тормозную жидкость желательно менять раз в год, использовать качественную тормозуху известных производителей, рекомендованную производителем авто и будет счастье. А ты когда менял, тормозуха небось уже была тёмного если не чёрного цвета в бачке. Тормозная жидкость очень гигроскопична т.е. хорошо впитывает в себя влагу из воздуха, что приводит к коррозии тормозных цилиндров и образованию на их рабочих поверхностях раковин, что в следствии приводит к повреждению манжет и течи тормозной жидкости или перепусканию её в главных цилиндрах тормозов и сцепления.

Не, машина не моя и мы на ней кузовной делали, по факту у машины дерево в центре кабины оказалось. А мы озадачились тормозами после замены кабины. И я не знал как на машине было с тормозами перед ДТП.

Всем привет,подскажите кто нибудь.на HD 78 прилипают колодки к барабанам( на всех колёсах сразу),колодки и барабаны хорошие,главный тормозной тоже новый.Машина стояла полгода,вот только забрали после ремонта.Немогу понять в чём проблема.Заранее благодарен

Что значит прилипают может клинят ? И каким образом это определили ?
Походу забыли одеть на колодки возвратные пружины или сильно развели тормозные колодки или колодки ручника.

Вот именно пружины на месте,колодки подведены как положено.С утра педаль проваливаеться до конца,вообще нет тормозов,в процессе езды и торможения колодки прилипают,причём на всех колёсах,постояв минут 15-20 колодки отходят и у педали тормоза нет свободного хода вообще.Главный тормозной новый.Может из=за вакуумного усилителя быть такая проблема?

god1984 ты так и не ответил - что значит колодки прилипают к барабану постарайся излагать правильно, чтобы была ясна суть вопроса.
А ты уверен что колодки подведены правильно ??? А то один коллега тоже был ооочень уверен что подводит колодки правильно а как оказалось на самом деле - он на каждом тормозном механизме крутил только одну трещётку и думал что таким образом разводятся обе колодки - однако на на каждую колодку имеется своя отдельная трещётка - ты в курсе ? Если колодки подведены правильно, то педаль может проваливаться из за перепускания главного цилиндра, воздуха в системе или (если уменьшается жидкость в бачке) из за течи какого то цилиндра.

Может, по причине неисправности следящего клапана вакуумного усилителя - читай цитату:

Про свободный ход педали читай здесь страница 33, диагностика неисправностей тормозной системы на страницах 19-21.

При переодическом торможении на педаль тормоза(например когда стоишь в пробке),колодки прилипают,прижимаються к барабанам(как ещё объяснить незнаю).Жидкость в бачке неуменьшаеьбся,проверили уже.К знакомым официалам уже приезжал,перепроверили и главный и колодки,всё норм.У меня просто есть предположение,что педаль тормоза неправильно установлена на кронштейн(потому что машина после аварии,лобовой удар в дерево и меняли полностью кабину).Возможно такое,что не правильно установили на кронштейн педаль?

Значит колодки клинят, но никак не прилипают
Вот например скотч может прилипнуть или ж*па может слипнуться если много сладкого поесть
Вобщем понятно, проехали

Да кто его знает, полистай здесь и сравни как установлено в машине.

Ну тогда вопрос.а из-за чего клинят колодки?

Судя по твоему описанию, могу сделать следующий вывод - педаль может проваливаться из за того что плохо прокачали тормозную систему т.е. в ней остался воздух. Колодки клинят предположительно из за того что в главном цилиндре подклинивает поршень или лопнула возвратная пружина в главном цилиндре (что маловероятно, поскольку главный цилиндр новый). Ссылку которую я тебе давал, по тормозной системе не читал что ли ? Повторяюсь - про свободный ход педали читай здесь страница 33.

Ссылка у меня давно уже эта есть.Ну с педалью в принципе понятно.Что самое интересное два главных уже поменяли,ну и как я писал,при частом нажатие на педаль тормоза,колодки в итоге клинят,до аварии такого небыло.На что грешить,незнаю уже,но всё равно спасибо за советы

Всё понятно - вот они причины неисправности:

1) Не отрегулирован свободный ход - кстати ты про него похоже забыл.
2) Воздух в системе.
3) Клинит поршень в главном цилиндре.

