Хорошие автосервисы

Машина какая?

Sonata 3

Нагатинская рядом?там тц СИМ.Мастера зовут Ринат.

Спасибо.

Привод С/У 0.9 нч
Замена сальника 0,5 нч
Долив масла кпп 0,3 н/ч
Ну и + защита снять поставить и стоимость сальника ,узнаете сколько стоит нормо час .Вроде все .725 22 89
Ринат Харисович(душевный дядька)!

а Porter там можно делать ???

Про портер не знаю,у меня можно.Волоколамское ш. 89. 7890200 Мастер приемщик Алексей Меркулов рекомендую.

спасибо...спасибо...
конечно далековато,но заедем...

Скажите, можно ли смотреть подвеску и менять резину не в авторизированном центре? Машина еще на гарантии, не хотелось бы, чтобы сняли.. Какие ремонтные работы можно производить, сохранив гарантию..?
Не знала куда бы написать.. Уж простите, если адресом ошиблась..)
Заранее благодарю.)

Где то видео на форуме обсуждали плохие автосервисы, а вот белого списка не видел) Давайте поговорим о хороших сервисах.
Кто где обслуживается, какие отзывы?

Хороший сервис - это когда ты сам своими руками делаешь и естественно когда понимаешь и разбираешься в том что ты делаешь.
Хорошим сервис т.е. СТО (даже дилерское) изначально быть не может, поскольку там обслуживают и ремонтируют не для себя - постоянно надо присматривать а если присутствовать при обслуживании или ремонте авто не разрешают а направляют вас в зал для клиентов типа посмотреть зомбоящик и попить кофе, то сразу пиши пропало. Например при замене масла, если вы привезёте свой масляный фильтр и своё путёвое масло - масло вам конечно заменят, но зальют в движок вашей бибики или драндулета какое нибудь самое дешёвое а вы потом будете хвалиться друзьям и на форуме - какое дорогое масло вы залили и какое говёное оно потом оказалось а вам как всегда ответят, что вы купили подделку. Потом вы поедете в магазин где покупали масло и начнёте доказывать продаванам что они уроды и ушлёпки из за того что они яко бы торгуют какой то шняжной жижей под видом качественного масла и будете их пугать подачей заявления в суд а они будут смотреть на вас как бараны (нет не на новые ворота) на идиота. Масляный фильтр купленный вами для замены - естественно тоже пригодится самим сервисменам, как и купленное вами дорогое масло, фильтр в лучшем случае вытрут тряпкой чтобы он имел свежий вид. О замене масла в трансмиссии можете ваще забыть, поскольку в двигателе вы можете вытащить щуп и посмотреть уровень масла, то вам вряд ли придёт в голову мысль лезть под машину и проверять свежее ли вам залили масло в трансмиссию. Вот такие пироги с котятами. По крайней мере если не ремонтировать, то обслуживать свой драндулет учитесь сами, если не хотите чтобы вас нахлобучивали.

Хорошими сервисы бывают до первого косяка, который оплачивает автовладелец на исправление уже в другом сервисе. Далее все повторяется по кругу.

Согласен, но иногда бывает такое, что вроде бы накосячили, но ты все равно едешь к ним)) Это у моего знакомого такая история))
Мне пока в моему авис моторс не косячили, так что он у меня в первый в белом списке))

Когда то давно ещё на Газели двигатель ЗМЗ-402 поменяли на СТО прокладку головки блока цилиндров, дак эти рукожопые мастера умудрились поставить прокладку не правильно из за чего не было смазки в коромыслах и появился писк. Приехал опять к этим уродам и эти гнутые пе*ики пытаются меня развести типа это мой косяк. Присутствую при разборке, всё открутили - осталось только поднять головку. Они мне говорят - у нас обед и типа сходи купи себе пирожок, но думаю как нибудь обойдусь. Когда эти гомики отобедали, поднимают головку, главный ушлёпок снимает прокладку и начинает её крутить в руках а я ему - Вася какого куя ты её вертишь !? Признали свой косяк а если бы не присутствовал, то хрен его знает чем бы закончилось - возможно бы предложили сделать капиталку движка. Вот такие бывают крендели и уроды.

Cогласен, но иногда бывает такое, что вроде бы накосячили, но ты все равно едешь к ним

Глобально. Сервис - это фирма с хозяином, который набирает на работу механиков. С учетом того, что механики из космоса не прилетают, а работают там где платят (от 40 т.р. в месяц в Москве). Если сервис загружен работой, т.е. клиентом, то механика с руками могут переманить в другой сервис или он вырастет до приемщика (у официалов). В остальном механики "ходят" между сервисами, образуя критическую массу, когда количество косяков "ломает терпение" хозяина. И куда идет механик? Правильно, в другой сервис. Кто на его место приходит? "Косячок" с другого сервиса. Таким образом, формируется круговорот механиков, т.к. с космоса они не прилетают.
В нормальных сервисах люди уходят командами. Поэтому сегодня вывеска "Суперпупермоторс сервис" остается вывеской, а механики и мастера внутри могут меняться по разным причинам, поэтому для оценки сервиса нужно: дата, имя сервиса и ФИО механика/мастера-приемщика.

Обозначенный вами сервис возник на пустом месте от акцент-клуба. Аналогично открылось недавно (3-5 лет) несколько сервисов, которые сегодня ломятся в автоклубные партнеры, ибо с нуля надо наработать базу клиентов и окупить вложения.

При специфических проблемах - гофра, АКПП и т.п. обращаются в специализированные сервисы, т.к. нет спецов по этой теме в таких СТО.