Проблемы с электрикой

Возможно залипли контакты в реле фар дальнего света , проверьте реле.

к веху написаному добавлю прверь сам блок предохранителей

проверил реле все в норме

блок предохранителей тоже все в норме

И как же интересно ты его проверял , вынул и вставил обратно :confused:
Почитай здесь https://hyundai-club.ru/forum/sho...33&postcount=3 хоть у тебя и отдельные фары на дальний и ближний в отличии от моего HD-78 , но суть от этого не меняется.

В следующий раз пиши не двумя постами подряд а каждое слово в отдельном посту !!!

да действительно это из-за лампы, перегорел ближний свет на обеих фарах.

через сколько тыс/км менять масло??? HD-72 двигатель D4AL

Купили Hyundai HD-72 2008 год. Датчик уровня топлива не реагирует. Водитель проверил прозвонил: сам датчик рабочий, проблема в проводке. Вроде подпаял, датчик стал показывать. Но водитель просмотрел всю проводку и сказал, что она труха, где то ранее было замыкание и , что ее желательно заменить. Спрашиваю совета: насколько часто бывает такая необходимость в этих машинах в замене проводки? И как можно заменить ( если на самом деле потребуется) в эконом-бюджетном варианте? У кого есть опыт в такой проблеме?

Бред какой то вроде подпаял, вроде стал показывать - вы для начала определитесь вроде или на самом деле и пусть он сам сюда напишет. Насчёт трухи полнейшая бредятина - такое есть только в кетайских авто. Если замыкание где то и было, то какое отношение к этому может иметь вся проводка и каким образом он её мог всю просмотреть Вопрос как заменить звучит как то странно - покупаете новую проводку и ставите вместо старой Эконом - бюджетный вариант это ваще нонсенс

Я так надеялась на ваш нормальный ответ, а вы только высмеиваете меня. Я женщина, мало понимаю в этом. Поэтому и обратилась на ваш форум за советом, чтобы вы правду подсказали. Может меня водитель обманывает, как то хочет развести на деньги. Поэтому и прошу совета. Не надо осмеивать. Скажите как новичку, что так не должно быть.На что мне обратить внимание и как самой проверить. Сама сижу в декрете с ребенком. Это мой единственный "хлеб". Вот влезла в долги, чтобы был какой то доход, чтобы прокормить дочь. Не жалости прошу, а совета.

Никто вас и не собирался высмеивать, просто сами ещё раз вдумчиво прочитайте своё первое сообщение - если не поймёте, то о чём тогда можно разговаривать ? Вам нужно правильно задать вопрос, мне например не понятно что вы хотели услышать и о чём вообще спрашиваете. Извините, но вы написали несуразицу - что это за бюджетный вариант по замене проводки и не пойму что вы хотели услышать на вопрос - как заменить проводку ? Вы сами то хоть понимаете что пишете ? Вобщем если хотите услышать совет, то попытайтесь сформулировать правильно вопрос а в том виде котором вы написали - вряд ли вам напишут что то более менее вразумительное.

Проводку нужно заменить на новую, пока не сгорела вся машина целиком при следующем замыкании.

Если провести компьютерную диагностику, что мне это даст? Я имею ввиду покажет проблему с проводкой или нет? Сомневаюсь в правдивости водителя. Другой водитель посмотрел и сказал , что не нашел проблем. Вот и не знаю кому верить. На СТО могут тоже ради денег сказать:" Менять надо!" Как проверить?

Диагностика чего ??? Насколько мне известно на HD-72 не устанавливаются двигатели с электронным управлением, такие как D4DD и D4GA которым делают компьютерную диагностику. Если например у вас стоит АБС (антиблокировочная система тормозов), она устанавливается, но не на все HD, то вы можете сделать её диагностику и всё. Короче, вам не то что нечего диагностировать, вам даже некуда подключить эту диагностику т.е. сканер. Если не верите мне смотрите сами схему разводки диагностической колодки с указанием модели двигателей, или полистайте её сами здесь , страница указана в первой ссылке. На всякий случай, слова - схему и здесь, написанные чуть выше, являются ссылками, клацайте по ним и смотрите или смотрите ниже.

