Стук в двигателе на холодную

я бы при таком раскладе подумал бы о клапанах. Не знаю, гидрокомпенсаторы у вас стоят или механически зазоры выставляют, но проверить зазоры и в том и другом случае стоило бы.
А в целом при таком скупом описании можно и капиталку вам нарекомендовать.

Какие нафиг зазоры в гидрокомпенсаторах ?!

хорошо, специально выскажусь точнее только для Вас - если механически регулируется зазор - проверить зазор, если стоят гидрокомпенсаторы - выявить нерабочий и менять его.
V-U67, так стало легче?

AleZo, да прям сразу бальзам на сердце

значит одна жизнь спасена))))))

Короче перебрал я не один двигатель на акценте!! проблема этих двигателей в том что гидрики стучат на холодную у 80% решаеться очень просто!доливаеш уровень масло до верху где кончаються риски на щупе!и будет тебе счастье. не парся и в двигло не лезь!без видимых причин!