Защита от угона. "autostudio.ru". - 10% на работы

Autostudio открывает пятый по счету филиал. Новый установочный центр появится по адресу: город Москва, Причальный проезд, д. 4, строение 2. Мы работаем для вас с 9 до 21, без обеда и выходных. Предварительная запись осуществляется по телефону (495) 722-0847.

В новом филиале будут доступны все услуги, предоставляемые в сети установочных центров Autostudio: установка противоугонного оборудования, парктроников, аудиоподготовка, шумоизоляция, тонирование и бронирование автомобильных стекол и т.д. На все работы распространяется трехлетняя гарантия.

Уважаемые форумчане!

Обращаем ваше внимание на то, что с 19 июля 2010 года установочный центр Autostudio Купчино (Софийская, 64) будет располагаться по новому адресу: пр. Славы, 17. Удобное месторасположение и отзывчивый персонал сделают посещение нашего нового бокса приятным, а ожидание – менее утомительным.

К вашим услугам: просторный установочный бокс, комфортная клиентская зона, wi-fi и уютное кафе.

Все работы сертифицированы. Скидки для членов клуба сохраняются!

При установке любой автосигнализации в сервисных центрах на Причальном проезде и проспекте Энергетиков Autostudio дарит секретку.

Акция действует с 1 по 30 сентября в установочных центрах по адресу: Москва Причальный проезд, д.4, корпус 2 и Санкт-Петербург, пр. Энергетиков, 53.

Установите один из комплектов Defender и получайте подарки.

- При установке комплектов Defender 01, Defender 02, Defender 03 и Defender 04, получите в подарок датчик MS TL или секретку в одно нажатие. Установка датчика наклона и перемещения MS TL 4 поможет предотвратить несанкционированное снятие колес с автомобиля, а также своевременно оповестит владельца о попытке эвакуации авто. Установка секретки, в свою очередь, усилит охранные свойства противоугонного комплекта.

- При установке комплектов Defender 05, Defender 06, Defender 07, Defender 08 и Defender 09 – парктроник ParkMaster 4BJ. Установка парктроника ParkMaster 4BJ с индикатором «Звук» позволит минимизировать риск повреждения автомобиля и окажет посильную помощь водителю при парковке, вовремя проинформировав о приближении препятствия при помощи звукового сигнала.

- При установке комплектов Defender 10 и Defender 11 – замок на рулевой вал Гарант Блок Люкс. Установка механического замка на рулевой вал Гарант Блок Люкс существенно усилит охранные свойства противоугонного комплекта, обеспечив надежную защиту автомобиля путем блокировки рулевого вала, что, в случае попытки угона позволит выиграть до 12 минут дополнительного времени, а в отдельных случаях сделает попытку угона бессмысленной.

Приглашаем членов клуба посетить презентацию нового противоугонного оборудования.

Мероприятие состоится 30 октября в установочном центре Autostudio на проспекте Славы.

На презентации вы сможете получить исчерпывающую информацию о современных устройствах защиты автомобиля от угона, а также познакомиться с новой разработкой компании Magic Systems, иммобилайзером Агент Light. На ваши вопросы ответят технический директор компании «Фактотум» Олег Егоров и директор по развитию компании Autostudio Максим Замятин.

В рамках мероприятия будет проведен розыгрыш представленного на презентации оборудования с бесплатной установкой на автомобиль победителя в течение мероприятия, а также вручен специальный подарок от нашего партнера интернет-магазина Autolines.

Презентация будет проводиться по адресу: Санкт-Петербург, пр. Славы, д. 17. Начало мероприятия – в 18.00.

Заявки на участие оставляйте в топике. Количество мест ограничено. На мероприятие будут приглашены первые два участника форума, оставившие заявки.

Внимание! По многочисленным просьбам презентация, запланированная на 18.00 30 октября, переносится на 12.00. Есть свободные места.

1 ноября Autostudio исполняется 7 лет. В честь праздника весь ноябрь мы дарим нашим клиентам незамерзающую жидкость для омывания стекол.

За годы существования мы достигли многого. Для удобства клиентов мы открыли пять установочных центров: три в Петербурге и два в Москве. Для уверенности в качестве предоставляемых услуг - расширили срок действия гарантии на все выполняемые работы до трех лет. Мы уверены в профессионализме наших сотрудников, поэтому готовы оплатить услуги эвакуатора в том случае, если движение автомобиля стало невозможно по нашей вине (по договору с ассистанской компанией ЛАТ).

В минувшую субботу в установочном центре Autostudio на проспекте Славы прошла презентация новинки от компании Magic Systems - иммобилайзера Agent Light. В первой части мероприятия технический директор компании «Фактотум» Олег Егоров ознакомил присутствующих с особенностями новинки - иммобилайзера с комбинированным управлением и обновленным радиоканалом, обеспечивающим высокоскоростной диалоговый обмен данными. Подробнее о новом устройстве мы расскажем в ближайшее время.


Управляющий филиалом на Фридриха Энгельса Дмитрий Офросимов познакомил всех присутствующих с работой и планами развития московского представительства, а директор по развитию компании Autostudio Максим Замятин подвел итог семилетней работы компании. За эти годы мы достигли многого: открыли пять филиалов, расширили географию присутствия, завоевали доверие клиентов, обеспечив трехлетнюю гарантию на свои работы и бесплатный эвакуатор в случае поломки.


В перерыве состоялся небольшой фуршет, а в начале второй части презентации прошел долгожданный розыгрыш призов от компаний участников и специального партнера Autostudio компании Autolines. В качестве первого приза был вручен новый иммобилайзер, который был бесплатно установлен на автомобиль победителя и протестирован прямо во время мероприятия. Вторым призом оказался также иммобилайзер Agent Light, но уже без установки. Специальным подарком от интернет-магазина Autolines стала 4-литровая канистра масла Castrol EDGE 0W-40.


По окончании мероприятия все желающие могли задать специалистам интересующие вопросы, чем и неприминули воспользоваться.

Готов видео-ролик с презентации иммобилайзера Agent Light.
видео Agent Light

По многочисленным просьбам клиентов установочный центр Autostudio меняет адрес. Мы переезжаем с улицы Фридриха Энгельса в новый большой светлый бокс, расположенный неподалеку от станции метро Марьино на улице Перерва д. 19. Преимущества:

- близость метро;
- удобное транспортное сообщение;
- новый большой бокс;
- охраняемая территория;
- места для парковки.
Высокое качество обслуживания и доступные цены сохраняются. По гарантийным и прочим вопросам клиенты установочного центра на Фридриха Энгельса, 64 могут обращаться в боксы на Причальном проезде, д.4 или улице Перерва, д.19.

Новый установочный центр по адресу ул. Перерва д. 19 начнет свою работу 23 ноября.

Уважаемые одноклубники!

Сеть установочных центров Autostudio совместно с компанией Defen.Group проводит презентацию подкапотного замка на АКПП Gearlock – инновационной разработки в области car security.

Рады будем видеть вас 12 марта по адресу: пр. Славы, 17. Старт – в 12.00!

В программе мероприятия: рассказ о подкапотном замке Gearlock – 30 минут, демонстрация работы замка – 20 минут, беседы с техническими специалистами компаний Defen.Group и Autostudio – без ограничения, вкусные кофе-брейки – по мере необходимости, - а также розыгрыш призов и подарков (замок Gearlock с установкой, замок Gearlock без установки, скидочные купоны на установку замка Gearlock и пр.). Кроме того, при записи на работы в день презентации, каждый клиент получает дополнительную скидку.

Запись на мероприятие – в топике.

Обратите внимание, что в ближайшие дни будет объявлен конкурс, победитель которого получит в подарок замок Gearlock с бесплатной установкой в Autostudio.

С уважением, Татьяна

Ответьте правильно на все 5 вопросов и получите замок АКПП Gearlock с бесплатной установкой в Autostudio СПб!

Условия конкурса: со 2 по 9 марта присылайте свои ответы с пометкой «викторина» на почту [email protected], обязательно указав марку, модель, тип коробки передач вашего автомобиля, а также номер контактного телефона.

1. В какой стране мира на каждые 10 жителей приходится 7 автомобилей?
a) Япония.
b) Китай.
c) США.
d) Канада.

2. В какой стране впервые были выданы номерные знаки?
a) Англия.
b) Франция.
c) Германия.
d) США.

3. Чем заправляли первый автомобиль?
a) Углем.
b) Бензином.
c) Дровами.
d) Соляркой.

4. Gearlock – это:
a) Подкапотный замок коробки передач.
b) Навесной дверной замок.
c) Замок на севере Франции.
d) Порода собак.

5. Перечислите услуги, предоставляемые компанией «Автостудио»:
a) Установка автосигнализаций.
b) Установка иммобилайзеров.
c) Установка автомобильных замков.
d) Мойка автомобилей.

Победитель будет объявлен 10 марта 2011 года.

Небольшой отчетик о прошедшем мероприятии...

В прошедшую субботу, 12 марта, в установочном центре Autostudio на пр. Славы, 17 состоялась презентация подкапотного замка АКПП Gearlock от компании Defen.Group. Благодарим всех, кто нашел время посетить данное мероприятие.



На презентации было подробно рассказано о подкапотном замке АКПП Gearlock, продемонстрирована установка и принцип работы устройства. Во встрече приняли участие активные члены автоклубов, представители компаний Autostudio и Defen.Group.



Заранее был разыгран замок АКПП Gearlock с бесплатной установкой в Autostudio. Победителем стал владелец автомобиля Mitsubishi ASX, на который и был установлен замок прямо во время мероприятия. После этого каждый участник презентации смог наглядно ознакомиться с принципом работы замка на автомобиле и задать любые вопросы специалистам.



После кофе-брейка были разыграны призы от компаний Autostudio и Defen.Group: сертификат на получение замка АКПП Gearlock с установкой и сертификат на получение 25% скидки на установку замка Gearlock в Autostudio. Также были разыграны замок капота Megalock, иммобилайзер DF MF и автомобильное масло Castrol SLX Professional 4 L от компании Autolines.

Остальные фотографии можно посмотреть не сайте autostudio.ru

Видео о Gearlock
http://www.youtube.com/watch?v=0ee7Thly40U
http://www.youtube.com/watch?v=nPq83__nPjA

Добрый день.

Меня зовут Юрий - я являюсь сотрудником компании Автостудио и в этой теме (а также в Личных Сообщениях) готов ответить на Ваши вопросы, касающиеся нашего профиля работ, а также ответить на Ваши комментарии по проведенным у нас работам.

привет Юрий!
на скольких автоклубах ваша скидка 10% дана всем членам? Иначе говоря, может пора дать 29% от цены для нас, неугоняемых Hyundai?

Добрый день!
Я бы не стал говорить о том, что машины марки Hyundai "не угоняемы" - вот пример статистики по угонам за первые 9 месяцев 2010го года в Москве и Питере.
Обратил бы Ваше внимание на то, что, если машина не популярна у угонщиков в данный момент, то это не означает, что ситуация не изменится в ближайшие годы, когда автомобили станут угоняться массово.
К примеру, администрация гетц-клуба сама пишет о том, что машины стали угонять и просит участников клуба уделить должное внимание защите от угона.


PS
Со списком клубов, состоящих в нашей партнерской программе, можно ознакомиться здесь

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию не большой, но информативный фото отчет об установке ходовых огней, на примере Киа

Добрый день!

Уважаемые участники форума, спешу порадовать Вас!
Автостудио представляет новые подарки к новым комплектам!

MMZ Добрый день, сколько стоит установить парктроник с 8 датчиками желательно фирмы Паркмастер,какой посоветуете? И еще машина Хундай Солярис цвет белый , есть ли фишки датчиков белого цвета? Сколько стоит сам комплект? Время установки сколько занимает?
И еще нужна сигналка с пейджером простая на датчик удара открытия дверей ,и рассмотрю сигналку с пейджером +автозапуск.

Добрый день!
Стоимость установки 8 датчикового парктроника составляет вместе с работой 11000р. Датчики серого, либо черного цвета, однако Вы можете затем их самостоятельно окрасить или обратиться с этой целью к нам.
Что касается сигнализации с автозапуском, то я бы порекомендовал Вам рассмотреть вариант Пандоры 1870. Данная сигнализация имеет хорошую дальность обратной связи, контроль канала связи с брелком и хороший функционал автозапуска. Цены указаны с работой и без учета клубной скидки.

Юрий ,сколько стоит сама работа по установке датчиков?
И сколько стоит работа по установке сигналки?(без учета самой сигналки!)

Стоимость работ по установке 8 датчикового парктроника - 5000р.
Стоимость работ по установке сигнализации Пандора 1870i - 4400р.
Цены приведены без учета клубной скидки.
В случае, если мы устанавливаем Ваше оборудование, то гарантия предоставляется только на работы. Если же Вы приобретаете и устанавливаете оборудование у нас, то получается гарантию на работы 3 года и гарантию на оборудование от производителя ( в случае с Пандорой 1870 - тоже 3 года)

Autostudio.Uriy Спасибо )))
А покрасить датчики в белый цвет сможете? Сколько еще мани?

Добрый день!
Обсудить варианты покраски датчиков Вы сможете во время предварительной записи по телефону на установку.

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию небольшой фотоотчет о тонировании автомобиля пленкой Carbon Grey 18% светопропускания





Остальный фотографии можно посмотреть по ссылке

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию небольшой фотоотчет об установке шумоизоляции и акустики на примере Volkswagen PoloSedan





Остальные фотографии можно посмотреть по ссылке

Добрый день!

Анонсирую появление новой услуги для участников клуба - установка защитной сетки радиатора. Небольшой фото отчет о данной работе:





Остальные фотографии можно посмотреть по данной ссылке.
Данная услуга, для желающих ей воспользоваться, представлена в наших установочных центрах в Москве и Санкт-Петербурге - стоимость защитной сетки радиатора с установкой и без учета скидки клуба составляет 3000 рублей.

Добрый день!

Представляю Вашему вниманию очередной фото отчет о тонировке тонировке Hyundai Solaris пленкой Johnson 15%:

Добрый день!
Autostudio совместно с компанией Defen Group провела тестирование пилотной версии иммобилайзера DF Key 4.
Еще до выхода на рынок компания Autostudio получила на тестирование обновленную версию иммобилайзера DF Key. Устройство было установлено на автомобиль одного из технических специалистов компании в связке с замком капота Defen Time. Система тестировалась двумя водителями на одном автомобиле.. Подробнее с результатами тестирования можно ознакомиться здесь

Добрый день!
Довожу до Вашего сведения, что компания Autostudio достигла договоренности о долгосрочном стратегическом сотрудничестве с Defen Group, получив статус генерального партнера компании по Gearlock.

Autostudio стала первой компанией-установщиком подкапотных замков КПП Gearlock и приняла участие в совместной работе над усовершенствованием серийной версии замка.

Напомним также, что марте в Autostudio прошла презентация замка Gearlock.

Добрый день!


Спешу сообщить Вам, что специально для всех приверженцев механических средств

защиты автомобиля от угона компания Autostudio и компания Defen.Group в рамках

генерального партнерства объявляют о начале совместной акции «Механика».

Только с 11 октября по 11 декабря 2011 года приезжайте в Autostudio и

устанавливайте механический замок КПП Gearlock со скидкой 30%*!

Подробности по данной акции можно посмотреть

здесь

Добрый день!
В преддверии зимних холодов представляю Вашему вниманию

результаты небольшого тестирования

последних систем Старлайн с автозапуском.

Разрабатывая нестандартные решения и поддерживая высокий уровень, вот уже более 8 лет наша компания непрерывно развивается, прогрессирует и помогает Вам в решении столь сложного вопроса, как защита от угона.

Подтверждением эффективности предлагаемых нами решений является признание клиентов и, как следствие, открытие филиала Autostudio Бауманская.

Новый, большой и светлый, уютный и оснащенный – добро пожаловать в шестой по счету филиал сети узкоспециализированных сервис-центров по защите от угона Autostudio!

Жителям восточной части Москвы защитить автомобиль от угона стало еще проще – третий московский филиал расположен всего в 10 минутах ходьбы от станции метро Бауманская.

Как и прежде Вас ожидают высокое качество и доступные цены.

Ждем Вас ежедневно с 9 до 21, без обеда и выходных по адресам:
Москва

ул. Перерва, д.19 (ст.м. Марьино)
Телефон:(495) 722-65-97
* Обратите внимание, что доступен новый номер телефона*

Причальный проезд, д.4, стр.2 (ст.м. Полежаевская)
Телефон: (495) 722-08-47
ул. Фридриха Энгельса, д.64, стр.4 (ст.м. Бауманская)
Телефон: (495) 722-83-07
Санкт-Петербург

пр. Славы, д.17 (ст.м. МосковскаяКупчино)
Телефон: (812) 702-38-90

Липовая аллея, д.12а (ст.м. Старая Деревня)
Телефон: (812) 702-38-92

пр. Энергетиков, д.53 (ст.м. Ладожская)
Телефон: (812) 702-38-80

Добрый день!

Технические специалисты компании Autostudio посетили закрытую конференцию в г.Калуге, организованную компанией Alarm Trade.
В рамках конференции, посвященной презентации телеметрического комплекса Pandora 5000, специалисты нашей компании успешно прошли тестирование на знание продукции компании Alarm Trade (сигнализации Pandora, иммобилайзеры Pandect). По окончании квалификационного экзамена специалисты компании Autostudio прошли обучение установке новой системыPandora DXL 5000.

Компания Autostudio официально сертифицирована как установщик автомобильных охранно-телеметрических системPandora DXL 5000.

Отметим, что на сегодняшний день большинство сервисных, охранных и телеметрических функций этой системы уникальны и не имеют аналогов в мире. Pandora DXL 5000 является инновационным изделием, использующим передовые технологии микроэлектроники и новейшую элементную базу. Официальная сертификация производителем Alarm Trade компании Autostudio по системе Pandora DXL 5000 подтверждает высокий технический уровень нашей компании и гарантирует высокое качество установки.




1 декабря 2011 года в стенах компании Autostudio прошла первая официальная установка телеметрического комплекса Pandora DXL 5000 - счастливым пользователем новой системы стал владелец автомобиля Kia Rio (новый), являющийся участником автоклуба новый "Киа Рио".

Добрый день!
Обращаю внимание на данную новость, в которой "Эшелон" подвел итоги года : http://www.autonews.ru/automarket_ne.../12/19/1713860
Отдельно акцентирую внимание на довольно важном для участников данного форума абзаце:
"Кроме того, внимание угонщиков начинают привлекать автомобили марок, ранее их практически не интересовавшие. Так, с каждым месяцем учащаются случаи угона машин корейского автопрома (пока, впрочем, в десятку самых угоняемых ни одна его модель не вошла)."
Будьте внимательнее по отношению к своим авто!

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию небольшой фотоотчет о тонировании автомобиля Санта Фе пленкой Johnson 15% светопропускания.





Остальные фотографии можно посмотреть по
ссылке

Уважаемые клиенты, партнёры, друзья!
Филиал Autostudio Купчино переехал с пр.Славы, 17 на ул.Салова, 70.
Ждем Вас ежедневно с 9 до 21.
http://autostudio.ru/news110.html

Плюсы переезда:
1. Увеличенное количество рабочих площадей позволит сократить время ожидания

записи в работу Вашего автомобиля.
2. В двух шагах от нашего филиала располагается МРЭО и ГТО. Теперь совместить

постановку на учет, техосмотр и защиту автомобиля от угона стало проще.
3. Наличие автомойки.

Адрес новый, высокое качество наших услуг и эффективность предлагаемых решений

остаются неизменными.

Тел. (812) 702-38-90.

Добрый день!
Уважаемые форумчане, сообщаю Вам об открытии нового филиала в Санкт-Петербурге - Академическая

Добрый день.



Друзья, представляю Вашему вниманию нашу новую статью "Сравнение Автолиса с популярными иммобилайзерами 2012 года".
В этой статье мы расскажем о новинке, - сигналайзере AUTOLIS и сравним его с самыми популярными иммобилайзерами. Возможно это устройство и не совершит революцию, но несколько изменить ландшафт и ориентиры развития эффективных противоугонных гаджетов ему по силам.

Друзья, рады предложить Вам
Выгодное предложение от компании Autostudio:
Каждому клиенту, установившему любой противоугонный комплекс с 9 по 31 августа 2012 г. в подарок на выбор четырехдатчиковый парктроник с установкой либо установка защитной сетки радиатора.
Ваша выгода до 6000 рублей!


Установка парктроника на VW Jetta



Установка защитной сетки радиатора на Nissan Pathfinder



Условия предложения:
1. Противоугонным комплексом является любой охранный комплекс из раздела «Противоугонные системы (комплексы)» , либо любой комплекс охранных устройств, составленный из имеющихся в прайсе Autostudio конечной общей стоимостью с учетом всех скидок не менее 20 000 рублей.
2. Подарками в рамках этого предложения являются любой четырехдатчиковый парктроник из нашего прайса , либо установка защитной сетки радиатора
3. Подарок предоставляется только клиентам Autostudio и только при установке противоугонного комплекса. Подарок доступен только вместе с установкой.
4. При установке одного охранного комплекса на один автомобиль можно выбрать только один подарок.
5. Четырехдатчиковый парктроник можно заменить на восьмидатчивый парктроник или систему контроля слепых зон, доплатив разницу согласно прайсу
6. При отказе от подарка любая денежная компенсация клиенту не предусмотрена.
7. Установкой парктроника или защитной сетки необходимо воспользоваться непосредственно в момент проведения работ по монтажу охранного комплекса.

Уважаемые Дамы и Господа!
Теперь познакомиться с нашей компанией, предоставляемыми услугами и стандартами работы Вы можете с помощью краткого видеоролика, который для Вас подготовил коллектив Автостудио. Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов, наши двери открыты для Вас каждый день с 9 до 21 ч.

Друзья, рады предложить Вам

Выгодное предложение от компании Autostudio:

C 15 по 31 октября 2012 года каждому клиенту, установившему любой противоугонный комплекс на сумму от 25 000 рублей в подарок на выбор четырехдатчиковый парктроник с установкой либо установка защитной сетки радиатора.

Ваша выгода до 6000 рублей!


Установка парктроника на VW Jetta



Установка защитной сетки радиатора на Volkswagen Multivan



Условия предложения:
1. Противоугонным комплексом является любой охранный комплекс из раздела «Противоугонные системы (комплексы)», либо любой комплекс охранных устройств, составленный из имеющихся в прайсе Autostudio с конечной общей стоимостью с учетом всех скидок не менее 25 000 рублей.
2. Подарками в рамках этого предложения являются любой четырехдатчиковый парктроник из нашего прайса , либо установка защитной сетки радиатора
3. Подарок предоставляется только клиентам Autostudio и только при установке противоугонного комплекса. Подарок доступен только вместе с установкой.
4. При установке одного охранного комплекса на один автомобиль можно выбрать только один подарок.
5. Четырехдатчиковый парктроник можно заменить на восьмидатчивый парктроник или систему контроля слепых зон, доплатив разницу согласно прайсу
6. При отказе от подарка любая денежная компенсация клиенту не предусмотрена.
7. Установкой парктроника или защитной сетки необходимо воспользоваться непосредственно в момент проведения работ по монтажу охранного комплекса.

Компания Autostudio совместно с компанией Autolis объявляют о проведении акции «Сигналайзер по цене иммобилайзера»!



Только с 8 по 31 ноября 2012 года в рамках этого предложения Вы можете установить противоугонный комплекс Autostudio Базовый 1 Autolis по уникальной цене 21 900 рублей вместо 24 300 рублей. Ваша выгода составит 2400 рублей.

Противоугонный комплекс Autostudio Базовый 1 Autolis позволяет организовать базовый уровень эффективной защиты от угона посредством распределенной системы охраны. Надежное противодействие всем основным методам угона, абсолютная защита от интеллектуального взлома и максимальный комфорт в использовании – эти привилегии получает обладатели данного комплекса.

В состав комплекса входят:

Сигналайзер Autolis
Удаленный модуль CBI-500
Замок капота Defen.time
Динамическая сирена
Акция «Сигналайзер по цене иммобилайзера» проводится совместно с компанией «АВТОЛИС» - производителем одноименного противоугонного оборудования, и приурочена к празднованию ее дня рождения.

Приветствую.
Подскажите на текущий момент нет никаких акций на установку комплексной защиты?
В частности хочу приобрести вот такую: "Autostudio Автозапуск 3"

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию небольшой фотоотчет об установке защитной сетки радиатора на Hyundai Santa Fe, 2012 года выпуска:

Добрый вечер,
В один из наших питерских сервис-центров обратился владелец Ford Mondeo, устанавливавший у нас ранее на свой автомобиль защитную сетку радиатора (http://autostudio.ru/item523.html) - причиной повторного обращения стало столкновение сетки и камня на трассе Спб-Выборг. Результаты "камень-теста" на фото ниже:










Примеры установки защитной сетки радиатора на различные автомобили можно посмотреть по этой ссылке: http://autostudio.ru/cars7.html

Добрый день.

Представляем Вашему вниманию наш новый материал "Обзор замков капота Defen.time и Prosecurity Lock":

В профессиональной защите от угона актуальной является не только борьба за блокировку двигателя от запуска, но и защита от открытия капота и переключения коробки передач. Электроника в лице сигнализаций и иммобилайзеров, а также методики её установки в профильных центрах достигли такого уровня развития, что быстрое её обезвреживание угонщиком без предварительно похищения ключей и брелоков стало практически невозможным. Разбить стекло, проникнуть в автомобиль и, поковырявшись с проводами под рулевой колонкой, «угнать за 60 секунд» - это все можно увидеть только в фильмах..



Подробнее ознакомиться с нашей статьей Вы можете по этой ссылке.

8й филиал Автостудио – магия успеха или мы снова укрупнились

Восемь – это совершенно особое число. Символизирует гармонию, закон, Божественное правосудие. Восемь это число вершин куба, атомный номер кислорода, символ бесконечности.

В Солнечной системе 8 планет. И в системе AUTOSTUDIO теперь тоже 8. 8 филиалов, 8 крупных мощных центров по борьбе со злоумышленниками, пытающимися посягнуть на ваш автомобиль.

Мы рады сообщить вам об открытии восьмого по счету филиала нашей компании! Autostudio Владыкино. Просторный, светлый, оборудованный по последнему слову техники филиал Autostudio с традиционно сильным подбором специалистов в области защиты от угона и установки дополнительного оборудования.

Кропотливый профессиональный подход к делу и глубина знаний всегда были и есть отличительными чертами нашей компании. Контроль всех внутренних процессов и слаженность взаимодействий различных служб всегда позволяла и позволяет получать нашим клиентам результат, превосходящий их ожидания. Как следствие, десятки тысяч довольных клиентов, из которых практически все снова и снова обращаются в нашу компанию повторно за новыми услугами и рекомендуют нас своим друзьям. Итог весьма нагляден – расширение компании и плановое увеличение числа филиалов.

Обращаем ваше внимание, что все филиалы Autostudio это непосредственно наши центры. С единым руководством и единым подходом к обслуживанию клиентов. Никакого франчайзинга или партнерской сети. Поэтому вы можете быть уверенными в высоком качестве предоставляемых услуг в какой наш филиал вы бы ни приехали.

Новый центр расположился в густонаселенном районе Москвы напротив метро Владыкино по адресу Сигнальный проезд дв7Бс3 (въезд с Сигнального проезда со стороны метро). Звоните и записывайтесь!

Autostudio Владыкино (495) 722-01-76

Конференция StarLine 2014



Специалисты Autostudio приняли участие в ежегодной технической конференции StarLine.

В рамках конференции прошло посещение музея StarLine, лабораторий и испытательных центров, производственно-логистического комплекса StarLine в Янино.

В ходе конференции сотрудники StarLine поделились информацией как об уже вышедших в свет новинках, так и о планируемых к запуску системах.

Особый интерес вызвали:

- долгожданный модуль StarLine R3, который позволяет не только осуществить блокировку двигателя, но и способен управлять замком капота;

- StarLine 2CAN 35 – иммобилайзер с управлением валидаторными кнопками, универсальный модуль с 2CAN интерфейсом, который блокирует работу двигателя как в случае, когда не была пройдена процедура авторизации владельца, так и в случае разбойного нападения на владельца автомобиля с уже заведенным двигателем;

- StarLine A63 и StarLine A93 с диалоговой кодировкой, 2CAN-интерфейсом, 128-канальным трансивером, опциональными модулями GPS и GSM. Также опционально в систему StarLine A63 возможно интегрировать модуль запуска двигателя и усовершенствовать систему, таким образом, до уровня StarLine A93. StarLine A63 и StarLine A93 планируются в качестве замены популярным системам StarLine A61 Dialog и StarLine A91 Dialog.

Если у вас есть какой-либо вопрос по системам StarLine – обращайтесь в Автостудио! Потому что мы узнаем все новости первыми!

Попытка угона BMW 3-Series E90 в Санкт-Петербурге.

В Петербурге активизировались не только клещи, но и угонщики. Уже третья попытка угона за последние две недели. Как всегда, безуспешная.

Наш клиент припарковал свой BMW 3-Series (E90) не в прямой видимости под окном во дворе, а на проезжей части. Пришлось. Приехал поздно вечером, свободных мест не было. Ушел домой, лег спать. Утром в 4:15 разбудил звонок. AUTOLIS Mobile сообщил о тревоге – Открыта дверь. Максим Юрьевич (имя изменено в целях безопасности), поспешил к автомобилю, что мы, кстати, категорически не рекомендуем делать до прибытия наряда полиции. Приблизившись, он увидел открытую водительскую дверь и опущенные стекла. Цилиндр замка водительской двери отсутствовал. Сирена и указатели поворота, управляемые от Autolis, сигнализировали о нарушении периметра и срабатывании режима тревоги. Штатный диагностический разъем был открыт, его заглушка – смещена на 6 см. В 15 метрах от автомобиля у дороги находился предполагаемый злоумышленник, разглядеть которого мешала скрывающая внешность одежда. Рядом был припаркован ВАЗ 2109, тонированный полностью, в том числе и лобовое стекло. Увидев Максима Юрьевича, преступники оперативно покинули место преступления.

Утром первым делом клиент доставил автомобиль на осмотр в сервис-центр Автостудио. Диагностика подтвердила полную исправность всех установленных механических и электронных систем, вместе образующих противоугонный комплекс. Который, собственно, и выполнил в полной мере свое предназначение. В салоне видимые повреждения отсутствовали.

Что делали преступники и что им помешало? Был свернут цилиндр замка водительской двери при помощи специального инструмента, так называемой свертки. После этого была открыта дверь и произошло проникновение в салон. Обычно от этого защищают дверные блокираторы и укрепление стекол. При их наличии угонщик уже так просто не попадет в салон авто. Далее – угонщики попытались подключиться к диагностическому разъему и инсталлировать имеющиеся у них ключи. AUTOLIS Mobile параллельно действиям преступников активизировал режим тревоги, сообщил владельцу об этом, и заблокировал угонщикам возможность работы двигателя. Ничего другого, кроме как уехать на чем приехали, им не оставалось.
Как вы и сами видите, расхожие мифы о применении устройств подавления эфира (в народе – «глушилки») и «мне брелка хватит, я под окном ставлю» - далеко не всегда подтверждаются в действительности. Может возникнуть ситуация, когда места под окном нет, и этого одного раза может оказаться достаточно. Закон жизни. Ну а благодаря команде Автостудио и установленному комплексу на базе AUTOLIS Mobile спасен очередной автомобиль.

Я Mazda. Меня не угнали.

"Я Mazda. Я твой соблазн." - гласит рекламный ролик. И действительно. Правда, не только для автолюбителей, но и для угонщиков. В ближайшем пригороде Санкт-Петербурга на днях произошла попытка угона MAZDA CX-5. Автомобиль был оборудован базовым противоугонным комплексом без оповещения. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы автомобиль не угнали.

Мазда была припаркована владельцем, как всегда, во дворе на ночь. Напомним, что обратная связь о тревогах на авто не была установлена. Утром хозяин обнаружил аккуратно снятые панели салона и извещение о некорректной работе штатного ключа на приборной панели. Сам ключ был системой автомобиля принят и был пригоден для использования.

События развивались следующим образом. Угонщики проникли в салон автомобиля, попытались завести двигатель, но цифровая блокировка двигателя этого не позволила. Блокировка двигателя была установлена под капотом, который в свою очередь был защищен специальными замками как раз для того, чтобы эту блокировку угонщики не могли отключить. Они и не отключили.

Отметим, что в силу конструкции автомобиля замки капота были установлены особым образом. Также замки были защищены Антиоткручивателем от внешнего механического воздействия – от попытки перепилить, перекусить. Даже зная о них, практически невозможно быстро что-либо противопоставить им. Поэтому угонщики и не стали что-либо предпринимать. Более подробно принцип действия можно посмотреть в нашем видеоролике.

В каком режиме (в режиме охраны или нет) находилась штатная защита клиент не обратил внимание, так как автомобиль оборудован бесключевым доступом. Наши инженеры проверили работоспособность противоугонного комплекса. Все составляющие комплекса были исправны.

После покушения на автомобиль клиент произвел ряд усилений защиты. Но все прекрасно понимают, что лучше выполнять рекомендации специалистов До, а не после. Иначе базовой защиты может оказаться недостаточно. Особенно, если речь идет об автомобилях из группы риска. Особенно, в текущих экономических реалиях, когда снижение покупательской способности стимулирует теневые рынки. Владение автомобилем это не только привилегия, но и ответственность. Нельзя не думать о защите своего автомобиля.

Омыватель камеры заднего вида. Включается при включении омывателя заднего стекла.

При эксплуатации нашего автомобиля, мы постоянно сталкиваемся с загрязнением камер заднего вида. Чтобы получить более комфортное и безопасное их использование, мы предлагаем авторское решение разработанное нашей компанией. Решение этой проблемы установить омыватель камеры заднего вида.
По времени и возможности установки на разные модели, уточняйте по телефону.

Обновление мобильного приложения Pandora

Online.

В Google Play доступно для скачивания обновленное приложение Pandora Online

v.1.2.0. Приложение разработано специально для работы с телеметрическими системами

Pandora на нашем новом интернет-сервисе pro.p-on.ru. Программа позволяет

контролировать автомобиль или автопарк, оснащённые телеметрическими системами

Pandora. В обновлении реализован ряд новых функций.



Реализована возможность установки виджета для рабочего стола смартфона. Мгновенно

получить основную информацию о состоянии автомобиля можно теперь без входа в

мобильное приложение.

Виджет размером с обычную иконку приложения (1х1). Отображает последнее событие

происходящее с системой и ее статус (онлайн/офлайн/в движении).
Масштабируемый виджет размером 3х2. Отображает состояние автомобиля аналогично

экрану управления (бортовое напряжение, температура двигателя, уровень топлива,

состояние периметра, охраны, двигателя, интегрированных датчиков и т.д.)
Масштабируемый виджет размером 4х2. Отображает состояние автомобиля аналогично

экрану управления и карту текущего местоположения.

Состояние автомобиля на виджетах обновляется автоматически (в зависимости от

модели смартфона и версии операционной системы Android OS периодичность обновления

может быть разной. В виджетах 3х2 и 4х2 добавлена кнопка ручного обновления.



В настройках приложения добавлена возможность выбора автомобиля «по умолчанию» -

экран управления выбранного авто будет открыт автоматически при входе в

приложение;
Добавлена возможность автопоказа карты в движении - при разрешении данной опции

автоматически показывается карта с текущим треком, когда авто начинает движение;
Добавлена возможность смены звукового сигнала push-уведомлений;
В настройках приложения добавлена возможность отображения уровня топлива в баке в

литрах (для отображения уровня топлива в литрах необходимо на интернет-сервисе

pro.p-on.ru создать тарировочную таблицу соответствия уровня топлива в процентах

количеству топлива в литрах и в настройках автомобиля в разделе «топливо» создать

топливный бак используя данную таблицу);
Добавлена спутниковая карта;
Добавлена возможность настройки центральной кнопки на экране управления;
При просмотре местоположения автомобиля на главном экране управления добавлено

отображение местоположения владельца (смартфона).




В истории событий, внизу списка добавлена сводная статистика по автомобилю

(пробег, время в пути, средняя скорость, количество тревог). Период, за который

выводится статистика, выбирается свайпами вправо-влево (день-неделя-месяц-год);
Если приложение не закрыто (кнопкой «назад»), а свернуто в фоновый режим,

добавлено отображение в статус-баре состояния системы;
Модернизированы фильтры в истории событий;
Улучшена стабильность работы приложения;
Исправлены мелкие ошибки в работе приложения.

Изменения в КоАП от 19.07 и 08.08.2015 года.

Про эвакуацию транспортных средств.

Федеральным законом в Кодекс об Административных Правонарушениях РФ были внесены следующие изменения:

С 8 августа 2015 г. появилось дополнение, в соответствие с которым эвакуация транспортных средств в зоне действия запрещающих остановку или стоянку знаков допускается только при наличии знака дополнительной информации о работе эвакуатора.

С 19 июня 2015 г. уточнен новый порядок задержания и эвакуации транспортного средства, в соответствии с которым задержание транспортного средства прекращается при условии устранения причины задержания до начала движения транспортного средства на эвакуаторе. Это значит, что если владелец автомобиля прибыл на место задержания транспортного средства до начала движения эвакуатора, то эвакуация его автомобиля прекращается на любой стадии, в том числе, даже если автомобиль уже погружен на эвакуатор/манипулятор.

Поэтому, установив устройство оповещения на мобильный телефон с контролем положения автомобиля, вы можете существенно упростить себе жизнь. Не забывайте, что под видом эвакуаторщиков могут работать автоугонщики. Ваш автомобиль они повезут точно не на штрафстоянку.

Для чего нужна укрепляющая пленка на стекла.

Истории из жизни. В центре Петербурга совершено разбойное нападение.

Как сообщает петербургская интернет-газета "Фонтанка", вчера 7 сентября было совершено нападение около 13 часов у дома 12 по улице Марата. По предварительной информации, автомобиль «Мерседес Е200» зажали две машины. Из них выскочили несколько человек, которые разбили битой стекло у водительского сидения и вытащили из салона сумку.









Наглядно видно, от чего именно защищает укрепляющая пленка на стекла.

Истории из жизни. От камня установленная в Autostudio решетка спасет.

Наглядный ответ на вопрос почему нужно устанавливать защитную сетку радиатора. На днях в один из наших филиалов обратился клиент по вопросу замены сетки, установленной в прошлом году. В выходные по Выборгскому шоссе он на своем автомобиле направлялся в Санкт-Петербург, следуя за грузовым автомобилем. Из под колес грузовика вылетел камень и устремился в автомобиль нашего клиента. Удар на себя приняла решетка. Итог - сэкономленные деньги, время и нервы. Важно не только, что установлено, но кем и как это сделано.

Скептики и математики могут усомниться, когда предлагается установить защитную сетку - вероятность такого события мала. Мала, но она есть. И лучше заранее защититься от того, или иного события, чем потом ликвидировать последствия урона, стоимость которого в несколько раз большего, чем стоимость защиты.

Они это сделали! AUTOLIS выпустил собственное фирменное приложение.

24.09.2015

Компания AUTOLIS Лаборатория интеллектуальных систем выпустила новое бесплатное приложение, которое доступно для скачивания в Play Маркет и Google Play. Приложение предназначено для работы на смартфонах под управлением ОС Android 4.0 и выше.

Можно зарегистрировать несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем, подключенных к одному аккаунту.

Приложение имеет в своем составе четыре раздела:

Управление
Геолокация
История
Настройки
Управление.