Зачем менять всю проводку ? Машина легко может сгореть при замыкании и с новой проводкой. Надо выяснить у старого хозяина что за проблемы были у него с проводкой т.е. где у него коротило и из за чего и от этого уже плясать. Не уверен что проводку нужно менять целиком, можно её заменить частично. Нужно найти где именно в проводке было замыкание и было ли оно на самом деле !!! Скорее всего никакого замыкания вообще не было а причина была всего лишь в окислившихся контактах - такое иногда бывает обычно в том месте, где провода подходят к разъёму. Думаю что нужно поменять того бестолкового водятела и поискать более подходящую кандидатуру, на место прокладки между рулём и сиденьем.

Схема электроо .pdf

Да, вы правы про окислившиеся контакты. Так всё и произошло. Разобрались.
Благодарю за полный вразумительный ответ.
А про "водятела" подумаю. Сами же знаете, как сложно найти нормального водилу. Этот капуша ( от машины не отходит, копается в ней), исполнительный, старается во всем угодить, но бывает паникует не по делу. Понаблюдаю еще за ним. Я ему сказала: "Машина едет нормально и нечего там копаться."
Если буду спрашивать ещё, и мои вопросы покажутся глупыми, то прошу не ругать. " Я не волшебник, я только учусь". Отнеситесь с терпением. Спасибо.

Вам как новичку будет полезно почитать http://www.avtonov.svoi.info/
Выбираете в меню на главной странице интересующий вас раздел и в выбранном разделе выбираете подраздел.

Спасибо за ссылку. Читаю, потихоньку разберусь.
Подскажите еще, плиз. Нашла переходник на прикуриватель с 24 на 12
EAC12500
Вх. напр.: 22-26в;
Вых. напр.: 12-14в;
Макс. ток нагр.: 5A. http://www.radioassorti.ru/category/...azovateli-2412
Достаточно ли будет его для навигатора, маленький чайничек воду вскипятить?? 5 А хватит ? Или лучше 10-15 А купить?

Не там ищете и не переходник а преобразователь напряжения, смотрите сюда
Если будете брать преобразователь, то берите с током нагрузки не менее 20А, лучше брать на 30А чтобы был запас по току, может ещё рацию поставите.
Для навигатора (то что вы спрашивали) не то что достаточно а можно их несколько штук подключить а вообще на каждом потребителе пишется ток нагрузки - из этого в дальнейшем и исходите.
Насчёт чайников на такое напряжение я их не видел, есть всякие кофеварки и кипятильники кетайского подзаборного производства и очень сомнительного качества, к тому же они есть как на 12В так и на 24В. А вообще лучше купите хороший термос или два термоса - не советую вам подключать к бортовой сети всякую кетайскую не сертифицированную дрябедень. Сам как то приобрёл такой маленький кипятильничек - на упаковке написано 24В 300W, чтобы узнать ток нагрузки делим мощность на напряжение и получаем 12,5А - при первом использовании этого девайса, провод кипятильника довольно сильно нагрелся, тот который идёт на прикуриватель тоже (благо панелька на которой кнопки и прикуриватель легко снимается и проверил) - больше испытывать судьбу я не захотел и выкинул его нахрен. Если всё же кипятильник в машине вам необходим, тогда лучше переделать проводку к прикуривателю т.е. заменить ту которая есть, на многожильный провод сечением 3 мм (не путать с диаметром и сечение имеется в виду проводника а не вместе с изоляцией) и естественно через предохранитель, пойдёт на 15А. Снимите крышку на панели перед ногами пассажиров (она крепится на шесть болтов спереди и один сбоку) там есть плюсовой провод большого сечения (толстый провод) к нему и нужно подключиться (предварительно отключить массу или снять клемму с АКБ), только не навешивайте соплей а подключайте грамотно - чтобы был надёжный, хороший контакт, хорошая изоляция и чтобы провод не болтался и не тёрся. На тот конец провода который идёт к прикуривателю - надо взять новую хорошую клемму (лучше импортную, они очень хорошего качества а наши как из фольги), конец провода лучше всего залудить, обжать клеммой и пропаять, так контакт будет надёжней.