Вот ещё почитай:

Я почему написал про кронштейн на который крепиться педаль тормоза,когда отпускаешь педаль она до конца не поднимаеться,т.е. что бы педаль встала в исходное положение я ей помогаю сам(ногой или рукой),и у меня предположение что сам кронштейн неправильно установлен,или педаль на этом кронштейшне.Никогда небыло проблем с тормазами,пиндос какой-то

Надо смотреть, может там что плохо выровняли и педаль клинит или поставили наперекосяк, загляни туда - рукой понажимай педаль, может определишь где её зажимает. Вообще конечно для этого лучше бы снять панель, но дело это слишком геморное.

Лишь бы не просто так пришлось ипаться со снятием панели))) завтра посмотрим как день пройдёт

Как снимать панель почитай здесь

Обычно такая фигня бывает когда поршень главного цилиндра не отходит до конца назад и отверстие в бачок не открывает. Жидкость нагревается, расширяется и вот тебе и клин. Если главный менял и цилиндры не текут, то остаётся смотреть регулировку педали. Может быть цилиндр при до конца отпущенной педали находится в слегка прижатом состоянии

ZeroLink, во первых - как тебе не ая-яй копировать чужой текст взятый из "лучшего" ответа отсюда и писать его от своего имени а во вторых - этот ответ признанный лучшим такими же чайниками как и тот который его написал, является безграмотным и вводящим остальных бестолковых водятелов в ещё большее заблуждение - имеется ввиду два первых предложения скопированного тобой ответа. Надо же всё таки немного думать а не тупо копировать всякую бестолковщину.

На самом деле такая шляпа была на ваз 2107 и проблема действительно в этом была. Лень писать писанины столько вот и скопировал. а не типа с умничать пытался. исключительно в целях чтоб помочь а не блеснуть умом. но если вы хотите звание шерлок холмса то ладно вы раскрыли преступление

Когда я копирую чей то текст (в большинстве случаев чтобы не писать простые истины своими словами), то я этот текст вставляю в цитату и пишу ссылку откуда взят этот текст. Почему я написал что это бестолковщина - да потому что тормозные жидкости имеют очень не значительный коэффициент теплового расширения, поэтому он и не указывается в их характеристиках. Тормозная жидкость от сильного нагрева может только закипеть и создать в системе паровую пробку - это первое а второе бредовое умозаключение состоит в следующем;

Поршень имеет достаточный ход до своего почти что исходного положения когда эти отверстия будут ещё перекрыты - поэтому это бредовая идея.

Почему после того как машина постоит тогда колодки отпускает? На семерике отрегулировав ход все встало на свои места. Если дело не в гтц и не в подводке колодок. Что может быть еще кроме проблемы с педалью. То что человек не прокачал нормально тормоза не вериться. Сам когда с ними мучался качал на совесть. В принципе если нет то и ладно. Главное я свои настроил

Я просто не такой ярый блогер или как там это называеться. Поэтому не знаю всех тонкостей авторских прав. Так что извините за оформление.

В таком случае тебе будет полезно прочитать следующее и сделать соответствующие выводы

А то как то подозрительно выглядит следующая надпись под твоими сообщениями:

Другие могут подумать что у меня поехала крыша и типа я тихо сам с собою тут общаюсь а я всего лишь удаляю твои не нужные цитаты предыдущего сообщения. Зачем его цитировать, если ты пишешь следующее сообщение и цитируешь предыдущее

Про свободный ход он сам спрашивал и я дал ему ссылку на инструкцию - как отрегулировать. Прежде чем задавать вопрос - Если дело не в гтц и не в подводке колодок. Что может быть еще кроме проблемы с педалью.> - нужно было почитать переписку. Насчёт верится тебе или нет о качестве прокачки системы - случаи бывают разные и не будет лишним проверить.