Раздел «Управление» является главным экраном приложения. При наличии связи приложения с сервером АВТОЛИС, в разделе отображаются:

Текущий режим работы системы
Показания датчиков напряжения питания и температуры
Состояние лицевого счета системы
Индикатор энергосберегающего режима
Индикатор работы предпускового подогревателя
Уровень GSM-сигнала системы
Интерактивный контур автомобиля, на котором отображаются текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны
Выдвижную панель управления с 9-ю кнопками команд, которые можно переназначить.



Геолокация.
В разделе «Геолокация» доступны следующие элементы управления:

Кнопка запроса текущего местоположения пользователя приложения
LBS1 – кнопка запроса координат по 1-й базовой станции GSM
LBS4 – кнопка запроса координат по 4-м базовым станциям GSM
GPS – кнопка запроса координат по данным спутников GPS/Глонасс*
* функция активируется при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi



История.
В разделе история отображаются более 100 событий, зафиксированных системой, с указанием даты и времени, с точностью до секунды. Пользователь может использовать фильтр для выбора типа отображаемых событий и периода, за который эти события надо показывать: день, неделю или задать произвольный период. В разделе реализован быстрый поиск событий по наименованию.

Настройки приложения

Раздел «Настройки» содержит:

Список подключенных систем, с возможностью добавления новых
Настройки авторизации в приложении
Настройка включения/выключения звуков приложения
Информацию об установленной версии приложения



Настройки профилей.
Каждая система, зарегистрированная в приложении, имеет свой профиль с индивидуальными настройками, позволяющими пользователю оптимизировать работу системы и приложения. После регистрации системы в приложении, предоставляются возможности:

задать имя профиля
выбрать необходимые кнопки управления, отображаемые на главном экране приложения
настроить чувствительность датчиков системы
настроить способ отправки и выбрать канал передачи команд: через Интернет или посредством SMS
настроить получение PUSH-уведомлений от системы
настроить работу звуковых сигналов системы: тревоги и поставки/снятия с охраны
настроить работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя*
*если в автомобиле реализован дистанционный/автоматический запуск двигателя и управление подогревателем.

Для запуска двигателя и управления подогревателем доступны следующие настройки:

настройка длительности работы двигателя и подогревателя;
запуск двигателя и включение подогревателя по индивидуальному расписанию;
запуск двигателя по напряжению питания;
запуск двигателя по температуре;
гибридный запуск: предварительное включение подогревателя и дальнейший автоматический запуск двигателя


Безопасность.
В приложении предусмотрены меры для обеспечения безопасности. Максимальный уровень безопасности требует от пользователя при каждом входе в приложение ввод индивидуального пароля, указанного при регистрации, и обязательный ввод кода управления или PIN-кода для выполнения каждой команды. Управление системой из приложения осуществляется по защищенному протоколу передачи данных HTTPS.

Для работы с приложением необходимо обновить ПО AUTOLIS Mobile до версии v3.3.10 или более поздних. Кроме того, система должна иметь на борту GSM-модем с версией ПО v10.00.187 или более поздних. С этой версией модема системы AUTOLIS Mobile выпускаются более года. Версия прошивки модема отображается в Журнале программы AUTOLIS Installer v1.10.7 и более поздних версий.

Всё необходимое программное обеспечение доступно авторизованным установочным центрам авторизованным установочным центрам.

Бесключевой автозапуск Pandora. Расширение списка моделей

Инженеры компании Pandora Trade - российского разработчика и производителя комплексных систем безопасности для автомобилей и мотоциклов - продолжают работу по расширению модельного ряда автомобилей, в которых реализован бесключевой обход встроенных иммобилайзеров.



На сегодняшний день закончены испытания очередного очередного пакета расширения, в котором добавлена поддержка бесключевого алгоритма обхода иммобилайзеров для автомобилей Hyundai 14-15 модельных годов, комплектация с обычным ключом.



Напомним, что работу по встраиванию в программное обеспечение базового блока алгоритмов бесключевого обхода иммобилайзеров компания начала практически год назад,реализацией алгоритмов для запуска Hyundai.



Список моделей c поддержкой алгоритмов обхода встроенных иммобилайзеров:

Hyundai (start&stop)
Solaris
Genes
Genesis Coupe
Santa Fe
IX35
I40
I30
Elantra
Veloster
Grandeur

Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)
Santa Fe
Grand Santa Fe
i30
i40



Новые версии программного обеспечения для наиболее популярных моделей наших автосигнализаций, позволяющих обходиться без приобретаемых отдельно «обходчиков» и дополнительных ключей при реализации дистанционного запуска двигателей, что позволяет не только существенно сэкономить на покупке отдельных модулей обхода иммобилайзера, но и повысить безопасность, противоугонноую стойкость и надежность сервисно-охранного комплекса.

Фирменное приложение AUTOLIS теперь и для Apple.

Компания AUTOLIS завершила многомесячные тестирования и вслед за выпуском приложения для устройств Android представила миру собственное мобильное приложение также и для владельцев смартфонов iPhone с ПО iOS 7.1 и выше. Уже доступно для установки в iTunes и App Store по этой ссылке. Можно зарегистрировать несколько аккаунтов, переключаться между ними. Количество систем AUTOLIS Mobile, подключенных к одному аккаунту, не ограничено.

Напомним, что философия компании AUTOLIS предполагает выпуск только идеально отточенных и полностью проработанных продуктов. Поэтому к собственному мобильному приложению разработчики отнеслись с должной самоотдачей и желанием сделать полностью рабочий продукт. Стабильный, качественный. Команда программистов длительное время создавала приложение. Затем на протяжении нескольких месяцев проводились многочисленных испытания и тестирования. И только когда были устранены все "баги", только когда удалось добиться абсолютной надежности - приложение увидело свет.

Убедитесь в этом сами! Даже если у вас на автомобиле установлено противоугонное оборудование, изготовленное другим предприятием, не AUTOLIS, или вы только собираетесь установить противоугонную систему и выбираете какую - скачайте приложение и протестируйте его в Демо-режиме. Возможно, это даст Вам представление какую систему устанавливать в будущем на свой новый автомобиль.

Возможности приложений для iOS и для Android идентичны. 4 раздела: управление, геолокация, история, настройки.





Раздел «Управление» является главным экраном приложения. При наличии связи приложения с сервером АВТОЛИС, в разделе отображаются:

Текущий режим работы системы
Показания датчиков напряжения питания и температуры
Состояние лицевого счета системы
Индикатор энергосберегающего режима
Индикатор работы предпускового подогревателя
Уровень GSM-сигнала системы
Интерактивный контур автомобиля, на котором отображаются текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны
Выдвижную панель управления с 9-ю кнопками команд, которые можно переназначить.



В разделе «Геолокация» доступны следующие элементы управления:
Кнопка запроса текущего местоположения пользователя приложения
LBS1 – кнопка запроса координат по 1-й базовой станции GSM
LBS4 – кнопка запроса координат по 4-м базовым станциям GSM
GPS – кнопка запроса координат по данным спутников GPS/Глонасс*
* функция активируется при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi.



В разделе история отображаются более 100 событий, зафиксированных системой, с указанием даты и времени, с точностью до секунды. Пользователь может использовать фильтр для выбора типа отображаемых событий и периода, за который эти события надо показывать: день, неделю или задать произвольный период. В разделе реализован быстрый поиск событий по наименованию.



Раздел «Настройки» содержит:

Список подключенных систем, с возможностью добавления новых
Настройки авторизации в приложении
Настройка включения/выключения звуков приложения
Информацию об установленной версии приложения.



Настройки профилей.

Каждая система, зарегистрированная в приложении, имеет свой профиль с индивидуальными настройками, позволяющими пользователю оптимизировать работу системы и приложения. После регистрации системы в приложении, предоставляются возможности:

задать имя профиля
выбрать необходимые кнопки управления, отображаемые на главном экране приложения
настроить чувствительность датчиков системы
настроить способ отправки и выбрать канал передачи команд: через Интернет или посредством SMS
настроить получение PUSH-уведомлений от системы
настроить работу звуковых сигналов системы: тревоги и поставки/снятия с охраны
настроить работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя*
*если в автомобиле реализован дистанционный/автоматический запуск двигателя и управление подогревателем.

Для запуска двигателя и управления подогревателем доступны следующие настройки:

настройка длительности работы двигателя и подогревателя;
запуск двигателя и включение подогревателя по индивидуальному расписанию;
запуск двигателя по напряжению питания;
запуск двигателя по температуре;
гибридный запуск: предварительное включение подогревателя и дальнейший автоматический запуск двигателя
Для работы с приложением необходимо обновить ПО AUTOLIS Mobile до версии v3.3.10 или более поздних. Кроме того, система должна иметь на борту GSM-модем с версией ПО v10.00.187 или более поздних. С этой версией модема системы AUTOLIS Mobile выпускаются более года. Версия прошивки модема отображается в Журнале программы AUTOLIS Installer v1.10.7 и более поздних версий.

Всё необходимое программное обеспечение доступно авторизованным установочным центрам.

Попытка угона Форд Фокус.

Случай произошел в Приморском районе Санкт-Петербурга. Рано утром владелец Форд Фокус 2012 г.в. нашел свободное место у метро "Комендантский Проспект", припарковался и как обычно поехал на метро на работу. В 12:41 поступил звонок от GSM системы о тревоге. Была открыта водительская дверь. Автомобилист позвонил на номер системы, включил режим прослушивания салона. Была тишина. В течение получаса подъехала жена клиента. Осмотрела авто. Оно стояло на том же месте. Решив, что ложная тревога, никаких действий предпринято не было.



Уже вечером в 19 часов владелец приехал к месту парковки и обнаружил под ручкой отверстие диаметром 30 мм и свернутый цилиндр дверного замка. Сама дверь была закрыта. Из салона ничего не пропало. Видеорегистратор и другие ценные вещи остались на месте. Других повреждений не было.



Автомобиль был доставлен в центр Autostudio Комендантский Проспект, где наши специалисты проверили работоспособность как штатной системы, так и дополнительно установленного противоугонного комплекса. По результатам диагностики отклонений в работе противоугонного комплекса не было выявлено. Тем не менее совместно с клиентом было принято решение об усилении защиты.

Ford Mondeo устоял против угонщиков в Москве.

Старания злоумышленников ни к чему не привели.

Как работают угонщики? Посмотрите сами на фото.









Что же произошло?
В свое время, купив машину и приехав в Autostudio, владелец решил установить только иммобилайзер, без охранной системы, без замков и без оповещения. Такое решение было принято, поскольку автомобили этой модели, по общепринятому мнению, не являются угоняемыми.

В один день хозяин Mondeo приехал домой около 19 часов, припарковался под окном. Московский двор, типичная многоэтажка, неохраняемая парковка. Ночью сон владельца никто не потревожил, так как напомним, что оповещение о тревогах не было установлено. В 10 часов утра он собрался ехать по делам, взялся за сенсор на ручке двери, открыл дверь бесключевым доступом и сел внутрь. Мельком увидел горку стружки на земле рядом с машиной, но не придал этому значения. Запустил двигатель и уехал. Только прибыв к месту назначения и выйдя из салона, он обнаружил последствия покушения. Преступники оставили после себя многочисленные повреждения водительской двери, просверленные отверстия, выломанный цилиндр замка, разрывы электропроводки и другие следы взлома.

В этот раз все закончилось благополучно. Преступников кто-то вспугнул, либо они потратили слишком много времени на проникновение в салон, но бороться дальше они оказались не готовы. В данном случае имеющейся защиты оказалось достаточно, но в другой ситуации её может и не хватить. Ведь иммобилайзер, не усиленный ничем – это даже не базовый противоугонный комплекс, с которого защита автомобиля только начинается, и уж точно им не ограничивается. Подводя итог, отметим, что клиент прислушался к советам мастеров и усилил охранный комплекс.

Не стоит рассчитывать на случайность. Установите комплексную защиту. Защищайте свой автомобиль от угона.

Mazda 6 попытка угона в Купчино.



В своей работе мы часто сталкиваемся с вопросом: «Насколько высока вероятность угона лично моего автомобиля? Так ли уж велик риск?» По статистике информационного портала УгонамНЕТ при ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области по состоянию на 24 ноября 2015 года Mazda 6 не входит в ТОП-10 по угонам в Санкт-Петербурге. Фрунзенский район по этим же данным находится лишь на 5м месте. Кому-то покажется, что машина не такая уж и рисковая, как пару лет назад. И район не самый криминальный. Наступит опасное самоуспокоение. И может закончиться все совсем не так, как у клиента Autostudio Купчино два дня назад.



Вернувшись домой вечером наш клиент Сергей припарковался практически под своими окнами. Через какое-то время позвонила соседка: «Выгляни в окно, у твоей машине двое - то подойдут, то отойдут». На самом деле преступников было трое. И один из них уже находился в этом момент в салоне автомобиля. Работала световая сигнализация («моргали» поворотники), включены фары. Когда владелец Мазды спустился (что мы КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендуем не делать до прибытия наряда полиции!), то уже ни кого не было. Водительская дверь была закрыта. Следы взлома отсутствовали. Уже позднее обнаружена разобранная центральная консоль в салоне.





Что спасло автомобиль? Почему владельцу Mazda 6 уведомление о тревоге прислала не сигнализация, а соседка? А сигнализации не было. Не установили ее. При первичном визите автовладелец установил чуть более усовершенствованный базовый противоугонный комплекс без оповещения.





Восстановим картину происшествия. Mazda 6 с обычным штатным ключом с кнопками постановки и снятия с охраны, без бесключевого доступа. Поэтому вариант с ретрансляцией исключен. Повторимся, следы взлома полностью отсутствовали. По всей вероятности, внутрь проникли при помощи создания дубликата ключа. Автомобиль был оборудован нештатным иммобилайзером и замками капота/АКПП. Угонщики попали в салон, завели двигатель, и попытались тронуться с места. Двигатель завелся, так как нештатный иммобилайзер запрограммирован блокировать работу двигателя при начале движения. А самого движения с места не произошло. Для этого преступникам требовалось переключиться в режим Drive, и они попытались нейтрализовать замок АКПП путем снятия тяги с кулисы. Угонщики разобрали центральную консоль. Но желаемого так и не добились – замок блокировал кулису переключения передач под капотом. Который в свою очередь был защищен замком капота, открытие и закрытие которого происходит по команде нештатного иммобилайзера. Ни одного цилиндра замка, никаких внешних признаков защиты автомобиля. Полный сюрприз для угонщиков. Все это профессионально выстроенные барьеры, которые не позволили преступникам угнать автомобиль. Попытка угона закончилась на первом же барьере.

Владелец Mazda 6 лично убедился в важности каждого элемента противоугонного комплекса и принял решение дооборудовать автомобиль, укрепить защиту. Что и вам советует, исходя из собственного опыта.

Комплекс Максимум сработал на полную мощность. Попытка угона BMW X6.

Представьте, покупаете вы автомобиль BMW X6. Надо оформить полис КАСКО. Мы сделали расчеты стоимости КАСКО при использовании сервиса pkasko.com и получили значения в диапазоне от 170200 до 447600 р для условного автомобиля 2012 г.в. стоимостью 3 млн рублей и вымышленного водителя 40 лет со стажем 15 лет.











Это еще не все. Страховые компании принимают к страхованию далеко не все автомобили. Взгляните на внутренний приказ одной из них. Как вы увидите, страхование BMW X6 в данной СК запрещено. Отсюда и запредельные заградительные тарифы.



Очевидно, что автомобиль суперрисковый. И любой здравомыслящий человек обязательно должен дополнительно оборудовать свой BMW X6 профессиональной защитой. Как наш клиент. У которого в самом конце ноября попытались угнать его BMW X6. В одном из сотен дворов Приморского района Санкт-Петербурга. Состоялась попытка и не состоялся угон автомобиля BMW X6.

В 4 часа утра владельца автомобиля разбудил телефонный звонок. Тревога. Сработал датчик удара. Выглянул в окно, ничего подозрительного не увидел. Постоял, постоял и лег дальше спать. Уже утром выяснилось, что это был не просто слабый удар, а самая настоящая попытка угона. Подойдя к автомобилю, владельцем были обнаружены повреждения, под ручкой водительской двери появилось постороннее отверстие.

Клиент обратился к нам за помощью и провел диагностику работоспособности компонентов охранного комплекса, которая не выявила отклонений. При осмотре других повреждений выявлено не было.

Как угоняют современные автомобили BMW? Процесс подготовки к угону на автомобиле без дополнительной защиты делится на два этапа – проникновение в салон и запись «своего» ключа в иммобилайзер автомобиля. Проникновение в салон обычно происходит одним из способов – либо удалением цилиндра замка водительской двери и последующим её открытием, либо подключением к CAN-шине автомобиля и подачей в неё сигнала снятия с охраны штатной сигнализации с отпиранием дверей. Разумеется, чаще используется второй метод, так как он позволяет не просто проникнуть в салон, а сделать это тихо и не привлекая внимания. Далее, преступники подключаются к блоку штатного иммобилайзера через диагностический разъем или напрямую, к его проводке, и при помощи специального устройства, по действию близкого к дилерскому сканеру, программируют в автомобиль дополнительный ключ, принесенный с собой. После чего происходит запуск двигателя, и машина уезжает своим ходом. Вся операция занимает считанные минуты.

Что сделали преступники и что им помешало? Сразу же обратим внимание на пришедшее уведомление о тревоге. Нередко обыватели фантазируют на тему «все можно заглушить», «захотят угнать угонят». В реальной практике далеко не всегда так, как в размышлениях. Плюс высокий уровень современных охранных систем. Доподлинно не известно, использовался ли прибор глушения эфира, или нет. Но то, что сигнал о тревоге пришел владельцу автомобиля – это факт. Дальше угонщики попытались «врезаться» в штатную проводку, подключиться к ней и проникнуть в салон. Но благодаря установленным дополнительным системам защиты попасть внутрь преступники не смогли. Все пошло не по их сценарию. Понимая это, понимая, что напали на защищенный автомобиль, угонщики прекратили дальнейшие действия и бросили автомобиль.

По просьбе нашего клиента мы не можем привести все подробности происшествия – система оповещения, замки и т.д. Отметим только то, что автомобиль был оборудован двойным(!) охранным комплексом. Как в самолете, когда одни и те же системы дублируются.

Защитная пленка на кузов.

Обеспечивает высокую устойчивость к гравийному воздействию, защищает кузов даже при попадании довольно крупного щебня и, в тоже время, остаётся прозрачной и практически незаметной.



Новый автомобиль сохраняет свой внешний вид не так долго, как хотелось бы. Уже через несколько месяцев на нем могут появиться первые царапины и сколы. Но есть надежный способ защитить лакокрасочное покрытие. Это нанесение антигравийной пленки.

Антигравийные пленки это специальные плотные полиуретановые пленки, имеющие эластичную структуру и высокие амортизационные показатели. Антигравийная пленка отлично ложится на все поверхности кузова автомобиля, включая оптику, оставаясь при этом практически незаметной. Надежно защищает лакокрасочное покрытие от мелких механических повреждений - царапин, сколов, потертостей.

Перед нанесением антигравийной пленки мы производим обезжиривание поверхности чистого автомобиля специальными бесщелочными составами, в противном случае пленка может лечь неровно, и срок ее эксплуатации значительно сократится. Заранее подготавливаются лекала при помощи специального сертифицированного программного обеспечения, которые разработаны с учетом всех конструктивных особенностей элемента кузова той или иной модели автомобиля.

Пленка наносится на внешнюю сторону элемента с небольшим припуском внутрь. Это позволяет защитить уязвимые кромки капота, дверей, крышки багажника. Специальный бесщелочной раствор распыляется на клейкую поверхность полиуретановой пленки и на поверхность оклеиваемой детали. Затем при помощи профессиональных инструментов раствор выдавливается из-под пленки и ее поверхность остается идеально ровной. Процедура полного покрытия автомобиля занимает не менее одного-двух дней в зависимости от марки автомобиля. Также порядка 10 часов в теплое время года и сутки зимой нужны для просушки.

Общепризнанным лидером является антигравийная пленка американского производства 3M VentureShield толщиной 200 микрон. Именно она обеспечивает высокую устойчивость к гравийному воздействию, защищает кузов даже при попадании крупного щебня и, в тоже время, остаются прозрачной и практически незаметными.

Никаких ограничений после нанесения! Автомобиль можно мыть, полировать и обрабатывать автомобильным воском. При удалении пленки в условиях специализированного сервиса не остается никаких следов. Автомобиль выглядит как новый, без сколов, царапин и потертостей даже через несколько лет.

Наиболее уязвимые части, которые надо обязательно защищать, это бампера, капот, передняя часть крыльев, пороги, зеркала, фары, под ручками дверей.

Повторная попытка угона Mazda CX-5 в Купчино. Декабрь 2015.

Снова попытались угнать. Снова не получилось.
Повторная попытка угона Mazda CX-5 в Купчино. Декабрь 2015.



Ранее клиент на Mazda CX-5 обращался в наш сервис для диагностики работоспособности охранных систем после первой попытки угона и усиления охранного комплекса. Читайте эту новость. Клиент дополнительно укрепил оборону автомобиля, что, как вы поймете далее, оказалось очень своевременным решением.



Что случилось в этот раз. Рано утром наш клиент как всегда пришел к автомобилю. Снял с охраны штатным ключом, открыл дверь и обнаружил частично разобранный салон. Планы резко поменялись. Автомобиль был доставлен на диагностику в филиал Autostudio Купчино. При подробном осмотре были обнаружены - провернутый цилиндр замка водительской двери, в центральной консоли лежали различные ключи и приспособления для взлома механических замков.





При опросе соседей выяснили, что поздно вечером во дворе был замечен неизвестный подозрительный мужчина, который стучал по колесам автомобилей. Для чего – догадаться не трудно. Проверял наличие дополнительно установленных охранных систем и обратной связи.





На автомобиле первоначально был установлен базовый противоугонный комплекс без оповещения. После первой попытки угона была сделана маркировка стекол и установлен механический замок. Оповещение автовладелец решил установить только сейчас, после второй попытки угона.



Восстановим цепь событий. Угонщики физически воздействовали на цилиндр замка водительской двери при помощи приспособлений, проникли в салон и визуально обнаружили механический замок. Остальные рубежи охраны им были не видны, а так как преступники приняли решение сразу же попытаться нейтрализовать замок, то об их наличии они так и не узнали, не дошли до них. Замок не поддался угонщикам, несмотря на все их старания и используемые средства взлома, частично оставленные в салоне клиента. Автомобиль остался на месте.

Попытка угона Toyota Land Cruiser 200.


21.12.2015

На днях в Москве зафиксирована попытка угона у одного из клиентов нашей компании. Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 2015 г.в.

Месяцем ранее в филиале Autostudio Бауманская был установлен противоугонный комплекс, включающий в себя устройство оповещения по двум каналам (на случай попытки глушения), замки, блокировки. Попытка угона произошла глубокой ночью. Как разворачивались события.



1:45 Клиент услышал сигнал брелока сигнализации. Брелок и телефон проинформировали о попытке завода двигателя автомобиля. Тут же выглянул в окно и увидел свою машину во дворе с активной световой сигнализацией (разг.- «моргающей аварийкой»), звуки сирены также были слышны. Рядом с автомобилем ни кого не было видно. Мгновенно набрал экстренный номер 112 и вызвал наряд полиции.

2:00 Приехал наряд полиции.

2:04 Клиент спустился к своему автомобилю. Обнаружил разбитое стекло задней левой двери. Осколки были как снаружи около автомобиля, так и внутри салона. Из вещей ничего не пропало.

Утром первый делом автомобиль был доставлен в филиал Autostudio Бауманская для проведения диагностики работоспособности установленных охранных систем. Диагностика отклонений не выявила.





При осмотре были обнаружены обрезанные провода штатных сигналов. Угонщики оставили после себя следы на потолке и на подлокотнике. Других повреждений не было.





Как действовали угонщики?

Понимая, что может включиться штатная сигнализация, преступники обрезали провода штатных сигналов. Далее аккуратно разбили стекло задней левой двери, аккуратно его выдавили. Датчик удара не сработал. Перелезли на место водителя, подключились к диагностическому разъему, который не был заблокирован, так как клиент ранее не воспользовался нашим соответствующим предложением. Прописали свой ключ и нажали кнопку START/STOP. Ииии …. Двигатель не завелся. Вопреки тому, что ожидали угонщики. Моментально включилась тревога. Преступники свой подход к автомобилю тут же прекратили и покинули место преступления.





Противоугонный комплекс сработал должным образом. Автомобиль остался на месте. Клиентом принято решение усилить защиту. Чуть ниже, кстати, его отзыв, смотрите.

График работы в праздники.



Уважаемые клиенты, сообщаем о нашем режиме работы в новогодние каникулы:

с 31 декабря 2015 г. по 2 января 2016 г. - выходные дни.

с 3 января 2016 г. в штатном режиме ежедневно с 9.00 до 21.00 без обеда и без выходных.

Записывайтесь в работу!

Фирменное приложение AUTOLIS.

Официальное видео от производителя.

Блокировка диагностического разъема - как это работает?

Я не буду устанавливать сигнализацию, потому что моя машина не угоняемая!
Как показывает практика, угоняются практически любые машины, только с разными целями. Например, TLC Prado скорее всего будет угнан для перепродажи, а вот основная масса автомобилей в большинстве случаев угоняется "на донорство", т.е. для разбора на зап. части.

Если внимательно полистать конференцию авто.ру "угнали автомобиль", можно получить общее представление о том, какие машины угоняют, и фраза, произносимая владельцами Логанов "наши машины не угоняют" потеряет свою актуальность. Еще один пример: фото-отчет о восстановлении автомобиля марки Elantra. Нет никакой гарантии, что в соседнем "гараже" другой человек не будет использовать в аналогичной ситуации "слегка новые" детали для своей работы?

Таким образом, утверждение о том, что не существует защиты, которая позволит гарантировать на 100%, что машину не угонят, в некоторой степени имеет место быть, однако наличие в автомобиле надежного охранного комплекса позволит владельцу автомобиля быть уверенным в том, что в случае интереса со стороны угонщиков к машине именно этой марки, выбор "жертвы" будет осуществлен не в пользу его машины, а в пользу аналогичной, стоящей в соседнем дворе.

Также можно просмотреть статистику угонов.

Небольшая информация по gps маякам.
GPS-маяк – последняя возможность отыскать угнанный автомобиль. Оборудовать свой автомобиль таким устройством несложно и недорого. Какие бывают маячки читайте в нашем обзоре.
Типы GPS-маяков.
Устройства для определения местоположения вашего автомобиля можно условно разделить на три группы:
1. Автономные маяки «закладки». Они не имеют подключений к электропроводке автомобиля. Имеют маленький размер и легко размещаются в скрытых местах, Работают по два года на одной батарейке. Автономные приборы самая популярная категория маяков в основной степени из-за доступной цены, и простоты установки. Это такие как Starline M15, АвтоФон SE и другие.
Старлайн М15Эко видеообзор



2. Маяки работающие от электросети автомобиля. Они могут работать как самостоятельные устройства, так и быть дополнением к охранной системе. Такие устройства должен устанавливать специалист. При этом они обладают расширенными функциями связи с владельцем и не ограничены емкостью батарейки.Эти устройства для тех, кому необходима постоянная связь с машиной и получение дополнительной информации. Представители этой категории: АвтоФон Диалог-Маяк, Starline M17 и другие.





3. Устройства работающие по подписке на услуги отслеживания и реагирования. Это комплекс с хорошими сервисными функциями. Но за эти функции нужно платить ежемесячную абонентскую плату. Этот вариант для тех, кто после получения сигнала тревоги и координат машины хочет, чтобы немедленно были приняты меры, без лишней потери времени. Такие услуги предоставляют компании Цезарь Сателлит, Аркан, Бумеранг и еще несколько.

Добрый день!
Бесключевой доступ у современных автомобилей уже становится стандартной функцией и доступна не только в дорогих комплектациях. Действительно как удобно подойти к автомобилю и просто потянуть дверь на себя, как будто кто то невидимо открыл замок и пожалуйста Вы в автомобиле. Дальше опять чудо, нажимаем кнопку и двигатель сам завелся. Замечательно. Сказка. Люди всегда стремятся меньше делать и больше получать.
Но вот как всегда есть один момент который все портит. Оказывается такие системы подвержены легкому вскрытию и соответственно угону автомобиля. Этот способ называется угоном с помощью ретрансляции сигнала штатного ключа.
Идея устройства не нова. Она состоит в том чтобы обойти ограничение на радиус действия бесконтактного ключа. Когда ключ покидает зону радиосвязи с автомобилем, система ставит автомобиль на охрану. И вот здесь на помощь злоумышленнику приходит комплект ретрансляции сигнала ключа. Он позволяет угонщику вскрыть автомобиль и отключить блокировки даже тогда, когда владелец находится далеко от машины.
Комплект состоит из двух блоков, один из которых размещается рядом с автомобилем, а другой как можно ближе к владельцу автомобиля. Тот блок который находится рядом с владельцем принимая сигнал ключа авторизации рестранслирует его на блок находящийся у автомобиля. Противоугонная система автомобиля принимает сигнал и разрешает доступ. Посмотрите как это работает. Первый злоумышленник в кепке с прибором наперевес идет следом за "брелоком", второй почти моментально открывает автомобиль, заводит и уезжает на нем.

https://youtu.be/Z6Fku_1h3AU

Конечно, защитить Ваш автомобиль мы можем. Благо есть надежные системы и грамотные специалисты. Только для этого Вы должны сделать шаг и позаботиться о об этом. Обращаться нужно только в специализированные центры по защите от угона.
Тогда вернется спокойствие и Ваш любимый четырехколесный друг будет всегда рядом.

Активная охрана как защита от глушения.

С функцией активной охраны вы всегда будете знать, если с вашей машиной что-то происходит - какие бы глушилки и спецсредства не применяли угонщики. Что же это такое - активная охрана? Как она как работает, как её обзавестись, и главное — как пользоваться?



GSM-сигнализации и их глушение.
О том, что автоугонщики применяют глушилки сотовой связи ни для кого не секрет. Недорогие китайские приборы для глушения мобильных телефонов появились на рынке одновременно с GSM-автосигнализациями, с которыми владелец держит связь через телефон. Первое воодушевление («вау, моя машина на связи со мной в любой точке земного шара») сменилось пониманием того, что связь эту можно прервать.

Так или иначе, но GSM-сигнализации все же уверенно вытесняют «брелочные», обеспечивая самую дальнюю и надежную связь из существующих, возможность в любую минуту оправить на машину команду или запрос, а в охранных системах с GPS-приемником и выяснить её местоположение. Но проблема исчезновения «коннекта» машины с хозяином при попытке угона с включенной глушилкой по-прежнему актуальна.

Фактически, можно констатировать, что с началом применения GSM в автосигнализациях технологии в сфере защиты авто от угона перешли на новый уровень комфорта, но остались на прежнем месте в плане обеспечения безопасности. Ведь при использовании преступниками глушилки вы не узнаете о попытке угона вовремя, и, соответственно, не сможете предпринять какие-либо действия. Вся надежда – на качественную работу установщиков охранной системы, которая должна устоять перед злоумышленниками. И в этом случае уже не так важно - умеет эта охранная система связываться с хозяином по телефону, или нет... Соответственно, GSM-управление сигнализацией – функция больше для сервиса, нежели для защиты.

Можно ли что-то изменить? Можно! Для перехода на новый уровень безопасности предназначена функция так называемой активной охраны.

Активная охрана – что это?

Как уже понятно, обычная GSM-сигнализация отправляет сигнал на ваш мобильник в случае тревоги, но её GSM-модуль легко заглушить еще до поднятия этой самой тревоги, до начала взлома замков дверей машины, разбивания стекол и т.п. Осознав эту уязвимость GSM-сигнализаций, инженеры нашли выход из положения. Сигнализация в режиме так называемой «активной охраны» всегда (а не только при попытке угона!) посылает непрерывные (с интервалом в несколько минут) короткие сигналы посредством GPRS или 3G на удаленный сервер. Пока пакеты идут непрерывно - сервер понимает, что все спокойно, машина на месте, на неё никто не покушается.

Если автомобиль пытаются угнать преступники, не имеющие глушилки, бьют стекло, чтобы обчистить салон, или машину грузят на эвакуатор, GSM-модуль сигнализации отправит владельцу сообщение о тревоге в обычном режиме. После этого хозяин может, как минимум, позвонить на номер сигнализации и прослушать салон автомобиля с помощью встроенного микрофона, чтобы понять, что происходит, или запросить координаты его местоположения.

Но если преступники включили глушилку, то сигнализация уже не сможет прислать тревожную СМС. И салон вы не прослушаете, и координаты не узнаете! Но тут в дело автоматически вступает та самая активная охрана. Когда GSM-модуль сигнализации «ослеплен» намеренной помехой, то очередные один-два пакета не уходят на сервер вовремя. В этом случае сервер автоматически решает, что имеет место попытка угона, и тут же отправляет СМС владельцу!

Такой режим активной охраны не подвержен глушению в принципе - никакими техническими средствами, вне зависимости от их мощности, стоимости и продвинутости.

Рынок охранных систем, поддерживающих функцию активной охраны, крайне узок. По большому счету, на нем представлены сигнализации марки Pandora – серий 5000 и 39хх, а также модель под названием Super Agent от Magic Systems. Все это — достаточно дорогие и многофункциональные системы из премиум-сегмента, имеющие помимо, собственно, активной охраны, все мыслимые сервисные и защитные функции и аксессуары.

Сервис активной охраны предполагает постоянный обмен информацией между сигнализацией и специальным интернет-сервером, который поддерживает производитель. В случае Pandora - это сервер pro.p-on.ru , в случае Magic Systems – Car-Online . Сервис активной охраны Pandora бесплатен, включается он из личного кабинета с сайта или мобильного приложения. Что характерно, работает он максимум сутки, после чего отключается. Если вы хотите, чтобы активная охрана функционировала постоянно, вам придется как минимум раз в сутки активировать её заново. Сделано это для того, чтобы автовладельцы не бросали машины с включенной активной охраной на продолжительное время - в этом случае постоянный обмен GPRS-данными с сервером и работающий GPS-приемник просто разрядят аккумулятор и вы не заведете авто.

Впрочем, ни вариант Pandora, ни вариант Magic Systems не учитывают GPRS-траффик - пополнять счет сим-карты сигнализации вам придется отдельно. Это не должно быть обременительным - GPRS-пакеты хоть и отправляются регулярно, но имеют объем, измеряемый в килобайтах, так что в месяц вряд ли набежит более 100-200 рублей мобильного интернета.

На данный момент активная охрана мало распространена и большинство автовладельцев слабо осведомлено о дополнительных возможностях, которые она предоставляет. Но вполне вероятно, что в ближайшее время ситуация в корне изменится и функция активной охраны станет гораздо более популярна. Ведь вспомните - в свое время и GSM сигнализации были практически невостребованными, и большинство предпочитало брелок как способ управления системой и получения обратной связи. Сегодня ровно наоборот.
Более подробно об активной охране можно посмотреть по ссылкам:
Наш ответ на новые технические средства угона
ЗАЩИТА ОТ ГЛУШЕНИЯ | Car-Online
Хотите узнать больше? Позвоните в любой центр нашей сети.

Зачем нужна тонировка стекол автомобиля?
Главная причина это Ваша безопасность. Сегодня практически любой автомобиль оснащен калеными стеклами, которые при ДТП могут разлететься на сотни мелких кусков и поранить находящихся внутри людей. Тонировочная пленка удерживает части поврежденного стекла, не давая рассыпаться по салону на осколки.
http://autostudio.ru/video37.html
Затонировав стекла автомобиля, Вы частично сможете скрыть содержание салона автомобиля и уберечься от преступников, промышляющих подобными кражами.

Помимо этого, тонировка автомобиля помогает избежать ослепления водителя фарами сзади едущих автомобилей. Увеличивается срок службы элементов интерьера (от аудиоаппаратуры до обивки салона).

И, конечно же, повышение комфорта и улучшение внешнего вида. Тонировка позволяет создать уютную атмосферу внутри автомобиля, обеспечивая конфиденциальность пассажирам. А профессионально выполненные работы по тонированию стекол автомобиля позволят сократить расход топлива, в летнее время года уменьшая затраты на кондиционирование воздуха и в зимнее время года удерживая тепло внутри.

Компания Autostudio производит тонирование стекол при помощи американской металлизированной пленки Solartek. Это позволяет добиться повышенной стойкости к износу и выгоранию. Пленки имеют различную светопропускаемость. Если есть цель скрыть что-либо в салоне автомобиля, то необходимо тонировать стекла пленкой с 5% светопропускаемостью. Оптимальной является 15% светопропускаемость. У Вас не возникнет затруднений с парковкой в темное время суток и в то же время данная светопропускаемость позволяет обеспечить конфиденциальность.

Наша компания имеет большой опыт в тонировании стекол различных моделей автомобилей. Все работы проводятся по предварительной записи. Пожалуйста, позвоните в территориально удобный для Вас филиал и запишитесь на работы по тонированию в удобные для Вас день и время. Гарантия 3 года.







Если вы определились, что будете выполнять тонирование стекол и уверены, что точно знаете, какая именно Вам требуется тонировка, то предлагаем перейти в раздел Цены и ознакомиться со стоимость услуг.

Если Вам требуется совет, то мы всегда готовы бесплатно проконсультировать и помочь сделать правильный выбор, соблюдая все современные требования правил дорожного движения.

Фирменное приложение AUTOLIS.

Здравствуйте, форумчане.
Представляю вам официальное видео презентации приложения от производителя.
С самой системой AUTOLIS и стоимостью можно ознакомиться здесь.
Видео:

https://youtu.be/1iN9IX6XfhM

Добрый день!
Представляю Вашему вниманию небольшой видеоролик от нашей компании, посвященный защите ЭБУ.



Для чего нужно защищать электронный блок управления двигателем? Этим блоком оснащаются практически все современные автомобили. Этот блок осуществляет управление работой двигателя автомобиля во всех режимах. В ключе от автомобиля находится индивидуально кодированный чип, считывание которого производит антенна штатного иммобилайзера и передает информацию в электронный блок управления. Подача топлива и начало работы двигателя возможны только после получения этого кода разрешения от ЭБУ. Отсюда и возник этот способ угона - подмена блока на аналогичный принесенный с собой, с заранее отключенной функцией иммобилайзера. Этот способ обхода штатной системы защиты при попытке угона получил широкое криминальное распространение. После замены ЭБУ угонщик может беспрепятственно осуществить запуск двигателя автомобиля и начать передвижение в неизвестном вам направлении.

Почему угоняют автомобили с дорогой сигнализацией.
Многие форумчане считают, что установленная дополнительно сигнализация не спасет от угона автомобиль. Приводят разные реальные случаи, когда владелец нового автомобиля установил дорогую сигнализацию, но не смотря на это автомобиль все равно угнали. Не помогли ни спутники, ни известный бренд охранной системы, ни потраченные деньги на охрану. Результат печальный, любимого авто нет. Отсюда делается вывод, что как ни старайся, какую сигнализацию не ставь, всё равно если захотят, то угонят.
Где скрывается основная причина таких угонов? Ответ: в профессионализме установщиков охранной системы. В их отношении к своей основной задаче. Эту задачу можно выполнить по-разному. Можно продать оборудование, рассказать о его возможностях и качественно подключить. Здорово. Но задача состоит не в подключении, а именно в профессиональной установке. Нужно защитить автомобиль от угона. Если владелец согласится установить сигнализацию при покупке автомобиля у дилера, то запросто он может получить вот так аккуратно установленную сигнализацию. Которая абсолютно не будет защищать автомобиль и будет отключена угонщиками буквально в мгновения.