Для информации. При выборе сечения провода по величине тока не имеет значение переменный это ток или постоянный. Не имеет значение также величина и частота изменения напряжения в электропроводке, это может быть бортовая сеть автомобиля постоянного тока на 12В или 24В, самолета на 27В частотой 400Гц, катера или электропроводка 220В или 380В частотой 50Гц, высоковольтная линия на 10000В - смотрите таблицу №1 Выбрать сечение провода можно и без таблицы, если Вам понятно такое правило: Медный провод сечением 1мм2 (диаметр 1,1 мм.) способен пропустить ток силой до 10А при кратковременной нагрузке и до 6А при длительной - смотрите таблицу №2

РЕБЯТ КТО ЗНАЕТ ЧТО ЗА ХРЕНЬ 2 ГОДА ЕЗЖУ НА HD 72 ПОМЕНЯЛ ЗА 2 ГОДА 3 ГЕНЕРАТОРА И 3 ПАРЫ АККУМУЛЯТОРОВ Т.Е.6 ШТ.ГЕНЕРАТОРЫ ЛЕТЯТ,АККУМУЛЯТОРЫ ТОЖЕ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ПРЫГАЕТ В ЧЕМ ПРИЧИНА УМА НЕ ПРЕЛОЖУ ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ

И какая же была причина замены генератора и АКБ ???

Причину я так и не нашел раз в неделю заряжаю акб т.к. садятся,на прошлой недели ездил во владимирскую область ехал без остановок почти машину не глушил приехал туда заглушил попил кофе минут 30 прошло хотел завести да не тут то было сели новые АКБ

Значит нет зарядки, возможно релерегулятор неисправен, диодный мост надо проверить, может где то в цепи обрыв. Причин много, нет смысла гадать - надо обратится к толковому автоэлектрику. И ещё, если ты используешь магнитолу или рацию без преобразователя напряжения 2412 а подключил к одному аккумулятору, то тоже будут проблемы - почитай https://hyundai-club.ru/f/hd/2007...-12v/#post9468

P.S. Проверь минусовой провод от АКБ, ту часть которая прикручена к раме, возможно она окислена.

Да провод у меня взят с акб но только на прикуриватель подключаю видео регистратор и навигатор спасибо за ссылку

Hyundai Hd 120 2005 года чистый кореец. Сдох родной генератор - сгорела обмотка, поменяли, все остальное в норме. Ставим на машину, выдает 24 В. При включении зажигания лампочка АКБ не горит. Подскажите в чем беда?

Полистайте >>> инструкцию по стартеру и генератору.
Она хоть и для Hyundai HD72 и 78, но сути устройства, ремонта и обслуживания не меняет.

Ребят а у 78 есть пред на задний ход?горели горели лампачки и все!что смотреть в первую очередь?если есть схема предов какой за что отвечает скиньте плиз,не могу найти на форуме!

Предохранители (и реле) ТУТ, конкретней ТУТ предохранитель №11, но реальное расположение предохранителей (как ни странно) отличается в зависимости от модели установленного на автомобиль двигателя, поэтому смотри все варианты расположения предохранителей по первой ссылке. Если что, электросхема ТУТ

Всем привет!ребят если два сигнала поставить на 24 вольта родных,ничего не будит?реле не надо?у кого так стоит?один сигнал слабо,тихо!раньше стоял воздушный,но сломался!хочу чтото мощное!но не дорогое!