Вечер добрый,ну как я и говорил,при очередном,беспрерывном,нажатие на педаль тормоза колодки заклинило.Отпустив педаль тормоза,она до конца не отошла в исходное положение,с помощью ноги довёл её до конца,подождав пять минут,колодки отошли,и в дальнейшем при торможение помогал ногой педали возвращаться на место и всё норм.В итоге надо смотреть правильно ли педаль установлена на кронштейне,потому что свободный ход отрегулирован как положено. V-U67 спасибо за помощь

Всем доброго времени суток.У меня такая проблема.Ехал,и неожиданно пропали тормоза,провалилась педаль,(Хундай HD 78,двигатель D4DD),блага ехал в пробке,и никого не забодал.Прокачал педаль 5-7 раз,эффекта ноль,постоял пару минут,загорелся датчик вакуумного усилителя,прогазовал,датчик потух,ещё 5-6 раз педаль качнул и тормоза появились.Главный тормозной цилиндр новый стоит,колодки подведенны хорошо,жидкость тормозная нигде не потекла.Может кто-нибудь подсказать из-за чего это может быть?И самое главное,уже где-то месяц каждое утро перед тем как поехать в рейс,приходиться педалью качать 10 раз,что бы появились тормоза,педаль так же проваливаеться.Я думаю что воздух гуляет.Но может ещё что может быть.Заранее благодарен.

Привет, вообще какая то странная ситуёвина. Если воздух есть в системе, то педаль будет "мягкая" постоянно а ты пишешь - ехал, ехал и приехал и к тому же жидкость на месте. Лампа датчика неисправности вакуумной системы вообще не имеет отношения к тому что педаль проваливается - эта лампа сигнализирует о не достаточном разряжении в вакуумной системе и в таком случае когда тормоза работали нормально и загорается данный индикатор, то придётся прикладывать большее усилие на педаль тормоза и педаль сцепления. На холостом ходу сам тоже пробовал как ты пишешь несколько раз - примерно 5-7 качков подряд и загорается эта лампа, но через 1-2 секунды тухнет. Вобщем это всё лирика и ты сам ответил на свой вопрос - прокачай тормозную систему и всё должно наладиться.

Подскажите почему плохо тормозят задние колёса на HD72 колодки разводил, барабаны проверял, накладки есть недавно менял сальники ступицы, цилиндрики сухие передок тормозит на юз, тормоза без abc.

Почитай ТУТ на стр. 19-20

Привет всем подскажите кто знает, после разводки колодок на скорости при торможении начинает трусить машину как будто едешь по шиферу. Искал проблему не могу найти. Барабаны нормальные на них же ездил до разводки менял еще переднее колесо на заднее думал проблема из за этого вернул обратно но биение не прекратилось.

gurik, если у тебя тормоза без АВС то возможно что накладки колодок стёрлись до металла, другой причины не знаю. Если тормоза с АВС, то первое предположение так же может иметь место а так же возможна неисправность модулятора АВС, можно сделать самодиагностику АВС смотри ТУТ со стр. 72, там всё расписано и коды неисправностей есть.

тормоза с авс отключал датчики не помогает включил все обратно поездил пару дней теперь временами то трясет то не трясет

gurik, я тебе про Фому а ты мне про Ерёму ... читай предыдущее сообщение и смотри ссылку на самодиагностику.

Ребята,доброго времени суток Вам. У меня ваще капец проблема,сегодня обнаружил что нарисовывается вертяк с тормозами,т.е всё работет,тормоза хорошие ,но временами педаль тормоза как бы твердеет,тормоза вроде есть и в то же время деревянные и только после полной остановки педаль становится прежней,т.е поваливается скока ей надо,в превычном состоянии,работает,работает,хоп и опять твёрдая.ещё незаглядывал никуда,но завтра собираюсь,хотелось бы быть вооружённым.да и куда лезть,с чего начинать.Каунти 2010гв,D4GAдв.перед дисковые,абс-мабээс всё есть.

Ответ на подобный вопрос ЗДЕСЬ

Ребят такая проблема, Hyundai hd 78 2013 год, тормоза стали появляться со второго качка, подвёл колодки все встало на свои места, со временем проблема опять повторилась, жидкость не уходит все в норме, пробег 17000 км, что может быть?