Добраться до всех основных элементов охранной системы можно легко не снимая ни одной детали. Буквально нужно протянуть руку и "всё в твоих руках".
Такой автомобиль абсолютно не защищен.

Гарант Блок Люкс.



Почти каждый автовладелец, кто задумывался о защите от угона своего автомобиля слышал о замках на руль. Сейчас Вы можете познакомиться подробнее с Гарант Блок Люкс. Противоугонный механический замок предназначен для блокировки рулевого вала автомобилей отечественного и иностранного производства. Он прост в установке, доступен по цене и имеет максимальную криминальную стойкость.
Видеоролик
Принцип работы замка:
Замок блокирует вращение руля посредством муфты жёстко закреплённой на рулевом валу автомобиля. Гарант фиксируется в муфте автоматически без поворота ключа. Таким образом его нужно просто защелкнуть при установке.
Снятие с муфты происходит с помощью ключа, поворотом его по часовой стрелке.
Характеристики Гарант Блок Люкс
В производстве замков Гарант используются профессиональные дисковые механизмы секрета ABLOY EXEC (Финляндия) - высшего уровня защиты. Замковый механизм с двусторонним ключом, секретностью более 360000000 комбинаций. Механические замки Гарант разработаны с учетом индивидуальных особенностей каждого конкретного автомобиля и обеспечивают высшую степень его защиты от угона.
Замок Гарант Блок Люкс
Для хранения стопора противоугонного замка "Гарант" во время движения служит футляр.
В комплектацию замка Гарант Блок Люкс входит:
Втулка
Стопор
Винт М6х20
Винт М6х30
Крышка верхняя
Крышка нижняя
Винт М8 4 шт.
Ключи 2 шт.
С закрытым замком невозможно осуществлять управление автомобилем. У угонщиков не получится передвинуть автомобиль на буксире или откатить вручную в соседний глухой двор. По результатам различных тестов замок выдерживает от 15 до 40 минут физического воздействия при помощи мощных инструментов.
Гарант Блок Люкс много раз спасал от угона. Эффективен. Доказано.

Добрый день!
Предлагаем Вашему вниманию новинки от StarLine.
Новый надежный охранно-телематический комплекс М96 предназначен для монитортинга транспортных средств.
В этом комплексе применены все новейшие технологии.
Авторизация владельца через Bluetooth Smart с помощью метки или смартфона.
Возможность получения информации о состоянии автомобиля через OBD-II.
Основные возможности охранно-телематического комплекса М96:
Умная автодиагностика*
Экономия на КАСКО
Бесплатный мониторинг
Рекордная энергоэкономичность
Авторизация по Bluetooth Smart(пока только для iPhone, начиная с версии 4S,5,5S,5C,6,6Plus)
Super Slave
Защита от кражи
Умное аварийное питание
Телематика
Управление с телефона
Наглядный интерфейс
2 GSM-оператора,
Внешний микрофон
3D датчик удара и наклона
Обновление программного обеспечения по воздуху
Интегрированный 2CAN-интерфейс
Персональные настройки
Федеральная служба поддержки
Выпускается в трех комплектациях M,L,XL.

StarLine X96 - автомобильный охранно-телематический комплекc шестого поколения.
В новой системе все модули (CAN, GSM) расположены на одной печатной плате. это позволяет повысить надежность уйдя от дополнительных разъёмов.
Теперь дополнительные функции можно будет активировать после покупки програмного обеспечения.
Основной блок и дополнительный брелок обзавелись разъемом micro USB для настройки и обновления ПО.
Использование Bluetooth Smart позволяет системе передавать информацию и получать команды на смартфон мгновенно,
при условии что владелец находится рядом с автомобилем.
в качестве метки можно использовать смартфон.
X96 подключается к OBD-II и получает полную информацию об автомобиле.
Увеличена дальность управления и оповещения. Управление: 1200-1500 метров, оповещение: 2000 метров.
Новый брелок имеет уникальный высококонтрастный ЖК индикатор темного цвета.
Каждая система имеет уникальный пин-код для разблокировки.
Интегрированное решение
Встроенный CAN-LIN интерфейс
Встроенный GSM интерфейс
Выносной модуль GPS/ГЛОНАСС
Super Slave
Bluetooth Smart
Универсальная метка с подстройкой дальности обнаружения
Возможность использования телефона в качестве метки
Беспроводное подключение подкапотного модуля StarLine R6 (отпадает необходимость прокладывать провода под капот)
Поддержка бесключевых обходчиков
Уведомление о событиях на смартфон

Новая услуга в Автостудио - установка амортизаторов капота.

Надо открыть капот, в отверстие для "кочерги" не попасть, при открытии капота эта "кочерга" выскальзывает и бьется по крылу, или крышка капота накрывает вас - у каждого из нас, наверное, это было. Вспоминайте. Особенно когда одна рука занята - взяли, например, канистру с омывающей жидкостью. Людям невысокого роста неудобно пользоваться штангой для фиксации положения капота вне зависимости от обстоятельств.



Представляем вам новую услугу. Установка упоров капота.
Сталь 3 мм.
Чистые руки и одежда в любую погоду.
Надежно фиксируют открытый капот, при этом не требуется прилагать дополнительных усилий, чтобы закрыть капот.
Штатный угол открытия и принцип закрытия капота остаются неизменными.
Долговечная и надежная работа - крепеж защищен от коррозии.
Штатные заводские механизмы без потерь для внешнего вида.
Совместимость - крепеж изготавливается индивидуально на каждую модель.
Наша компания остановила свой выбор на амортизаторах Торгово-Промышленной Группы «Риваль», являющейся лидером в данной сфере. Ряд производителей (Skoda, Nissan, Toyota, VW, Kia, Hyundai и другие) на своих производствах устанавливают амортизаторы RIVAL как оригинальную деталь.

Услуга доступна широкому кругу автомобилистов. Приглашаем вас на консультацию по установке амортизаторов капота. Выбрать территориально удобный сервис можно тут.

Если вы хотите установить видеорегистратор скрытой установки . Наша компания предлагает несколько вариантов установок без изменения интерьера автомобиля.

1. Самой простой вариант - это замена штатного зеркала. Отличный вариант для тех, кто хочет получить еще и монитор для подключения камеры заднего вида. Видеорегистратор интегрирован в зеркало заднего вида и незаметен снаружи. Управление настройками видеорегистратора возможно с кнопок меню самого зеркала. Ознакомиться с данной продукцией вы можете в нашем каталоге



2. Если штатное зеркало вас полностью устраивает и вы не хотите или не можете его поменять (например штатное зеркало с редким креплением или в него интегрированы разнообразные датчики) - то лучшим вариантом будет установка видеорегистратора в коробе зеркала заднего вида или с интеграцией в штатном зеркале. Это уже проверенное решение. которое достаточно давно существует на рынке, .т.к. Wi-Fi регистраторы продаются уже несколько лет.




Функционал штатного Wi-Fi видеорегистратора:
- Управление регистратора осуществляется с экрана смартфона на операционных системах Android и IOS. Настройка потребуется только при первоначальном включении или когда вы хотите посмотреть базу записанных видео. В остальных случаях регистратор запускается автоматически при включении зажигания автомобиля

- Новое устройство органично вписывается в интерьер автомобиля и не меняет штатный функционал, что позволяет не беспокоиться о безопасности и гарантии на автомобиль.

- У Wi-Fi видеорегистратора есть видеовыход, что позволяет подключить его к любому монитору с видеовходом типа RCA, т.е. вы сможете посмотреть текущую запись без использования смартфона

Названы самые угоняемые автомобили в Москве за 2015 год.

Статистика угонов авто за 2015 год в Москве.

Пресс-служба Управления ГИБДД г. Москвы обнародовала данные об угонах за 2015 год. Самой угоняемой маркой стал Hyundai Solaris, что было вполне ожидаемо. Всего же было зафиксировано более 8700 случаев кражи и угона автомобилей. 24% преступлений было совершено в ночное время, 24% - днем, 13% - вечером, 22% - утром. В остальных случаях время преступления определить не удалось. Отметим, что практически равномерно распределилось время угона, хотя в предыдущие года автомобили угоняли в основном ночью. Теперь же автомобили в Москве угоняют круглосуточно. Вывод очень простой. Даже если вы пользуетесь услугами платной охраняемой парковки, что по нашему мнению в большей степени снижает риск повреждений корпуса, чем защищает от угона, то вы рискуете остаться без автомобиля в другое время суток с существенно большей вероятностью, чем в предыдущие года.

ТОП-3 выглядит следующим образом. Первое место Hyundai Solaris - 382 зарегистрированных случая краж и угонов. На втором месте Mazda 3 - 307 случаев. Третье место Kia Rio - 298 угонов.
Территориально по округам ТОП-3 такой. Больше всего угонов и краж было совершено в ЮАО г. Москвы - 1244. ЗАО г. Москвы - 1077 краж и угонов, это второе место. Третье место ЮВАО г. Москвы - 1030.

Источник: Агентство городских новостей "Москва".

Новый GSM-интерфейс StarLine E95 2CAN.

Новый интерфейс - новые возможности.



StarLine E95 2CAN - аналог StarLine E90 CAN с новым брелоком. Интеллектуальный автозапуск, несканируемый диалоговый код, помехозащищенный трансивер. Быстрая и легкая интеграция интерфейсов CAN+LIN, GSM, GPS-ГЛОНАСС. Подключив новый GSM-интерфейс, автовладелец получает доступ к новым возможностям.



Управляйте охранными и сервисными функциями автомобиля при помощи смартфона на базе iOS, Android, Windows Phone или даже умных часов. Обновление программного обеспечения по беспроводному каналу GSM-GPRS. Расширенные возможности программирования каналов. Возможность запуска предпусковых подогревателей Webasto и Eberspächer, работа с реле StarLine R3, R4, R5. Безопасная блокировка двигателя по шине данных при начале движения или при торможении до безопасной скорости.



Бесплатный мониторинг авто при помощи бесплатного спутникового охранно-мониторингового сервиса. Полный контроль - скорость, дистанционное блокирование работы двигателя при угоне ТС, маршрут перемещения по данным спутников ГЛОНАСС и GPS. Точность определения местонахождения составляет до 2,5 метров.

Еще одна отличительная особенность StarLine E95 2CAN это режим аналогового Super Slave для автомобилей без шины CAN. Есть вопросы? Позвоните нам! Телефоны и адреса указаны тут.

Несколько слов о новой системе производителя Alarm Trade.



Pandora DX-70 поступила в продажу в конце февраля. Предполагается как замена систем Pandora DX-50, Pandora DXL 3210, Pandora LX 3055. Два интерфейса CAN шин и LIN порт. CAN-интерфейс решает задачи статусов и управления, а LIN-шина управляет предпусковым подогревателем и заменяет алгоритмический обходчик встроенного иммобилайзера. К автомобилям, в которых предпочтительно использовать сразу две CAN-шины, можно отнести все современные модели KIA, Hyundai, Peugeot, Citroen, Volvo, Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, BMW.

Новый брелок, который имеет маркировку D-707 в корпусе брелока D700, более информативен по сравнению с предшественниками. К примеру, отображаются остаток топлива в баке и точное напряжение бортовой сети. Информация на дисплее легко читается. По словам производителя, дальность радиоканала брелока «высочайшая, едва ли не рекордная».

Автозапуск, диалоговый код, 868 Mhz. Установить новинку вы можете уже сегодня в любом филиале нашей сети. Звоните и записывайтесь на бесплатную консультацию.

AUTOLIS NAVI беспроводной GPS/ГЛОНАСС модуль.

Компания АВТОЛИС выпустила GPS / ГЛOНАСС модуль AUTOLIS NAVI. Модуль NAVI связывается с основным блоком AUTOLIS Mobile по фирменному радиоканалу АВТОЛИС, на частоте 2,4 ГГц. Блок объединяет в безопасную единую сеть несколько устройств: радиометки системы, программатор AUTOLIS Installer, беспроводной модуль NAVI. У пользователей систем АВТОЛИС появилась возможность получать информацию о точном местоположении своего автомобиля. Модуль NAVI взаимодействует с 2-мя группировками спутников, насчитывающих порядка 50 летательных объектов, размещенных на околоземной орбите.



GPS/ГЛОНАСС-модуль NAVI имеет размеры 57*37*10 мм и беспроводной способ связи с основным блоком AUTOLIS Mobile. Это позволяет выбрать оптимальное место для установки модуля, на расстоянии до 5 метров от основного блока. Модуль настраивается для работы с системами AUTOLIS Mobile (с версией ПО v3.4.5 и последующих) с помощью программатора AUTOLIS Installer с версией ПО v1.10.13 и более поздних версий.




В режиме охраны Модуль NAVI имеет минимальное значение тока потребления - не более 2mA в "спящем" режиме. Определить местоположение автомобиля, оснащенного модулем NAVI, возможно с помощью фирменного приложения AUTOLIS (iOS, Android). Местоположение показывается автоматически, при входе в раздел Геолокация, или принудительно, по нажатию на кнопку GPS. Кнопка GPS в приложении становиться активной при подключении модуля. Показ местоположения сопровождается указанием точного времени, даты, улицы и города.



Кроме того, есть возможность получить местоположение не используюя приложение, по SMS-запросу 03#, отправленного на номер телефона системы. По этой команде система отправляет пользователю 2 SMS. Первое содержит данные LBS, второе SMS содержит гипер-ссылку на карту Google. При переходе по ссылке отображается местоположение автомобиля, оборудованного GPS/ГЛОНАСС-модулем NAVI.
AUTOLIS NAVI - уже доступен для заказа. Звоните и записывайтесь в работу.

Что такое шумоизоляция автомобиля?



Процедура, направленная на снижение степени проникновения в салон автомобиля посторонних звуков, в том числе: шума колес, двигателя, трансмиссии, набегающих потоков воздуха и пр.


Зачем нужна?

Установка шумоизоляции позволяет снизить уровень шума и вибраций в авто. Это делает передвижение на автомобиле более комфортным. Мы рекомендуем к установке материалы «Стандартпласт», они показали свою эффективность во многих инсталляциях и соответствут стандартам для вибродемпфирующих и шумопоглощающих автомобильных материалов. Полный стандартный комплект шумоизоляции не обеспечивает полную тишину, а снижает уровень паразитного шума на 3-4 dB.

Как делается?

Шумоизоляция авто в зависимости от элемента автомобиля и типа работ производится с использованием вибропоглащающих, звукопоглощающих и теплоизолирующих материалов, таких как Вибропласт М1, Вибропласт М2, Битопласт, Сплэн 3004, Сплэн 3008, Акцент, Маделин, Silver, Gold. Кроме того, в процессе шумоизоляции возможно применение противоскрипных и декоративных материалов. Подробнее с ними вы сможете ознакомиться в наших статьях.

Какие элементы ?

Автомобильная шумоизоляция в полном виде должна включать в себя обработку пола, потолка, дверей автомобиля, багажника (особенно, для автомобилей в кузове хэтчбек) и колесных арок.

Примеры работ тут , узнать стоимость и записаться.

Новые возможности IGLA.

Управление иммобилайзером с помощью смартфона.
С 9 марта стали доступны устройства IGLA 200 с поддержкой функции "Смартфон-Метка". Владелец автомобиля с установленной системой IGLA может использовать свой iPhone в качестве метки для автоматической авторизации в системе.



Владелец может быть авторизован либо вручную с помощью PIN-кода, либо автоматически при наличии телефона, привязанного к системе. Необходимости разблокировать телефон при такой авторизации - нет. Благодаря Bluetooth Low Energy улучшается прием сигнала в условиях городских помех. Связь полностью защищена от взлома. Чтобы начать пользоваться телефоном в качестве метки, необходимо скачать и установить приложение IGLA на свой смартфон. Приложение доступно тут.

Срабатывание метки происходит на расстоянии от 0,5 до 10 метров в зависимости от места установки системы IGLA.

ВНИМАНИЕ! В случае потери телефона, в целях безопасности необходимо удалить его из памяти системы IGLA. Для этого необходимо переписать PIN-код системы. Если необходимо удалить телефон из системы IGLA при наличии телефона, то это можно сделать из приложения IGLA на вкладке «Настройка».

Бесключевой автозапуск Pandora. Готов новый пакет обновлений.

Инженеры компании Pandora продолжают работу по расширению модельного ряда автомобилей, в которых реализован бесключевой обход встроенных иммобилайзеров.

На сегодняшний день закончены испытания очередного пакета расширения, в котором добавлена поддержка алгоритмов бесключевого обхода штатного иммобилайзера и запуска двигателя автомобилей по шинам CAN и RX/TX.

С обновлением прошивок базовых блоков телеметрических систем Pandora 3910/3930/3940/3945/3950/3970/3970Pro/5000New/5000Pro, а также микросигнализаций Pandect X-1700, Pandect X-2000/2010/2050/3000/3010/3050, появится поддержка бесключевого обходчика силами систем.

Звоните , и записывайтесь в работу.

Полный список всех поддерживаемых моделей:

МАРКА/МОДЕЛЬ

Hyundai (start&stop)
Solaris
Genesis
Genesis Coupe
Santa Fe
IX35
I40
I30
Elantra
Veloster
Grandeur

Kia (start&stop)
Picanto
Rio
Ceed
Сеrato
Venga
Sportage
Sorento
Soul
Soul New
Optima
Quoris
Mohave

Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)
Santa Fe
Grand Santa Fe
i30
i40

Kia (механический ключ 14-15 г)
Cee’d
Cee’d Pro
Cee’d SW
Cerato
Picanto
Soul

Toyota NEW!!!
LAND CRUISER PRADO 2009-2016
IQ 2008-2011
PRIUS 2009-2014
VENZA 2009-2015

4RUNNER 2010-2014
SIENNA 2011-2014
MARK X 2009-2014
WISH 2010-2014

Lexus NEW!!!
CT200h 2011-2014
GX460 2010-2016
RX 2009-2015
RX450h 2009-2015

Mitsubushi
Lancer X
Outlander X
Outlander New
ASX
Pajero 4 (с дизельным двигателем)
Pajero Sport
L200
L200NEW

Citroen
C-Crosser
C4 Aircross

Peugeot
4007
4008

Lexus
GS (с 2006 по 2012)
GX 460 (с 2010 по 2014)
IS (с 2006 по 2012)
LX 570 (с 2008 по 2015)
RX (с 2009 по 2015)

Toyota (с левым рулём)
Auris (с 2007 по 2012)
Avensis (c 2003 по 2013)
Camry (с 2007 по 2011)
Corolla (с 2007 по 2012)
FJ Cruiser (с 2010 по 2013)
Hiace (с 2011 по 2013)
Highlander (с 2008 по 2013)
Hilux (с 2011 по 2015)
Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015)
Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015
Matrix (с 2010 по 2013)
RAV4 (с 2006 по 2012)
Sequoia (с 2010 по 2015)
Sienna (c 2010 по 2013)
Tacoma (с 2010 по 2013)
Tundra (c 2010 по 2015)
Venza (с 2010 по 2015)
Yaris (с 2006 по 2014)

Toyota (с правым рулём)
Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014)
Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012)
Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012)
Toyota Belta (с 2005 по 2012)
Toyota Camry (с 2006 по 2011)
Toyota Wish (с 2009 по 2015)
Toyota Isis (с 2010 по 2015)
Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015)
Toyota Voxy (с 2007 по 2013)
Toyota Noah (с 2007 по 2013)
Toyota Mark X (с 2009 по 2015)
Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013)
Toyota Ractis (с 2008 по 2010)
Toyota Vitz (с 2005 по 2010)
Toyota Vanguard (с 2009 по 2013)
Toyota RAV4 (с 2007 по 2013)



Honda
Accord (до 2012)
Crosstour (до 2012)
Civic (до 2015)
СR-V (до 2015)
Fit (до 2013)
Jazz (до 2012)
Odyssey (до 2015)
Pilot (до 2015)
Ridgeline (до 2015)

Datsun
On-Do
Mi-Do

Acura
MDX (до 2012)
RDX (до 2012)
RL (до 2012)
TL (до 2012)
TSX (до 2012)
ZDX (до 2012)

Renault
Logan
Sandero
Duster

Nissan
Almera
Terrano

Lada
Largus
Granta
Kalina

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (от английского daytime running lights сокращённо DRL, ДХО, а также ходовые огни дневного света) представляют собой устройство автомобильного освещения, устанавливаемое на передней части транспортного средства в паре. ДХО автоматически включаются, когда транспортное средство начинает движение вперед, излучают белый, желтый, или янтарный свет (в зависимости от страны).Дневные ходовые огни предназначены для улучшения видимости транспортного средства при дневном освещении. Эффект от использования DRL в процессе движения и улучшение безопасности впервые был достигнут в скандинавских странах, где часто очень темно зимой в дневное время суток. В большинстве стран, включая Российскую Федерацию, на законодательном уровне закреплена обязанность водителя эксплуатировать транспортное средство с включенными дневными ходовыми огнями.

В качестве ДХО могут использоваться фары ближнего света или противотуманные фары, однако большинство автолюбителей предпочитают отдельные устройства на базе светодиодов, которые крепятся на передней части автомобиля. Светодиодные ДХО обладают рядом преимуществ - это и гораздо менее потребляемая мощность, что сказывается на уменьшении расхода топлива, и яркое свечение, что делает автомобиль более заметным на проезжей части в светлое время суток.

Таким образом, использование огней DRL продлевает срок службы обычной системы освещения автомобиля, ведь необходимость её использования днем, когда работают светодиоды ДХО, полностью отпадает. Кстати, DRLможно использовать только днём. Если вы сели за руль вечером или ночью – не забудьте отключить светодиоды, в противном случае эффект ослепления будет намного выше, чем от ксенона.

По ссылке представлены варианты установки:

Грязь липнет на камеру заднего вида?
Камера заднего вида не редкость. На некоторых автомобилях она установлена в стандартной комплектации. Многие автолюбители доустанавливают ее. Очень удобно. Обзор при движении задним ходом становится лучше, а значит и безопаснее. Есть одна небольшая неприятность - она имеет свойство становится грязной. Особенно зимой, когда все становится грязным.
Если вы паркуетесь во дворе в спокойной обстановке, то вам это может и не мешает. Вышли из автомобиля, протерли, припарковались. Однако, на оживленной трассе время на парковку может быть ограниченно. И выходить каждый раз, чтобы протереть камеру, согласитесь, неудобно. Гораздо логичнее установить устройство, делающее это за вас. Омыватель камеры заднего вида. Посмотрите на фото, как выглядит конечный результат.



Подключение происходит к штатным системам омывателя заднего или лобового стекла. В любой момент вы сможете очистить оптику камеры и получить отличный обзор.
У каждого автомобиля есть свои особенности монтажа как камеры заднего вида, так и омывателя. Поэтому позвоните нам и получите больше информации по вашему автомобилю. Контакты всех филиалов здесь.

Установил? Не афишируй!
Защита от угона предполагает сочетание множества элементов и компонентов, одним из которых является самосознание самого пользователя противоугонного комплекса или охранной системы. Скрытность и труднодоступность ключевых элементов установленного оборудования это, пожалуй, одни из наиболее важных условий надежной защиты. Но нередко автовладельцы сами не то, что не препятствуют, а, наоборот, помогают злоумышленникам.


Например, владелец этого автомобиля является счастливым обладателем сигнализации StarLine A91 Dialog.


А вот на этой Skoda Fabia установлен замок Dragon.

Посмотрите вокруг повнимательнее, вы и сами обнаружите на окружающих автомобилях опознавательные знаки производителей охранных систем. Не совершайте чужих ошибок, не давайте посторонним никакой информации о названии и моделях охранных систем, установленных на ваш автомобиль.
Наиболее оптимальный вариант, это проконсультироваться со специалистом в области защиты автомобиля от угона и уточнить, какие из элементов оставить видимыми, например, светодиод, а какие спрятать. Таким образом, получится сообщить потенциальному недоброжелателю о том, что автомобиль защищен и проще выбрать более доступный и легкий автомобиль, при этом защитный потенциал не ослабнет.

Версия 3.10: Программное обеспечение
для StarLine CAN Телематика

Информируем вас о выходе новой версии 3.10 программного обеспечения StarLine CAN Телематика.

Добавлена поддержка функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера по технологии iKey:



Добавлена поддержка функции блокировки двигателя по технологии iCAN*:



*Блокировка двигателя по технологии iCAN рекомендована в качестве дополнительной. Функция доступна только с версией программного обеспечения основного блока M5 и выше.

Добрый день!
Ни для кого не секрет, что в последнее время участись попытки/случаи угона автомобилей, оборудованных так называемым бесключевым доступом, то есть системой keyless.
Не смотря на то, что пользоваться автомобилем с такой системой доступа крайне удобно, есть некоторые нюансы, связанные с обходом системы keyless злоумышленника. В частности при угоне применяется так называемый "метод длинной руки" или просто "длинная рука". В сети довольно много подобных примером угона, а также оборудования, способного ретранслировать на большие расстояния штатный ключ, , к примеру, для понимания вопроса можно ознакомиться с данным видео. https://youtu.be/6ZRtUovE67U
Кроме того, замечу что данное оборудование можно найти в относительно свободной продаже.
Особенность штатной охранной системы, оборудованной бесключевым доступом, заключается в том, что штатная-ключ метка опрашивается однократно и имея в своем арсенале подобный пример угон автомобиля происходит быстро и незаметно. Разумеется риску автомобиль подвергается чаще всего в местах массовых скопления людей: на парковках возле гипермаркетов, торговых центров, больших сетевых автомобильных магазинах - словом, везде, где так или иначе бывает каждый из нас с вами.
Специалисты нашей компании сейчас на базе целого ряда систем имеют возможность защитить штатный радиоканал автомобиля, не дав тем самым угонщику незаметно попасть в салон автомобиля и продолжить угон.

Охранные системы StarLine для мотоциклов

Сразу 3 новинки для мототехники выпустил StarLine накануне наступления теплого времени года. Что весьма актуально. Ведь совсем скоро на дорогах вновь появятся байкеры, чьи мотоциклы угоняют с каждым сезоном все больше.

StarLine V66.


Умный мотоиммобилайзер со встроенным реле блокировки двигателя и авторизацией владельца по технологии Bluetooth Smart с помощью миниатюрной влагозащищеннной радиометки или смартфона (функция доступна на смартфонах iPhone: 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6S, 6Plus, 6S Plus с версией iOS 7 и выше).

Сохранность заряда аккумулятора до 100 дней в режиме охраны, 3D датчик удара и наклона, расширенный диапазон температур, водостойкость, авторизация по Bluetooth Smart, защита от радиопомех, защита багажа.

StarLine V63.


Охранный комплекс для защиты мототранспорта с несканируемым диалоговым кодом управления, SUPER SLAVE авторизацией, защитой багажа, ударопрочным брелком, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 1200 м. Рассчитан на работу в условиях экстремальных городских помех.

Телематика (опция) при подключении маяка StarLine M17, диалоговая защита c индивидуальными ключами шифрования 128 бит, SUPER SLAVE - разрешение поездки происходит только после авторизации владельца по брелоку-метке, сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны, защита багажа, ударопрочный брелок, 3D датчик удара и наклона, водостойкость, расширенный диапазон температур.

StarLine V67.


Охранно-телематический комплекс StarLine V67 со встроенным реле блокировки двигателя, мониторинговым маяком и авторизацией владельца по смартфону или метке. StarLine V67 защищает мотоцикл от угона и следит за его перемещением. Распознаёт владельца по смартфону с технологией Bluetooth Smart и охраняет мотоцикл непрерывно до 80 дней без подзарядки.

Бесплатный мониторинг с помощью простого сервиса www.starline-online.ru. Определение местоположения по технологиям GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС. В отсутствии сигнала со спутников маяк вышлет данные о местоположении вашего мотоцикла по информации со станций сотовой сети GSM в SMS-сообщении.

StarLine V67 мгновенно отправит SMS-сообщение и уведомит о попытках покушения на находящийся в режиме охраны мотоцикл.
Сохранность заряда аккумулятора до 80 дней в режиме охраны. Авторизация по радиометке или смартфону (функция доступна на смартфонах iPhone: 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6S, 6Plus, 6S Plus с версией iOS 7 и выше). Защита багажного отсека, интегрированный 3D датчик удара и наклона,

Системы StarLine V63, StarLine V66, StarLine V67 уже доступны к установке. Звоните и записывайтесь!

Попытка угона Toyota Camry.

У нашего клиента пытались угнать Toyota Camry. В момент обнаружения двери были открыты, стекло задней пассажирской двери было разбито. Открыв переднюю дверь, клиент увидел выдернутый бардачок. Попытался завести двигатель и поехать своим ходом. Не удалось - угонщики прописали в память свои ключи.

Что происходило в момент попытки угона. Все повреждения отчетливо видны на фото и видео. Угонщики проникли в салон, разбив заднее пассажирское стекло. На автомобилях Toyota Camry блок штатной сигнализации расположен за задним правым пассажирским сидением. Что, конечно же, знают угонщики.

Проникнув в салон, угонщик изнутри открыл передние двери, переместился на переднее пассажирское сидение и демонтировал бардачок с целью получить доступ к блоку сертификации. Прописал новые ключи. Завел двигатель и попытался тронуться с места. При начале движения автомобиль заглох, не проехав и сантиметра. Таков алгоритм работы противоугонного комплекса, что в режиме охраны в режиме Parking комплекс разрешает работу двигателя, а при начале движения работа двигателя блокируется, если не соблюдено определенное условие.

Угонщик попытался попасть под капот и там его ждал второй сюрприз – замок капота, который защищает блокировку, которая защищает от угона. Под капот проникнуть не удалось, соответственно, двигатель завести тоже. Угонщик бросил автомобиль. Противоугонный комплекс защитил от угона.

Бесключевой автозапуск Pandora.

Доброе утро форумчане.
Рад сообщить об расширение списка поддерживаемых моделей.
На сегодняшний день список поддерживаемых автомобилей по бесключевому обходу иммобилайзера расширился еще на несколько моделей популярнейших в России автомобилей:

Hyundai Solaris - комплектация с ключом - модель 2016 года выпуска


Hyundai Tucson - (комплектации с ключом и кнопкой Start&Stop) - модель 2016 года выпуска

Таким образом, на сегодняшний день поддерживаются весь модельный ряд KIA/Hyundai 2016 модельного года! Поддерживаются всеми системами, имеющими на борту LIN -интерфейс.
Конечно же, эти обновления не последние - усиленная группа инженеров по бесключевым обходам штатных иммобилайзеров уже заканчивает испытания нового, долгожданного пакета обновления, о котором просили не только автолюбители и профессионалы car-security, но и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров!

В ближайшее время мы порадуем вас новым расширением списка поддерживаемых автомобилей - следите за обновлениями, нам не терпится поделиться с вами хорошими новостями!
Звоните и записывайтесь!

Сколько времени необходимо, чтобы угнать автомобиль оснащенного только штатными системами защиты? Достаточно подключить модифицированный электронный блок управления, чтобы обойти штатный иммобилайзер. Приговор, приводящий к замешательству, отразил состоявшуюся реальность: неприкосновенных машин не существует, и в реальности имеется постоянная игра в полицейских и воров между, с одной стороны, автомобильными компаниями и производителями противоугонных устройств, с другой – преступными элементами. Иногда в выигрыше оказываются первые, иногда - вторые. К счастью, благодаря последним достижениям в области технологий, водитель может защитить свой автомобиль с высокой вероятностью успеха: в этом имеется также заслуга беспроводных сигнализаций нового уровня , дополнительных систем защиты и сейфов ЭБУ.
Кража происходит следующим образом: злоумышленник приходит к своей добыче уже оснащенный блоком управления без кода. Вместе с сообщником, после вскрытия машины и поломки замка зажигания, он подключает свой блок к двигателю и запускает его, в полном согласии с транспондером и всякой прочей чертовщиной.

Автозапуск. Обход. Мониторинг.
Порадуйте себя и свой автомобиль надежным многофункциональным охранно-телематическим комплексом StarLine M22 CAN-LIN ST(START) с автозапуском, бесключевым обходом и мониторингом* для автомобилей марок LADA, KIA и Hyundai.

StarLine M22 CAN-LIN ST(START) открывает для владельца широкие возможности охраны и комфорта: надежная защита, дистанционный запуск двигателя при помощи мобильного телефона, быстрое и безопасное подключение по CAN-LIN шине!

*Мониторинг доступен при подключении GPS-ГЛОНАСС интерфейса

Автозапуск и управление предпусковым подогревом

Умный многофункциональный охранно-телематический комплекс StarLine M22 CAN-LIN ST(START) осуществит дистанционный автозапуск двигателя по GSM-каналу, а также автоматический запуск двигателя по будильнику, температуре или периодически — как вам будет удобно!

Используйте StarLine M22 CAN-LIN ST(START) также для дистанционного управления по GSM-каналу предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspächer.

iKEY — безопасный обходчик!

Многофункциональный охранно-телематический комплекс StarLine M22 CAN-LIN ST(START) с технологией бесключевого обхода iKEY — гарантия безопасного автозапуска двигателя!

Технология iKEY: оба штатных ключа автомобиля остаются у автовладельца.


Бесплатный мониторинг

Всегда знать, где находится ваш автомобиль — это просто! С умным и доступным StarLine M22 CAN-LIN ST(START) вы сможете легко определить местоположения автомобиля по базовым станциям LBS и осуществлять бесплатный мониторинг его перемещения с повышенной точностью на бесплатном спутниковом охранно-мониторинговом сервис www.starline-online.ru!

*Мониторинг повышенной точности доступен при подключении GPS-ГЛОНАСС интерфейса


SLAVE — быстро и удобно!

Многофункциональный охранно-телематический комплекс StarLine M22 CAN-LIN ST(START) позволит вам управлять охранными и сервисными функциями вашего автомобиля, получать оповещения о статусе охраны на ваш мобильный телефон с установленным на нем бесплатным приложением StarLine.


Уточняйте о возможности установки , звоните и записывайтесь!

10 заповедей Autostudio
«Уж сколько раз твердили миру» © Но сколько ни тверди, все равно множество элементарных вещей, которые могут спасти вашу машину от угона, людьми напрочь игнорируются. Специалисты Autostudio давно подготовили для вас несколько правил, следуя которым вы сможете существенно повысить уровень защиты вашего автомобиля.
1. Выбрать узкоспециализированную организацию по защите от угона.
Где и у кого устанавливать, обсуживать и ремонтировать охранное оборудование? Без сомнения, доверить такую работу можно только положительно зарекомендовавшей себя на протяжении многих лет организации. Как ни странно, «самый-самый авторизованный» автодилер вашей марки, может не являться эталоном качества.
ГУ МВД России по МО для предотвращения угона автомашины рекомендует «устанавливать сигнализацию на автомобиль не в фирмах, где вы совершаете покупку автомашины».
Правильным будет обратиться к тем, кто целенаправленно специализируется на защите от угона. Зарекомендовавшая себя компания обеспечит качественный монтаж, сохранение официальной гарантии на машину, всегда проконсультирует по возникшим проблемам и устранит их. Чтобы выбрать такого установщика, стоит воспользоваться рекомендациями друзей и отзывами в Интернете.

Но даже первое, основное и даже всем понятное правило применяют не все и не всегда. В результате можно увидеть такое качество работ:



Полную статью можно прочитать здесь

Один раз это случайность, два - совпадение, три - закономерность: участились случаи массовых ночных побоев стекол автомобилей.

Нередко автомобили во время ночной парковки во дворе становятся жертвами уличных хулиганов, и автовладельцы утром выйдя из дома могут обнаружить такую печальную картину:



Потраченные нервы, деньги, время, отмена всех планов.



Чтобы минимизировать урон от вандальных воздействий на стекла вашего автомобиля, необходимо защитить стекла при помощи специальной укрепляющей пленки повышенной толщины.
Пленка наносится изнутри на специальный состав, исключая любую попытку демонтажа извне.
Укрепленное стекло длительное время способно выдерживать удары тяжелых твердых предметов - камней, лома, автомобильных свечей, молотка и т.д.

Уточняйте цены и записывайтесь.

Установка видеорегистраторов


Для чего нужен видеорегистратор у каждого ответ будет уже свой. Кто-то скажет, что у него или у знакомых было ДТП, где данный прибор, был бы очень кстати и сэкономил бы деньги и нервы. Другой скажет, что сотрудники ДПС реже стали останавливать на трассе (согласно закону «о полиции» их можно снимать на видео, когда они при исполнении). Найдутся и такие, кто приспосабливает свой видеорегистратор для ночного наблюдения за любимым авто. А есть ещё и сотрудники ГИБДД, которые ставят видеорегистраторы, защищаясь от провокаций со стороны водителей, и автошколы, которые контролируют своих инструкторов в «полях» и т.д.

Видеорегистратор должен быть инсталлирован так, чтобы не уменьшать обзорность. Провода питания должны быть спрятаны за обшивку автомобиля, а не болтаться или свисать к прикуривателю.

Итак лишь некоторые возможности, которые получаете Вы, установив видеорегистратор:

Защита от автоподстав на дорогах. Часто на форумах, в СМИ можно читать о том, что банды мошенников до сих пор орудуют на дорогах и магистралях городов.

Защита от конфликтных ситуаций на дорогах. Нередко возникают спорные, конфликтные ситуации, перерастающие в нечто большее. Хамство, угрозы в ваш адрес, порча имущества, все это будет записано на камеру, что впоследствии может стать весомым доказательством в суде против хулиганов.

Защита от ДТП с участием пешеходов, грубо нарушающих правила дорожного движения, находящихся в алкогольном или наркотическом опьянении. Сколько раз мы наблюдали картину, как пешеходы выбегают на проезжую часть вне пешеходной зоны или на запрещающий сигнал светофора.

Защита от ДТП без определения вины каждого из его участников. ДТП, в котором нет свидетелей, и каждая сторона доказывает свою правоту. В социальных сетях каждый из нас периодически встречает объявления «Ищем свидетелей ДТП».

Защита от неправомерных попыток сотрудников ГИБДД запротоколировать правонарушение – например, выезд на встречную полосу с пересечением сплошной линии. Сколько раз такие видеоролики поднимались в топ различных интернет ресурсов и поднимали волну недовольств? И только благодаря видеорегистратору удавалось доказать невиновность автолюбителей.

Защита от халатности дорожных служб. Ямы, неровности дороги порой приводят к довольно печальным последствиям. Автомобилю может быть нанесен большой урон, порой ремонт даже не возможен. Также из-за некачественного участка дороги может произойти ДТП, в котором пострадают люди и автомобиль. Все записано, все понесут вину за свое отношение к работе и к нам, автолюбителям.

Возможность запечатлеть нестандартную ситуацию и поделиться ей со своими друзьями знакомыми, разместить видеоролик на популярном видеопортале или в соцсети.


Установка видеорегистраторов в Автостудии. Почему у нас?
1 Большой опыт и знания особенностей всех марок и моделей автомобилей.
2 Многоступенчатая система контроля качества проводимых работ.
3 Развитая филиальная сеть.
4 Только прямые поставки оборудования от производителей.
5 Доступные цены.

На что обратить внимание при выборе компании?
Стоимость предлагаемых видеорегистраторов можно посмотреть здесь.

Pandora расширяет сотрудничество со страховой компанией «Ингосстрах»
Компания Pandora имеет соглашение со СК «Ингосстрах» о взаимном сотрудничестве, направленное на противодействие хищениям (угонам) транспортных средств, застрахованных в СК «Ингосстрах», путем оборудования поисковыми и охранными системами Pandora и PanDECT.



