Ребята подскажите,что происходит?

Привет всем, у меня Хендэ Аванте 1997 года,1.5 обьем.Редкий двигатель.По идее то же самое Аванте что и Лантра J2.Ну вот суть проблемы: давит масло на клапанную крышку,Заменил шахтные кольца,теперь глохнет на ходу.Пропадает импульс ,перед датчиком давления масла.В общем когда глохнет то стартер крутит горит чек инжин,и лампа масла загорается.Постоит 20 минут и можно заводить.Масло есть,свечи новые ,даже свечные провода новые,не могу определить в чем проблема, шурин автоэлектрик говорит если бы она полностью встала он бы определил что сломано,а так непонятно.Думал бензонасос почистил нифига ,опять заглохла.Где то контакт или что,ребят кто знает помогите.Устал уже на перекрестках стоять с аварийкой.

Ответы (3)

Кардан

2014-06-19 13:08:00

Ни каких импульсов от этого датчика нет и быть не может, датчик аварийного давления масла от которого горит лампа на панели приборов, работает на разрыв как обычный выключатель и естественно эта лампа будет загораться когда двигатель заглохнет. Если включить зажигание то она тоже будет гореть. Если горит чек, то нужно сделать диагностику. Однозначно никто ничего не скажет а гадать толку ноль.

Trophimov

2014-07-17 09:29:00

Одназначно никто не скажет, но 90% - пропадает контакт в датчике положения коленвала... Меняй его. наверняка машина глохнет на светофорах или при медленном движении - когда датчик нагревается, и нем пропадет контакт, остынет - появляется (кстати случаи совсем не редки и электрики о них знают - да и посмотри в интернете - датчики так себя ведут). А при чём тут импульс с датчика давления масла???????? И вообще что это за импульс такой??? Как эт оты так лихо решил, что с ним что-то не так???

Не уверен что я прав на счет датчика положения коленвала? Проверь искру как заглохнешь. Нет - тогда 100% датчик=))

Димася

2014-07-30 21:21:00

Да ты прав на сто процентов!!!Это датчик коленвала,поменял его проблема исчезла.