За два года пробег 17 тыс.км ??? Может всё таки 170 тыс.км. ??? Не пойму что вы делаете с машинами что какие то странные проблемы у вас появляются ? На своей за семь лет откатал не так много, всего 300 тыс.км но никогда с таким не сталкивался. Тем более если вы указали реальный пробег то вообще не пойму какие могут быть проблемы ? На своей подводил колодки по разному, обычно при замене масла в двигателе, по началу через 10 тыс а потом через 15 тыс. и ничего подобного даже и близко не было. Опять же если пробег реальный то просто не может за такой пробег главный цилиндр начать перепускать. У себя за 300 тыс.км не поменял ни одного рабочего и главного цилиндра. Даже не знаю что вам и посоветовать. Вспоминаю одного странного коллегу, но у него была чуть другая история - пишет что колодки подвёл а педаль всё равно проваливается и в итоге переписки выяснилось что он по незнанию на каждом колесе крутил только одну трещётку и разумеется что подводил только одну колодку на каждом колесе а когда подвёл все как положено то проблема исчезла. Может у вас то же самое ? Если со второго качка то по идее в тормозной системе есть воздух. Тормозную жидкость меняли ? Если меняли то может плохо прокачали или прозевали уровень в бачке и система хапнула воздуха - в таком случае надо прокачать заново и следить за уровнем тормозной жидкости в бачке т.е. своевременно доливать при прокачке. Если главный тормозной перепускает то при нажатии на педаль тормоза она должна постепенно уходить вниз, но это если нет воздуха а вы попробуйте со второго качка при заведённом двигателе нажать педаль и посмотреть будет ли она постепенно опускаться - если будет значит перепускает главный тормозной. Но при пробеге 17 и даже если у вас опечатка и пробег 170 тыс, это нонсенс - такого даже на газелях с их говёным качеством комплектующих такого не припомню а у хёндая качество несравнимо выше. Или возможно вы что то не договариваете.

здраствуйте подскажите есть автобус Богдан на базе хюндая стоит система АВС WABCO висит ошибка код 0023. считываю оригинальной диагнозой ошибка по реле реле такого не установлено в автобусе

Ошибка чего ? Если ошибка WABCO то ТАМ двузначные коды ошибок. И что за оригинальная такая "диагноза" ??? Если ошибка OBD II то она означает P0023 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 2 – circuit malfunction Wiring, CMP actuator, ECM - translate.google в помощь. Но тогда при чём тут АВС ?

При опросе ошибок системы авс выдает код ошибки 0023 .Опрашиваю GDS ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА для хундая Установлено авс системы WABCO номер по WABCO 478 407 9392 ЕСЛИ ЕСТЬ СХЕМА сбросте в личку буду благодарен [email protected] СПАСИБО

Схема чего интересует ? WABCO что ли ? Все мануалы смотрите ТУТ а в предыдущем сообщении я давал ЭТУ ссылку на файл, который надо начинать листать со страницы 72, думаю что там найдёте то что вас интересует.

спасибо за информацию. постараюсь отписаться по результатам

Всем привет. Есть вопрос по тормозам. Задние колёса плохо тормозили, решили поменять колодки, разобрали с одной стороны почти новые, не стали менять, с другой стороны переклепали, заменили резинки и пыльники на тормозных цилиндрах, т.к. они по ходу подтекали, хотя тормозуху не подливали, наоборот она сочилась почему-то из бачка иногда, в итоге все собрали, прокачали все, развели колодки на всех четырёх колесах, тормоза стали только в конце с первого качка, со второго на юз, но только перед, задние вообще не тормозят, цилиндры надо менять или что? И на перед и назад давит главный цилиндр, т.к. при прокачке давление создается неплохое, или может он перепускает? Авто hd78, двигатель d4dd.

Был случай когда один умник кричал что он подвёл колодки а педаль тормоза у него всё равно проваливается. И он же кричал что то наподобие что все идиоты а он Дартаньян ))) а в итоге оказалось что этот уникум на каждом колесе почему то крутил только одну трещётку, тем самым подводя только одну колодку ))) Как потом выяснилось, в его грешную голову пришла странная мысль, вернее просто он так думал что обе колодки подводятся одной трещёткой ))) Вы в этом случайно не находите ничего общего в ваших действиях по подведению колодок ? Кстати на всякий случай, те резинки о которых вы упомянули называются манжеты.