Специалисты СК «Ингосстрах» провели тестирование наших спутниковых противоугонных систем Pandora DXL 5000 Pro, 3970 Pro и автономного миниатюрного GSM/GPS/ГЛОНАСС-комплекса Nav-05. Тестирование пройдено успешно. Теперь наша продукция включена в официальный страховой калькулятор КАСКО компании "Ингосстрах" и, при установке, позволяет получить понижающий коэффициент по риску "УГОН" со скидкой до 20%..

Попытка угона Kia Sportage в Москве. 20.04.2016

Чем опасны бесплатные сигнализации, которые вам дарят в автосалоне? Посмотрите, что случилось.
В один из филиалов Москвы поступил автомобиль Kia Sportage 2012 г.в. после попытки угона. На видео (ниже) клиент развернуто описывает все произошедшее. Более 3х лет назад клиент установил в Автостудио базовый комплекс без оповещения. Обратная связь уже была. Автодилер установил её в качестве подарка. Который в итоге сыграл со знаком минус. Установленная дилером система имеет динамически изменяемый код обмена информации. То есть не диалоговый и сканируемый код-грабберами. Чем угонщики и воспользовались, попытавшись угнать Kia Sportage.

Клиент приехал на работу. Припарковался. Пошел работать. Вернулся и увидел последствия попытки угона. А происходило в его отсутствие следующее. Путем сканирования кода автосигнализации угонщики в салон попали быстро и без проблем. Интегрировали, или как еще говорят «прописали», свой ключ. Остальные ключи при этом стираются из памяти автомобиля. Важная деталь - если бы использовалось оборудование для ретрансляции, то штатные ключи у клиента работали бы. На фото же видно, что ключи не опознаются. Повреждения отсутствуют, что на корпусе автомобиля, что в салоне. Вывод - угонщики сосканировали код «подарка» от дилера, попали внутрь, заменили ключ на свой. Затем завели двигатель и попытались тронуться с места, но противоугонный комплекс заблокировал движение. Оценив свои шансы, преступники скрылись.

Данные видеорегистратора признали доказательством в суде.

Президент РФ Владимир Путин подписал подписал закон, обязывающий суды при рассмотрении административных дел принимать в качестве обязательного доказательства фото- и видеозаписи.

Внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся отнесения материалов фото- и киносъёмки, звуко- и видеозаписи к доказательствам.
Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменения в статью 26.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части обязательности отнесения материалов фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи к доказательствам по делу об административном правонарушении». В соответствии с Федеральным законом материалы фото- и киносъёмки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации наделяются статусом полноценных, а не возможных доказательств по делу об административном правонарушении.

Федеральный закон расширяет возможности лиц, привлекаемых к административной ответственности, по представлению доказательств (например, записи видеорегистратора) в обоснование своей позиции при рассмотрении дел об административных правонарушениях.

Источник: Пресс-служба Кремля. http://www.kremlin.ru/acts/news/51803

Напоминаем график работы нашей компании

Уважаемые форумчане!

Напоминаем вам, что наша компания работает ежедневно с 9.00 до 21.00. Без выходных, в том числе и в праздничные дни.
Ждем вас для обслуживания ваших автомобилей. Записывайтесь заранее в любой территориально удобный филиал.
Близиться праздник День Победы! В последние годы многие жители нашей страны в знак памяти и благодарности во время торжеств, посвященных празднику День Победы, используют символ Георгиевская лента. И, как правило, не знают где можно эту ленту получить. Наша компания присоединяется к всенародной акции "Я помню! Я горжусь!" и предлагает всем желающим в любой день в рабочее время с 9 до 21 просто так бесплатно получить ленту. Присоединяйтесь и вы к акции, заходите к нам в любой удобный для вас момент времени и получите бесплатно Георгиевскую ленту.

Управляем климатом в машине – что выбрать?

Как удаленно охладить или прогреть салон автомобиля в летнюю жару или зимний холод? Расскажем вам о преимуществах и недостатках различных решений удаленного управления климатом в машине. Сигнализация с автозапуском или автономные отопители, типа Webasto и Eberspacher? Сравним плюсы и минусы различных решений.


Автозапуск двигателя.
Охлаждение летом
Чтобы сесть в стоящую на солнцепеке прохладную машину, её нужно заранее запустить с брелока или телефона при помощи сигнализации с дистанционным запуском. Первый вариант ограничен дальностью действия брелока и рассчитан на работу возле дома или офиса, второй вариант ограничений дальности не имеет. Разумеется, в машине должен быть ЗАРАНЕЕ включен и установлен на охлаждение кондиционер, а также вентилятор «печки». Для более эффективного охлаждения, обороты вентилятора можно поставить на максимум или почти максимум. Пятнадцати минут работы двигателя в среднем хватает любой легковой машине, чтобы охладить салон до приемлемой температуры.

Прогрев зимой

Работает это аналогично – покидая вечером машину, вы ставите регулятор температуры «печки» на максимум, вентилятор на первую или вторую скорость, а регулятор направления воздуха – на лобовое стекло и в салон. После запуска двигателя начинается его прогрев, и нагрев радиатора печки. Постепенно теплеющий воздух поступает в салон. Особенно эффективен такой прогрев, если в машине есть так называемый «фен» - дополнительный электрический нагреватель, стоящий рядом с радиатором печки. «Фен», как штатная функция, имеется во многих автомобилях, даже в некоторых комплектациях весьма бюджетных моделей, типа Ford Focus или Renault Duster. Он включается автоматически вместе с вентилятором салона, и гонит теплый воздух в салон, не дожидаясь, пока прогреется антифриз в моторе. Хотя, конечно, отсутствие «фена» не является проблемой.

Проблема с прогревом салона посредством автозапуска имеет место в случае дизельных моторов или «холодных» бензиновых, типа печально знаменитого своей «хладнокровностью» фольксвагеновского мотора 1.8 TSI, устанавливаемого на многих VW и Skoda. Если двигатель на вашем авто и так долго прогревается в штатном режиме, то включенный одновременно с запуском вентилятор отопителя удваивает это время. В итоге автовладельцу придется «гонять мотор» на холостом ходу очень длительно, впустую расходуя топливо.

Стоимость.

Управление климатом с помощью сигнализации – бюджетный вариант, доступный каждому, в том числе и для подержанных авто. Для его реализации необходима автосигнализация с дистанционным запуском, стоимость которой с установкой начинается от 12.000 рублей – как, к примеру, у модели StarLine A91 Dialog.

Автономные обогреватели.
Охлаждение летом

Жидкостные автономные печки, типа Webasto и Eberspacher, представляют собой миниатюрные котлы, использующие для горения топливо из бака машины и нагревающие антифриз двигателя. Поэтому, говоря об охлаждении, нужно отметить, что эти устройства являются в первую очередь ОБОГРЕВАТЕЛЯМИ и отчасти - ВЕНТИЛЯТОРАМИ. Соответственно, они лучше всех справляются с зимним прогревом салона, но летом не могут его охладить, как кондиционер – лишь ПРОВЕТРИТЬ. То есть, выдуть из салона перегретый воздух, сменив его забортным.

По команде с брелока или телефона Webasto обеспечит только продувку салона, хотя и она весьма эффективна летом. Даже если на улице днем около 20 градусов тепла, в закрытой машине воздух может нагреваться до 45-48 градусов. При 25-28 градусах в полдень у стоящей на палящем солнце машины температура в салоне доходит до 60 С и выше. Но если минут за двадцать до поездки отправить на автономный обогреватель команду на продувку, к вашему приходу он охладит салон до температуры, ненамного превышающей температуру наружного воздуха в тени. Соответственно, сев в машину, вы не получите ошеломляющего эффекта сауны, а кондиционер доведет температуру до комфортной в несколько раз быстрее, чем если бы он был включен БЕЗ предварительной продувки.

Прогрев зимой

Это основная задача, для которой и разрабатывались отопители, и справляются они с ней эффективно. Ведь помимо салона прогревается и двигатель – и, что важно, БЕЗ запуска. Таким образом, существенно продлевается ресурс мотора, что особенно важно для современных двигателей.

Встроенная горелка Webasto и аналогов использует топливо из бака (бензин или дизель) и прогревает антифриз в рубашке двигателя, гоняя его по кругу. В этот круг включен и радиатор печки. Соответственно, после прогрева охлаждающей жидкости, система включит штатный вентилятор системы отопления и согреет салон. Вы садитесь в теплый автомобиль, смахиваете дворниками снег со стекол (давно забыв, где у вас лежал скребок для льда!), запускаете двигатель и сразу едете, без необходимости работать на холостом ходу.

Команды на современный автономный отопитель отправляются с мобильного телефона – через голосовой интерфейс или специальное приложение для смартфона. С него же вы можете выставить любые параметры системы – температуру отключения и включения, график запуска и т.д. Потребление бензина обогревателем – ничтожно, не более четверти литра в час. Для сравнения – при прогреве двигателя в режиме холостого хода затрачивается раз в пять больше.

Стоимость

Стоимость автономных обогревателей существенно выше сигнализации с автозапуском. Наиболее доступный вариант Webasto Thermo Top Evo 4 с управлением через телефон обойдется с установкой примерно в 65.000 рублей. Без удаленного управления – около 46.000 рублей. Это, впрочем, легко объяснимо. Такие системы – сложные и требующие особого подхода к безопасности автономной работы. Поэтому производят их всего несколько марок в мире, среди которых нет китайских и демпингующих. Как правило, массово устанавливают системы от Webasto и Eberspacher – эти компании могут себе позволить просить за качество столько, сколько оно стоит. Плюс на цену влияет непростая установка. Отопитель подключается к системе охлаждения двигателя, к топливному баку, к электросети. Это требует немалого времени на монтаж, что влияет на стоимость.

Выводы

С точки зрения управления климатом в салоне противоборство автозапуска и систем, типа Webasto, выглядит так:

Плюсы автозапуска:

- невысокая цена

- отличное охлаждение салона

- достаточно неплохой прогрев

Минусы автозапуска:

- в некоторых случаях прогрев неэффективен (зависит от конструкции двигателя)

- существует ЛОЖНОЕ предубеждение о небезопасности автозапуска в плане угона

- холодный пуск двигателя сохраняется

Плюсы Webasto:

- максимально эффективный прогрев салона зимой

- экономия топлива на прогреве

- возможность греться в салоне на длительной стоянке

- существенное продление жизни двигателя за счет теплого пуска

Минусы Webasto:

- высокая цена оборудования и установки – а запуск через смартфон удорожает систему чуть ли не на 20.000 рублей

- неспособность охладить салон, как кондиционер – только продуть от горячего воздуха

Полезные советы

- Для более эффективного летнего охлаждения и зимнего прогрева салона автозапуском двигателя, полезно заранее включить рециркуляцию воздуха. Это позволит охлаждать/нагревать один и тот же объем воздуха, гоняя его по салону, а не нагнетать непрерывно поступающий с улицы внешний. Если рециркуляция управляется механической заслонкой (что, правда, свойственно в основном машинам прежних лет) – её нужно заранее, с вечера сдвинуть вручную. На современных машинах рециркуляция чаще включается одновременно с вентилятором, автоматически – в определенных режимах распределения воздуха по салону. Тогда, соответственно, нужно поставить распределитель потоков воздуха в соответствующее положение, при котором сразу включится рециркуляция. Хотя на некоторых авто рециркуляция включается только принудительно вручную, да еще и кнопкой, а не сдвижным регулятором – тогда её не удастся активировать ни заранее, ни удаленно.

- Для более эффективного использования автономного обогревателя в летний период в режиме продувки салона, полезно укреплять на лобовом стекле солнцеотражающую шторку. Лобовое стекло (при наличии тонировки) – самая просторная «дверь» для солнечного жара. Уменьшить её можно недорогим способом – фольгированной шторкой. Еще одна полезная хитрость – оставлять небольшие щелки в окнах для движения воздуха. Но чтобы машина не стала привлекательна для вандалов, желательно иметь на стеклах дефлекторы – они скрывают чуть приоткрытые окна.

- Если ваш двигатель известен длительным прогревом, что свойственно дизельным моторам, а также некоторым бензиновым, то после его удаленного запуска для прогрева тепло в салоне может так и не появиться, пока вы не сядете в машину и не поедете. В этом случае мотор на время прогрева нужно «нагрузить», включив мощные потребители электроэнергии. Таковыми могут служить фары, обогрев заднего стекла и зеркал, подогреватели сидений и т.д. Вот только возможность их включить вместе с двигателем по сигнала брелока сигнализации или смартфона – вопрос индивидуальный, на каждой машине решенный по своему. Очень часто подогревы сидений не включаются, пока на них не сядет человек, а кнопки обогревателей стекла не имеют фиксации, чтобы их можно было нажать с вечера. Что можно включить конкретно на вашей машине – поможет выяснить практика и инструкция.

- Если в легковых автомобилях автономный отопитель обеспечивает в первую очередь комфорт, то в грузовиках он экономит деньги, причем очень серьезные. Тягач фуры тратит на зимний получасовой прогрев десяток литров солярки, а на ночную стоянку с ночующим в кабине водителем – около 60-70 литров. «Вебасто» позволяет уменьшить эти цифры более, чем в 10 раз.
Звоните и записывайтесь.

С Днем Победы!



C 9 мая 1945 года прошли десятилетия, приходили и уходили поколения, многое менялось, но мы непременно помним, какой ценой Победа досталась нашему народу, и чтим память героев. Наверное, нет такой семьи, которой не коснулась бы война. У кого-то воевал отец, у кого-то воевал дед, а бабушка трудилась в тылу. Мы, как и миллионы других россиян и людей по всему миру, хотим сказать нашим ветеранам спасибо за их мужество, за отвагу, за их невероятный подвиг, выразить огромную благодарность и низко поклониться за то, что отстояли нашу Родину и не дали ее на растерзание фашистам.

День Победы это главный праздник нашей страны. В каждом городе на улицах и площадях можно увидеть тысячи людей с праздничными цветами и траурными повязками, с печалью и гордостью вспоминающих защитников Отечества, и ликующих о свободе и мире. Желаем ветеранам крепкого здоровья, долгих лет жизни, заслуженного спокойствия и счастья.

С праздником 9 мая! С Днем Победы!

Упоры капота.




Посмотрите как неудобно открывать капот и фиксировать его железным прутом. Надо попасть в специальное отверстие, прут может выскользнуть и ударить по корпусу автомобиля. Особенно трудно, если одна рука чем-то занята.

Гораздо комфортнее и безопаснее, когда тяжелая крышка капота поднимается и надежно фиксируется без лишних усилий. Представляем вам услугу Установка упоров капота. Отметим, что мы предпочитаем оборудование «Риваль», которое большинство автоконцернов на своих производствах устанавливает в качестве оригинальных деталей.

Прочные - сталь 3 мм.
Надежные и долговечные - крепеж защищен от коррозии и изготавливается индивидуально на каждую модель.
Штатный угол и принцип открытия/закрытия капота остаются неизменными и без потерь внешнего вида.
Упоры надежно фиксируют открытый капот. При этом закрыть капот будет не сложнее, чем раньше. Ваши руки и одежда останутся чистыми в любую погоду. Несмотря на кажущуюся простоту установки, частные автомеханики нередко сталкиваются с проблемами и разными неожиданностями. Недостаточное знание конструкции автомобиля может в конечном итоге повлиять на корректность работы изделия и вашу безопасность. Поэтому выбирайте опытных сертифицированных мастеров.

Pandora DX-70.



Pandora DX-70 поступила в продажу в марте. Предполагается как замена систем Pandora DX-50, Pandora DXL 3210, Pandora LX 3055. Два интерфейса CAN шин и LIN порт. CAN-интерфейс решает задачи статусов и управления, а LIN-шина управляет предпусковым подогревателем и заменяет алгоритмический обходчик встроенного иммобилайзера. К автомобилям, в которых предпочтительно использовать сразу две CAN-шины, можно отнести все современные модели KIA, Hyundai, Peugeot, Citroen, Volvo, Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, BMW и т.д.


Новый брелок, который имеет маркировку D-707 в корпусе брелока D700, более информативен по сравнению с предшественниками. К примеру, отображаются остаток топлива в баке и точное напряжение бортовой сети. Информация на дисплее легко читается. По словам производителя, дальность радиоканала брелока «высочайшая, едва ли не рекордная».


Автозапуск, диалоговый код, 868 Mhz. Установить новинку вы можете уже сегодня в любом филиале нашей сети. Звоните и записывайтесь на бесплатную консультацию.

Важно: умная экономия.



Экономьте на КАСКО с НПО СтарЛайн и страховой компанией «Важно»"!


Установите на свой автомобиль инновационные охранно-телематические комплексы StarLine 6-го поколения StarLine X96*, StarLine M96* или поисково-мониторинговый Маяк StarLine M17 GPS-ГЛОНАСС и получите скидку до 50% на ваш полис КАСКО по риску «Угон/хищение»!

*Действительно для всех комплектаций.



Рассчитать стоимость КАСКО для своей машины можно здесь.

Защита мото техники от угона.
Пост посвящается всем тем, кто перемещается по дорогам не только на 4-х колесах.

Ни для кого не секрет, что в наше время стоимость мотоцикла такая же как и автомобиля, а часто, и дороже.
А для многих потеря своего железного коня сравнима с потерей близкого человека.
Так же известно что, что большая статистика угонов, произошедших в дневное время.
Установив необходимый комплекс защитных мер , вы защитите практически на 100% себя от таких неприятностей.
Так же есть возможность обездвиживания при помощи блокиратора тормозного диска.

Опыт нашей компании позволяет работать с любым типом мототехники, в том числе и оснащенных CAN шиной.

Статистика угонов в Санкт-Петербурге за январь-апрель 2016 года

Согласно данным портала при ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области для профилактики правонарушений связанных с угонами автотранспортных средств ugonamnet.ru за январь-апрель 2016 года было угнано 1884 автомобиля. Если быть точнее, то было зарегистрировано 1884 заявления об угоне, реальная цифра может быть существенно выше. Количество календарных дней в период с 1 января по 30 апреля равно 121 (в невисокосные года 120), соответственно, хоть автомобили угоняют неравномерно, в среднем в сутки угоняется 15,6 автомобилей. Каждые полтора часа.

В тройке лидеров по угонам Ford Focus, Hyundai Solaris и Kia Rio. Форд Фокус вот уже много лет возглавляет этот рейтинг. Топ-5 районов города за всю историю регистрации порталом угонов выглядит следующим образом: Выборгский, Невский, Московский, Калининский, Фрунзенский. Далее с небольшим отрывом идет Приморский район. Центральные районы суммарно с большим отставанием от спальных располагаются в списке во втором десятке.

Жарко?
Будь готов к летнему сезону!
Наши центры предлагают 4 вида тонировочной пленки светопропусканием 5%, 15%, 20% и 35%
Так же имеется услуга по нанесению атермальной пленки.


Вот пример нанесения тонировочной пленки на автомобиле Hyundai Genesis , 2014 гв , АКПП , Бензин :произведено тонирование пленкой Johnson 15%.

Истории из жизни. Как у петербуржца угнали Mazda 6 с Комендантской площади.

История Павла, рядового автовладельца Mazda 6 о том, как его автомобиль был угнан посреди белого дня в очень оживленном месте. О том, как автомобиль искали в соседних дворах, а нашли на другом конце города.



Делайте выводы, стоит ли более ответственно подходить к вопросу защиты своего автомобиля и устанавливать противоугонный комплекс.

Как подключить StarLine к Telegram.

Кроссплатформенный мессенджер для гаджетов Telegram сегодня пользуется большой популярностью. Для таких клиентов StarLine интегрировал в Telegram StarLineSmartBot. Подробности и инструкция по подключению здесь.



Информация о количестве средств на SIM-карте охранно-телематического комплекса, уровень заряда аккумулятора, температура салона и температура двигателя благодаря специальному помощнику StarLine BOT теперь в вашем Telegram. К одному боту можно подключить несколько автомобилей. Telegram предоставляется ограниченный доступ (права) к каждому автомобилю. Необходимая информация обо всех ваших автомобилях будет доступна одним нажатием кнопки. Количество команд будет увеличиваться.

Обзор новинок Pandora и Pandect 2016.

Знакомим Вас с главными пополнениями в семействе охранно-противоугонной автомобильной электроники от российской торговой марки Alarm Trade.

В 2016 году список пополнили такие системы, как:

Pandora DX-50: новое слово в среднем ценовом диапазоне.
Pandora DX-70: очередной виток эволюции
Pandect X-1700: микросигнализация с широким функционалом
Pandora DXL 5000 Pro v2: флагман семейства «Пандор».
Pandect X-3000: продукт, оправдавший ожидания
Pandect X-3010, Pandect X-3050: революционные реформы

Подробный обзор всех новинок читайте ЗДЕСЬ.

"Бесплатная диагностика по 10 пунктам"

Барахлит сигнализация или иммобилайзер?
Диагностика установленного оборудования по 10 пунктам БЕСПЛАТНО!
И нам не важно где и кем была установлена охранная система.
Каждый желающий может подъехать в один из наших филиалов и провести
полную диагностику своей охранной системы абсолютно БЕСПЛАТНО!

Подробнее смотрите на ВИДЕО.

Blackvue Over the Cloud.

Новые возможности вашего видеорегистратора.
BlackVue Over the Cloud это слияние современных облачных технологий и передовых разработок из мира видеорегистраторов. Облачный сервис BlackVue Over the Cloud расширяет функционал регистраторов.

Поддерживаемые модели

BlackVue DR650GW-1CH

BlackVue DR650GW-2CH

BlackVue DR650GW-2CH Truck

Видеоконтроль.

Вы можете следить за своим автомобилем из любой точки мира online при помощи планшета или телефона на базе Android или iOS.
Бесплатно 10 минут в день. Дополнительные минуты тарифицируются.

Экстренные оповещения.

При срабатывании датчика удара/движения в парковочном режиме вы получите уведомление на свой мобильный телефон.

Двусторонняя голосовая связь в режиме реального времени.

Резервная запись. Переносите с видеорегистратора в облако или на смартфон/планшет из приложения.

Отслеживание по GPS.

Удаленное воспроизведение.

Облачный сервис расширяет возможности видеорегистраторов. Наблюдение за автомобилем через приложение, оповещения о событиях, мониторинг автопарка, прямые коммуникации с водителем при использовании двусторонней голосовой связи.

Скачайте приложение Blackvue C из Google Play или AppStore!


Скоро - приложение для ПК на Windows OS и MAC OS.

Для работы BlackVue Over the Cloud необходим установочный комплект. Power Magic, USB Wi-Fi модем/мобильный роутер.



Остались вопросы? Звоните, проконсультируем.

3M Scotchgard Pro Series Automotive Protector – новое поколение антигравийной пленки.

Кузов автомобиля – значительно более незащищенная часть транспортного средства, чем может показаться изначально. Воздействие ультрафиолетовых лучей летом, химических реагентов зимой, камешки из под колес соседей по потоку – все это является прямой угрозой для лакокрасочного покрытия и ведет к его порче и преждевременному старению. Впрочем, автомобиль можно эффективно защитить от царапин, сколов и иных микроповреждений благодаря специальным антигравийным пленкам. Производителей много, и одним из лидеров является многопрофильная компания 3М. Одной из первых пленок на рынке была так называемая вертолетная пленка 3M VentureShield из полиуретана 200 микрон, изначально предназначавшаяся для защиты лопастей военных и промышленных вертолётов ВВС США в условиях пустыни и степи. 3M VentureShield по праву имеет заслуженную популярность у автомобилистов, проверена временем и различными климатическими условиями. Развивая успех VentureShield, компания 3М запустила пленку нового поколения Scotchgard.



Как с этим бороться? Читайте статью.

Бесключевой автозапуск Pandora для Nissan/Infiniti, Kia/Hyundai ,Toyota/Lexus и других марок автомобилей.
Доступны новые обновленные версии прошивок для систем Pandora DX50/70, Pandect X 20x0/30x0, Pandora DXL 39хх/5000New/5000Pro.

В этих прошивках добавлена поддержка новых бесключевых алгоритмов запуска двигателей, популярнейших в России автомобилей Kia и Hyundai, Nissan и Infiniti.

Начиная с этой прошивки, «Пандоры» теперь могут «обходить» еще и следующие модели автомобилей:

Hyundai (механический ключ, до 2016 года выпуска)
Solaris
Genesis
Genesis Coupe
Santa Fe
IX35
I40
I30
Elantra
Veloster
Grandeur

Kia NEW! (механический ключ, до 2016 года выпуска)
Picanto
Rio
Ceed
Сеrato
Venga
Sportage
Sorento
Soul
Soul New
Optima
Quoris
Mohave

Nissan/Infinity
Nissan Qashkai (2010 - 2014)
X-Trail (2008-2013)
Pathfinder (2007-2014)
Juke (2013-2016)
Pathfinder (c 2014 года)
Teana ( c 2014 года)
INFINITI JX35 (QX60) (c 2014 года)

В зависимости от марки/модели автомобиля, обход иммобилайзера осуществлется по шине LIN, либо CAN и требует минимальных дополнительных подключений и простой процедуры обучения. Ну, а самое главное - опция бесключевого запуска воплощена в самом полном модельном ряду наших охранно-сервисных и телеметрических систем, а значит доступна для каждого автовладельца, на любой вкус и кошелек!

Тем временем, продолжается работа по созданию алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, расширяя количество поддерживаемых популярных в России автомобилей, и в скором времени порадуем вас новыми победами.

Полный список всех поддерживаемых моделей:

МАРКА/МОДЕЛЬ


Nissan NEW!
Nissan Qashkai (2010 - 2014)
X-Trail (2008-2013)
Pathfinder (2007-2014)
Juke (2013-2016)
Pathfinder (c 2014 года)
Teana ( c 2014 года)
INFINITI JX35 (QX60) (c 2014 года)

Hyundai NEW! (механический ключ)
Solaris
Genesis
Genesis Coupe
Santa Fe
IX35
I40
I30
Elantra
Veloster
Grandeur

Kia NEW! (механический ключ)
Picanto
Rio
Ceed
Сеrato
Venga
Sportage
Sorento
Soul
Soul New
Optima
Quoris
Mohave

Kia (NEW)
RIO 2016 - механический ключ
Sportage New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)
Optima 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

Hyundai (NEW)
Solaris 2016 - механический ключ
Tucson New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

Hyundai (start&stop)
Solaris
Genesis
Genesis Coupe
Santa Fe
IX35
I40
I30
Elantra
Veloster
Grandeur

Kia (start&stop)
Picanto
Rio
Ceed
Сеrato
Venga
Sportage
Sorento
Soul
Soul New
Optima
Quoris
Mohave

Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)
Santa Fe
Grand Santa Fe
i30
i40

Kia (механический ключ 14-15 г)
Cee’d
Cee’d Pro
Cee’d SW
Cerato
Picanto
Soul


Toyota Start&Stop (NEW)

LC 200 - c 2015 по н.в. (CAN)
Highlander - c 2014 по н.в. (CAN)
Alphard - c 2015 по н.в.(CAN)
Camry 50 - c 2011 по н.в. (CAN + RX/TX)
Corolla - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)
Auris - с 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)
RAV4 - c 2013 по н.в. (CAN + RX/TX)

Lexus Start&Stop (NEW)
ES - c 2012по н.в. (CAN + RX/TX)
GS - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)
IS - c 2013 по н.в.(CAN)
NX с 2014 по н.в (CAN)
LX - c 2015 по н.в. (CAN)
RX - c 2015 по н.в.(CAN)


Toyota (CAN)
Corolla 2009-2013
Camry 2007-2011
Rav 4 2009-2012
Highlander 2008-2013
Land Cruiser 200 2010-2014

Lexus (CAN)
ES 350 2007-2012
LS 460 2007-2013
LX 2008-2013

Toyota (CAN RX/TX)
LAND CRUISER PRADO 2009-2016
IQ 2008-2011
PRIUS 2009-2014
VENZA 2009-2015

4RUNNER 2010-2014
SIENNA 2011-2014
MARK X 2009-2014
WISH 2010-2014

Lexus (CAN RX/TX)
CT200h 2011-2014
GX460 2010-2016
RX 2009-2015
RX450h 2009-2015

Peugeot
4007
4008

Toyota (с левым рулём)
Auris (с 2007 по 2012)
Avensis (c 2003 по 2013)
Camry (с 2007 по 2011)
Corolla (с 2007 по 2012)
FJ Cruiser (с 2010 по 2013)
Hiace (с 2011 по 2013)
Highlander (с 2008 по 2013)
Hilux (с 2011 по 2015)
Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015)
Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015
Matrix (с 2010 по 2013)
RAV4 (с 2006 по 2012)
Sequoia (с 2010 по 2015)
Sienna (c 2010 по 2013)
Tacoma (с 2010 по 2013)
Tundra (c 2010 по 2015)
Venza (с 2010 по 2015)
Yaris (с 2006 по 2014)



Toyota (с правым рулём)
Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014)
Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012)
Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012)
Toyota Belta (с 2005 по 2012)
Toyota Camry (с 2006 по 2011)
Toyota Wish (с 2009 по 2015)
Toyota Isis (с 2010 по 2015)
Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015)
Toyota Voxy (с 2007 по 2013)
Toyota Noah (с 2007 по 2013)
Toyota Mark X (с 2009 по 2015)
Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013)
Toyota Ractis (с 2008 по 2010)
Toyota Vitz (с 2005 по 2010)
Toyota Vanguard (с 2009 по 2013)
Toyota RAV4 (с 2007 по 2013)

Mitsubushi
Lancer X
Outlander X
Outlander New
ASX
Pajero 4 (с дизельным двигателем)
Pajero Sport
L200
L200NEW

Lexus
GS (с 2006 по 2012)
GX 460 (с 2010 по 2014)
IS (с 2006 по 2012)
LX 570 (с 2008 по 2015)
RX (с 2009 по 2015)

Citroen
C-Crosser
C4 Aircross


Honda
Accord (до 2012)
Crosstour (до 2012)
Civic (до 2015)
СR-V (до 2015)
Fit (до 2013)
Jazz (до 2012)
Odyssey (до 2015)
Pilot (до 2015)
Ridgeline (до 2015)

Datsun
On-Do
Mi-Do

Acura
MDX (до 2012)
RDX (до 2012)
RL (до 2012)
TL (до 2012)
TSX (до 2012)
ZDX (до 2012)

Renault
Logan
Sandero
Duster

Nissan
Almera
Terrano

Lada
Largus
Granta
Kalina

Остались вопросы? Звоните, проконсультируем.

Обновление фирменного приложения AUTOLIS.

Компания АВТОЛИС усовершенствовала фирменное приложение AUTOLIS. Благодаря функции Маршруты, появилась возможность оценить поездки, которые вы совершаете на своем автомобиле. В разделе История реализованы новые интерактивные события: Начало маршрута и Окончание маршрута, с указанием адресов. При нажатии на экран по одному из этих событий, вы переходите на экран Маршрута. Информация о каждом маршруте содержит: адреса, направление движения по маршруту, время/даты начала/окончания маршрута, расстояние, время в пути, среднюю и максимальную скорости на данном маршруте. В разделе Геолокация в правом нижнем углу карты появилась кнопка просмотра всех маршрутов за последние сутки, а в разделе История посредством кнопки "Показать все" реализована возможность одновременного просмотра любого количества маршрутов, соединенных в общий маршрут за любой период, выбранный в фильтре.



В фильтре событий теперь можно выделить или выключить показ событий "Начало движения" и "Определена остановка" (фильтр Движения, Остановки) и одним движением включить в Истории показ только маршрутов. Для удобства кнопка вызова фильтра теперь анимирована и включается при активации любого фильтра по группе событий и/или фильтра по периоду.

Для корректной работы приложения рекомендуется в любом нашем филиале обновить Программное обеспечение основного блока AUTOLIS Mobile и модуля NAVI до версий v3.4.13 и v1.03 соответственно, или более поздних. Новая версия приложения в ближайшее время появится в Play Маркет и App Store.

Тонировочные пленки Solartek, Johnson, Llumar. Бронирующие и атермальные пленки.


Многочисленные вопросы клиентов и пользователей нашего форума про отличия пленок и разнице в ценах нельзя оставлять без развернутого ответа. Стремление охватить широкий круг потребностей наших клиентов привело к появлению в нашем ассортименте пленок различных видов и различных производителей. Предлагаем вам классификацию и критерии отличия, благодаря которым вы без труда сможете ориентироваться при выборе тонировочной и иной пленки для своего автомобиля.

Тонировочные пленки эконом-класса.

Неметаллизированная (окрашенная) пленка.

В нашем ассортименте данный вид пленки представлен неметаллизированной пленкой Solartek. Ее главным преимуществом на сегодняшний день является цена. По эксплуатационным и износостойким характеристикам пленка существенно уступает более дорогостоящим образцам. У наших коллег по рынку это могут быть другие бренды, но суть одинаковая - низкая стоимость и низкое качество. Как правило, расчет у коллег простой - привлечь неразборчивого клиента за счет низкой цены. Главный минус - отсутствие в пленке металлизированного слоя. Основная цель «металла» спасти пассажира от ионизирующего воздействия ультрафиолетовых лучей, поглотить и отразить видимый спектр света. Нет слоя – нет достаточной защиты. Кроме того, в результате эксплуатации пленка показала низкую сопротивляемость к истираемости. На ее поверхности быстрее образуются царапины, при воздействии мелких частиц из-за механического трения стекол об уплотнители. Так как пленка окрашенная, то видимость изнутри при тонировке такой пленкой весьма затрудненная. Вне зависимости от процента светопропускаемости. Пленка выгорает примерно через полтора года. Поэтому максимальный гарантийный срок, который возможно предоставить, составляет всего 12 месяцев.


Металлизированная пленка.

У Solartek есть также и металлизированная пленка, рассмотрим ее. Она гораздо более востребована, чем неметаллизированный Solartek, несмотря на то, что по стоимости превышает окрашенную. Имеет комбинированную структуру. В составе пленки помимо окрашенного слоя присутствует металлизированная основа. Благодаря которой и происходит основное отражение 50% солнечной энергии и защита от UVA и UVB ультрафиолетовых лучей. Окрашенный слой имеет классический угольный оттенок. Металлизированный слой дает пленке устойчивость к внешним факторам. Видимость изнутри оптимальная. При парковке не мешает. Защитные функции тонировки сохраняются на протяжении 3-4 лет, затем под воздействием солнца теряются. У некоторых пользователей пленка через 5-6 лет может поменять цвет с черного на темно-синий. Гарантийный срок с учетом эксплуатационных качеств составляет 3 года.


Пленки премиум сегмента.

Представлены в нашем ассортименте двумя мировыми лидерами Johnson Window Films и Eastman Chemical (выпускает оконные пленки под маркой LLumar). Оба производителя специализируются на изготовлении оконных пленок несколько десятков лет, и стабильно демонстрируют высочайшее качество. Металлизированная конструкция пленок этих производителей задерживает 99% вредных ультрафиолетовых лучей, отражает более 60% тепла, подавляет блики на 80% (устранение слепящего света). Устойчивость к царапинам обеспечивается за счет наличия дополнительного слоя. У пленок LLumar этот слой повышенной прочности, за счет чего производитель на некоторые виды пленок дает даже пожизненную гарантию, правда с определенными ограничениями. После нанесения пленки LLumar на окна автомобиля остаются одноименные водяные знаки "LLumar", которые легко смываются. Вся продукция изготовлена в США. Так как пленка металлизированная, то достигается наилучший результат. Снаружи содержимое салона скрыто от посторонних глаз, изнутри же превосходная видимость. При парковке задним ходом практически в любых условиях (погода, освещение) вы будете отчетливо видеть окружающие объекты.

Бронирующие (укрепляющие) пленки.

Предназначение данного вида пленок, в первую очередь, это защита пассажира от осколков, которые разлетаются в момент удара, аварии, взрыва или любого иного вида повреждения стекла. Во вторую очередь, это воспрепятствовать проникновению в салон преступника. Прочность пленки зависит от ее толщины (измеряется в MIL) Чем выше значение МIL, тем сильнее укрепляющая сила пленки и выше ее класс. Чем выше класс защиты пленки, тем дольше пленка будет выдерживать воздействие преступника и тем выше вероятность его неудачи.

SF 4 MIL=112 мкм (класс А 1) – при силе удара в 4,1 кг/1 м. будет сдержана ударная волна от взрыва, стекло останется в раме.

SF 7 MIL=200 мкм (класс А2) – способна выдержать удар в 7,5 кг/1 м., при этом ударная нагрузка будет равномерно распределена и стекло останется на месте.

SF 12 MIL=300 мкм (класс А3) Одна из самых прочных пленок на сегодняшний день. Прочность на растяжение 2900кг/ см2, позволит сохранить стекло в установленной плоскости даже если в него будет брошено взрывное устройство или бутылка с зажигательной смесью.

Толщина пленки

4MIL
7MIL
12MIL
Прочность на растяжение
1900кг/см2
2000кг/см2
2900кг/см2
Удлинение на разрыв
150%
170%
175%
Прочность на расслоение
3,275 кг/см2
3,27 кг/см2
3,25 кг/см2
Тест на удар
пройден
пройден
пройден
Пропускание видимого света
90%
91%
97%
Коэффициент затемнения
0,98
0,98
0,93
Эмиссионность
0,89
0,88
0,88
U-фактор
1,12
1,12
1,07
Пропускание ультрафиолета
2%
2%
2%
Общее отражение энергии
13%
15%
19%
На конечный результат влияет как установленная пленка, так и толщина стекла вашего автомобиля. Поэтому если у вас толщина стекла небольшая, к примеру, 4 мм, то для вашей защиты стоит рассматривать как минимум пленку 200 мкм. Несмотря на прозрачность любая из вышеперечисленных пленок блокирует 98% УФ лучей, обладает шумоизоляционными свойствами в пределах 30 дБ.


Специально для тех, кто ценит комфорт и конфиденциальность, существует возможность нанесения укрепляющих пленок с эффектом затемнения (внешне стекла выглядят как затонированные).

Атермальная пленка.

Пропускает свет, но блокирует вредные ультрафиолетовые лучи. При этом не ухудшается обзор, стекло остается полностью прозрачным. Поэтому наши клиенты, как правило, на передние стекла наносят атермальную пленку, а заднюю полусферу делают тонировочной пленкой или укрепляющей с эффектом затемнения.

Пропускание видимого света
75%
Отражение видимого света
6,9%
Пропускание солнечной энергии
44,6%
Отражение солнечной энергии
5,2%
Поглощение солечной энергии
50,2%
Коэффициент затемнения
0,78%
Эмиссионность
0,9%
U-фактор
1,13%
Пропускание ультрафиолета
0%
Общее отражение энергии
33%
Подавление бликов
16%

Для вашего удобства в каждом филиале нашей компании представлен стенд с образцами пленок. Приезжайте и оцените оттенки каждой из пленок.


Что еще влияет на цену? Уровень мастерства персонала, помещение, гарантия.


Ценообразование услуги тонирования стекол не такое простое, как может показаться. Для выполнения работ необходимы специальные условия в помещении. Опыт и квалификация мастеров напрямую влияют на качество работ. Стабильность компании, поддержка гарантийных обязательств, которые можно исполнять по-разному. В случае обращения нашего клиента по гарантии, что происходит очень очень очень очень очень редко, оценочно 1 из 500, и то, как правило по причине нарушения сроков выдержки стекол закрытыми, мастер нашей компании (в любом нашем филиале, не обязательно по месту проведения работ) полностью меняет пленку, демонтирует предыдущую и наносит новую. А где-то так могут и не делать - известны случаи, когда "пузыри" прокалывали и заливали внутрь клей. Как всегда, решать только вам. Теперь вы знаете о многих нюансах услуги тонирования стекол авто и сможете сделать взвешенный выбор.

