задние ходовые огни

для начала, там 20, а то и меньше предохранителей, проверьте все. может появится уточнение для той темы, что вы создали чуть ранее. это не сложно и быстро. находятся они там, где и крышка, фото которой прикрепили в соседней теме. А если что - с левой стороны от педали сцепления и чуть выше - блок предов и блок реле.

а если найти одну лампочку новую, и поставить в фару - она загорится? это второй эксперимент (ценой рублей на 20, а если что будет запасная лампочка)

бесплатный - померить напряжение на контактах в фаре, если есть - значит лампочки, если нет - значит либо преды, либо.... ну, это уже после того, как проверите преды.

спасибо, предохранители проверил все целехоньки, лампочки есть в запасе проверил в первую очередь, хотя и подозревал, что обе сразу сгореть не смогут, - ноль реакции. а от коробки передач идет провод это не прерыватель (или датчик не знаю как по правильному) на задние огни? если подскажете в чем еще может быть проблема буду очень благодарен

подождите, мы говорим о чем - о тех красных фонарях сзади, которые горят при включенном головном свете, или о тех, которые должны загораться при включении задней скорости?
Если о последней, то да, на коробке стоит датчик-"Лягушка", простейший механизм, включающий задние огни. Его номер в каталогах 93860-02001 оригинала, стоимость от 400 р, неоригинал - от 180 р. если не горят огни заднего хода, оба сразу, то - только этот датчик. Больше там нечему ломаться.... Ну, только если не обрыв провода, нигде не коротит и не прочие более сложные вещи....

да-да, об огнях заднего хода!!! все верно))) а как лягушку проверить можно? только лишь покупкой новой и заменой? как она снимается, там больно уж мало места, не смог вчера толком разглядеть. благодарю за помощь.

Ну это ж вообще элементарщина - эта так называемая лягушка включает подачу напряжения на фонари заднего хода. Снимаете с неё разъём и замыкаете на нём контакты при включенном зажигании - если фонари загорятся, значит лягуху под замену.

ну, да, проверка - как сказал V-U67, ну, или если есть яма или подъемник - просто выкрутить ее (может немного масла начать сочиться, поэтому болтом M12 с шагом резьбы 1,25 заткнуть) и проверить тестором в удобных условиях.

точно, спасибо за совет. ПОдобная проблема у меня уже давно.

добрый вечер ребята,прошу вашей помощи в данном вопросе- поменял лягушку(не горели фонари заднего хода),все было нормально,но сейчас фонари горят постоянно и не выключаются,что может быть.Спасибо.

открутите ее - проверьте работает ли она (огни) в выкрученном состоянии. Если ДА, то значит воткнули "криво" - либо (возможно) есть разница втыкать ее при включенной коробке НАЗАД или нейтралка (например). Поэкспериментируйте

koalexx, посмотрите СЮДА

да че смотреть? Я увидел вопрос - ответил. Я не пытался искать дубли этой темы

Просто указанная по ссылке тема уже была обсуждена раньше

я ее увидел вчера, после того как пост написал. Переписывать и дублировать лениво было. Я же и написал выше - что при написании не думал что есть дубли вопроса... то скорее к автору "претензии" Хотя вопрос "так- себе" - на 10 минут самому разобраться