Ограничения по запуску двигателя в мороз

Ага и при +25 то же не стоит трогать Автомобиль, что за...
Тебя просто разводят.
Акцент 2009 год 1.5 16 клапанный 102 лошади вин начинается на X7
Если подходит информация, значит данный Акцент собран в России.
Увы наши Русские не будут ставить ни каких ограничений.

А если продавец так утверждает, значит он ничего про авто не знает, стоит поменять все расходники и жидкостя не зависимо от состояния. Понял на личном опыте.( Когда купил машину, Хозяин клялся с чеками, что менял ремень ГРМ, купил авто, приехал к знакомому на станцию, открыли и вуаля, оригинальный ремень потресканный и не меняный уже более 70 км пробега скорее всего. Полез в жидкостя и ахнул...) За то теперь опыт на всю жизнь, что при попупке любого автомобиля не с салона менять все расходники...

Сегодня в Москве в 6 утра на градуснике было -30, вышел на улицу, отчаялся окрыть машину, не тут то было, открылась как миленькая, сел погладил по рулю и повернул ключ, и что вы хотите с секундной запинкой зарычала и дальше начал гладить её Щеткой по стеклам )) Акценту почти 16 лет. Пока грелась машина принял званков 10 - 12 от Коллег по работе.

Понравился 1 Звонок:

Коллега:
-Привет

Я:
-Привет

Коллега:
-Завелся?

Я:
-Да

Коллега:
-Сволочь... (И бросил трубку)

После этого у меня настроение поднялось )))

У нас были морозы ниже 30-ти. даже не знаю, 32 или 35 даже. Вышел с первого раза не завелась, зашел домой и только с четвертой попытки завелась. А во дворе стояли не заведенные с утра две Приоры, Волга, калина, Тойота Авенсис, и еще что-то. Кстати, у соседки с 4-го этажа Гетц завелся раньше моего и в соседнем дворе Акценты уехали раньше меня на 2-3 часа даже. Так что первая зима показала себя для Акцента на УРА!!!! И так всю зиму ездил, правда грел движок по 10 минут перед троганием с места.

А замечал какие нибудь подозрительные звуки почему не заводится?
Странно, что не со 2ова а с 4ого раза завелась...
Машина не прихотливая, Мой Акцентик не заводится с 1 раза по причине стартера, запчасти есть, а времени на ремонт нету... Приходится его несколько раз тыркать...
Кстати есть хороший способ заводить Акцент, может этот метод сработает:
Садишься в Машину, поворачиваешь ключ включаешь фары, печку, ждешь сек 20, выключаешь это все, затем ещё раз та же самая процедура, а на 3ий раз уже заводишь...
У меня в -30 ~ 35 так с 1 раза заводилась... Да, глупо звучит эта процедура, но при повороте ключа насос накачивает топливо, фары загораются идет подача электричества ну и печка отмерзает ( хоть и дует очень холодным воздухом но потерпеть можно...)

Звуки не замечал, думаю, я осторожничал, крутил не до степени проседания аккумулятора, а давал гарантированное продолжительное время для накопления заряда после первого вращения стартером. Словом, не считаю мой случай неисправностью, а моим бережным обращением и не более того. Меня другое интересует, сколько может проехать Акцент тыс.км. до 1-го вскрытия ДВС для капремонта. Понимаю, что многое зависит от манеры вождения, тем не менее реальный опыт людей. Например, я стараюсь держать скорость преимущественно не выше 100 км/ч .

По поводу Кап ремонта точно не подскажу, но скажу 1, у меня акцент 250 тыс.км. пробега и не разу не делался кап ремонт, вот собираюсь ближе к лету сделать, а то начинает масло уходить в трубу...
Мое мнение, что кап ремонт необходимо делать на 150 - 170. Крайняк на 200 км.

PS: Это чисто мое мнение...

Согласен с предыдущими постами машина и после 30 заводиться, тут главное хорошее техническое состояние и живой аккумулятор )

Что то не нашёл чтобы кто то упомянул про вязкость масла, если у вас такие морозы то заливайте синтетику а аккумулятор можно на ночь забирать домой если машина под окнами, тогда и запускаться будет нормуль.