Обзор видеорегистраторов BlackVue.

BlackVue предлагает сегодня на российском рынке весьма обширный ассортимент видеорегистраторов. Рассмотрим доступные для покупки и установки модели и разберем особенности установки.

BlackVue DR 3500 FHD: базовый уровень

Данная модель является, если так можно выразиться, базовым решением в линейке BlackVue. Несмотря на это, она по многим параметрам соответствует функционалу более дорогих моделей. Видеорегистратор BlackVue DR3500-FHD имеет одноканальную компоновку и способен осуществлять запись дорожной ситуации в Full HD качестве. В качестве резервного элемента питания используется встроенный в устройство суперконденсатор. Устройство поддерживает карты памяти microSD объёмом до 32 Gb. Камера с матрицей 2Mp обладает уровнем обзора в 120° (диагональ), 96° (горизонталь), 56° (вертикаль) , а GPS идет как дополнительная опция. Впрочем, прибор обладает вполне демократичным ценовым позиционированием, так что многие из функциональных возможностей ему попросту не положены в силу своей принадлежности к базовому классу.



Дневная съемка
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EinHryNJfQ

Ночная съемка
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... E3gBMkkPHE

Немаловажным моментом является тот факт, что прогрессивная оптика BlackVue DR3500-FHD грамотно сочетается с программными возможностями регистратора. В меню настройки по желанию имеется возможность подобрать один из пяти уровней яркости, что позволяет добиться максимального уровня контрастности видео как при ярком солнечном свете, так и в ночных условиях.

BlackVue DR 450-1CH: свежее пополнение

Данное устройство вот вот появится продаже. В линейке видеорегистраторов BlackVue предполагается в качестве замены BlackVue DR 3500 FHD. Оно не поражает многообразием всевозможных функций, но при этом имеет в себе все самое необходимое. BlackVue DR 450-1CH представляет собой одноканальный видеорегистратор Full HD. В нем отсутствуют Wi-Fi модуль и поддержка облачной технологии Over the Cloud, на которой несколько позже мы еще детально остановим внимание. Зато из приятных моментов нельзя не отметить, что эта модель поддерживает карты памяти типа MicroSD до 128 GB, а также присутствие в ней защитного механизм блокировки карты памяти. Помимо всего прочего, модель имеет вмонтированный G-sensor и сразу три режима видеозаписи: нормальный, запись по событию, запись в режиме парковки.
Вместе с данной моделью можно использовать внешний GPS-модуль, который позволит дополнительно записать координаты места события. Предлагается здесь и GPS, но, правда, лишь только опционально, а вот в версии DR450-1CH GPS эта функция идет по умолчанию.

BlackVue DR 650 GW-1CH: промежуточная ступень

BlackVue DR650GW-1CH имеет одну камеру, о чем свидетельствует индекс 1CH в названии. Разрешение камеры составляет 2 Мп, а само устройство «обучено» записывать видео в формате Full HD. Поскольку камера оснащена продвинутой IR линзой и современной матрицей SONY Exmor, то за качество полученного изображения можно не беспокоиться не только днем, но и в ночное время суток. Благодаря большому углу обзора, составляющему 133°, «око» DR650GW-1CH без труда охватит всю ширину дорожного полотна.
G-сенсор, или попросту датчик удара, запомнит важные видеофайлы, которые не будут удалены даже в том случае, если водитель ненароком забудет перенести их на любой иной носитель.



Дневная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... GWoqa7ci8A

Ночная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ELInBe5qGo

Видеозапись ведется отрезками по 1, 2 или 3 минуте – как вам того захочется. Данный формат удобен тем, что, если вам потребуется вдруг найти запись определенного инцидента, не будет необходимости делать специально нарезку видео на ПК.

Прибор располагает встроенным поисковым GPS-модулем, ответственным за вычисление скорости движения авто и определение его координат: на всех видеофайлах вы найдете отметку об истинной скорости, что, естественно, может стать дополнительным аргументом и доказательством при разбирательстве – в том числе, и судебном.

BlackVue DR 650 GW-2CH: флагман

В отличие от 650 GW-1CH, родственная модель DR 650 GW-2CH выделяется двухканальным характером. Передняя камера Full HD ведет запись ситуации, происходящей за лобовым стеклом, а вторая, будучи размещенной на заднем стекле, отвечают за фиксацию обстановки непосредственно позади вашего транспортного средства. Две камеры соединены между собой коаксиальным кабелем высокого качества. Зачем, собственно, нужен видеорегистратор с двумя камерами? Бесспорно, если бы все ДТП происходили только впереди вас, то одной камеры было бы предостаточно. Однако есть не меньшая вероятность, что в ваш автомобиль могут въехать сзади, и тут запись с тыловой камеры может прийтись как раз кстати.



Благодаря вмонтированному модулю Wi-Fi обеспечивается связь смартфона или планшетного компьютера с видеорегистратором, осуществляемая посредством бесплатного приложения BlackVue App, которое позволяет просматривать видео в режиме реального времени или в отложенной записи, не требуя при этом извлечения из разъема карты памяти microSD.

Дневная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... GWoqa7ci8A

Ночная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ELInBe5qGo

Что касается BlackVue DR650GW-2CH IR. По сути, это тот же BlackVue DR 650 GW-2CH, разве что с маленьким функциональным дополнением. Так, устройство с индексом IR на конце отличается от модели DR 650 GW-2CH наличием ИК-подсветки у дополнительной камеры. Это обеспечивает качественную и сочную картинку абсолютно при любых окружающих условиях.

BlackVue DR650GW-2CH IR, как, правда, и DR 650 GW-2CH с DR650GW-1CH поддерживает облачный сервис под названием BlackVue Over the Cloud. Для его работы дополнительно нужны: Power Magic, USB Wi-Fi модем/мобильный роутер. Данное приложение можно скачать в Google Play или AppStore. Благодаря BlackVue Over the Cloud, во-первых, вы с его помощью можете следить за своим автомобилем из любой точки мира в режиме реального времени, если под рукой имеется планшет или смартфон на базе Android или iOS (10 минут в день предоставляются бесплатно, а дополнительное время тарифицируется). Во-вторых, в случае срабатывании датчика удара/движения в режиме паркинга, вы незамедлительно получите уведомление об этом на свой мобильный телефон. Также BlackVue Over the Cloud позволяет пользоваться двусторонней голосовой связью, отслеживать местоположение авто и его скорость посредством технологии GPS, просматривать видео, «хранилищем» которого выступает облако, прямо на экране вашего мобильного устройства.

BlackVue DR 750 LW-2CH: с позиции премиум

Данная модель корейского бренда выступает ярким представителем премиального сегмента видеорегистраторов. BlackVue DR 750 LW-2CH имеет сразу две камеры, отвечающие за видеофиксацию поездки. Одна из них записывает то, что происходит впереди, а другая, тыловая, ответственна за ситуацию непосредственно за задним стеклом. BlackVue DR 750 LW-2CH оснащен сенсорным жидкокристаллическим экраном, размер которого равен четырем дюймам, а функция Zoom позволяет просматривать видео в детальных подробностях. Это вообще первая модель в линейке BlackVue, оснащенная экраном.



Обе камеры демонстрируют высочайшее качество съемки, ведя запись в разрешении Full HD 1920x1080 при 30 кадрах в секунду. Угол обзора камер составляет 146° для фронтальной и 129° для тыловой. Одной из главных особенностей данного видеорегистратора является встроенное слежение за состоянием заряда аккумуляторной батареи. Так, видеорегистратор может вести съемку в эконом-формате при включенном парковочном режиме благодаря помощи G-сенсора или датчика движения. Все это дает возможность водителю в режиме онлайн наблюдать за картинкой, отражающей текущее состояние дел за бортом.


Может показаться, что нет ничего сложного в самостоятельной установке видеорегистратора. Кронштейн на присоске, адаптер питания для подключения к прикуривателю. В отдельных моделях, относящихся, преимущественно, к сегменту суперэконом, присутствует еще и литий-ионный аккумулятор, который обладает весьма посредственной емкостью, поэтому подключать к прикуривателю его все равно придется. А еще такой аккумулятор взрывоопасный. На выходе получается изобилие проводов, свисающее с лобового стекла, которое заметно ограничивает обзор водителя и влияет на безопасность движения. Поэтому в целях безопасности провода регистратора необходимо укладывать под обшивку и панели автомобиля, подключаясь к бортовой сети, не к прикуривателю через адаптер. Не забывайте, что сервис, проводящий работы по подключению видеорегистратора, должен быть сертифицирован. В ином случае проблем с гарантией на электрику автомобиля будет сложно избежать. Устанавливать видеорегистратор необходимо так, чтобы в случае срабатывания подушек безопасности, устройство не оказалось в поле их действия, иначе прибор может стать дополнительным потенциальным источником получения травм.

К тыловой камере провод прокладывают точно так же, за обшивкой салона, в частности – потолка. При самостоятельной установке это может быть чревато повреждением самой обшивки потолка, а также тем, что не имея достаточно навыков, мы можете задеть элементы системы SRS в стойках (подушки безопасности).

Возвращаясь непосредственно к комплектующим BlackVue DR 750 LW-2CH отметим, что прибор имеет столь полезную функцию как FOTA. Она позволяет без всякого труда провести обновление прошивки посредством Wi-Fi, что экономит ваше время. Устройство также снабжено механизмом автоматического отключения при воздействии на него высоких температур, что весьма кстати при использовании его в условиях палящего летнего солнца.

Дневная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... vgvoNTy14o

Ночная съемка
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... _x8Vc-73Jc

Если говорить об уровне видео и картинки, то его высочайшее качество во многом обеспечивается современной матрицей CMOS Exmor. Обладая высочайшим разрешением, она дает изображение с низким уровнем шума в условиях недостаточной освещённости, используя исключительно отражённый свет.

Достоинством этой премиальной модели является ее тотальный контроль над ситуацией, даже когда вы отсутствуете внутри автомобиля. Так, BlackVue DR 750 LW-2CH станет держать владельца в курсе абсолютно все событий, которые разворачиваются возле авто, например, на парковке. Съемку в режиме паркинга можно настроить так, чтобы она активировалась по умолчанию, т.е. после того, как вы покинули машину, должно пройти 10 минут, и видеорегистратор автоматически перейдет в фазу записи.
Резюмируя все вышесказанное относительно доступной линейки видеорегистраторов BlackVue в России, можно сделать следующий вывод: продукция данного южнокорейского бренда зарекомендовала себя надежной, функциональной и при этом простой в использовании. Видеорегистраторы BlackVue позволяют получить качественное видео в формате Full HD, а широкий угол обзора не даст пропустить что-то важное, происходящее возле вашего автомобиля. Более того, они не доставляют хлопот и в процессе эксплуатации, а их эргономичный дизайн оставляет поле зрения водителя беспрепятственным. Владельцы же приложения BlackVue App могут легко подключаться к устройству, управляя им с помощью смартфона или планшета.



Корпуса всех видеорегистраторов BlackVue выполнены из материалов высокого качества. Помимо основных функций, эти регистраторы приятно выглядят, придают интерьеру салона автомобиля дополнительный солидный вид, подчеркивая хороший вкус автовладельца.В любом филиале Autostudio наши менеджеры с удовольствием проведут презентацию видеорегистраторов BlackVue, ответят на ваши вопросы и помогут подобрать нужную модель. Звоните и приезжайте на бесплатную консультацию.

Противоугонная система в кармане: обзор фирменных мобильных приложений для управления охранной системы автомобиля. Часть 1

Смартфон с каждым годом становится все большей и большей частью нашей жизни. Здесь приложения по заказу билетов, банковские услуги, интернет магазины, не остались в стороне и противоугонные системы. Управлять охраной и сервисом автомобиля, своей безопасностью нам сподручней на ходу, с экрана телефона. Все производители стремятся сделать работу с приложениями максимально простой, кому-то в этом удается преуспеть, другие остаются на вторых ролях, в любом случае эффективность приложения оценивается только пользователями, которые при выборе ориентируются чаще всего на удобную навигацию, возможность шаблонов, упрощенный доступ в приложение. Ниже обзор фирменных мобильных приложений производителей охранных систем.

AUTOLIS



Разработчик: AUTOLIS, Санкт-Петербург.

Чтобы выпустить в свет свое фирменное приложение компания AUTOLIS была вынуждена сменить первоначального подрядчика, вследствие чего выход затянулся. Но в результате мы имеем вполне рабочую версию, подходящую и для iOS 7.0 и Android 4.0 с более поздними версиями. Приложение бесплатное для обеих платформ и доступно только для мобильных телефонов, в указанных операционных системах, для планшетов разработчик готовит специальное ПО.

В официальном релизе приложение позиционируется так:

Мобильное приложение AUTOLIS предназначено для управления и получения данных от противоугонных систем АВТОЛИС (далее - систем) по каналам GSM-связи. Управляйте охранным комплексом и контролируйте свой автомобиль дистанционно, получая на экран своего смартфона актуальную и наглядную информацию в любой момент.

Что умеет:

Приложение AUTOLIS дает возможность зарегистрировать на сервере несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем, подключенных к одному аккаунту.

Давайте разбираться с функционалом. Дано 4 раздела.

1. Управление – главный из них, являющийся по совместительству домашним экраном. Его назначение ставить в известность владельца о состоянии работы всех систем: от уровня GSM-сигнала и индикаторов энергосбережения до состояния контура автомобиля в интерактивном режиме.
Удобно! Чтобы не искать нужную команду, разработчик предусмотрел меню быстрого доступа на 9 клавиш с наиболее востребованными функциями, которые можно сортировать и переназначить. Панель перемещается от нижней части экрана вверх свайпом (скользящим движением)

Внимание! Все данные раздела отображаются, только если имеется связь между сервером Автолис и приложением.

2. Геолокация – раздел, который отслеживает координаты текущего места расположения вашего автомобиля. Функция может активироваться четырьмя клавишами, на выбор, и отображать сведения с вашим географическим месторасположением и точным местом положения автомобиля по одной базовой станции сетей GSM или четырем, а также с помощью спутниковой системы навигации GPS|Глонасс

Внимание! Клавиша GPS- активна только с подключенным беспроводным модулем AUTOLIS Navi.

3. История - раздел, отвечающий за всю хронологию происходящих с автомобилем событий, с посекундной точностью. AUTOLIS ведет журнал с сотней последних событий, которые вы можете восстановить в случае необходимости, применив фильтр по типу события или времени. Историю невозможно корректировать – стереть или удалить.

Удобно! Отфильтровать быстро историю событий по их наименованиям.

4. Настройки - раздел, для адаптации пользователем параметров системы под себя: возможность менять и добавлять новые системы, корректировать звуки и задавать параметры для входа.

В разделе Настройки пользователь найдет сведения о номере ID системы и текущей версии ПО (обновленной/исправленной).

Удобно! Работа с профилями. Собственные шаблоны.

AUTOLIS предоставляет пользователю возможность индивидуальной настройки профилей. Владелец по своему желанию может отрегулировать любой параметр профиля: от имени профиля до запуска предпускового подогрева двигателя, если такая опция предусмотрена в автомобиле. Чтобы обеспечить быстрый доступ к наиболее частым командам предусмотрена возможность их выбора на домашнем экране AUTOLIS, впоследствии любой элемент можно изменить.

Теперь не нужно самому проверять, что нового в системе, если наступит важное событие, программа сделает это за вас и отправит Push –уведомление. Вы можете настроить/ отключить/ отсортировать эти предупреждения, изменить их порядок и стиль.


Внимание! Регулировка профилей возможна только с того момента, как пользователь зарегистрировался в системе.
Защита данных

Защищенный вход в AUTOLIS обеспечивает ПИН и код управления на четыре команды "Снять с охраны" "Включить Служебный режим", "Выключить Служебный режим" и "Блокировать двигатель" (Вручную программируется один раз). Это сделано специально, чтобы исключить возможность, выполнить любую из 4-х команд без кодового подтверждения. Обмен данных между приложением и системой происходит по безопасному протоколу HTTPS.

Поддержка продукта

При появлении функций, расширяющих возможности использования программы, а также по мере устранении ошибок в ПО, разработчики публикуют на PLAY Мarket и App Store новые версии ПО. Тех поддержка: http://autolis.ru/forum

Рейтинги ПО в магазинах приложений

Google play Текущую версию приложения 1.3.1 на 14 Мб, по состоянию на 24.06.2016г. пользователи оценивают в 3,6 звезд, из них абсолютно не довольны работой ПО 13 человек из 68, оценив приложение в одну звезду. Наиболее частые претензии пользователей: версия зависает после обновления и периодически теряется связь с сервером.

Версия скачена от 2000 раз.

AppStore Текущая версия приложения 1.3.0. на 41, 9 Мб, менее популярна у владельцев IPhone, средней оценки ПО не имеет, так как по состоянию на 19.06.2016 у него всего 15 проголосовавших пользователей и один отзыв. Из претензий: отсутствие функции обновления текущего состояния, отсутствие сканера отпечатков пальцев», остальные недостатки выражены в некорректной форме, и трудно понять, что именно имеет в виду владелец приложения.

Pandora Pro/ Pandora Online



Разработчик: Alarm Trade, Калуга.

В официальном релизе приложение позиционируется так:

Бесплатное приложение Pandora Online Pro — универсальный инструмент для управления автомобилем и его охранной системой.

Версия Бесплатная. Подходит для мобильных телефонов и планшетов, работающих на базе iOS 7.0 и Android 4.0.3 и более поздних версий.

Что умеет:

Управлять хоть одним автомобилем, хоть автопарком. Достаточно одной учетной записи.

Удобно! Подключение к сервису персонального трекера Pandora и осуществление наблюдения за передвижением автомобиля дистанционно. Отныне вы в курсе о времени и протяженности пути, параметров топлива, аккумулятора, температуры двигателя, и пр. технических сведений, касаемо автомобиля. Можно задать фильтр по любому из них и выбрать необходимую историю. Неоценимо для служебного автопарка.

Искать автомобиль среди других на парковке. За поиск отвечает функция Smart Parking – обнаружить забытое место стоянки поможет геолокация, с указанием вашего места положения позиции автомобиля, достаточно один раз активировать функцию в разделе Безопасность.

Управлять и дистанционно настраивать режимы охранной системы. Устанавливать и отключать предупредительный уровень чувствительности датчиков движения, удара, наклона, объема с помощью бегунка. Реализована возможность настройки тревожных уведомлений и т.д.

Удобно! Активная охрана в реальном времени. После активации режима даже в случае блокировки каналов оповещения и буксировки автомобиля владелец получит об этом оперативную информацию от интернет-сервиса, под чьим контролем с момента активации режима находится автомобиль.

Управлять предпусковым подогревом и двигателем. После активации функции можно менять параметры температуры включения/выключения, время работы двигателя с помощью бегунка. Возможность активировать отключение подогрева двигателя после запуска.

Внимание! Эта опция возможно только в случае если опция предпускового подогревателя реализована в автомобиле.

Удобно! Приложение отслеживает и выводит на экран параметры работы двигателя - температуру, количество бензина в баке в литрах и процентах (остаток топлива). Пока функция доступна не всем владельцам, но разработчики в ближайшем будущем обещают реализовать ее для более широкого круга автомобилей. Следите за обновлением ПО.

Вести всю историю событий. Указывает время и координаты каждого события очень подробно. Однако, этот функционал урезан для некоторых автомобилей, не забудьте уточнить у тех поддержки доступность трекинга для вашего авто.

Удобно! Фильтр поиска позволяет выбрать событие по названию (более 100 типов)

Отрегулировать/ отключить/ сортировать Push-уведомления, изменить их порядок и стиль.

Безопасность

Для оптимальной защиты пользователя требуется PIN-код и активация запроса пароля после закрытия приложения.

Удобно! В разделе Безопасность можно выбрать режим карт (Yandex, Google или Open Street Maps)
Техническая поддержка: [email protected]


Рейтинги ПО в магазинах приложений

Google play Текущую версию приложения Pandora Online 1.7.4 на 4,7 МБ, по состоянию на 16.06.2016г. пользователи оценивают в 3,6 звезд, из них абсолютно не довольны работой ПО 158 человек из 918, оценив приложение в одну звезду. Наиболее частые претензии пользователей: после обновления не видно треков. не приходят Push- уведомления, не отображается баланс, ошибки в показаниях температуры и уровня топлива.

Версия скачена от 10 000–50 000 раз.

AppStore Текущая версия Pandore Pro 2.3 на 12 МБ, средней оценки ПО не имеет, так как по состоянию на 24.06.2016 у него всего 79 проголосовавших пользователей. Однако в основном покупатели ставят ПО в текущей версии не полные 3 звезды. Из претензий и просьб наиболее частые: сделать разблокировку дверей при заведенном двигателе, добавить цифровую клавиатуру для ввода ПИН, сделать ярче интерфейс, расположить схему автомобиля вертикально вдоль экрана, поменять местами пиктограммы температуры двигателя и напряжения, убрать лишние слова в оповещениях о событии, убрать лаги в переключении уровня топлива в литрах и процентах, сделать возможность блокировки двигателя». Остальные пожелания и недовольства выражены в некорректной форме, и трудно понять, что именно имеет в виду пользователь.

StarLine



Разработчик: StarLine, Санкт-Петербург

В официальном релизе в сервис представлен очень лаконично:

Ваш автомобиль как на ладони!
Версия Бесплатная. Подходит для мобильных телефонов и планшетов, работающих на базе iOS 7.0 и Android 2.3.3. и более поздних версий.

Преимущества сервиса в его возможностях, которые реализованы с простотой и изяществом, все функции удобны в исполнении начиная с входа, заканчивая способностью позвонить в тех поддержку, не выходя из приложения. Интерфейс решен на интуитивном уровне. Простота пользования выделяет его из коллектива собратьев и делает лидером в обзоре.

Что умеет:

Возможности приложения мало чем отличаются от других продуктов, в целом аналогичные функции, только реализованы для пользователя понятнее.

Удобно! Перевести комплекс в сервисный режим, если сдаете автомобиль на ТО, ремонт. Не забудьте снять автомобиль с охраны. Функция дает отключение охранных функций и запрещает доступ к охранным настройкам.

Блокировать двигатель автомобиля на безопасном расстоянии (режим Антиограбление), впрочем, подобный функционал реализован и в Pandora pro, но не в лайт-версиях и менее дружественно для пользователя.

Удобно! В приложении предусмотрена форма обратной связи. Техническая поддержка: http://ultrastar.ru/48

Рейтинги ПО в магазинах приложений

Google play Текущую версию приложения 3.1.218 на 12 МБ, по состоянию на 09.06.2016г. пользователи оценивают в 4,2 звезд, из них абсолютно не довольны работой ПО 1018 человек из 12 939, оценив приложение в одну звезду. Наиболее частые претензии пользователей: не хватает уровня сигнала gsm, gps, не срабатывают некоторые команды, например, автомобиль не снимается с охраны, медленно загружаются маршруты перемещения по предыдущим суткам, на некоторых моделях телефонов зависают Yandex карты.

Версия скачена 100 000–500 000 раз.

AppStore Текущая версия приложения 4.0.11. на 20.1 МБ, имеет среднюю оценку 3,5 звезды, так как по состоянию на 26.06.2016 у него всего 50 проголосовавших пользователей. Из претензий: просьба добавить обновление геопозиции, состояния автомобиля», других недостатков пользователи не указали.

ПРИЗРАК



Разработчик: ООО «ТЭК электроникс» (Россия)

В официальном релизе приложение позиционируется так:

«Призрак-GSM»

Приложение разработано для GSM-сигнализаций «Призрак» 800-й серии. Оно позволяет получать необходимую информацию о Вашей машине при помощи iPhone и максимально удобно управлять охранной системой.
Версия бесплатная, подходит для смартфонов и планшетов, работающих на базе iOS 6.0 и Android 2.3 и более поздних версий.

Что умеет:

Стандартный набор функций – от возможности заблокировать двигатель в одно касание до определения координат автомобиля (по GPS сможет определить только при наличии модуля GPS/Глонасс-270.). Владельцу доступны сервисные данные и состояние двигателя (температура салона, двигателя, напряжение аккумулятора, уровень топлива и тп.) Не забудьте ознакомиться со списком автомобилей, которые данные функции сумеют поддержать.

Внимание! На сегодняшний день обновить ПО самостоятельно не возможно, обращайтесь за новым сервисом к разработчику.

Техническая поддержка: [email protected]

Удобно! Тех. поддержка осуществляется в реальном режиме иногда с задержкой в пару дней. Ответ разработчиков на жалобу размещается под претензией, заявленной пользователем в магазине, где было скачено приложение.

Пока приложение не может похвастаться наличием собственного сервера, и защищенным каналом передачи данных.

Последнее обновление ПО для Android разработчики осуществляли 14 апреля 2016 года. Сейчас активно трудятся над возможностью делать обновления ПО без визита к производителю.

Рейтинги ПО в магазинах приложений

Google play Текущую версию приложения 2.25 на 6,3 МБ, по состоянию на 09.06.2016г. пользователи оценивают в 3,7 звезд, из них абсолютно не довольны работой ПО 51 человек из 477, оценив приложение в одну звезду. Наиболее частые претензии пользователей: после обновления приложение не синхронизируется с автомобилем, карты Yandex загружаются очень долго, лаги при загрузке журнала. Версия скачена 10 000–50 000 раз.

AppStore Текущая версия приложения 2.6.1. на 12.1 МБ, имеет твердые три звезды, по состоянию на 23.06.2016 у него 178 проголосовавших пользователей. Жалобы похожи на те, что предъявляют к ПО пользователи смартфонов на базе Аndroid: лаги при загрузке журнала, остаток топлива в баке показывается только в процентах, ошибки в синхронизации приложения с автомобилем.

Добрый день!
В данном сообщении хотел бы привести пример установки омывателя камеры заднего вида на СХ5




С полным фотоотчетом можно познакомиться по ссылке.

Добрый день!

Рад сообщить, что компания Автостудио открывает новый 4 установочный центр в Москве по адресу :
Москва, ул. Профсоюзная, д. 78Ас1
Телефон: (495) 722-08-47.
График работы с 9-21 без выходных.
e-mail: [email protected]

Все адреса в Санкт-Петербурге и Москве.
Москва

Сигнальный проезд, дв7Бс3
тел.: (495) 722-01-76

ул. Перерва, д. 19
тел.: (495) 722-65-97

ул. Фридриха Энгельса д. 64, стр. 4
тел: (495) 722-83-07

ул. Профсоюзная, д. 78Ас1
тел: (495) 722-08-47


Санкт-Петербург

ул. Салова, д. 70
тел.: (812) 702-38-90

ул. Камышовая, д.17 корп.2
тел.: (812) 702-38-92

ул. Бурцева, д.23
тел.: (812) 702-38-80

ул. Руставели, д.25
тел.: (812) 702-38-98

Дополнительная розетка 12v.

С современном мире идет постоянная тенденция увеличения электропотребителей в автомобиле,
такие как компрессор, инвертор 12-220v., холодильник и т.д.
В связи с этим возникает острая нехватка розеток для удобного подключения этих устройств.
Конечно можно воспользоваться различными разветвителями вот такого типа:

, но это не безопасно, не эстетично и не практично.
Самым верным решением в такой ситуации станет установка дополнительной розетки.
Дополнительную розетку возможно установить как в салоне, так и в багажнике.

Ниже Вы можете увидеть установленную в нашей компании дополнительную розетку в багажник
на примере с автомобилем Ford Transit 2014 г.в.



Заказать услугу по установке дополнительной розетки Вы можете в любом из наших филиалов,
позвонив по телефону или написав мне.

Новинка от Alarmtrade .

Новый сервис бесключевого запуска «Pandora CLONE»
Заканчивается очередной этап тестирования нового сервиса от Pandora, позволяющего обходить встроенные иммобилайзеры автомобилей при реализации дистанционного и автоматического запуска двигателей.

Сервис «Pandora CLONE» представляет собой совокупность работы автосигнализаций Pandora/Pandect, приложения для программирования и настройки ALARM STUDIO, и специального сервера, хранящего расчетные алгоритмы и базы данных, необходимые для реализации обхода встроенных иммобилайзеров некоторых автомобилей.

Посредством работы данного сервиса в ближайшее время профессиональные мастера смогут отказаться от использования «традиционных обходчиков», использующих запасной ключ, или алгоритмических обходчиков импортного производства, сэкономив значительные средства, упростив процедуру монтажа, повысив надежность решения целиком.

Сегодня сервис уже в тестовом режиме поддерживает алгоритмический обход иммобилайзеров следующих автомобилей:

- MAZDA (Mazda CX-5, Mazda 6, Mazda 3);
- SUBARU (Outback, XV, Forester, BRZ) - комплектации с кнопкой start&stop;
- FORD (Focus III, Kuga New, Focus II, Mondeo 4 - до 2015 года);
- NISSAN (Qashqai New с 2013 по н.в.), X-TRAIL New (с 2015 - по н.в.), Terrano II;
- RENAULT (Duster II, Sandero II, Logan II, Kaptur;
- Lada (Vesta, X-RAY).

Вышеперечисленный список автомобилей уже прошел все основные этапы тестирования в реальных «боевых» условиях на реальных машинах, и в коммерческую эксплуатацию будет запускаться поэтапно - марка за маркой, в том числе и по мере готовности технической документации, карт установок и т.д.
Этот список, с учетом уже имеющихся алгоритмов, практически перекрывает более 90% автомобилей, которые продаются сегодня в России, а реализация этих алгоритмов внутри охранно-сервисного комплекса исключает моменты несогласованной работы изделий разных производителей.
А главное - и эту услугу будут предоставлять БЕСПЛАТНО!
Команда инженеров, занимающаяся обходом иммобилайзеров, продолжает работу над расширением списка поддерживаемых автомобилей, и в ближайшее время порадует новыми достижениями.
Данный сервис будет доступен специалистам уже в августе. Сервис будет поддерживать практически все производимые сегодня автомобильные охранные системы с возможностью реализации автозапуска и настройкой через приложение ALARM STUDIO.

Обзор мобильных приложений для противоугонных устройств. Часть 2.

Продолжаем изучать фирменные мобильные приложения противоугонных устройств. В части обзора мы рассмотрели приложения производителей, с которыми мы работаем повседневно. В этой части мы рассмотрели, как обстоят дела у остальных производителей. По данным DIGI-CAPITAL.COM 50% владельцев смартфонов устанавливают приложения, а 60% из них активно пользуются скаченным сервисом. Рынок мобильных приложений в 2016 году оценивался в 100 миллиардов долларов. Хорошее мобильное приложение повышает уровень доверия клиента, делает взаимодействие клиента и охранной системы более комфортным, что позволяет надеяться на повторный выбор в пользу своей компании в будущем. Выпустить мобильное приложение это полдела, главная ноша – это техническая поддержка. Построение действительно рабочих приложений с набором полезных функций могут позволить себе твердо стоящие на ногах компании. Поэтому, чтобы исключить влияние маркетинга на пользователей противоугонных систем, постараемся как можно объективнее разобрать плюсы и минусы приложений, и призвать вас тщательно изучать любой продукт перед его покупкой.


IGLA



Разработчик: ООО «ДМА Групп»

Это первая версия приложения, запущена в апреле 2016 года, и работает пока только на iPhone, iPad и iPod touch, (требуется iOS 7.1 или версии позднее). Для Аndroid приложения нет, работы по созданию ведутся, но точных сроков выхода приложения разработчики не называют.

За несколько месяцев покупатели AppStore не успели оценить текущую версию 1.16, размером всего 0,5 МБ, кстати, это пока самая легкая версия из всех тестируемых в обзоре.

Невесомость версии базируется на минимальном наборе функций, т.е. в сравнении с другими приложениями, это ПО ими почти не обременено. Кажется, что разработчики и не ставили задачу объять необъятное и ограничились использованием смартфона в качестве метки, чтобы авторизовать владельца в системе.

Оценка пользователей в маркетах:

Ориентируясь на единственный «независимый» хвалебный отзыв в AppStore, который отметил нетривиальный процесс синхронизации телефона с иммобилайзером, кажется IGLA, отлично с этим справляется. Средней оценки нет.

Техподдержка http://author-alarm.ru/ реагирует не оперативно, под видом частного клиента был отправлен запрос, ответ так и не получен. Прошло три недели.



Arkan



Разработчик: ЗАО «БалтАвтоПоиск»

Версия живет уже пару лет, и претерпела несколько обновлений, причем если сразу после выхода приложение дополнялось корректировками чуть ли не каждые пару месяцев, то последнее обновление собиралось с силами 9 месяцев, чтобы порадовать пользователя двумя функциями: выключение двигателя и подогревателя. ПО рассчитано на пользователей с Android 2.3.3, iOS 6.0 и всем, что позднее. Совместимо с iPhone, iPad и iPod touch.

Из особенностей: универсальность приложений – возможность управлять системой безопасности любого объекта недвижимости. Теперь в облачном сервисе не только сведения о вашем автомобиле, но и дома.

Удобно! Навигация в разделе финансов дружественная. Из раздела сразу понятен статус активности, баланс с датами поступления денежных средств и номер договора с данными мобильного объекта. Увеличить сумму на счете можно, не выходя из раздела, достаточно кликнуть на клавишу «Пополнить».

К основным пунктам меню можно добраться с помощью свайпов (движение по тачскрину не отрывая пальца, скольжение). Но их не так много. Приложение еще не умеет: информировать пользователя о персональном трекере, владелец не в курсе подробной истории событий, с указанием времени и координат случившегося, настраивать профили команд по чувствительности датчиков системы, уровня топлива, напряжения аккумулятора, температуры двигателя/салона/за бортом. Эти технические сведения в приложении не реализованы.

Удобно! Всегда под рукой бесплатный номер для связи с федеральным оператором Аркан, можно воспользоваться им не заходя в систему, отображается сразу в меню входа, над учетными данными (паролем и логином). В случае необходимости позволяет оперативно и без суеты поиска номера сделать прямой звонок диспетчеру,

Оценка пользователей в маркетах:

Google play – оценивает приложение выше среднего с рейтингом в 3,6 звезд. 94 пользователя отметили приложение своим вниманием, 17 из которых негативно отнеслись к разработке БалтАвтоПоиска. Однако, справедливости ради отрицательные отзывы в большинстве своем относятся к моменту запуска приложения, постепенно изживая себя, по мере предлагаемых обновлений. Из претензий к разработчикам, чаще всего фигурируют: отсутствие даты и времени на карте с местоположением автомобиля, невозможность просмотреть текущее положение авто без дополнительных манипуляций; отсутствие звукового оповещения при постановке и снятии с охраны; отсутствие функции тревожной кнопки. Приложение скачено от 1000 до 5000 раз. Весит 4,8 MБ. Тех поддержка оперативно отвечает.

AppStore – держатели iPhone менее активны, и оценили текущую версию 1.4 всего 7 раз, всего на 2, 5 звезды. Негативные отзывы покупателей, касаются смены интерфейса, отсутствия контроля над приложением, плохой совместимостью с iPhone 6S.

Техподдержка по ссылке https://www.arkan.ru/. Реализована не очень удобно, пользователь вынужден искать на официальном сайте форум, которого нет, или раздел с формой «задать вопрос», обнаруживаем бланк в разделе «Клиентам» Для информирования службы поддержки необходимо потратить время на заполнение формы и ввод нескольких учетных сведений о пользователе (телефон, е-мail, номер комплекта), что в целом охлаждает желание жаловаться.


Cesar Connect



Разработчик: ЗАО "Цезарь Сателлит"

Приложение долгожитель, работает с 2012 года, за это время казалось бы можно довести его до идеала, ан нет, пользователи слишком требовательны, и продолжают настаивать на эволюции системы, подкидывая разработчикам новые и новые задачи.

ПО работает в двух операционных системах: Android 4.0.3 и iOS 8.0 и версиях, выпущенных позднее. Управлять безопасностью авто можно с iPhone, iPad и iPod touch.

Из особенностей: возможность заказать обратный звонок оператора, для получения информации о загруженности маршрута на всем пути, бронирования билетов, резервирования столика в ресторане и других приятных мелочей.

Удобно! Раздел «Сервисный режим» получил установку даты и времени, с помощью прокрутки до нужного значения, в течение которого автомобиль будет находиться на ТО, в заданном регламенте. Статус сервисного режима в этот период будет указан и в разделе Местоположение, с указанием окончания его, режима действия.

Удобно! Описать проблему, возникшую в работе с приложением можно в разделе Настройки / обратная связь

Оценка пользователей в маркетах:

Google play – оценивает приложение чуть выше среднего в 3,6 звезд, по оценкам 198 пользователей, количество совсем недовольных из них 17 человек. Из претензий к разработчикам чаще всего фигурируют:

- проблемы с автозапуском (пользователи высказывают с угрозой уйти к другому производителю и не принимают объяснения разработчиков, которые перекладывают вину на оператора связи Мегафон);

- затруднение с определением места нахождения автомобиля от нескольких часов до нескольких дней;

- отсутствие возможности пополнения баланса, PUSH уведомлений, относительно изменения состояния автомобиля (движения, начала работы двигателя, снятия с охраны).

Часть пользователей предъявляет, казалось бы, нереальные претензии. Например, встречается жалоба на некорректную карту с местонахождением автомобиля, без автофокуса на экране приходится лицезреть карту другого континента, но это лишь свидетельствует о неинтуитивном поведении программы. Что касается интерфейса - в основном замечания касаются неинформативности иконок на «брелоке», изображенном на домашнем экране. Значение каждой иконки приходиться узнавать методом «тыка».

Количество активных пользователей от 10 000 до 50 000 человек.

AppStore – традиционно, показывает меньшее число пользователей, а значит меньше замечаний и оценок. Текущую версию 2.7.2 отметили всего 30 человек, и без каких-либо критических заявлений поставили версии всего 2 звезды. Что касается брелока управления, изображенного на домашнем экране с неинформативными иконками, то владельцев iPhone проблема не особенно волнует, видимо это дело привычки.


Scher-khan Universe



Разработчик: OOO «Мега –Ф Сервис».

Приложение управляет охраной и параметрами автомобиля, в связи с этим полный набор функций: журнал событий, статистические данные поездки, контроль за перемещением и режимом охраны, состоянием топлива, напряжением АКБ, балансом SIM – карты, и тп.

Приложению более трех лет, все это время разработчики активно отслеживают поведение пользователей и корректируют программу, в надежде сделать сервис, который не нужно отгадывать, над которым не нужно думать.

Требуется 7.0 версия iOS и все, что позднее, в случае с Android производитель дал невнятную инструкцию: «Зависит от устройства», номер версии для смартфонов на Android также не определен и меняется от модели устройства. Хорошая совместимость c планшетами и Apple Watch.

Из преимуществ: Технология 3D Touch для IPhone 6S, 6S plus, сенсор отпечатков пальцев для устройств Samsung.

Удобно! Домашний экран (вкладка Брелок) с эргономичным и понятным интерфейсом. Здесь разработчики поместили «стартовый» состав элементов управления. Подписали иконки, сделали кнопки достаточного размера, со свободной расстановкой, без необходимости определять точность попадания. Промахнуться не удастся. Пользователи с толстыми мужскими пальцами скажут приложению: «Спасибо!». Кнопка «защита от угона», в правом нижнем углу домашнего экрана – по всем правилам навигации. Это самая легкодоступная зона для большого пальца. В SOS-режиме, когда думать приходится на автомате, быстро и без прелюдий, заблокировать двигатель в угнанном автомобиле, можно за секунду, другую. На экран в это время можно даже не смотреть.