Лучше ставить через реле,провода тонкие могут не выдержать нагрузку.Хороший плюс можно взять под бардачком,там же и резинка есть чтобы вывести провода под кабину.

Нафиг они нужны родные сигналы они очень тихие. Поставь камазовские Реле конечно надо.

всем привет,проблема такая на хендай 78 д4дд 2010 года;при повороте ключа зажигания лампочки на панели приборов горят.но стартер не крутит.вообще тишина ни щелчков ни звуков. затем при повороте ключа несколько раз туда-сюда завелась. что может быть:контакт реле втягивающее:если реле то где искать и как правильно.и еще вопрос: утром при запуске стартер вдруг закрутил но не завелась,при запуске крутит и как будто чихает и не схватывает ,на улице -25 подогрева нет по индикатору свечи накала "грел свечи 3 раза" затем запускал но после 5 попыток сели аккумы - заряжаю,солярка залита с вечера газпромнефть почти полный, если не так как надо описываю поправьте , заранее спасибо.............новичок

доброва время суток.hd78 не горит значок зарядки акб. при включении зажигания.лампочка в порядке зарядка идет, подскажите если кто сталкивался с таким геморроем

А приборка с электронным одометром?Какое напряжение на холостом ходу?

Если лампа целая и зарядка идёт, то значит где то обрыв цепи.

А какая разница какой одометр ??? Там на одну и ту же комбинацию приборов можно поставить спидометр как с механическим одометром, так и с электронным. К зарядке это не имеет ни какого отношения.

Всем привет! Прошу помочь знающих людей! HD78. Проводились работы по электрике и сварочные работы (устанавливали задние фонари, задний отбойник) В процессе «мастера» посадили в «0» навые АКБ. Всё сделали, АКБ подзарядили. В итоге всё работает, светится как надо, НО перестала работать приборная панель. То есть работает подсветка, указатели поворотов, дальнего света и всё. Спидометр, тахометр, указатель температуры и кол-ва топлива, одометр, а так же все индикаторы (АВS, чек, горный тормоз, зарядки, и т.д.) перестали работать. Подскажите, что смотреть, куда копать!?

При сварочных работах на автомобиле обязательно нужно отключать массу (минусовую клемму АКБ) !!!
Проверьте для начала силовые предохранители в чёрной коробке возле АКБ.
Потом проверьте предохранители в кабине. Назначение предохранителей смотрите >>> ТУТ

Все добрый день, машина HD-78 весь день работал по городу вечером заглушил утром не мог запустить как будто аккумуляторы сели, на приборке не чего не горело, заряд показывает, с толкача замоторил проехал 1500км, машину не глушил, приехал домой заглушил и опять не запускается аккумуляторов не хватает, аккумуляторам пол года, генератору 3 месяца, в чем может быть причина?, заранее спасибо.

Geolog, что то я не пойму где вы могли увидеть что заряд АКБ есть ? Лампа АКБ на приборке гаснет ? Первое я бы проверил массу - минусовой провод от АКБ в том месте где он прикручен к раме. Хорошо ли затянут и нет ли между рамой и клеммой коррозии. И естественно проверить клеммы на самих АКБ - может они окислились.
Так же я бы проверил АКБ нагрузочной вилкой, а то что им полгода это ни о чём. Кстати не подключен ли у вас на один из АКБ какой либо потребитель на 12 вольт, например магнитола ? Если так и есть, то в этом и вся причина. Почему ? Да потому что когда на один из двух АКБ в машинах с бортовым напряжением 24 вольта вешают потребитель типа магнитолы и рации, то в данном случае один из АКБ постоянно НЕ дозаряжается, а второй получает перезаряд. Выход только один - использовать преобразователь напряжения 24/12. Себе ставил >>> ПН24/12-20, есть более мощный вариант >>> ПН24/12-30