Главный цилиндр тоже поменяли, но такая же ерунда, колодки развели как надо, при снятом барабане задние колодки начинают движение только с 3-4-го нажатия педали, воздух прокачивать 10 раз всеми возможными способами, читал про регулятор давления нзадних колёс, но у меня почему-то его не оказалось, с АБС трубки идут сразу на задние колеса

Да ещё лампа АБС загорелась где-то с полгода назад, но тормоза тогда были, передние срабатывают с первого качка, а задних нету. Может всему виной АБС, может какие-то клапана/каналы на задние колёса открыты не полностью и давления с первого качка выжать колодки не хватает. У кого может была такая проблема подскажите????

Да ещё авто 2012 года, я первый хозяин.

В тормозной системе с АВС нет регулятора давления.
Весь косяк в завоздушенном модуляторе АВС, попробуй поискать как его прокачать >>> ЗДЕСЬ
Жми на картинки ниже чтобы увеличить, они взяты >>> ЗДЕСЬ, может пригодится.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ.Может кто нибудь встречался машина HD 65 ПЕРИОДИЧЕСКИ ОШИБКА ПО АВС КОД ОШИБКИ О55 В чем может проблема спасибо

Нет там такого кода ошибки. Имеющиеся коды смотри >>> ТУТ на странице 82.

Всем привет! hd 65 2009 двигатель D4DD/ подскажите может кто сталкивался, отказали тормоза -
жидкость на месте, все сухо педаль не проваливается (стоит в верхнем положении) система с авс. ошибок нет, до этого тормоза были очень резкие в самом начале нажатия уже колом, потряхивало со спуска на скорости при торможении. раньше при включении зажигания моторчик на системе гудел около 5-7 секунд, сейчас при включении моторчик не гудит. в чем может быть причина?

Возможно причина в > предохранителях.

утром тормоза появились. до вечера были, вечером опять пропали. на следующий день также до обеда были после исчезли(( гемор какой то((( предохранители сейчас посмотрим. но мне кажется что то другое. если бы предохранитель сдох тормоза бы не появлялись. я так понял, ночь машина постоит и все приходит в порядок

попробую развести колодки. может что то с АВС? горняк ?

О предохранителях я говорил в ответ на то что не гудит моторчик (как я понимаю моторчик модулятора АВС), вот только не понятно с какой радости его вообще должно быть слышно, тем более на стоящей машине, а на ходу при торможении тем более ))) Что значит были тормоза, потом пропали и потом снова появились ??? Педаль что ли проваливалась когда не было тормозов или как ? Насчёт подведения колодок был прикол - один клоун кричал что подвёл все колодки и не тормозит, а потом выяснилось что он на каждом колесе подводил только одну колодку и думал что одной трещёткой разводятся обе колодки ))) Горный тормоз к тормозам не имеет отношения.

предохранители проверили все в порядке. когда включаешь зажигание его слышно как он работает, довольно отчетливый звук, секунд 5-7 он гудит и отключается, когда гудит его тоже слышно как он включается на секунду две (система АВС wabco). в течении двух дней с утра до вечера тормоза были вечером исчезали, на третий день их вообще не было... сегодня подвел колодки, пытался прокачать систему, не получилось потому что жидкость практически не давит... попробовал на АВСке открутить шланг который подходит от главного тормозного, всё отлично давка хорошая жидкость вылетает, а вот когда открутил шланг который идет на выход с АВСки на колеса то там давления нет чуть вяло текёт.... течей нигде нет всё сухо, жидкость есть не исчезает.... хочу завтра заглушить АВС, скорее всего она моросит, больше я не знаю что можно сделать.. подскажите кто что знает... на станцию нет желания ехать да и опасно без тормозов

Возможно стёрлись щётки у моторчика модулятора АВС, почитай похожую тему >>> здесь

заглушил авс, тормоза отличные. время будет попробуем добраться до щеток. хотя мне кажется и так сойдет... спасибо за помощь, кардан!!