Интерфейс приложения ведет себя дружелюбно, без нагромождений, вкладки, контролирующие состояние системы находятся внизу экрана, не закрывают контент, несмотря на близкое расположение клавиш, управлять ими удобно.

Оценка пользователей в маркетах:

Google play- от 5000 до 10000 активных пользователей. Количество оценок 166, отрицательных из них меньше сорока. Оценка высокая - 3,7 звезд. Негативные отзывы затрагивают чаще всего проблемы с незнанием информации, где взять логин и пароль для входа в систему. После обновления приложения в конце 2015 года и корректировки ошибок, количество жалоб сведено к нулю, остались незначительные просьбы, типа: добавить новый тип машины, например микроавтобус и внедрить карту с функцией «пробки на дороге».

AppStore – 26 оценок, средняя «температура по больнице» - 4,5 звезд. Размер обновленной в апреле 2016 года версии 1.2.4 - 32.3 МБ. Пользователи довольны, благодарят.


Заключение

Какую систему установить – решать, конечно же, Вам. Надеемся, наш обзор несколько упростил задачу подбора противоугонного оборудования. Приложение для противоугонной системы это скорее приятный бонус. В отличие от игр и соцсетей – вряд ли Вы будете им пользоваться постоянно. Но если возникнет необходимость, оно должно отработать безупречно, ведь от этого может зависеть безопасность Вашего автомобиля и/или Ваш комфорт. Отчасти по качеству мобильного приложения можно судить и по самому продукту. Стабильность работы приложения показывает отношение производителя к своему конечному клиенту. В рамках приложения производитель может визуализировать свои способности к созданию охранно-противоугонных систем. Насколько скрупулёзно отработана каждая деталь в приложении, насколько все гладко работает, настолько качественно произведено и само оборудование.

Видеорегистраторы от южнокорейского бренда Thinkware: модели и их особенности.

Видеорегистраторы Thinkware по сравнению с другими участниками рынка (Blackvue, Advocam, Carcam, Parkcity и др.) появились относительно недавно. Высокий уровень надежности, практически нулевая статистика по браку, превосходное качество видеосъемки, умеренная ценовая политика производителя – благодаря этому Thinkware уже успел занять определенную долю и завоевать своего клиента.

Если вы ищите регистратор за очень малую стоимость, качество для вас не является критерием, тогда Thinkware вам не подойдет. Если же вы хотите получить долговечный и стабильно работающий регистратор, то рекомендуем рассмотреть одну из моделей Thinkware. С отличиями в возможностях которых мы и хотим познакомить в рамках нашего обзора.

Thinkware F770



Использование в данной модели новой технологии ISP (Image Signal Processing) и функции обработки изображения в режиме реального времени позволяет получать в 10 раз более четкую картинку при записи в режиме ночного паркинга, чем на предыдущих устройствах Thinkware. CMOS-датчик изображения дает качественную видео-картинку в формате 1080p HD как в дневное, так и ночное время – это касается и фронтальной и тыловой камер. В свою очередь широкий угол обзора, равный 140 градусам, сводит возможность появления «белых пятен» в поле зрения объектива к нулю.

Данная модель отличается широким динамическим диапазоном съемки. Часто бывает так, что, когда вы, например, выезжаете из туннеля оказываетесь буквально ослеплены лучами солнца, то столь внезапное изменение уровня освещенности вполне может привести к излишней затемненности или, наоборот, засвеченности видео-изображения. Функция WDR корректирует цветовой баланс, чтобы обеспечить четкое изображение при любых обстоятельствах.

Thinkware F770 оснащен также системой Lane Departure Warning (LDWS) и функцией предупреждения о фронтальном столкновении (FCWS). Известно, что сонливость или банальная невнимательность это главные факторы ДТП. LDWS оповещает водителя, когда автомобиль перестраивается в соседнюю полосу на скорости более 50 км/ч. Функция FCWS вычисляет среднее расстояние от впереди идущего транспортного средства и информирует водителя заранее об опасной степени сближения.

Вы можете легко контролировать, управлять файлами и настраивать параметры видеорегистратора посредством установки на мобильное устройство специального приложения, а встроенный Wi-Fi позволяет загружать записанное видео на свой смартфон или планшетный компьютер.

Thinkware F770, вдобавок ко всему, отличается вмонтированным термодатчиком, который автоматически отключает прибор при интенсивном воздействии на него солнечных лучей, чтобы предотвратить возможный перегрев.

Thinkware F770 готовится к запуску продаж на территории России. И нет никаких сомнений, что это будет самый настоящий хит продаж.

Thinkware F750



Как и F770, модель F750, дебютировавшая в 2015 году, не только выступает в качестве надежного «свидетеля» в случае какого-либо дорожного инцидента, но и предупреждает о различного рода опасностях на дороге. Столь передовые технологии, которые когда-то можно было увидеть только в лучших роскошных седанах, теперь доступны в видеорегистраторах от Thinkware. С помощью встроенного GPS Thinkware F750 информирует водителя о приближении участка повышенного контроля вождения. Имеется также и трехосевой G-Sensor. Из доступных на сегодня в России моделей наиболее продвинутой, без всяких сомнений, является именно F750. Например, в ней имеется Wi-Fi, и управление через мобильное приложение, и даже система подавления шумов. Отсутствует лишь только ЖК-экран. Thinkware F750 оснащен и встроенным радар-детектором. Качество работы этого блока напрямую связано с актуальностью базы данных относительно камер фиксации скоростного режима, расположенных на пути следования транспортного средства.

Говоря о Wi-Fi, существует так называемая функция Wi-Fi Protected Setup (WPS), которая позволяет легко и удобно добавлять Thinkware к беспроводной сети без необходимости вводить имя и пароль.

Запись видео ведется в формате высокой четкости со скоростью 30 кадров в секунду, а такие функции, как WDR, Super Night Vision, Smart AE и многие другие гарантируют получение кристально чистого изображения в любой ситуации. Например, Smart Focusing System. Сочетание высокой производительности камеры и CMOS-датчика Sony Exmor означает, что видео сюжеты всегда получаются четкими – даже в дождь или в условиях тумана. ACCE (Adaptive Color & Contrast Enhancement) автоматически подстраивает видеорегистратор под характер освещенности, регулируя уровень контрастности.

F750 имеет широкий 140-градусный угол обзора для максимальной видимости, а впечатляющие технические характеристики Ambarella A7 CPU минимизируют потребление энергии, обеспечивая при этом оптимальную степень производительности. Чтобы компенсировать наклон лобового стекла, специально предусмотрен поворот камеры на 90 градусов.

В Thinkware F750 вы найдете так называемый ручной режим записи. Используйте эту функцию, чтобы запечатлеть какие-то особые моменты – например, падение метеорита или забавный случай для Youtube-каналов FailArmy и +100500.

Данная модель оснащена автоматическим переключением в режим парковки. Так, после выключения зажигания, камеры автоматически переключается в режим паркинга. При запуске же двигателя, видеорегистратор также автоматически переключается в режим непрерывной записи. Thinkware F750 поддерживает карты памяти MicroSD до 64 Гб.

Продукция южнокорейской компании является неоднократным лауреатом самых престижных конкурсов в области электроники. Так, Thinkware серии F, к примеру, стал обладателем премии Red Dot Design в 2014 году и лауреатом CES Innovation Award 2015 за выдающийся дизайн и передовые технологии.

ThinkwareF550



Видеорегистратор Thinkware F550 оснащен высокопроизводительным процессором Cortex A8, который оказался тщательно протестирован, прежде чем был установлен на данную модель. Камера с широким углом обзора в 140˚, встроенной GPS-антенной. Пользователь может просматривать свою историю вождения с Google Maps.

Интересно, что Thinkware F550 является первым и единственным представителем своей отрасли, удостоенным так называемого «Большого шлема» за достижения в дизайне. Так, на его счету сразу три премии: IDEA 2013, iF Design Award и Red Dot Design Award 2014.

Прибор имеет 13 светодиодов (Security LED), по которым вы можете определить текущее состояние своего Thinkware F550. Девять из них расположены спереди, а оставшиеся четырех – сзади.

ThinkwareF50



Данная модель регистрирует события в формате Full 1080pHD, а угол обзора равен все тем же 140 градусам. F50 использует систему TAT (TimeAllocationTable) вместо технологии FAT (FileAllocationTable), что освобождает вас от необходимости периодического ручного форматирования записанных видеофайлов на карте памяти MicroSD. Устройство также снабжается дополнительным GPS-трекером.

Если питание обрывается в результате аварии, суперконденсатор резервного питания сделает свое дело. Это позволяет всегда быть уверенным в том, что ценные видеофайлы будут надежно храниться при любых обстоятельствах.

Thinkware H50



Пока что это один из немногих продуктов данного южнокорейского бренда, который предлагается на российском рынке. Модель H50 имеет очень компактные размеры, но при этом она крайне функциональна. Вес же устройства равен всего 36.8 граммам. В отличие от вышеобозначенных модификаций, Thinkware H50 оснащен лишь камерой с разрешением 720p HD, а вот запись ведется со скоростью 30 кадров в секунду. 2 мегапикселя вкупе с CMOS-сенсором дают качественную картинку даже в ночное время. H50 имеет 120-градусный угол обзора, а также высокопроизводительный современный процессор Cortex-A5 CPU. Опционально возможна установка внешнего GPS модуля.

Как и в F50, также отсутствует необходимость ручного форматирования хранящихся видеофайлов благодаря наличию функции TAT.

ThinkwareH100



Пожалуй, это самый простой по функционалу вариант в линейке южнокорейской компании после H50. Камера с разрешением 1280*720p HD, однако отсутствуют все те системы, отвечающие за безопасность на дороге, которые характерны для моделей Thinkware более высокого ранга.

Этот продукт придется по вкусу тем, кто желает получить максимально понятный в настройках и пользовании видеорегистратор высокого качества. H100 выгодно отличается от многих других моделей удобным расположением кнопок, что позволит управлять им, не отвлекаясь от дороги.


ThinkwareX150/ X330/ X350



Камера в 5 мегапикселей, позволяющая фиксировать события на видео с разрешением 1080p Full HD. Сама скорость записи составляет 24 кадра в секунду. 3,5-дюймовый сенсорный ЖК-экран, благодаря которому вы можете мгновенно просматривать кадры.

X330 обладает 2,7-дюймовым ЖК-дисплеем. По остальным функциональным параметрам она практически целиком копирует 150-ю. Есть еще и 350-я модель, отличающаяся наличием встроенного Wi-Fi.


Thinkware X500



X500, представленная, в том числе, и на отечественном рынке, оснащена целым спектром систем, отвечающих за безопасность дорожного движения. Одной из таковых выступает механизм под аббревиатурой LDWS, следящий за соблюдением водителем разметки. Камера ведет видеозапись с разрешением 1920x1080p Full HD со скоростью 30 кадров в секунду, что позволяет гарантированно запечатлеть разборчиво с высокой четкостью все происходящее – аварию, акт вандализма, номерные знаки. Любители активных видов спорта и просто активные люди могут использовать Thinkware X500в качестве экшн-камеры. Задняя камера отсутствует, однако ее можно установить дополнительно, такая опция присутствует.

Двухканальное устройство оснащено широким функционалом по цветокоррекции изображения и видео. WDR (WideDynamicRange) будет полезна в яркий солнечный день, а SuperNightVision (NighttimePictureQualityCorrection), напротив, позволяет получать превосходную картинку в условиях ночного мрака. Есть тут, как и в F750, радар-детектор уже по умолчанию. В целом, две эти модели схожи по своим возможностям.

Технология Dual Save сохраняет видео в защищённой от перезаписи области памяти. Это особенно полезно, если MicroSD-карта оказывается повреждена в результате столкновения.

Подавляющее большинство регистраторов, представленных в России, производится в КНР (Китае). Разработка и производство Thinkware осуществляются на территории Южной Кореи, что косвенно свидетельствует об уровне качества. Не секрет, что корейцы с электрикой (как бытовой, так и авто) работать умеют. Напрашивается сравнение с Blackvue. Thinkware задуман как более доступный, менее функциональный, но не менее качественный Blackvue. В пользу видеорегистраторов Thinkware говорят также многочисленные призы на международных форумах, посвященных технологиям, инновациям и дизайну. Thinkware не просто ведет запись видео в высоком качестве, но и имеет обширный набор вспомогательных ассистирующих водителю систем.

Звоните, записывайтесь в любой из наших установочных центров.

Представляем новый продукт от StarLine.

Новый продукт на платформе 6-го поколения — умный трекер StarLine М66. Это миниатюрное устройство, позволяющее с высокой точностью отслеживать перемещения транспортного средства, предотвращать попытки несанкционированного доступа и предупреждать о них владельца. Вы руководите предприятием с автопарком и активными грузоперевозками? Контролируйте все передвижения автомобилей, определяйте зоны маршрутов с помощью умного трекера StarLine М66. Устройство прекрасно подходит как для легкового (+12В), так и для грузового (+24В) транспорта. Более того! Кроме мониторинговых и охранных функций со StarLine М66 вам доступна дистанционная автодиагностика автомобилей и контроль качества вождения ваших водителей.


Питание умного трекера осуществляется только от бортовой сети, поскольку основной задачей является постоянный мониторинг. Благодаря отсутствию батареек StarLine М66очень компактный и может быть легко размещён в самых укромных местах автомобиля. Устройство подключается быстро и просто через CAN-интерфейс.

В комплект оборудования входит предустановленная SIM-карта с выгодным тарифом и автомобильное реле 12В для блокировки двигателя.
Умный трекер StarLine М66 обладает фантастическими возможностями программной платформы 6-го поколения StarLine:

Умный мониторинг

Контролируйте маршрут движения транспортного средства с точностью до нескольких метров со смартфона, планшета или компьютера через бесплатный сервис starline.online. Там же вы можете настроить функцию геозон. Она будет предупреждать вас в случае выезда автомобиля за пределы заданной вами территории. Уникальная GPS+ГЛОНАСС антенна обеспечивает сверхчувствительность и почти моментальное определение точных координат даже в самых сложных условиях.

Умная авторизация

Будьте уверены — умный трекер StarLine М66 допустит к управлению только вас! Авторизация владельца осуществляется как по персональной метке, так и по смартфону*. Двигатель заведется и будет работать только при наличии в зоне контроля метки или смартфона, зарегистрированного в системе с помощью приложения StarLine. Обмен данными с трекером производится по энергоэкономичному беспроводному протоколу Bluetooth Smart. При этом используется надёжный алгоритм шифрования, исключающий перехват данных в момент регистрации устройств. После авторизации умный трекер StarLine М66 переходит в активный режим мониторинга и начинает передавать данные на надёжный сервер StarLine.

Появились вопросы звоните.

Новости для владельцев TOYOTA от StarLine.

TOYOTA. Бесключевой обход и запуск двигателя по цифровой шине CAN


TOYOTA. Бесключевой обход
и запуск двигателя
по цифровой шине CAN


Встречайте: безопасный бесключевой обход с запуском двигателя по цифровой шине CAN в автомобилях Toyota, который будет доступен на всех моделях умного оборудования StarLine в подарок: начиная с бюджетного StarLine А63 CAN+LIN до премиального StarLine X96!

Этот удивительный подарок разработчиков НПО СтарЛайн заводит своей простотой и экономичностью. Просто подключись к цифровой шине CAN Toyota, и умный обход и автозапуск обеспечены. Ура!



Список автомобилей Toyota.

Land Cruiser
Land Cruiser Prado
Camry
RAV4
Corolla
Highlander
Hilux
Alphard

Появились вопросы звоните.

Добрый день!
Уважаемые участники форума, хотел бы напомнить, что спектр деятельности нашей компании не ограничивается только защитой автомобиля от угона.

Напоминаю также, что мы устанавливаем камеры заднего вида и омыватель камеры.


Установка установка парктроников.


Маркировка стекол.


Тонировка автомобилей.


И многое другое.

Охранный комплекс DOZOR – ваша безопасность и комфорт.

Новый охранный спутниковый комплекс от отечественных разработчиков выходит на рынок. Каковы его ключевые особенности и функциональные возможности?

Архитектура сервиса DOZOR выглядит следующим образом. Центральным звеном выступает «облачная» платформа на базе MS (Microsoft) Azure. Отзывы по поводу данной системы исключительно положительные, о чем свидетельствует мнение экспертов Compuware, назвавших ее наиболее быстрой «облачной» платформой из существующих сегодня.

Управление спутниковым устройством владелец осуществляет посредством смартфона, на котором установлено официальное мобильное приложение от DOZOR, доступное для скачивания в AppStore или GooglePlay.



В плане оборудования комплекс основан на проверенной временем системе серии «AUTOLIS». Отличительными чертами последний выступают: проработанный алгоритм криптографического преобразования, благодаря чему вероятность интеллектуального взлома сведена к нулю; защищенная цифровая шина CodeBus, повреждение которой никак не проявляет себя в плане снижения безопасного пребывания автомобиля, поскольку имеющиеся удаленные модули способны взять на себя функцию по самостоятельной охране транспортного средства от его хищения злоумышленниками. Отметим, что DOZOR характеризуется высокой степенью бдительности, поэтому даже при наличии ключей сведения о несанкционированном использовании автомобиля и тревожный сигнал мгновенно поступают в мониторинговый штаб.



DOZOR ответственен не только за безопасность транспортного средства, под которой подразумевается вызов службы оперативного реагирования, уведомления о тревожных событиях, оповещение об эвакуации, но и за комфорт его владельца. Данный охранный комплекс позволяет с помощью смартфона управлять такими функциями вашего автомобиля, как установка климата в салоне, активация автозапуска, поиск на парковке.

Производитель «спутников» DOZOR совместно с партнерами также разработал ряд эксклюзивных предложений для своих клиентов. Во-первых, предусмотрены скидочные условия на страхование КАСКО по риску «Ущерб». Исходя из вашего стиля вождения, размер выгоды может достигать 50%. Во-вторых, пользователям предоставляется скидки в размере до 95% по риску «Угон». Имеется также ряд выгодных предложений по техническому обслуживанию от дилерских центров.

Разработчик позиционирует «спутник» DOZOR не только как охранный комплекс, но и как полноценное телематическое решение, выгодами которого пользуются не только клиенты авто, на которое оно установлено, но и автодилеры. Последним телематический характер «Дозора» позволяет максимально эффективным образом строить свои маркетинговые планы, основываясь на таких критериях, как пробег, стиль вождения клиента, его маршруты передвижения и т.д. В дополнение у дилера имеется возможность осуществлять коммуникацию с клиентом при помощи специального сервиса DOZOR, умеющего осуществлять отправку информацию об индивидуальных предложениях клиентам посредством push-уведомлений.

DOZOR предлагает на выбор один из трех тарифов: Dozor Х, Dozor Business, Dozor Revolution. Данная тройка отличается друг от друга набором своих функциональных возможностей и размером ежемесячной абонентской платы.



Dozor Х выступает базовым вариантом в семействе и оснащен набором из 10 функций. Для него характерна выход на связь в программируемое время (по «будильнику») дважды за день, а также информирование о местоположении транспортного средства по GPS, ГЛОНАСС или LBS (сигнал базовых станций). Важно, что уменьшение риска, касающегося поиска и демонтажа самого устройства злоумышленниками, достигается за счет пассивного характера работы «Дозора», т.е. без всякого рода GSM/GPS излучений. И самое главное, что касается Dozor Х – реагирование с привлечением ГБР и правоохранительных органов становится возможным исключительно при обращении клиента с информацией об угоне транспортного средства. Среди основных конкурентов Dozor Х значатся Arkan Pulsar, Cobra Zoom Box, Cesar Tracer A, АВО уровень 1,АВТОЛОКАТОР Satellite X. Если сравнивать данное решение с опять-таки базовым «Арканом», то Dozor Х отличается в выгодную сторону меньшей суммой абонентской платы (от 500 руб. в месяц против 1000 руб. у Arkan Pulsar). Учитывая достаточно серьезную похожесть двух этих систем, размер абонентского платежа является серьезным аргументом Dozor Х в споре за покупателя на рынке.



Dozor Business наделен в два раза большим набором функциональных возможностей в сравнении с Dozor Х. Среди основных выделим: функция контроля текущего состояния авто (аккумуляторная батарея, температура, состояние периметра), получение информации о местоположении на карте, возможность управления из диспетчерского центра в соответствии с запросом. Оснований для реагирования здесь также несравнимо больше. Так, реагирование вызывают: несанкционированное вскрытие дверей, капота или багажного отделения; разряд/отключение АКБ; несанкционированное включение зажигания; несанкционированное перемещение транспортного средства; срабатывание датчика «удара»; срабатывание кнопки тревожной сигнализации.

В версии Business наличествует дополнительно функция «Охрана», при задействовании которой происходит автоматическая блокировка мотора, а снятие с данного режима осуществляется за счет радиометки. Иммобилайзер же оснащен механизмом АнтиХайДжек (Anti-Hi-Jack), выступающим преградой для совершение ограбления. Функция Anti-Hi-Jack активируется в том случае, когда водителя насильно заставили покинуть свое авто. Спустя некоторое непродолжительное время автосигнализация подает сигнальный импульс на блокировку мотора и переходит в режим тревоги, при котором, тем не менее, продолжает идти трансляция сигнала до тех пор, пока не окажется выключено зажигание или банально не сядет АКБ.

Конкурентными аналогами Dozor Business считаются Arkan Satellite VIP, Cobra Best Luxe, АВО уровень 5, Cesar Premium X+, Spring Динамический, АСПИД HARD, АВТОЛОКАТОР Супер X.

Dozor Revolution и вовсе имеет в своем распоряжении 25 функций. В плане реагирования флагманский продукт в линейке «Дозора» ничем не отличается от версии Dozor Х, однако имеет повышенный уровень защиты ТС за счет того, что здесь существует возможность до четырех цифровых (беспроводных) блокировок силовой установки.

Помимо трио основных тарифов, клиент может подключить дополнительные услуги, которые рассредоточены по трем пакетам: Эксперт, Мобайл и VIP. Все они дают доступ к столь важным и полезным опциям, как, например, юридическая консультация с места ДТП или эвакуация с места ДТП. В Мобайл же дополнительно заложена услуга технической помощи на дорогах и визуальное отображение прокладки пути непосредственно до авто. Из главных особенностей топового пакета VIP нужно главным образом выделить персонального менеджера.

Основными же оппонентами DozorRevolution на рынке выступают ArkanSatelliteVIPP+, CobraGlobalMax, CesarPremiumX+, АВТОЛОКАТОР Супер X. Однако DozorRevolution имеет ряд конкурентных преимущество по отношению к ним. Например, если сравнивать Revolution с аналогами, то Dozor ставит на данную версию четыре блокировки мотора, причем все они беспроводный. При этом в том же «Аркане» Satellite VIP P+ блокировки цепей выглядят следующим образом: две проводные и лишь две беспроводные.

«Спутник» под брендом DOZOR имеет ряд преимуществ. По заверению самого производителя, устройство отличается высокой скоростью передачи сигнала о тревоге, которая составляет 7 секунд. Время же прибытия полицейского экипажа и группы быстрого реагирования с момента отправки такого сообщения составляет 15 минут. Производителем заключено соглашение о партнерстве с компанией «ДЕЛЬТА» – авторитетным игроком в сфере быстрого реагирования. Её состав включает свыше 6900 специалистов охраны, имеющих лицензию, а региональные пункты действуют свыше, чем в 30 субъектах РФ. В зависимости от необходимости, предусмотрена также возможность параллельного привлечения экипажей ГИБДД, ППС и сотрудников МВД.



В заключение скажем, что Dozor предлагает легкую интеграцию сервиса как со страховыми компаниями, так и с автопроизводителями, что позволяет транслировать телематические сведения сразу в обе стороны, благодаря чему клиент получает возможность воспользоваться лучшими предложениями по страхованию КАСКО за счет страховой телематики. Возьмем для примера размер скидки по риску «Хищение» применительно к топовому Dozor Revolution. Так, у «Альфа Страхование» скидка составляет 70%, а в «Ренессанс» ее размер равен 60%.

ARKAN: модельная линейка и основные различия продуктов.

В этой статье мы рассмотрим основные тенденции в сфере позиционирования на рынке спутниковых охранных систем и его одном из самых зрелых представителей – компании «Аркан».

Спутниковые противоугонные системы впервые начали появляться на российском рынке в начале нового тысячелетия. На первоначальном этапе достоинства данных охранных решений не вызывали сомнений, но с годами скептических оценок в их адрес существенно прибавилось. Негативное отношение, сложившееся в среде водителей, вызвано в основном двумя причинами. Во-первых, это случаи угона таких машин часто без всякой реакции со стороны оператора. Связано это с тем, что GSM-сигнал легко заглушить, а другие способы оповещения либо отсутствуют, либо слишком экзотичны. Во-вторых, имеет место фактическое навязывание «спутников» со стороны автосалонов, предустанавливающих их на машины, а также со стороны страховых компаний, которые настаивают на установке подобных систем, предоставляя взамен скидки на КАСКО. Важно следующее: скидка на КАСКО при установке «спутника» распространяется только на премию по риску «Хищение», которая редко достигает значительной величины. Если же верить статистике, то средняя скидка по страховым взносам составляет 15% по риску КАСКО и 50-90% по риску «угон» в структуре стоимости КАСКО. Поэтому случаи, когда экономия покрывает и стоимость самого «спутника», и его годового обслуживания на практике довольно редки. Тем не менее, на дорогих и рисковых машинах эта экономия все-таки бывает довольно существенной, особенно с учетом ежегодной оплаты КАСКО.

Например, возьмем Lexus LX 570 – как раз рисковая модель стоимостью свыше 5 000 000 р. Устанавливая на нее спутник, экономия по КАСКО составит порядка 200 000 р. Для сравнения на Volkswagen Tiguan скидка окажется равна всего лишь сумме примерно в 10 тысяч руб. Если же мы будем говорить о каком-нибудь автомобиле гольф-класса среднеценового диапазона, то в случае с Ford Focus вообще практически никакой выгоды ощутить не удастся.

Возвращаясь к скидкам на КАСКО, стоит обратить внимание на их размер не только в силу окупаемости спутникового охранного комплекса. Закономерность следующая: чем выше скидка, предоставляемая на КАСКО, тем больше оснований быть уверенным в том, что производитель спутниковой системы гарантирует высокую степень надежности своего продукта.

Помимо самой спутниковой системы, которая весьма недешева по сравнению со среднестатистической противоугонной системой, и ежегодной абонентской платы, операторы также могут предложить к покупке ряд дополнительного оборудования наподобие механизмов интернет-локации или слежения за автопарком. Тут стоит руководствоваться принципом целесообразности, поскольку такие опции могут понадобиться исключительно корпоративным клиентам.

Нередко пользователи «спутника», столкнувшиеся с угоном авто, оснащенного подобной системой, выказывают недовольство относительно оперативности реагирования на экстренный сигнал диспетчерским пунктом. Однако ситуация носит двоякий характер. Если ваш «спутник» наделен единым операторским центром, то именно его сотрудники и будут нести ответственность за нейтрализацию угонщика. В крайнем случае, они могут даже пойти на блокировку двигателя – благо, что подобная функция сегодня широко распространена в спутниковых охранных системах ряда брендов. В более же дешевых спутниковых решениях может присутствовать тревожное информирование исключительно самого владельца транспортного средства, осуществляемое посредством отправки СМС-сообщения на мобильный номер. В этом случае связываться с правоохранительными органами будет уже сам собственник авто.

Компания «АРКАН» присутствует на рынке охранных систем с 1999 года. На настоящий день бренд позиционирует себя в качестве одного из ведущих системных интеграторов и федеральных операторов услуг безопасности на базе навигационных систем ГЛОНАСС/GPS спутникового плана. Ее продукция отличается тем, что отправка сведений о возникшей тревоге на пульт диспетчера осуществляется сразу посредством двух каналов – привычного GSM и одноименного радиоканала ARKAN собственной разработки. Последний максимально защищен от различных помех, что делает его эффективным подкреплением GSM-канала. Группа компаний «Аркан» имеет ряд направлений в области автомобильной охраны: спутниковые системы безопасности для автомобилей, мониторинг автотранспорта (управление автопарком). В свое время именно «Аркан» впервые предложила клиентам возможность «Умного страхования» (речь идет о телематике, позволяющей добиться индивидуальной тарификации по автострахованию с максимальной финансовой выгодой).

Модельная линейка предлагаемой продукции включает в себя несколько наименований: ARKAN Pulsar, ARKAN Control и ARKAN Satellite. Устройства ARKAN Pulsar и ARKAN Control имеют как базовые исполнения, так и расширенные дополнительными опциями модификации.



Стандартный «Пульсар» может предложить автовладельцу следующий пакет услуг: круглосуточный мониторинг функционирования самой системы, поиск объекта силовыми структурами, содействие на дорогах. Для обыкновенного «Пульсара» абонентская плата обойдется несколько дешевле, чем для «Пульсар+». Из опционального оснащения выделим датчик «Шпион», который представляет собой дополнительный поисковый механизм, направленный на обнаружение и последующий возврат транспортного средства его законному владельцу в случае хищения.

«Пульсар» также наделен анти-кодграббером (антисканером), служащим защитой от возможного копирования сигнала. Механизм его работы строится на генерации помех и ложных сигналов, что создает преграду для функционирования кодграбберов. Так как кодграбберы беспрестанно прогрессируют, освежая перечень взламываемых охранных систем, антисканер действует по такой же схеме, также обновляя данный список.

«Пульсар» до своей активации, вызванной спецкомандой диспетчера, не посылает абсолютно никаких импульсов относительно своего месторасположения, а его работа происходит в полностью автономном формате, не влияя на работу сигнализации. К тому же оборудование авто таким устройством никоим образом не влечет за собой риск оказаться снятым с заводской гарантии.

Устройство производит режим активации по прошествии каждых 24-х часов. Если же возникает поступление сигнала о случившемся угоне машины, то в таком случает «Пульсар» начинает действовать в поисковом режиме, осуществляя трансляцию сигнала, содержащего данные о местоположении авто, раз в 15 минут.



Ключевое функциональное отличие ARKAN Control от Pulsar заключается в наличии такой технологии, как Anti-Loss. Суть ее в следующем: попытка угонщика интегрироваться в электрическую цепь авто с целью выключения всей системы вызовет незамедлительную отправку соответствующего сообщения в диспетчерский центр. Таким образом, Anti-Loss работает на опережение, заранее информируя о планирующемся хищении транспортного средства.

Стандартный Control также имеет функцию «Свободные руки», благодаря которой система идентифицирует истинного владельца и самостоятельно осуществляет разблокировку дверей. Определение собственника происходит благодаря бесконтактной метке, действующей по защищенному радиоканалу. К тому же охранный комплекс постоянно осуществляет проверку на наличие метки у водителя. Так, если сигнал будет потерян, то двигатель окажется заблокированным. Даже в случае, когда злоумышленники буквально вынудили владельца транспортного средства передать им как ключи, так и метку, машина будет находиться защищенной – водителю достаточно лишь совершить один единственный звонок «спутнику», либо отослать СМС-сообщение, и блокиратор силовой установки будет активирован.



«Сателлит» также ранжируется по своему функционалу: «Комфортный», «Комфортный VIP» и «Комфортный VIP+». На первом уровне предлагаются две проводных блокировки цепей, а вот «Комфортный VIP» имеет дополнительно еще две беспроводные блокировки. Говоря про «Комфортный VIP+», его главной отличительной чертой от первых двух «Сателлитов» является наличие дополнительного блока-закладки. Благодаря скрытному расположению данного блока, функционирующему на частоте собственного радиоканала, значительно возрастает вероятность шансов на поиск авто в случае угона.

Дополнительно «Сателлит» оснащен специальным режимом «Супер-охрана». Он особенно актуален при нахождении авто в так называемых зонах риска (парковка возле торгового центра – яркий пример). Непосредственно после активации режима «Супер-охрана» последующий запуск мотора окажется возможен исключительно по команде из диспетчерского центра. В тех же Control и Pulsar подобная опция не предусмотрена, но в ARKAN Satellite она крайне уместна и даже необходима, поскольку данный продукт позиционируется как специально созданное решение для наиболее люксовых моделей премиальных брендов, которые чаще других привлекают на себя взор наиболее продвинутых злоумышленников.

Последние годы в данном сегменте рынка появляется все больше и больше компаний, некоторые из которых предлагают порой более выгодные варианты экономии по КАСКО или больший набор телематических выгод. Наша компания оперативно реагирует на трансформацию рынка спутниковых охранных систем. Поэтому наши специалисты готовы подобрать оптимальный тариф и дополнительное усиление любого спутникового комплекса, увеличивающего защитный потенциал. Просто позвоните и проконсультируйтесь.

«Цезарь Сателлит»: особенности и основные конкурентные преимущества.

Продолжаем обзор основных производителей спутниковых систем. На очереди ведущий участник этого рынка компания "Цезарь Сателлит"

Автовладельцы неизбежно сталкиваются с проблемой обеспечения должной степени защиты своего транспортного средства. Обычные сигнализации не защищают от угона, а лишь передают сигнал тревоги. Гораздо более надежной защитой является противоугонный комплекс, чем отчасти являются топовые версии спутниковых охранных систем. Споров относительно их эффективности немало. Основные вопросы вызывает их стойкость перед устройствами подавления эфира. Начиная с 2005 года, блокираторы сотовой связи, в народе именуемые «глушилками», стали доступны для приобретения широким массам, перейдя в категорию легальной продукции. Соответственно, возросло и число тех, кто желает применить данные приспособления в далеко не благих целях. Особенно уязвимыми являются системы, где используется только канал GSM сети, а не комбинированный вариант или «спутник» со специально выделенными частотами.

Соответствие пользы цене – вот еще один аспект, который заставляет потенциальных клиентов обстоятельно подумать о возможном приобретении спутникового охранного комплекса. Предлагаемые дисконтные программы по КАСКО, разрабатываемые сегодня каждым производителем спутников в партнерстве со страховыми компаниями, актуальны во многом лишь в том случае, если вы являетесь владельцем по-настоящему премиального авто, пользующегося к тому же популярностью среди угонщиков. Без спутниковой системы страховые компании на такие автомобили формируют заградительные тарифы, поэтому автовладельцы логично выбирают установку спутника, который окупается в первый же год использования. И общепризнанным лидером в этом сегменте услуг по защите автомобилей является «Цезарь Сателлит».

«Цезарь Сателлит» осуществляет определение координат местонахождения транспортного средства посредством GPS. Обмен же информацией происходит по GSM-каналам, включая в себя канал данных, голосовой канал, SMS-канал.

В настоящий момент для приобретения и установки доступен целый ряд комплектов «Цезарь Сателлит»: Omega Х, EscortX+, PremiumX+, PlatinumX+, PlasmaXI, Magnum Х Standard, Magnum Х Super. Основные отличия связаны с алгоритмами конструирования защитной системы, набором опциональных датчиков, а также способом управления (кнопка, метка, брелок). Такие же функциональные возможности, как услуги диспетчерского центра, услуги отдела поддержки пользователей, техническая поддержка на дороге и вызов эвакуатора едины для всех без исключения комплектов.

Все вышеобозначенные комплексы «Цезарь Сателлит» разнятся между собой и механизмами идентификации владельца. Так, «Omega Х» предлагает носимую кнопка авторизации с динамическим кодом, который не подвержен сканированию. «Escort X+» использует новейший вариант метки-транспондера, оснащенной двухсторонним динамическим кодом и частотными каналами переменного свойства. В комплектах «Premium X+», «Platinum X+» и «Plasma XI» на вооружение также взят данный тип метки, но здесь добавляется еще возможность ее постоянного контроля в процессе движения специальной системой. Если будет зафиксировано исчезновение метки-транспондера, то последует незамедлительная передача сигнала тревоги. «Magnum» же в различных своих вариациях создан специально для тех авто, где отсутствует штатная противоугонная система, а процесс управления здесь осуществляется с помощью брелка, наделенного динамическим кодом. Остановимся на некоторых из этих комплектов чуть более подробно.

«Omega Х» позиционируется производителем как самое простое решение в их модельной гамме. Данная система осуществляет мониторинговую активность за ТС при помощи простого канала связи, базирующегося на передаче SMS-сообщений. Эта модель также наделена специальными датчиками крена и увоза, препятствующими погрузке и транспортировке авто на эвакуаторе или буксире.

«Escort X+» рекомендован для использования на автомобилях премиум-класса, стоящих достаточно высоко в рейтинге риска по угону. В дополнение к стандартному функционалу спутниково-охранного комплекса, здесь установлен механизм предотвращения выбрасывания водителя. Беспроводной же способ блокировки силовой установки не дает злоумышленнику никаких шансов запустить ее даже в случае демонтажа блоков, а двухуровневый алгоритм снятия авто с охраны является гарантией стопроцентной идентификации истинного владельца.

«Premium X+» по большинству параметров повторяет «Escort X+», однако в нем наличествует радиомаяк, ответственный за процесс отслеживания местонахождения транспортного средства путем локационного метода. При этом используемый диапазон частот, который отличен от GSM.

«Platinum X+» проектировалась под использование на автомобилях наиболее люксового сегмента. В ней присутствует резервный канал передачи данных, а также стоит защита от наиболее высокотехнологичных средств угона, имеющихся на сегодняшний день.

Отметим, что «Цезарь Сателлит» делает огромный акцент не только на противодействии угону, но и на возврате авто владельцу. Согласно их официальной статистике, доля возвращенных машин составляет 94,6% от общего числа тех, что оказались угнанными. С этой целью «Цезарь Сателлит» даже вступило в международное партнерство европейских операторов систем безопасности GuardOne, поскольку членство в данной организации дает возможность ее странам-участницам оказывать друг другу взаимное содействии в поимке угонщиков на территории своих государств.

Как и другие игроки рынка «спутников», «Цезарь» предлагает значительную экономию по КАСКО. Если брать в расчет средние цифры, то скидка по страховым взносам применительно к риску «Угон» составляет порядка 50-70% и 20-25% по «КАСКО». Для примера возьмем несколько популярных на российском рынке «японцев». Так, владелец Mitsubishi LancerX, установивший «Цезарь Сателлит», в среднем сэкономит на КАСКО 9 000 руб., а Mitsubishi ASX – 12 000 руб.

Управление системами «Цезарь Сателлит» возможно путем использования приложения для мобильных устройств на базе iOS и Android, которое мы подробно рассмотрели в этом обзоре.

Мы рады сообщить вам о том, что противоугонные системы Pandora были аккредитованы и включены в калькулятор Страхового акционерного общества «ВСК».

Страховая компания "ВСК" высоко оценила противоугонные, поисковые и сервисные функции систем Pandora и установила максимально возможные скидки на КАСКО по риску "УГОН" для всех клиентов, у которых установлены противоугонные системы Pandora в соответствии со следующей спецификацией:


1. Модельный ряд Pandora DXL 5XXX/5XXX Pro/3970 Pro + «Pandora-СПУТНИК»

Скидка по риску «УГОН» 60%


2. Pandora DXL 5000 NEW v2

Pandora DXL 5000 PRO v2

Pandora DXL 5920

Скидка по риску «УГОН» 50%

Максимальная скидка дается клиентам с активированной службой "Pandora-СПУТНИК".

Список всех страховых компаний партнеров указан здесь.

StarLine расширяет пользовательские возможности при помощи мессенджера Telegram.

StarLine интегрировал карты в свой TelegramBOT.



Где находится ваш автомобиль можно узнать прямо из вашего мессенджера. Очень удобно, если вы забыли, где припарковали автомобиль. Например, на большой парковке гипермаркета. Достаточно нажать кнопку "Местоположение" и ваш TelegramBOT StarLine выведет на экран карту, сообщающую местоположение вашего автомобиля с точностью до 5 метров.

Технологии клонирования.


Компании производители охранных систем в условиях спада рынка активно работают над удешевлением конечной услуги на базе своего оборудования для конечного потребителя, в результате чего последние полтора-два года развернулось техническое соперничество не столько в области охранных функций, сколько в области сервисных. Список автомобилей, на которых при реализации автозапуска не требовался дополнительный ключ в индуктивном обходчике или алгоритмический модуль бесключевого запуска, постоянно расширялся, и логичным стало появление собственных сервисов клонирования штатных ключей Pandora CLONE и StarLine CopyKey.
Автозапуск на бензиновых двигателях стал очень популярен, ценителей комфорта существенно прибавилось. Предпусковые подогреватели доступны далеко не всем, в первую очередь по причине стоимости. А вот автозапуск в зависимости от автомобиля можно реализовать порой в разы дешевле. Над чем производители и работают.


Актуальный список автомобилей, на которых не нужны обходчики в виде дополнительных ключей в индуктивном обходчике или алгоритмические модули, на сегодняшний день представлен ниже. Если вы не нашли свой автомобиль, а автозапуск вы хотите установить сейчас, то это не повод расстраиваться. Ведь инженеры постоянно расширяют список автомобилей, на которых автозапуск реализуется без потери охранных свойств вашего противоугонного комплекса.

NISSAN.

Qashqai New

X-TRAIL New

Terrano II

Almera

Terrano


Renault

Logan II

Sandero II

Duster II

KAPTUR

Logan

Sandero

Duster


Subaru

BRZ (2013-2015)

Forester (2005-2015)

Impreza (2005-2015)

Outback (2005-2016)

Legacy (2005-2016)

Tribeca (2006-2015)

XV (2013-2015)



Mazda

Mazda 3 (с 2013 года по н.в.)

Mazda 6 ( c 2012 года по н.в.)

Mazda CХ5 ( с 2011 года по н.в.)


Toyota Start&Stop

LC 200 - c 2015 по н.в. (CAN)

Highlander - c 2014 по н.в. (CAN)

Alphard - c 2015 по н.в.(CAN)

Camry 50 - c 2011 по н.в. (CAN + RX/TX)

Corolla - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

Auris - с 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

RAV4 - c 2013 по н.в. (CAN + RX/TX)


Toyota (CAN)

Corolla 2009-2013

Camry 2007-2011

Rav 4 2009-2012

Highlander 2008-2013

Land Cruiser 200 2010-2014


Toyota (CAN RX/TX)

LAND CRUISER PRADO 2009-2016

IQ 2008-2011

RIUS 2009-2014

VENZA 2009-2015

4RUNNER 2010-2014

SIENNA 2011-2014

MARK X 2009-2014

WISH 2010-2014


Toyota (с левым рулём)

Auris (с 2007 по 2012)

Avensis (c 2003 по 2013)

Camry (с 2007 по 2011)

Corolla (с 2007 по 2012)

FJ Cruiser (с 2010 по 2013)

Hiace (с 2011 по 2013)

Highlander (с 2008 по 2013)

Hilux (с 2011 по 2015)

Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015)

Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015

Matrix (с 2010 по 2013)

RAV4 (с 2006 по 2012)

Sequoia (с 2010 по 2015)

Sienna (c 2010 по 2013)

Tacoma (с 2010 по 2013)

Tundra (c 2010 по 2015)

Venza (с 2010 по 2015)

Yaris (с 2006 по 2014)


Toyota (с правым рулём)

Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014)

Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012)

Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012)

Toyota Belta (с 2005 по 2012)

Toyota Camry (с 2006 по 2011)

Toyota Wish (с 2009 по 2015)

Toyota Isis (с 2010 по 2015)

Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015)

Toyota Voxy (с 2007 по 2013)

Toyota Noah (с 2007 по 2013)

Toyota Mark X (с 2009 по 2015)

Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013)

Toyota Ractis (с 2008 по 2010)

Toyota Vitz (с 2005 по 2010)

Toyota Vanguard (с 2009 по 2013)

Toyota RAV4 (с 2007 по 2013)


Lexus Start&Stop

ES - c 2012по н.в. (CAN + RX/TX)

GS - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

IS - c 2013 по н.в.(CAN)

NX с 2014 по н.в (CAN)

LX - c 2015 по н.в. (CAN)

RX - c 2015 по н.в.(CAN)


Lexus (CAN)

ES 350 2007-2012

LS 460 2007-2013

LX 2008-2013


Lexus (CAN RX/TX)

CT200h 2011-2014

GX460 2010-2016

RX 2009-2015

RX450h 2009-2015


Peugeot

4007

4008


Mitsubushi

Lancer X

Outlander X

Outlander New

ASX

Pajero 4 (с дизельным двигателем)

Pajero Sport

L200

L200NEW



Lexus

GS (с 2006 по 2012)

GX 460 (с 2010 по 2014)

IS (с 2006 по 2012)

LX 570 (с 2008 по 2015)

RX (с 2009 по 2015)



Citroen

C-Crosser

C4 Aircross


Honda

Accord (до 2012)

Crosstour (до 2012)

Civic (до 2015)

СR-V (до 2015)

Fit (до 2013)

Jazz (до 2012)

Odyssey (до 2015)

Pilot (до 2015)

Ridgeline (до 2015)


Datsun

On-Do

Mi-Do



Acura

MDX (до 2012)

RDX (до 2012)

RL (до 2012)

TL (до 2012)

TSX (до 2012)

ZDX (до 2012)


Lada

Vesta

X-Ray

Largus

Granta

Kalina


Hyundai

Solaris 2016 - механический ключ

Tucson New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)


Hyundai (start&stop)

Solaris

Genesis

Genesis Coupe

Santa Fe

IX35

I40

I30

Elantra

Veloster

Grandeur


Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)

Santa Fe

Grand Santa Fe

i30

i40

Kia

RIO 2016 - механический ключ

Sportage New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

Optima 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)


Kia (start&stop)

Picanto

Rio

Ceed

Сеrato

Venga

Sportage

Sorento

Soul

Soul New

Optima

Quoris

Mohave

Kia (механический ключ 14-15 г)

Cee’d

Cee’d Pro

Cee’d SW

CeratoPicanto

Soul

Обновление мобильного приложения Pandora Pro для iOS

Доступно обновленное приложение Pandora Pro, для пользователей мобильных устройств под управлением операционной системы iOS.

Данное приложение разработано специально для работы с телеметрическими системами Pandora на нашем новом интернет-сервисе pro.p-on.ru. Программа позволяет контролировать автомобиль или автопарк, оснащённые телеметрическими системами Pandora и PanDECT.



Список изменений:

- Раздел «Мои устройства» переименован в «Мои системы»;


- Добавлен раздел «Услуги», в котором доступна услуга «Pandora-СПУТНИК». Теперь каждый желающий может активировать службу Pandora-СПУТНИК прямо с мобильного приложения Pandora Pro, установленного на свой смартфон;



- Добавлен раздел «Новости». Каждый желающий сможет с мобильного приложения перейти в раздел Новости на сайте производителя, что позволит отслеживать все наши новинки и события;

- Реализован поиск по доступным системам, подключенным к учётной записи. Эта функция позволит более оперативно находить нужную противоугонную/мониторинговую систему посредством мобильного приложения для управляющих парками транспортных средств;

- Обновлён раздел «Помощь». Этот раздел сделает более комфортным пользование противоугонной системой Рandora/PanDECT. Мы постарались включить в него самые популярные вопросы наших глубоко уважаемых пользователей. Теперь с мобильного приложения Вам доступна информация по вопросам: GSM команды, Как включить Режим ТО или аварийно отключить опрос меток, общая инструкция функционала мобильного приложения;
- Исправлены различные ошибки. Повышена стабильность и скорость работы системы, что позволит Вам более удобно удобно пользоваться всем реализованным функционалом.

Мы верим в то, что реализованный функционал поможет вам более комфортно пользоваться вашей противоугонной системой!

Новинка Pandora DX-50B поступает в продажу

С 19 сентября стартуют официальные продажи продукта Pandora DX-50B. Десять месяцев назад наша компания начала производить систему Pandora DX-50, которая за это время стала абсолютным бестселлером. Эта система была и остается самым ярким событием этого года в рынке автомобильной безопасности, и не только в России, но и в мире.





Pandora DX-50 очень понравилась нашим партнерам и потребителям своими яркими отличиям:

- удобство в монтаже, удобство и простота в настройке;





- очень высокая, едва ли не рекордная, дальность радиоканала, встроенные датчики с адаптивными алгоритмами (удар, наклон, движение), избавленные от ложных срабатываний;





- низкая цена, для интегрированной CAN/LIN-автосигнализации;

- возможность организации автозапуска двигателя с использованием встроенного алгоритмического обходчика на большинство современных автомобилей российского рынка.





Этот продукт был обречен на успех, и он заслуженно его получил!

Мы работали с этим продуктом все это время, улучшая и оптимизируя, расширяя его возможности.

Pandora DX-50B - это преемник модели Pandora DX-50, улучшенный и модернизированный, в том числе в соответствии с пожеланиями наших потребителей и партнеров.

В комплекте системы - новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора и более экономичный. На ЖК-индикаторе теперь выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также любимая автовладельцами система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем.





Базовый блок системы теперь поддерживает все наши последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE (особенно учитывая, что для недорогих автомобилей RENAULT, NISSAN, LADA, DАTSUN и т.д. вопрос экономии при монтаже стоимости дополнительного ключа или обходчика может оказаться решающим).





Дополнительным бонусом для автовладельцев станет то, что в комплект системы теперь входит кожаный чехол брелочка.

Главным сюрпризом станет то, что цена останется прежней!

Встречайте обновленный продукт, с еще более агрессивной заявкой на абсолютного бестселлера современного рынка автомобильной безопасности!

Станьте одним из первых обладателей Bluetooth-иммобилайзера нового поколения Pandect BT-100.

Ведутся последние приготовления и в ближайшее время поступит в широкую продажу Bluetooth-иммобилайзер нового поколения Pandect BT-100 от Alarm Trade. Уже сегодня можно записаться в лист ожидания, и по завершении обкатки программного обеспечения вы станете одним из первых обладателей системы. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

Что из себя представляет очередной иммобилайзер и чем отличается от других? Почему производитель заявляет, что это «самый совершенный автомобильный иммобилайзер в мире»?



Взаимодействие иммобилайзера со смартфоном через мобильное приложение первыми реализовали разработчики Author IGLA, более подробно тут. Однако Alarm Trade создал существенно более функциональным и информативным оборудование и мобильное приложение. Можно управлять режимами иммобилайзера (режим ТО, изменение дистанции авторизации каждой из меток и др.), настраивать и диагностировать работу меток и их количество, получать полную информацию о работе компонентов иммобилайзера. Приложение доступно пока только для Android.



А еще:

Многоуровневое шифрование;
Новые метки в качестве BLE (Bluetooth Low Energy) устройство с элементами стека протокола BT 4.2;
Потребление тока в активном режиме 2-3мА, что является, если не рекордом, то одним из лучших показателей точно;
Влагозащищенные метки;
Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя;
Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки;
Увеличенное время автономной работы метки на батарее до 3-х лет.



У вас, наверняка, есть дополнительные вопросы по работе системы, совместимости с вашим автомобилем и порядке создания охранного комплекса на базе Pandect BT-100 - позвоните и проконсультируйтесь. Выбрать территориально удобный филиал можно в разделе Контакты.

Какие охранные системы бюджетного уровня заслуживают внимания и доверия? Читайте обзор.

Последнее время большинство потребителей пересматривает свои предпочтения в любой сфере, исходя из своих возможностей, которые, в среднем, становятся ниже, чем в более благополучные года. Не смогла стать исключением и индустрия защиты от угона. Однако это не означает, что все устремились обратно к истокам или снижение происходит в ущерб качеству. Просто частью привычных и комфортных опций придется пожертвовать, если бюджет на защиту автомобиля резко ограничен. В июле-августе 2016 года мы провели кропотливую работу, отобрали, протестировали и сформировали итоговый список бюджетных систем, которые отвечают требованиям надежности и защиты. Предлагаем вам изучить более детально возможности каждой из них.

Polar Wolf PW-220

Автосигнализация Polar Wolf PW-220 создана согласно новейшей компьютерной технологии поверхностного монтажа (SMD), и в ней использованы последние разработки в области электронных составляющих от таких именитых брендов, как SAMSUNG или Microchip.

Эта модель наделена исключительно системой односторонней связи и отличается отсутствием диалогового кода. При этом брелок с односторонней связью весьма функционален, позволяя владельцу даже осуществлять настройку степени восприимчивости датчика удара.

В случае потери самого брелока, управление охранным устройством возможно при помощи секретного Р1М-кода, который позволит открывать/закрывать авто до тех пор, пока не будет найден утерянный брелок или приобретён новый.

Естественно, что столь бюджетный вариант (4600 рублей с установкой на момент публикации статьи) не может похвастаться широким набором функциональных возможностей. Однако её можно дооснастить некоторыми опциями – например, отдельно подключаемым трёхосевым датчиком крена/перемещения КРЕН-2. Из очевидных минусов недостаточно высокая дальность действия и, конечно, же отсутствие защиты от сканирования. Что вполне объяснимо. Мы, разумеется, призываем устанавливать системы с диалоговой кодировкой с индивидуальными ключами шифрования, однако, некоторым клиентам не требуется, по их мнению, защита, и мы подобрали данное решение именно для таких клиентов.

Polar Wolf PW 24-02

Охранная система Polar Wolf PW-24-02 MEGATRUCK-02 разработана для защиты транспортной и спецтехники, чьё напряжение бортовой сети равно 24V. Устройство осуществляет охранные функции не только в отношении тягача, но и прицепа. Основные возможности:

Охрана от вскрытия дверей, капота и ворот кузова;
Постоянная охрана датчика (кнопки);
Охрана замка зажигания от включения;
Предупреждение об ударах (три уровня силы).
На форумах можно встретить информацию о том, что достаточно приобрести лишь трансформатор для перехода с 24 Вольт на 12 Вольт, и про сигнализацию специально для грузовиков можно забыть. Однако это глубочайшее заблуждение, поскольку в подобном трансформаторе применяются импульсные блоки питания, которые могут создавать помехи как для элементов сигнализации, управляемых по радиоканалу, так и для основных блоков системы, в виде помех в цепи питания. Более того, сигнализация для грузовиков имеет не только питание от 24 Вольт, но и реле блокировки, а также другие сервисные модули, работающие с этим напряжением.

Напоминаем владельцам автопарков, что для корпоративных клиентов действуют особые условия. Звоните в любой филиал или отправьте свою заявку на [email protected].

Sheriff ZX-750 PRO disarm dialog

Sheriff ZX-750 PRO disarm dialog - система с двусторонней связью динамического типа с оповещением о тревогах посредством LCD брелока. Функция диалога при снятии с охраны. 9 охранных зон. Три сервисных канала. Disarm Dialog в обозначении модели – это указание на то, что система имеет встроенный режим интерактивного диалогового обмена, предусматривающий сменяемость шифровальных ключей. Всё это служит ради большей защищённости транспортного средства, поскольку механизм Disarm Dialog препятствует всяческим попыткам как подбора, так и интеллектуального взлома всей системы целиком со стороны злоумышленников, прибегающих к использованию специальных электронных приспособлений.

Среди возможностей пассивная/активная постановка системы на охрану, дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) системы на охрану, раздельное управление режимами включения/выключения охраны. Снятие с охраны возможно реализовать в 2 этапа. При помощи кнопки VALET можно установить режим полной охраны даже при отсутствии ключа. Дополнительно можно установить реле блокировки НР-типа (требуется установка дополнительного реле) или кодовые реле R350/R450.

Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog

Охранная система Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog наделена технологией CFM II, трехканальным методом связи, функцией Anti-Hi-Jack. Степень секретности передаваемого кода обеспечивается технологией динамического кода CFM II. Так, при новом взаимодействии брелока с системой автомобиля предыдущие коды стираются, что позволяет избежать подмены. Наличие же раздельных кнопок, отвечающих за включение/выключение сигнализации, исключает вероятность записи кода снятия при блокировании сигнала постановки в режим охраны. Различные варианты дистанционного и автоматического запуска двигателя. Один из самых доступных по цене автозапуск, что особенно актуально накануне длинного сезона холодов.

Отличается Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog и присутствием AV-функции, благодаря которой возможно поэтапное снятие автомобиля с охраны: в случае первого нажатия клавиши, произойдёт разблокировка дверей или капота/багажника; при повторном нажатии на кнопку окажется отключенной блокировка цепи управления.

Возможно использование реле блокировки двух типов – коммутирующего (НР) и кодового, идущего в качестве опции (R350/R450). Цепи, блокирование которых происходит за счёт реле с нормально разомкнутыми контактами, максимально просто обнаруживаются злоумышленниками, так как само реле достаточно громоздко. Тянущиеся кабели по направлению к нему сразу демаксируют и указывают на нужную цепь. Реле же кодового типа не позволяет восстановить блокировку путём подачи плюса или массы на кабель. Если же реле окажется к тому же расположено как можно дальше от центрального блока сигнализации, то это может создать большие проблемы для угонщиков и отнять у них лишние минуты драгоценного времени.

StarLine A93 Eco

StarLine A93 Eco представляет собой автомобильный охранно-телематический комплекс, оснащённый системой автозапуска. В общем и целом, эта модель выступает полным аналогом StarLine A93, не располагая лишь по умолчанию дополнительным брелоком. Имеет несканируемый диалоговый код управления с ключами шифрования 128 бит, что является гарантией обеспечения надёжной защиты от всевозможных современных кодграбберов. A93 Eco обладает механизмом, позволяющим бесперебойно функционировать при создаваемых городской средой радиопомехах – речь идёт про 128-канальный трансивер.

Система предусматривает интеграцию 2CAN или CAN+LIN интерфейса. Правда, опционально, то есть за дополнительную плату. Преимущество первого вида интерфейса заключается в простом и эффективном способе установки самого охранно-телематического комплекса при минимальной степени вмешательства в электронику авто, наделённого сразу несколькими цифровыми шинами. При этом CAN-библиотека проходит регулярные обновления, а 2CAN рекомендован для большинства моделей ведущих автомобильных брендов. Использование CAN+LIN имеет идентичное назначение, только для другого списка автомобилей, преимущественно отечественных. Наличие двух данных интегрированных интерфейсов позволяет реализовать SLAVE и функцию авторизации по PIN-коду, что защитит от вида угона путем кражи ключей/брелоков.

Некоторые системы StarLine можно сравнить с конструктором. Это отличие Starline от других производителей. Если в момент установки системы не было необходимости или возможности установить какой-либо модуль, то это можно сделать в дальнейшем, и расширить свои возможности и уровень сервиса без переустановки оборудования. Такие, как, к примеру, модули GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, которые позволяют автовладельцу осуществлять контроль и мониторинг в отношении своего транспортного средства в дистанционном виде, используя ПК или смартфон.

StarLine E63

Данное решение отличается предельно простым функциональным наполнением. Так, StarLine E63 не может похвастаться наличием механизма автозапуска или возможностью подключения посредством CAN или LIN, подходя лишь для аналоговой установки на транспортные средства, лишённые одной или нескольких цифровых шин. Впрочем, если такая необходимость возникнет, StarLine E63 легко дооснастить либо модулем 2CAN, либо CAN+LIN.

Сигнализация StarLine E63 обладает 128-канальным трансивером, отличающимся высокой степенью помехозащищённости и обеспечивающим дальность связи брелока с самим транспортным средством до двух километров.

Несмотря на свою принадлежность к бюджетной нише, StarLine E63 наделена интегрированным 3D датчиком удара/наклона, реагирующего на любое воздействие– от удара злоумышленника до факта погрузки авто на платформу эвакуатора. Телематика, управление с телефона, бесплатный мониторинг, автозапуск - все это возможно, но опционально. StarLine заявляет низкое энергопотребление системой StarLine E63, гарантируя «сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений». Звучит красиво, тем не менее, мы призываем клиентов оценивать условия проживания и климат, ведь в условиях низких температур данное значение может быть существенно ниже.

Polar Wolf Spirit-21

Данная модель иммобилайзера в своё время стала первым продуктом в гамме Spirit, получившим функцию управления электромеханическим замком капота. Помимо этого, Spirit-21 оснащён механизмом электронной блокировки так называемого постоянного замкнутого типа, который беззвучен и способен разорвать цепь, оказавшуюся заблокированной, как после нападения со стороны злоумышленника или в случае несанкционированной попытки пуска мотора, так и в результате внезапной пропажи питания. Его коммутирование с самим электроприводом замка рекомендуется осуществлять при использовании адаптера PW-MA2.

Polar Wolf Spirit-21 является PIN-кодовым решением. Это означает, что водитель, в чьей машине установлен именно данный тип иммобилайзера, должен провести обязательную процедуру ввода PIN-кода. В устройстве Spirit-21 его следует набирать лишь только тогда, когда вы хотите отключить режим охраны. Его же активация производится автоматически, спустя 40 секунд с момента выключения зажигания. Сам процесс ввода PIN-кода полностью находится под защитой от сканирования со стороны грабителя или перехвата радиоэлектронного характера. Набор PIN-кода происходит путём нажатия на кнопки: их может быть как одна, так и две – суть не в этом. Здесь главное то, что ввод осуществляется по алгоритму SECRET HAND-1, разработанному самим производителем. Во-первых, создатели предусмотрели до одиннадцати нажатий клавиш в абсолютно любой последовательности. Во-вторых, воплотили в Spirit-21 защитный механизм, направленный на предотвращение возможной попытки подбора кода. Он работает следующим образом: если законный пользователь или злоумышленник совершит более трёх попыток ввода PIN-кода, то система ровно на полминуты прекратит принимать все вновь набираемые коды. При этом общее число возможных смен PIN-кода ничем не ограничено.

В иммобилайзере Spirit-21 реализован специальный алгоритм управления блокировками под названием No Check, способствующий сведению к минимуму вероятности выскакивания ошибок в процессе осуществления самодиагностирования датчиков и всего электрооборудования бортовыми компьютерами, имеющимися сегодня на большинстве автомобилей.

Polar Wolf Spirit-3.

Polar Wolf Spirit-3 отличается от Spirit-21 иным способом управления. Тоже контактным, но авторизация происходит при помощи электронного ключа Touch Memory Dallas Semiconductor, в котором нет элемента питания (не будет никаких сюрпризов в лесу с разрядившейся батарейкой), воздействие виды не представляет никакой угрозы работоспособности. Код не перехватывается на расстоянии.

Энергонезависимый принцип памяти – в результате обесточивания бортовой сети при восстановлении работы АКБ автомобиля выставленные настройки и последнее состояние (в режиме охраны или нет) активируются автоматически. Противоразбойный режим, блокирование внешним реле одной цепи с имитацией неисправности двигателя. Служебный режим Valet.

Иммобилайзер Polar Wolf Spirit-3 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании PW-MA2.

ВНИМАНИЕ!

Если вас заинтересовала какая-то система или есть вопросы – просто позвоните в любой удобный центр Автостудио и получите подробную консультацию. Традиционно с каждым производителем вышеперечисленного оборудования наша компания сотрудничает напрямую, что гарантирует глубокое знание оборудования. Что в свою очередь гарантирует

StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM - надежность 5-го поколения!
posted imageСамая доступная новинка 5-го поколения с интегрированным 2CAN+LIN и GSM интерфейсами, и возможностью авторизации владельца по инновационной технологии Bluetooth Smart - StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM!



Все преимущества передовых охранно-телематических комплексов для вашего автомобиля по доступной цене. Предусмотрена легкая и быстрая интеграция GPS+ГЛОНАСС интерфейса.

Быстро, надежно, безопасно

2CAN+LIN интерфейс обеспечит быструю и бережную установку охранно-телематического комплекса StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM с минимальным вмешательством в электронику автомобилей, оснащенных несколькими цифровыми шинами.
posted imageУправляйте через GSM

Осуществляйте дистанционное управление охранными и сервисными функциями при помощи вашего смартфона, умных часов или из личного кабинета на starline.online!

Узнавайте местоположение вашего автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров и просматривайте события с вашим автомобилем за интересующий период в умном журнале.
posted imageБудьте на связи

Управляйте охраной и получайте данные от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart*.

Инновационная и безопасная технология управления и получения данных от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart позволит вам оставаться на связи с вашим автомобилем, даже если вы находитесь на подземной парковке или забыли метку дома - при помощи вашего мобильного телефона.

Bluetooth Smart обеспечит максимально высокую скорость выполнения любых команд управления вашим охранно-телематическим комплексом!

*Доступно для смартфонов, поддерживающих технологию Bluetooth Smart 4.0
posted imageУправление по штатным шинам



Умное управление безопасностью и комфортом по штатным шинам автомобиля обеспечат Умный бесключевой обход iKEY и Умная блокировка двигателя iCAN.

Умный бесключевой обход iKEY



- это ваша гарантия безопасного бесключевого автозапуска двигателя в автомобилях, оборудованных охранными комплексами StarLine!
Технология iKEY: оба штатных ключа автомобиля остаются у автовладельца.
Список моделей автомобилей, на которых доступен умный бесключевой обход iKEY, постоянно пополняется. Актуальный перечень вы найдете на can.starline.ru!
posted imageУмная блокировка iCAN



Уникальная технология скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля iCAN значительно повысит степень защиты от профессиональных угонщиков!
Дополнительная блокировка двигателя iCAN станет настоящим "сюрпризом" для злоумышленников: умный охранно-телематический комплекс StarLine 5-го поколения надежно заблокирует двигатель сразу после начала движения.
posted imageCOMBO: умный автоклимат!

Осуществляйте безопасный автозапуск в условиях низких температур с использованием комбинированного алгоритма запуска двигателя: сначала подогрев Webasto или Eberspcher от 20 до 60 минут, затем автоматическое включение дистанционного запуска. Управление предпусковыми подогревателями доступно любым удобным вам способом: со смартфона, брелка или из личного кабинета на starline.online!

Производите дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или периодически благодаря интеллектуальному автозапуску.
posted image

Android зеркало заднего вида.

Компания Red Power выпустила новый продукт Redpower AMD65. Заказать и установить можно уже сейчас - просто позвоните и запишитесь.
Это многофункциональный комплекс: Двухканальный видеорегистратор, GPS навигатор с пробками. Голосовой ввод команд (ОКей Google, Привет Яндекс), Bluetooth Hands-free и BT музыка ОБД диагностика через адаптер, аудиоплеер, видеоплеер, FM трансмиттер. Есть возможность обновлений через OTA. Все что будет нужно, это раздать по Wi FI Internet. Скрытая камера с широким углом обзора. Возможность смотреть фото и видеофайлы, записанные регистратором зеркала. Есть режим фотографирования с кнопки. Одновременно ведесь запись с двух камер. Удобный интерфейс с индикацией режима записи. Экран 6,5 дюйма, качественные материалы, дизайн, собственное программное обеспечение.




Есть две версии прошивки. 1. Базовая. где записаны карты навигации Navitel и СитиГид. Раздел data 1 Gb по умолчанию. 2. Продвинутая прошивка. Раздел образа Data до 4Gb. Устанавливается с форматированием всех разделов и потерей карт. Установка данной прошивки происходит по отдельной заявке клиента.

Установка возможна на следующие автомобили:

Список AMD01: Acura, Buick, Cadillac, Chrysler, Chevrolet, Citroen, Dodge, Ford, GMS, Hummer, Honda, Hyndai, Infinity, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Pontiac, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswavagen, Волга.

Список AMD02: Для Mercedes. На автомобили без датчика дождя: Cirtoen, Nissan, Peugeot, Renault, Лада.

Список AMD03: Для автомобилей без датчика дождя: Audi, Skoda, Volkswagen.

Список AMD04: Для автомобилей без датчика дождя: новые Citroen, Peugeot.

Список AMD06: Chevrotet, Лада, УАЗ.

Список AMD09: Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki.

Список AMD10: Audi с датчиком дождя.

Список AMD11: Land Rover, BMW.

Список AMD12: Автомобили с датчиком дождя: Skoda, Volkswagen.

Список AMD14: Автомобили с датчиком дождя: Audi

Список AMD16: Автомобили с датчиком дождя: Seat, Skoda, Volkswagen.

Список AMD17: Автомобили с датчиком дождя: Ford, Volvo.

Список AMD20: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, SsangYoung.


Система
A33 (ALL WINNER), Android 4.4, Quad core 1.2 G
DDR
1G DDRIII
NAND Flash
Встроенная 12GB
Экран
6,5 дюймовый сенсорный экран HD качества.Стекло
Разрешение экрана
1280*480
Внешние порты


1x USB 2.0
Слот расширения памяти: поддержка SD карт до 64 Gb
1x GPS порт
1x AV IN порт для камеры заднего вида, подключаемый к сигналу заднего хода автомобиля
Динамик
Встроенный
Микрофон
Встроенный
Функциональные особенности:
Длина кабеля
6 метров
Сенсорный экран
емкостной
WiFi
Поддерживается (встроенный)
Bluetooth
Поддерживается. Hands-Free, A2DP, OBD
GPS Навигация
Поддерживается. Google maps Yandex, Navitel, Cityguide
FM Трансмиттер
Поддерживается. Трансляция звука с зеркала по радиоканалу
Фото съемка
Поддерживается. Через программу регистратора или с кнопки.
Поддержка отображения камеры заднего вида
Поддерживается.
Сенсор камеры
PO2210N 2,0 мега пикселей
Угол обзора
Широкий угол 140°
Видео формат
MP4
Формат изображений
JPEG
Кодек видео
H.264
Вторая камера
Поддерживается. камера заднего хода идет в подарок.
Источник питания
Автомобильный аккумулятор 12В
Особенности программного обеспечения
Язык
Поддержка языков: английский / русский
G-сенсор
Поддерживается. Датчик удара
Циклическая запись
Поддерживается, без швов
Запись голоса
Поддерживается
Картинка в картинке
Поддерживается. На экране вы можете видеть картинку с регистратора и навигатора.(для примера)
Функция предотвращения разрядки аккумулятора
Поддерживается. При пониженном напряжении ниже 11,5В зеркало выключается.
Наложение времени и даты на видео (водяной знак)
Поддерживается. Наложение номерного знака автомобиля. (В последующих обновлениях)
Качество видео фронтальной камеры
Поддерживается до 1920*1080 (1080P 25кд/с) /HD1280x720 (720p 25кд/с)
Качество видео камеры заднего вида
720P 1280X720 25кд/с
Разрешение фото
Поддерживается до 8М
Комплект поставки
Зеркало,1 ножка крепления (в комплекте). камера заднего вида (в комплекте), провода для подключения, SD карта 16Gb для видеорегистратора, плафон в подсветку номерного знака для установки камеры (в комплекте). GPS антенна внешняя. Лицензии программ навигации приобретаются отдельно.

Видеоблог Autostudio на YouTube.

Дорогие друзья, мы запустили видеоблог на YouTube. В своих выпусках мы будем отвечать на ваши вопросы. Оставляйте их в комментариях к видео или присылайте на почту [email protected].
Выпуск от 06 октября 2016 г. Вопросы:

1. Чем отличаются системы Pandora DX-30, Pandora DX-40, Pandora DX-50, Pandora DX-50b, Pandora DX-50L, Pandora DX-50L+?

2. Как можно защитить автомобиль, если бюджет всего 5000-7000 рублей?

3. Производители охранных систем ежегодно выпускают десятки новых систем. Есть ли принципиальное отличие с точки зрения защиты от угона?

Обзор видеорегистраторов ACV.

Бренд Accessories for Vehicles Hi-Tech более известен как ACV. Выпускается с 2005 года, занимается производством автомобильных аксессуаров и видеорегистраторов. Основная цель компании – улучшение комфорта водителя и пассажиров. Нас же интересует в первую очередь безопасность, ведь, как известно, с апреля 2016 года данные видеорегистраторов обязаны принимать в суде как доказательство. Просто недальновидно экономить на том, что может уберечь от очень серьезных неприятностей, когда всё (и все) могут быть против вас.

Видеорегистраторы давно проникли на российский авторынок. Сначала практически поголовно все покупали самые дешевые модели, а висящие провода никому не мешали. Но все это было до определенной поры. Рекламации по поводу поломок изделий у ретейлеров электроники достигали 20-25%. И стало очевидным, что цена на стабильный и работающий несколько лет видеорегистратор не может быть ниже определенной отметки. Предпочтения потребителей менялись. Не сразу, не одномоментно, все же автомобилисты пришли к пониманию важности такого критерия, как качество. Надежность теперь ценится выше, чем низкая стоимость.

Большинство видеорегистраторов изготавливается в КНР. Но посмотрите, где выпускается iPhone. Там же, если для кого-то это секрет. Важны используемые технологии, комплектующие, материалы. И ряд производителей дают превосходный продукт по всем важным пунктам: качество съемки, высокое разрешение видео, надежность, дополнительный функционал, простота в использовании. Среди них – ACV.

Бренд Accessories for Vehicles Hi-Tech более известен как ACV. Выпускается с 2005 года, занимается производством автомобильных аксессуаров и видеорегистраторов. Основная цель компании – улучшение комфорта водителя и пассажиров. Нас же интересует в первую очередь безопасность, ведь, как известно, с апреля 2016 года данные видеорегистраторов обязаны принимать в суде как доказательство. Просто недальновидно экономить на том, что может уберечь от очень серьезных неприятностей, когда всё (и все) могут быть против вас.

На сегодняшний день доступны два с лишним десятка товарных позиций ACV. В нашем обзоре мы рассмотрели наиболее интересные, на наш взгляд, модели. Все они, кстати, универсальные, то есть подходят к установке на любой автомобиль.

ACV GQ115 Lite.



Новинка. Появился в 2016 году. Миниатюрный и легкий – всего 60 грамм. Базируется на процессоре General Plus 1248, которым оснащается также ряд бюджетных вариантов иных брендов. Качество съемки Full HD (1980х1080 точек). Матрица CMOS. Два режима записи – 30 или 25 кадров/секунда.



Режим записи циклический - всё происходящее регистрируется на карту памяти отдельными видеофайлами, а когда память оказывается заполненной, устройство автоматически удаляет первые записи в цикле, освобождая пространство. Регистратор можно запрограммировать на автоматическое начало записи при запуске двигателя. В случае срабатывания датчика удара или движения видеорегистрация начинается автоматически, которая защищена от перезаписи. В комплекте имеется литий-ионный аккумулятор в 300 мА/ч, поэтому видеорегистратор может работать и в автономном режиме.

Можно регулировать цветопередачу, резкость и экспозицию, с целью хорошей видеозаписи вне зависимости от времени суток, погоды или сезона. Есть экран с диагональю дисплея 2,4”.

ACV GQ15 GPS.



Модель включает в себя как саму видеокамеру, записывающую видео в формате Full HD, так и отдельный TFT LCD дисплей. Четырехкратный зум. Камера коммутируется непосредственно с основным устройством кабелем, протяжённостью в три метра. Таким образом, её можно разместить в максимально удобном месте, а в комплекте есть три различных вида крепления. Используется процессор Ambarella A2S60 – немного устаревший, особенно в сравнении со своим последователем Ambarella A5S30, появившимся в этом году. Однако ACV GQ15 GPS – это бюджетный вариант, которому можно простить некоторую конструктивную архаичность.



Основные особенности. Матрица CMOS 1/3.2" 5 млн пикс. Угол обзора 120 градусов. Ночной режим. Работает как от бортовой сети автомобиля, так и от аккумулятора емкостью 280 мАч. G-сенсор, он же датчик движения. Наличие модуля GPS даёт возможность получать фото и видео с указанием не только даты и времени, но и географических координат, что не будет лишним в случае доказательства своей правоты при ДТП или ином событии. Также, благодаря встроенному GPS, видеорегистратор фиксирует ваш маршрут, фиксирует скорость движения автомобиля, а подключив устройство к ПК, удастся параллельно с изображением событий увидеть и свою траекторию перемещения на карте.

Датчик движения позволяет автоматически прекратить ведение записи дорожной ситуации ровно в тот момент, когда автомобиль остановится. Также активация G-сенсора приводит в действие автономный режим работы, при котором камера станет включаться только при условии наличия в её поле видения объекта в движущемся состоянии. При ударе, экстренном и резком торможении видео будет защищено от перезаписи. Поддерживает Micro SD карты. HDMI выход позволяет подключить видеорегистратор напрямую к ПК или телевизору для просмотра файлов.

ACV GQ314 GPS



В этом устройстве разработчики постарались максимально полно реализовать все современные достижения. Модель GQ314 GPS оборудована мощным процессором Ambarella A7LA50, кодеком H.264, известным более как формат MPEG-4 Advanced Video Codec. Это способствует тому, что степень сжатия потока видео оказывается значительно больше. Само видео пишется в одном из четырёх вариантах разрешения по выбору: HD, Full HD, SUPER HD или WQVGA.



Помимо 3.0-мегапиксельного сенсора CMOS, здесь также есть датчик изображения Omni Vision 4689. Последний широко применяется в профессиональных системах видеонаблюдения, поскольку отличается высоким уровнем светочувствительности и ещё широким динамическим диапазоном.

Данная модель поддерживает функцию GPS, но только сам модуль по умолчанию отсутствует. Чтобы ею воспользоваться, нужно будет доукомплектовать устройство внешним выносным GPS-модулем. Имеется у ACV GQ314 GPS, по сути, и «двойник» – КАРКАМ Q7. Вот в нём, при большей цене, уже в базе идёт GPS-модуль.

Поддерживает Micro SD объемом до 32 Гб. автовыключение, штамп даты/времени, микрофон и динамик, баланс белого, регулировка экспозиции, USB 2.0, TV-выход. Угол обзора 160 градусов.

ACV GQ16



Это решение от ACV является многофункциональным. Если судить по тому, как позиционирует данное приспособление сам производитель, то ACV GQ16, в первую очередь, является зеркалом заднего вида, а механизм видеозаписи происходящего на дороге идёт как дополнение. Однако так ситуация выглядит лишь формально, на практике этот продукт ничем не уступает привычным видеорегистраторам. По своей функциональной части, ACV GQ16 повторяет GQ 14.



Видеорегистратор оборудован двумя камерами. Первая имеет стационарный характер и крепится непосредственно позади салонного зеркала заднего вида. Вторая же является выносной, потому пользователь может поставить её абсолютно там, где ему этого захочется. Это не только позитивно сказывается на расширении угла обзора водителя, но и также такой выносной формат камеры, не ограниченный никакими рамками по площадкам для своего размещения, даёт возможность, при желании, фиксировать в том числе ситуацию в салоне транспортного средства.

Угол обзора 120 градусов у фронтальной камеры и 90 градусов у тыловой. . датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре.

Матица 1.30 млн пикс. Питание от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля. Отключение по таймеру. Видео записывается в формате MOV. Он не так распространён, как AVI или MP4, зато выгодно отличается тем, что файлы данного расширения имеют более компактные размеры.

На зеркало нанесено антибликовое покрытие, видеорегистратор располагается с его обратной стороны. Качество записи видео 720 точек – HD формат.

ACV GQ615 Dual camera



Этот вариант видеорегистратора отличается наличием сразу двух камер. Благодаря этому имеется возможность осуществлять фиксацию всего происходящего не только спереди, но также и сзади. Фронтальная 3 МПикс, а тыловая – в 1,3 МПикс. Видео, записываемое с помощью первой, обладает разрешением 1920х1080, а второй –1280х720. Вторая камера является выносной, поэтому вы пользователь сам может выбирать то, каким образом её лучше использовать: либо направить для обзора салона, либо сделать ответственной за съемку всего того, что происходит за автомобилем.