Как АБС заглушить? У меня блок сгоревший сказали, поэтому горит ошибка и педаль проваливается, схватывает в самом низу, а после того как качнешь один раз вверху уже

ТАМ НЕ СЛОЖНО. НА МОДУЛЕ ЕСТЬ ДВА ЗАГЛУШЕНЫХ ОТВЕРСТИЯ, ШЛАНГИ ПЕРЕКИНЬ И ВСЕ

На самом АБС? Поподробнее бы какие шланги и куда перекинуть, буду очень благодарен))

Доброго времени суток, попробую поднять тему тормозов. Хендай 78,тормоза ватные,не эфективные,педаль уходит в пол при нажатии.
Что делал: Проверка всех тормоз.цилиндров на герметичность,все сухо,подводка колодок(двумя цилиндрами каждое колесо).расточка барабанов.замена главного тормозного.обход АБС.после каждой процедуры была прокачка,подводка

Всем привет! Потёк цилиндр переднего колеса, поменял его, заодно и колодки в круг. Поменял вакумник(спускал) и гтц. Тормоза прокачивал(3литра тормозной). При нажатии на педаль она проваливается, тормозная из бачка уходит и обратно поднимается. Подскажите кто что думает.

Думаю что ТРИ литра тормозной это мало, надо было ДЕСЯТЬ литров залить
Шучу конечно - там в гидроприводе тормозов и сцепления объём тормозухи всего лишь 300 мл !!!
Смотри ниже картинку.
А проблема похоже в том что ты не подвёл колодки.
Как подводить колодки читай > ТУТ
Остальные руководства > ТУТ - чтобы там реклама не доставала поставь > ЭТО - выбери для своего браузера.
На каждом колесе есть по два окошка для разведения каждой из двух колодок по отдельности - пишу это для того что как то один коллега писал что колодки все подведены, а как потом выяснилось он почему то думал что обе колодки подводятся с одного окошка. Короче, на каждом колесе обе колодки подводятся по отдельности и у каждой колодки есть своё окошко (отверстие) для доступа к трещётке цилиндра. Возле отверстия имеется стрелка направления куда крутить, если не видно то протри влажной тряпкой.

Колодки подводил, все проверил, нигде не течёт.

В данной ситуёвине сходу определить причину могла пожалуй только бабушка Ванга

А так приходится гадать на кофейной гуще. Знать бы ещё степень посвящения в матчасть автора вопроса и его компетентность. Хотя судя по использованию ТРЁХ литров тормозухи полагаю что опыта маловато. К тому же неизвестно как прокачивалась тормозная система (ТС), я имею ввиду один часто встречающийся косяк у не посвящённых. А именно при прокачке забывают вовремя доливать тормозную жижу в бачок т.е. доливают жижу когда бачок уже пустой - таким образом можно не то что ТРИ литра жижи прокачать а даже бочку в 200 литров а толку всё равно не будет, поскольку каждый раз опорожняя бачок при прокачке в ТС опять попадает воздух и так до бесконечности. Суть в том что при прокачке ТС ни в коем случае нельзя опустошать бачок - надо постоянно следить за уровнем в бачке и своевременно доливать жижу. Опустился уровень до 1/3 бачка, доливайте и снова следите за уровнем. При нормальной прокачке с учётом смешивания старой и новой жижи и слива до появления чистой жижи вполне должно хватить 500 мл тормозухи. Я сам менял тормозуху методом самотёка т.е. без прокачки и без помощника и мне вполне хватило 400 мл тормозухи на HD78.

Опять же если судить по трём литрам тормозухи, то думаю что с подведением колодок тоже наверняка накосячил.

Если исключить мои вышеизложенные предположения то причиной проблемы вполне может быть ГТЦ (главный тормозной цилиндр) - только не надо писать что ГТЦ новый ! Такое встречается довольно часто, несмотря на то что это иномарка. И даже если продаваны запчастей сказали что это оригинал от Mobis. Раскрою вам "страшную" тайну ))) Mobis - это НЕ производитель запчастей а перепродавашка запчастей. Mobis закупает запчасти у разных производителей, в том числе и у Китайцев. Потом пакует запчасти в пакетики и коробочки, клеит на них волшебную наклейку со своим логотипом, голограммой и вуаля - запчасть непостижимым образом становится оригинальной и увеличивается в цене в 3-5 раз ))) К тому же много подделок под Mobis с ужасно плохим качеством. Так же есть не оригинальные запчасти - среди них есть качественные а есть откровенный хлам. Всё это я изложил к тому что ваш ГТЦ вполне мог оказаться откровенным браком - кстати такое на форумах уже встречалось не однократно.

Со старым ГТЦ какие проблемы ? Может для начала его попробовать обратно поставить ?
В продаже есть > ремкомплекты на ГТЦ для HD78.

Гтц был новый, сегодня обменял на другой всё заработало! Спасибо. Про 3 литра читал где то на форуме, писали "качай пока не появятся, где то воздух". Опыта нормально, но с такой хренью первый раз столкнулся. Мастера в сервисах тоже говорили про гтц, но раз он новый значит воздух.

Всем здравствуйте! Каунти 2005 турист кореец (перед дисковые тормоза) заменил ГТЦ и заднюю трубку , что идет на колесо, АБС нет, колдуна тоже, не могу прокачать тормоза(перед хватает с 3 качка зад вообще не тормозит). Накачиваю , открываю штуцер жидкость выходит под давлением, закрываю, качаем, открываю, а она просто бежит самотеком.Снял барабан, колодки хорошие, барабан тоже, рабочие не текут, нажимаю на педаль, рабочие ходят. В чем может быть причина , подскажите пожалуйста.

klim42 привет, проблему устранил или нет ? Вижу две возможные причины по описанной проблеме. Не знаю периодичности обслуживания вашего автобуса и какую жижу заливали в тормозную систему - это я к тому что часто встречаются такие владельцы и наёмные водятлы которые вообще не меняют тормозуху, или меняют её раз в пять лет, а надо раз в два года менять. И заливают всякое дешёвое фуфло типа той жижи которую рекомендовали использовать в газели, это жижа Феликс и ей подобные помои которые пагубно влияют на манжеты тормозных цилиндров. Манжеты набухают и клинял или манжеты разъедает и они текут, тоже происходит с резиновыми шлангами.

Короче говоря замени все резиновые шланги спереди и сзади. Возможно они забиты, такое бывает. Да и пора их поменять - снаружи они наверняка уже потрескавшиеся, согни шланг и увидишь на изгибе трещины. Если после замены шлангов проблема не решится (а поменять шланги всё равно по любому давно пора), то видимо проблема либо в разбухших манжетах в цилиндрах, либо сами цилиндры клинят - такое часто бывает когда забывают менять тормозную жижу, а она (тормозуха) очень гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу (т.е. воду из воздуха) и от этого происходит коррозия в тормозной системе и резко снижается температура кипения жижи, а это очень важная характеристика тормозухи т.к. при закипании жижи в следствии передачи тепла от колодок к тормозным цилиндрам и далее к тормозухе - в ней появляются пузырьки воздуха резко снижающие эффективность торможения.

Здравствуйте. Проблема такая. Шд 78. Тормоза в самом конце и не все колёса тормозят. Прокачивал много раз,разводил трещетки все,вроде по уму. (То что их по две на колесо знаю). Поменял главный не чего не поменялось. Обнаружил на заднем правом колесе один цилиндр закисший ,поменял оба на новые. В итоге не чего не стало лучше.

Возможно тормозные барабаны изношены в хлам. В инструкции написано внутренний диаметр тормозного барабана 320 мм и 322 мм это предельное значение (по ссылке ниже на стр. 4), хотя у меня износ был больше и никаких проблем. Возможно твои барабаны пора менять.
Или не отрегулирована высота тормозной педали и её свободный ход, смотри >>> ТУТ на стр. 37.

Тормозные барабаны в норме. Всю голову уже изломал. Может цилиндр главный который купил бракованный.

Бывает и такое. А ты пробовал педаль тормоза регулировать ? Может она не отрегулирована ? В предыдущем ответе давал ссылку на мануал, посмотри.