Оснащена модель GQ615 Dual camera бюджетным процессором NTK96655, разработанным компанией Novatek. Имеется здесь G-сенсор, отвечающий за сохранность видео в случае возникновения внештатных ситуаций наподобие аварии и т.п.

Полезной функциональной особенностью ACV GQ615 Dual camera является наличие режима паркингового мониторинга. Так, прибор будет функционировать в режиме ожидания и при возникновении удара автоматически произведёт активацию процесса видеозаписи ровно на полминуты. Угол обзора 120 градусов. Подсветка кнопок для комфортной работы в ночное время. Запись цикличная. Включение автоматическое. Продолжительность видеозаписей выставляется индивидуально. Скорость съемки 30 кадров в секунду. На TFT LCD дисплее размером 2,5 дюймов можно просматривать записанные файлы или отслеживать ситуацию on-line.

Это был обзор наиболее популярных моделей видеорегистраторов ACV. Искренне надеемся, что он поможет вам выбрать нужную систему. Если у вас возникли вопросы, обязательно звоните, ответим и подберем подходящее решение. Контакты здесь.

Обзор новинок сигнализации Pandora DX-40, Pandora DX-50B, Pandora DX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзер Pandect BT-100.

Некоторое время назад компания Alarm Trade анонсировала выпуск новинок, о некоторых моделях мы уже рассказывали, часть которых вот-вот появится или уже поступила в продажу. Предлагаем изучить, что они собой представляют и на какого потребителя рассчитана каждая из них.

Pandora DX-40

Данная модель построена на платформе более дорогого и функционально обеспеченного продукта Pandora DX-50, появившегося около года назад. Единственное отличие это отсутствие в Pandora DX-40 встроенных цифровых интерфейсов для возможности подключения к CAN или LIN-шинам. Продукт ориентирован на бюджетные автомобили, не имеющие цифровых шин, и запланирован в качестве конкурента сигнализации StarLine A63 Eco. Логика производителя, изначально ориентированного на сегмент «выше среднего», очевидна и учитывает современные финансово-экономические и потребительские предпочтения.



Pandora DX-40 работает на частоте 868 МГц, управление силовыми реле (RMD3), встроенный датчик движения. Несмотря на необходимость добиться низкой стоимости системы, разработчикам удалось сохранить традиционную практически для всех систем Pandora функцию автозапуска. Брелок с обратной связью и ЖК дисплеем.

Pandora DX-90.

Появление Pandora DX-90 анонсировано достаточно давно, но пока так и не увидела свет. Pandora DX-90 это более функциональная система, нежели модель DX-70. Будет иметь вторую цифровую шину, посредством которой станет возможным блокирование мотора транспортного средства. Производитель обещает, что клиент также получит совершенно новый ЖК-брелок, наделённый двухсторонней связью. Ожидается, что брелок будет иметь в себе систему виджетов, полезную с точки зрения моментальной оценки состояния машины и всех её бортовых компонентов по состоянию непосредственно на текущий момент времени.

Вырастет и дальность связи самого брелока автомобиля. Помимо всего прочего, Pandora DX-90 будет обладать датчиками как удара, так и наклона. Последний датчик со встроенным в центральный блок трёхкоординатным акселерометром, обладающий адаптивным характером алгоритма, вызовет активацию тревожной сирены в том случае, если злоумышленник, например, решится снять колёса с вашего автомобиля. При этом достаточно будет лишь минимального поддомкрачивания. Интеллектуальный алгоритм самого акселерометра позволяет минимизировать ложные тревоги.



Система защищена от взлома в силу наличия диалогового кода, наделённого индивидуальным ключом шифрования.

На аппаратном уровне особого упоминания заслуживает наличие поддержки алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера под названием «BYPASS». Эта функциональная возможность позволяет избавиться от необходимости использования запасного комплекта ключа и цифровых обходчиков при попытке воспользоваться функцией автозапуска. Актуальный список автомобилей тут.

Pandect BT-100.

Эта модель отличается тем, что поддерживает технологию под названием Bluetooth Smart. Она обеспечивает сверхмалое пиковое энергопотребление: согласно данным самого производителя, потребление в активном режиме составляет менее 3А. Также Bluetooth Smart даёт возможность использовать смартфон в роли бесконтактной метки или как устройство для управления самим иммобилайзером. Расстояние, на котором будет осуществляться распознавание метки, владелец может установить по своему усмотрению. При этом в комплекте идут и обычные бесконтактные метки в количестве двух штук.



Pandect BT-100 оборудован радиотрактом на 2.4 GHz, поддерживает работу с мобильным приложением для платформы Android OS. Из самого приложения водителю доступны не только функции настройки, но и перепрошивки. Установив это самое мобильное приложение на цифровое устройство, вы сможете круглосуточно получать информационные уведомления о срабатывавшей тревоге. Влагозащищенные метки. Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя. Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки. Заявленное производителем время работы метки без смены элемента питания будет достигать 3х лет.

Pandora DXL 4970

Эта модель позиционируется самим брендом как противоугонное решение премиального класса и является первенцем в новой продуктовой линейке DXL49XX. Разработчики предусмотрели двухстороннюю связь в нескольких вариациях: с помощью ЖК-брелока, мобильного устройства, либо через интернет-сервис.



Сигнализация оборудована абсолютно новым центральным блоком, отличающимся поддержкой 3-канального CAN-маршрутизатора; установлен встроенный 4G модем; присутствует поддержка Bluetooth-протокола. Также в DXL 4970 реализована одна из главных сервис-новинок Pandora за последнее время – Pandora Clone, которая позволяетобеспечить обход штатных иммобилайзеров, отказавшись от устаревшего решения, где имелся запасной ключ для активирования автозапуска. Обход штатного иммобилайзера позволяет монтировать систему на самые современные в техническом отношении модели авто. Например, Pandora DXL 4970 не испытает никаких проблем с автомобилями, где реализована система пуска мотора посредством кнопки Start & Stop. В устаревших же охранных системах таких проблем было сразу несколько. Первая – это опасность ретрансляции. Если автомобиль имеет систему бесключевого доступа, то для его отпирания не требуется никаких манипуляций с ключом. Он просто лежит в кармане и автоматически считывается при отпирании дверей. Таким образом, если "удлинить" радиоканал, по которому ключ контактирует с автомобилем, ничего не изменится. И ключ по-прежнему будет отпирать двери и запускать двигатель автомобиля. Так и происходит при использовании ретрансляторов. Ключ находится в кармане у владельца, автомобиль стоит на стоянке. Преступники организуют стабильный радиоканал между ними, отпирают автомобиль и уезжают на нём. В системах Pandora применяется дополнительная авторизация при помощи брелока или метки с диалоговым кодом, которая не позволит снять систему с охраны при помощи ретранслятора.

Вторая опасность – это обход штатного иммобилайзера. Когда не было бесключевых обходчиков для автомобилей с функцией Start & Stop, в них приходилось оставлять ключ или чип, существенно облегчая жизнь неквалифицированным угонщикам. Сейчас, когда обходчик встроен в систему Pandora, никаких ключей в машине не остается, а имитировать их наличие можно только получив корректную команду от владельца. При этом она находится в режиме охраны, а любая попытка проникновения вызовет переход системы в режим тревоги с одновременной блокировкой двигателя.

Бесключевые обходчики существовали и до Pandora. Но это были отдельные модули, которые требовали дополнительных расходов, а управлялись либо простым импульсом, либо кодовым сигналом по внешнему входу. Сейчас обходчик встроен в саму систему и входит в её цену. А подать на него сигнал извне просто невозможно, если это не сигнал от владельца автомобиля.

Наделили разработчики Pandora DXL 4970 и возможностью обновления ПО без использования всяких проводов. Для реализации данной функции требуется приобрести лишь отдельный программатор Pandora RMP-03. Можно также осуществлять управление предпусковым подогревателем силовой установки, наподобие Webasto и Eberspacher, посредством W-bus – цифровой шины.

Имеется и Slave-режим – аналоговый или по CAN-шине. Благодаря ему процесс управления охранным комплексом осуществляется не с брелока, идущего в комплекте.

PandoraDX-50В.

В сентябре прошло очередное обновление линейки DX и поступила в продажу Pandora DX-50B в качестве замены Pandora DX-50, которая просуществовала меньше года.

Отличие всего одно – это новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора, и чехол для брелока в комплекте. На ЖК-индикаторе выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем. Базовый блок системы поддерживает все последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE.

Остальное без изменений. Работает на частоте 868МГц, интегрированный радиотракт, CAN и LIN интерфейсы, управление Webasto/Eberspaecher, 5 силовых реле (RMD5 v3), встроенный датчик движения.



Анализируя новинки от Alarm Trade, можно сделать вывод о корректировке вектора производителя и усиления внимания к бюджетному сегменту. Практически все новинки нацелены на попадание в диапазон 10-12 тысяч рублей с установкой для конечного клиента. Хотя и премиальный сегмент не оставили без внимания, но все же, сравнивая с разработками двух-трех летней давности, очевидно, что основные усилия инженеров сосредоточены над развитием бюджетной линейки.

ВНИМАНИЕ!

Если вас заинтересовала какая-то новинка, есть вопросы или вы хотите стать одним из первых обладателей какой-либо системы – запишитесь в лист ожидания. Как только изделие пройдет все необходимые тесты и доработки и поступит в продажу, мы вас пригласим на установку. Наша компания на протяжении многих лет тесно сотрудничает с Alarm Trade напрямую, проходит обучения, посещает производства, вносит свой вклад в развитие продуктов, имеет статус «Гарантийный сервис» (наивысший по классификации завода), поэтому мы одни из первых, кто имеет доступ к новинкам. Чем вы и можете воспользоваться. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

Попытка угона Mazda 3.

В нашу компанию обратился постоянный клиент после попытки угона. Ранее был установлен базовый комплекс без оповещения. На днях ночью от места проживания была совершена попытка угона автомобиля. Угонщики сломали цилиндр замка водительской двери и проникли в салон. Ретрансляцию штатного радиоканала не применяли. Затем подключились к разъему диагностики, завели двигатель и поехали в неизвестном направлении. Установленный иммобилайзер через полкилометра заглушил двигатель. Угонщики попробовали проникнуть под капот, но поняв, что это у них не получится, бросили автомобиль на проезжей части.

Клиент своевременно не заменил элементы питания в автономном модуле поиска, поэтому автомобиль был владельцем обнаружен не сразу. Уважаемые клиенты, этот случай в очередной раз подтверждает важность профилактики установленного противоугонного комплекса, обязательно проходите плановую диагностику в нашей компании. Это полностью бесплатно для вас, а важность сложно переоценить, так как в решающий момент это спасет ваш автомобиль. Еще одна ошибка автовладельца это отсутствие регулярной обратной связи. Установленное оповещение о тревогах позволяет своевременно реагировать на попытку угона.

Диагностика подтвердила исправное функционирование всех компонентов охранного комплекса, который клиент усилил во время визита в одно из наших подразделений. Смотрите видео.

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

Выпуск от 20 октября 2016 г. Ответы на ваши вопросы:

1. Что установить на Hyundai Creta?
2. Расскажите простым обывательским языком о различных как технических, так и финансовых вариантах защиты с примерами.
3. Расскажите более подробно о маркировке, о плюсах и минусах.

Пишите в комментариях свои вопросы или присылайте на [email protected]

Что делать, если машину угоняют, какие действия предпринять?

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

Видеоблог Автостудио защита от угона. Выпуск от 14 ноября 2016 г.
Вопрос 1. «Хочу скрытый видеорегистратор, чтобы не было соблазна разбить стекло и стащить его, у меня двор неспокойный. Какие есть варианты?»
Вопрос 2. «Что делать, если машину угоняют, какие мои действия?»
Вопрос 3. «Наступила зима, выпал снег. Есть ли какие-то особенности защиты от угона в зависимости от времени года или климата?»
Пишите в комментариях свои вопросы или присылайте на [email protected]

AAALINE – старый новый производитель парктроников.

Многие автомобилисты, устанавливавшие у автодилера парктроник, знакомы с маркой Aviline. Оборудование этой компании себя прекрасно зарекомендовало. Надежное, работающее стабильно. «ЭВИЛАЙН» сотрудничает с представительствами 18-ти автомобильных брендов, среди которых есть как отечественные, так и зарубежные. До определенного момента производитель сотрудничал исключительно с автодилерами и не обращал внимание на сектор установочных центров. Однако, как экономическая ситуация в целом, так и расширение доли рынка компаниями установщиками автоэлектроники стимулировали обратить внимание на центры допобрудования автомобилей. Aviline запустил для этого рынка линейку AAAline, оборудование которой ничем не отличается от систем для автосалонов. Разве что только названием и наклейками на блоках. Это полностью тоже самое оборудование, та же электрика и дизайн дисплеев.

Все без исключения парктроники Aviline и AAAline совместимы как по техническим характеристикам, так и соединительным разъёмам. Это даёт возможность осуществлять частичную замену ранее установленных компонентов Aviline на аналогичные компоненты, но уже под брендом Aaaline, что избавляет от необходимости менять парковочную систему целиком.

Читайте статью целиком здесь.

Сравниваем замки капота, спутники с поисково-охранными комплексами, IGLA с iCAN. Советы по выбору.
Очередная порция ответов на ваши вопросы.

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

Видеоблог Автостудио защита от угона. Выпуск от 09 декабря 2016 г.
Вопрос 1. «Часто клиенты спрашивают зачем нужен замок капота? Рассказываем о замках капота, зачем они нужны, какие бывают виды (в разрыв, в противоход), с кронштейном или со сферой»

Вопрос 2. «Владельцы премиальных марок авто сталкиваются с необходимостью (а как правило неизбежностью) установки спутников. В одних случаях требуется спутниковая сигнализация, в других - поисково-охранный комплекс. Чем спутник отличается от поисково охранной системы, смысл то разве не одинаковый?»

Вопрос 3. «В последнее время стала очень популярна система IGLA. Чем она так уникальна, есть ли сходство с Starline iCAN?»

Видео можно просмотреть здесь.

Попытка угона! Mitsubishi Outlander.

В праздничные дни, когда люди расслабляются и теряют бдительность, угонщики активно этим пользуются.

В нашу компанию обратился клиент после попытки угона Mitsubishi Outlander. В 2015 году был установлен базовый противоугонный комплекс с оповещением, замками и иммобилайзером. Который и от угона защитил, и о несанкционированной попытке проникновения оповестил.



Ночью в 1:50 сработала сигнализация. Типичный жилой двор в спальном районе на юге Москвы. Автомобиль располагался напротив подъезда лицевой стороной к дому. В режиме охраны сработала тревога открытия багажника. Владелец мгновенно спустился к автомобилю, осмотрел его и вернулся домой. Утром, собираясь ехать на дачу, обнаружил, что отсутствует один из плафонов подсветки госномера, а второй свисает на проводах.

Очевидно, что угонщики попытались попасть в салон автомобиля через дверь багажника, сняв плафоны и получив доступ к тяге открытия замка багажника изнутри. Это известная уязвимость в защите на Mitsubishi Outlander. Установленный комплекс на первоначальном этапе отбил атаку угонщиков. Известно, что угон никогда не происходит без подготовки, без разведки. Угонщики произвели первый подход, попытались произвести взлом, столкнулись с нашим комплексом и, поняв, что с автомобилем будут бороться долго, и не факт, что успешно, оставили автомобиль нашего клиента, предпочтя искать другой, незащищенный.


Диагностика работоспособности комплекса неисправностей не выявила, все компоненты работают в штатном режиме. Первый барьер отработал должным образом, не допустив проникновения внутрь и оповестив владельца о тревоге. Взломать систему оповещения – пустая трата времени, диалоговая кодировка с криптостойким кодом и индивидуальными ключами шифрования этого не позволяют делать по состоянию развития технологий на сегодняшний день. Остальные же барьеры остались не задействованы. А вот и отзыв клиента:

https://youtu.be/s9OPCR4s44o

В этой истории счастливая концовка. Клиент по этому поводу сказал: "...с Вашей системой я всегда спокоен за свою машину. ...". Позволим себе немного поправить – важна не только система, но и устанавливающие ее руки и голова.

А ваш автомобиль надежно защищен? Даже если установлено что-либо, вы уверены, что спустя год-два-три все компоненты защиты исправны и работают как швейцарские часы? Приезжайте в Автостудио на бесплатную диагностику по 10 пунктам и просто убедитесь, что так и есть. Кто знает, если будет попытка угона вашего автомобиля, все ли элементы защиты отработают должным образом?

Обзор наиболее интересных публикаций в Instagram.

Не все установки возможно разместить в разделе "Наши работы" в силу определенного формата. Поэтому остальное мы публикуем в Instagram в нашем аккаунте. ←←← Присоединяйтесь к нам!
Например.
Установка клаксонов на Hyundai Creta
https://www.instagram.com/p/BOcpgtTAvJz/

Дневные ходовые огни и ксенон
https://www.instagram.com/p/BODCTuuA8Ym/

Изготовление ключа для Hyundai Sonata
https://www.instagram.com/p/BNunb4nhRBa/

Маркировка стекол
https://www.instagram.com/p/BOeFadOBBZm/

Защита от кражи запасного колеса
https://www.instagram.com/p/BNumq62hpZC/

Восстановление проводки на автомобиле ЗИМ. Советский шестиместный большой представительский седан, выпускавшийся с 1949 по 1959 гг для партийной элиты.
https://www.instagram.com/p/BNwe8C8BtzD/

Омыватель камеры заднего вида
https://www.instagram.com/p/BNrEcGwhLX6/

Установка видеорегистратора
https://www.instagram.com/p/BOUr1C8g4Zz/

Установка дверных штырей
https://www.instagram.com/p/BOeuTH6B9lN/

Подключение камеры заднего вида и парктроника 8 датчиков на штатный монитор Mazda CX-5
https://www.instagram.com/p/BOMXs8vBldw/

Камера заднего вида и встроенный видеорегистратор выводят изображение на зеркало заднего вида.
https://www.instagram.com/p/BNzcqumBhH4/

И много другое.

http://autostudio.ru/news277.html

Попытка угона Kia Sportage 2016 года.

Технический разбор попытки угона: какие были действия угонщиков, что было повреждено, что спасло? Февраль 2017

В Санкт-Петербурге в Купчино произошла попытка угона. Автомобиль стоял во дворе. Угонщики работали ночью. Проникли в салон без повреждений, взломав штатный радиоканал, либо используя заранее прописанный третий ключ. Была обнаружена передающая антенна нештатной сигнализации, вырвана. Так как была установлена брелоковая система, то сигнал тревоги не дошел до автовладельца в силу ограниченной дальности. Именно по этой причине мы всегда рекомендуем устанавливать GSM систему, или как минимум систему с постоянным контролем канала связи.

Далее угонщики стали искать системы защиты, начали разбирать пространство салона. Приборную панель выдрали. Поначалу откручивали крепления, но нижнюю часть вырвали с силой. На видео прекрасно видны повреждения. Сделано это было то ли в силу морозной погоды - пальцы могли замерзнуть, пока комплекс сопротивлялся, а угонщики пытались его взломать; то ли в силу отсутствия аккуратности и соответствующей квалификации, то ли по психологическим причинам - это не так важно. Важно, что комплекс спас от угона.

"Сняв" приборную панель, угонщики вырвали блок сигнализации. Провода в местах монтажа оборваны. Не для кого и не секрет, что одна сигнализация не защищает от угона, только противоугонный комплекс способен противостоять угонам, как в нашем случае и произошло. Попытку искать блокировки двигателя угонщики даже не предприняли, дальнейшая диагностика не выявила следов воздействия на остальные элементы охраны. Угонщики обнаружили механический блокиратор рулевого вала, попытались его скрутить, безуспешно. Автомобиль был оставлен, запустить двигатель и сдвинуть машину с места не удалось.

Автомобиль был к нам доставлен на эвакуаторе. Перед съемкой видео никаких работ не проводилось, можно посмотреть повреждения в том виде, в котором Kia Sportage был оставлен после угонщиков.

Легче ли угнать автомобиль с автозапуском?

«Плановое похолодание на длительный срок неизменно вызывает резкое многократное увеличение числа желающих сделать в своем автомобиле тепло и уютно» - I-й закон Автозапуска. Некоторые, руководствуясь вопросами экономии, говорят, что не любят автозапуск. Хотя сложно представить, как можно не любить, чтобы при выходе из дома у тебя был прогретый автомобиль и тепло в салоне. Возможно, и правда, кому-то нравится скребком счищать сантиметры инея на промерзших стеклах и ждать по 15 минут пока стрелка температуры хоть немного сдвинется. Другие же выбирают подходящий себе технически и финансово вариант. И, выбирая, задаются, казалось бы, логичным вопросом – машину же легче угнать, раз она заведена.

Если вы будете делать автозапуск «своими силами» - сами, так как вы хорошо разбираетесь в машинах или попросите друга из соседнего подъезда, так как он уже два раза перебирал двигатель (тот самый, который надо будет запускать автоматически), то маловероятно, что из этого выйдет что-то хорошее. А вот если обратиться к людям, чья профессия это работа с автоэлектрикой, а точнее даже установка дополнительного оборудования и защита от угона, то вам подберут и реализуют автозапуск без потери охранного потенциала.

Начнем с базы. Сигнализация. Есть системы с функцией автозапуска, есть без нее. Выбирать надо, разумеется, с функцией автозапуска. Но, есть важное «НО!». Наличие функции автозапуска вовсе не означает, что этого достаточно. К сожалению, не все так просто. Всё не происходит само собой, как, например, при установке SIM-карты в мобильный телефон, когда все настройки происходят в автоматическом режиме. Даже если сигнализация умеет обходить штатные протоколы (подробнее ниже), все равно требуются дополнительные работы по программированию. Которые требуют знаний, навыков, времени. Чтобы реализовать запуск помимо базовой установки сигнализации требуется произвести подключение ко всем группам потребителей, отвечающих за запуск и работоспособность автомобиля, «обучить сигнализацию» определенным алгоритмам, обойти штатный иммобилайзер. Автозапуск это формула «Сигнализация+Х+работы по реализации запуска», где Х – это дополнительное вспомогательное устройство (группа устройств). Именно в способе обхода штатного иммобилайзера и лежат различия между технологиями запуска. На сегодняшний день есть три варианта обхода:

1. Клон ключа + модуль обхода штатного иммобилайзера.

2. Модуль бесключевого запуска.

3. Клонирование ключей без применения дополнительных модулей сигнализациями Pandora или StarLine посредством сервисов Pandora CLONE или StarLine CopyKey.

Более подробно о каждом способе по порядку. Самый примитивный вариант, создающий уязвимость, это ключ или чип, закрепленный прямо на замке зажигания. Этот метод не применяется, так как позволяет запустить двигатель автомобиля буквально отверткой, без всякой подготовки.


1. Вариант с классическим модулем обхода и чипом (ключом) внутри него.



Модуль обхода включается только при поступлении от сигнализации команды на автозапуск, и поэтому данный вариант менее опасен.

Однако, модуль обхода соединяется с сигнализацией проводом, по которому он получает от сигнализации управляющий импульс или кодированный сигнал (DI-03). Таким образом, обнаружив блок сигнализации или этот провод, можно подать на него импульс, активирующий чтение ключа, или по проводу добраться непосредственно до обходчика, чтобы извлечь из него чип (ключ).

С точки зрения подготовленных угонщиков, этот метод не более затруднителен, чем любой иной, так как у них всегда есть при себе средства для обхода штатного иммобилайзера, и они не будут заниматься поиском обходчика, чипа или ключа. Полезным такой обходчик может быть только для начинающих угонщиков, которые даже не знают, как им обойти штатный иммобилайзер. В этом случае он (а точнее вы, выбрав этот способ) может оказать им большую услугу.

Тем не менее, при наличии эффективного противоугонного комплекса, тип обходчика не имеет значения, так как противоугонные свойства обеспечиваются именно им, а не штатным иммобилайзером. А значит, и вопрос стойкости штатной системы просто не актуален. Вне зависимости от того, каков уровень подготовки угонщиков и их оснащения.


2. Бесключевые обходчики.



Основная цель данного типа обходчиков - избавиться от чипа (ключа) в салоне, и тем самым исключить возможность их использования для угона автомобиля. На первый взгляд, это сразу ликвидирует возможность их использования неподготовленными угонщиками в своих целях, но это не совсем так.

Многое зависит от того, каким способом организовано управление этим обходчиком. Если управление сделано простым импульсом - то особого преимущества перед классическим обходчиком этот тип не имеет. Даже наоборот. Отсутствие чипа (ключа) в машине успокаивает владельца, а при обнаружении блока сигнализации или провода управления, на который подается импульс, этот обходчик разрешит запуск двигателя без особых проблем. Исключением тут могут быть разве что автомобили с кнопкой Start/Stop, на которых рулевое управление не разблокируется при обходе бесключевым модулем.

Если бесключевой обходчик управляется кодированным сигналом, то его можно считать действительно безопасным решением. Несмотря на то, что угонщики могут получить доступ к формату этого сигнала и воспроизвести его, это подразумевает определенный уровень подготовки и знания особенностей конкретной машины, то есть просто так «голыми руками» такую машину взять не получится.

И опять-таки. При наличии эффективного противоугонного комплекса, бесключевой обходчик поможет сделать его безопаснее, но основную роль в защите автомобиля все равно будут выполнять нештатные системы.


3. Обходчик, встроенный в противоугонную систему.



Новая ступень в эволюции технологии автозапуска – сервисы Pandora CLONE и StarLine CopyKey. Это абсолютно точно оптимальный вариант на сегодняшний день, так как вся обработка сигналов и криптография заключены внутри корпуса сигнализации, и нет никакой возможности добраться до них, кроме как пройти все рубежи авторизации, предусмотренные системой. Не поможет ни прямой доступ к блоку сигнализации, ни его вскрытие. Даже исследование блока системы в лабораторных условиях займет несколько дней (а скорее даже недель), и даст возможность извлечения кодов только для данного конкретного экземпляра сигнализации, из-за чего смысл подобных действий полностью пропадает.

Важный момент. Использование обходчика, встроенного в сигнализацию, упрощает построение противоугонного комплекса и позволяет более рационально выстроить его структуру. К тому же, он не удорожает комплекс, а при реализации запуска наоборот, даже снижает итоговую смету по сравнению с более устаревшими способами. Единственный минус, временный, список автомобилей, которым это доступно, пока что не покрывает и половины модельного ряда, представленного в России. Хотя и весьма внушительный.


Пара слов о Webasto.



Вопрос, что правильнее использовать – Webasto или автозапуск, регулярно возникает и обсуждается на различных площадках.

В качестве доводов в пользу Webasto обычно называют прогрев двигателя до его запуска, более низкий расход топлива и безопасность в смысле защиты автомобиля от угона. В целом, этот метод прогрева считается более "интеллектуальным" и "корректным".

Однако, использование подогревателей имеет ряд существенных недостатков, которые проявляются при определенных условиях эксплуатации.

- Во-первых, Webasto потребляет немалый ток. При режимах эксплуатации автомобиля с частыми прогревами и короткими поездками, использование Webasto может стать причиной постоянного недозаряда аккумулятора автомобиля, и даже ускорить его выход из строя.

- Во-вторых, Webasto греет двигатель и салон, но КПП при этом остается холодной, и чересчур резвый старт может привести к её повреждению.

- В-третьих, Webasto не может охлаждать салон летом, и это тоже является большим недостатком.

- И наконец, при прочих равных, установка Webasto как правило оказывается дороже, чем сигнализации с автозапуском, и сравнима с ценой полнофункционального противоугонного комплекса. При этом, комплекс, как следует из его названия, выполняет охранные и противоугонные функции, а в качестве сервисной опции - дает возможность автозапуска двигателя.

Таким образом, применение Webasto оказывается целесообразным в случаях, когда котел установлен штатно, или когда на автомобиле сложно (невозможно, небезопасно) реализовать автозапуск двигателя. Тогда в его использовании есть прямой смысл.

В идеале же, Webasto и автозапуск нужно использовать последовательно. Предварительный прогрев двигателя котлом снижает нагрузку при запуске и увеличивает ресурс двигателя. А последующая работа двигателя в течение 20-30 минут решает проблемы с недозарядом аккумулятора, прогревом КПП и позволяет установить в салоне необходимую температуру.

Что более приемлемо для Вас – решать, конечно же, только Вам. Лучше всего – проконсультироваться (телефоны тут), рассмотреть различные комбинации, исходя из того, какой у вас автомобиль и какой режим его эксплуатации. Тогда автозапуск не будет ослаблять охрану, а будет только согревать вас и ваш автомобиль долгими зимними днями, вечерами, ночами и по утрам.

Попытка угона Ford Focus. Смотрите видео.
От машины угонщиков отвадил нестандартный комплекс. Причем на самом начальном этапе.

В нашу компанию обратился клиент после попытки угона его автомобиля Ford Focus 3. В 3 часа ночи угонщики проникли в салон автомобиля, свернув цилиндр замка водительской двери. Проникли быстро, так как был установлен базовый комплекс с оповещением. Дополнительных штырей и брони стекол не было. Система отправила тревогу на мобильный телефон владельца. Это, кстати, к слову о мифе, что все можно заглушить, и что угонщики всегда применяют системы подавления сигнала сотовой связи.

Далее по нестандартной трели сирены угонщики поняли, что установлена нестандартная система защиты, и покинули автомобиль. Дальнейшая попытка угона прекратилась.

Владелец автомобиля, прибыв к месту парковки автомобиля, обнаружил по "открытым" зеркалам, что штатная защита отключена.

Смотрите видео, и помните, что защита автомобиля от угона зависит только от Вашего желания и умения мастеров, к которым обращаетесь.

Попытка угона с охраняемой парковки! Автомобиль стоял в 15 метрах от пункта охраны.

Мы восстановили историю событий и последовательность действий угонщиков. Очень подробно рассказано и показано на видео. Обязательно посмотрите.

Взломать штатный радиоканал угонщики не смогли, так как был осуществлен подпор штатного радиоканала системой Autolis. Это был первый сюрприз для угонщиков. По этой причине они отступились от первоначального сценария угона, и перешли к механическому воздействию – разбили заднее правое пассажирское стекло и залезли в салон. Там второй сюрприз – в штатных местах обнаружить штатные системы охраны не удалось. Но и тут угонщики не остановились. А чем же занимался охранник в то время, когда система среагировала на тревогу и включила сирену – загадка, которую уже предстоит решить соответствующим органам.

Один из угонщиков перелез на водительское сидение и попытался разобрать приборную панель. И снова неудача. Чем все это закончилось и почему угонщики отступили – смотрите на видео.

Выход иммобилайзера StarLine i96CAN.

Ни для кого не секрет, что в силу своих профессиональных качеств и доступной стоимости иммобилайзер StarLine i95 и его подвиды завоевали большую популярность среди желающих защитить свой автомобиль от угона на базовом уровне. Любая электроника требует модернизации, особенно в сфере защиты от угона, поэтому логично, что StarLine проводит обновление модельного ряда и выпускает продолжение серии иммобилайзеров i9X.



В пресс-релизе от производителя написано так: "StarLine i96CAN: первый в мире иммобилайзер с двумя рубежами защиты, авторизацией по Bluetooth Smart (4.2) или комбинацией на штатных кнопках автомобиля!". Система "узнаёт" законного владельца этими способами:
по Bluetooth Smart (4.2) метке StarLine;
по смартфону с установленным приложением StarLine Ключ;
по комбинации на штатных кнопках автомобиля.

Сама авторизация по штатным кнопкам это далеко не ноу-хау, но в сочетании с авторизацией по Bluetooth и смартфону это, действительно, новое решение. Это может быть формат "или/или". Или все варианты сразу - для усиления защиты и повышения безопасности.

Блокировка двигателя происходит по цифровой шине по технологии iCAN, а обнаружение таких блокировок является практически невыполнимой задачей для угонщика. Алгоритм активации блокировки теперь можно выбрать! Хотите при переключении АКПП? Да, пожалуйста, без проблем. При увеличении оборотов двигателя? Тоже можно. И, конечно, традиционная блокировка при начале движения. Можно также установить запрет запуска, блокировка двигателя будет активна при включении зажигания.

Звуковые сопровождения иммобилайзера StarLine i96CAN можно отключить, повысив, таким образом, секретность. Свое наличие на автомобиле иммобилайзер звуком выдавать не будет.



В иммобилайзере применяется герметичный подкапотный блок StarLine R4. Его роль - блокирование двигателя и управление замком капота. Сам замок закрывается только по закрытом капота во избежание повреждений. Предусмотрена интеграция с поисково-охранной системой StarLine M17, посредством которой вы будете получать на мобильный телефон уведомления о тревогах.

Совсем скоро иммобилайзер StarLine i96CAN появится в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Новая Bluetooth Smart сигнализация StarLine AS96 BT выходит на рынок.

Лидер охранных автомобильных систем, компания StarLine продолжает удивлять автовладельцев своими новиками. Еще одна надежная и высокотехнологичная сигнализация StarLine AS96 BT появилась на рыке охранных устройств.



От конкурентов данная модель отличается широким набором функций и инновационными системами безопасности, реализованными в ней.



StarLine AS96 BT оснащена «умной» системой авторизации и управления автомобилем через защищенный канал передачи данных Bluetooth Smart, используя смартфон владельца или брелок-метку, работающий на частоте 2,4 ГГц, обеспечивающей защиту от перехвата сигнала. При этом авторизация осуществляется в автоматическом режиме, по принципу «свободные руки».

За это отвечает бесконтактный датчик StarLine ЕС-1.

Производитель позаботился и о комфорте владельца. StarLine AS96 BT позволяет запрограммировать ее на выполнение различных действий при попадании «умной» метки в зону непосредственной близости автомобиля, например, отрегулировать положения руля, зеркал и кресла водителя, включить обогрев или видеорегистратор.

Кроме того, управление всеми функциями охранной системы, а также контроль безопасности автомобиля можно осуществлять в режиме реального времени при помощи мобильного приложения StarLine Телематика.

Интеллектуальный дистанционный запуск двигателя, возможность осуществления его в комбинированном режиме в случае использования предпусковых подогревателей Webasto и Eberspächer. Управление подогревателями происходит по CAN или UART шинам, а сама сигнализация интегрируется в штатную систему автомобиля происходит через 2CAN+2LIN-интерфейс.

При установке новой сигнализации StarLine AS96 BT нет необходимости прятать ключ в обходчик иммобилайзера и изготавливать его дубликат. Производитель добавил функцию имитации ключа iKey StarLine. Для обхода иммобилайзера достаточно создать электронный образ ключа через сервис StarLine CopyKey. Уже сейчас поддерживается большое количество моделей машин, и их количество постоянно увеличивается.



Совсем скоро новинка появится в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

В продажу поступила охранно-телеметрическая система Pandect X-1900.

Российский производитель высококлассных противоугонных систем представил потребителям свою новейшую разработку – телеметрический комплекс Pandect X-1900. Это миниатюрное изделие вобрало в себя лучшие мировые наработки и достижения в области автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров на текущий момент. Оно по праву займет достойную позицию на рынке подобного рода продуктов и завоюет уважение у автовладельцев.



Микросигнализация Pandect состоит из центрального блока, в котором спрятан современный высокопроизводительный микроконтроллер STM32F767 под управлением 32-разрядного процессора ARM Cortex-M7.



Для управления различными исполнительными устройствами и датчиками, микроконтроллер имеет 2 CAN-порта, коммутируемый порт IMMO/KEY для имитации штатного ключа и обхода иммобилайзера, поддерживает Bluetooth-соединение.
Кроме того, охранный комплекс Pandect X-1900 оборудован GSM-модулем с поддержкой 2G или 3G сетей передачи данных. При этом разница в цене – не существенная.

Телеметрический комплекс оборудован встроенной в центральный блок управления GPS/ГЛОНАСС системой слежения, что позволило оптимизировать энергопотребление системы и расширить функции управления. Модуль, благодаря наличию в нем ионистора (ультраконденсатора), при активации моментально ловит координаты со спутников и уверенно держит сигнал вне зависимости от месторасположения центрального блока в салоне автомобиля.

Производитель полностью переработал алгоритмы трекинга системы, повысив точность определения координат и качество отображения маршрута. Для визуализации используется мобильное приложение Pandora Online для Android и Pandora Pro для IOS, или специально разработанный сайт.

Беспроводные технологии телеметрии позволяют Pandect X-1900 получать информацию через протокол Bluetooth 4.2, опрашивая всевозможные датчики и устройства, к которым можно отнести радиореле BTR-101 для блокировки работы двигателя, модуль управления замком капота RHM-03BT, противоугонные метки BT-760 и многое другое.

Кроме того, охранно-противоугонная система через этот протокол взаимодействует со смартфоном владельца и, автоматически обнаруживая его, определяет как противоугонную метку владельца. Pandect X-1900 при попадании смартфона в зону действия Bluetooth-соединения (до 70 метров от автомобиля) независимо от наличия и качества сигнала GSM, самостоятельно переключается в данный режим, позволяющий передавать информацию о состоянии автомобиля и получать управляющие команды со смартфона. При этом задействуется принцип «Свободные руки», когда разблокировка дверей автомобиля при приближении к нему происходит автоматически, даже если телефон находится в кармане.

Система самодиагностики и анализа качества соединения и взаимодействия с телефонами различных производителей позволяет обеспечить надежную связь и необходимую безопасность сигнала.

Все это позволяет поставить микросигнализацию Pandect X-1900 в один ряд с устройствами car security более высокой ценовой категории.

Совсем скоро новинка появится в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Bluetooth в охранных системах.
Технология, которая повсеместно используется во многих бытовых устройствах добралась и до автомобильных охранных систем. Зачем? Читайте в нашей статье.



Лидеры российского рынка автомобильных охранных устройств Pandora и Starline в своих новинках стали делать акцент на использование в управлении автомобильными сигнализациями и иммобилайзерами технологии Bluetooth 4.2 взамен повсеместно используемого радиоинтерфейса, работающего на частоте 2,4 GHz или 868MHz.

Попробуем разобраться в преимуществах новой технологии.

Автомобильные сигнализации и иммобилайзеры, изготовленные на базе многофункционального радиоинтерфейса позволяют владельцу расширить их функционал, используя дополнительные беспроводные блоки и метки, работающие по выделенному радиоканалу связи с основным модулем охранной системы автомобиля.

Их основная задача – увеличение защищенности автомобиля от угона, идентификация владельца при снятии с охраны автомобиля, блокирование системы в случае разбойного захвата транспортного средства.

При этом управление охранной системой основывается на малоинформативных кнопочных брелоках-метках, что зачастую не позволяет владельцу в полной мере контролировать состояние автомобиля и управлять системой охраны. Данная технология не подразумевает наличия дружелюбного интерфейса. Обновление программного обеспечения подобной охранной системы возможно только через USB-порт, что не всегда удобно.

С развитием технологий в охранные автомобильные системы производители интегрировали GSM-модуль, позволяющий более эффективно и оперативно оповещать владельца о возникающих внештатных ситуациях, происходящих с автомобилем. Для обеспечения передачи служебной информации, контроля и мониторинга состояния автомобиля и управления им используется Интернет-соединение через сотовую сеть.

Основной проблемой при организации данного функционала стала необходимость обеспечить постоянное и стабильное соединение автомобиля с Интернетом, особенно в местах плохого покрытия GSM-сети (подземные парковки, зоны с низким качеством 3G/4G сигнала и другие места), а также при нахождении в роуминге.

Pandora и Starline решили данную проблему путем реализации встроенного многофункционального Bluetooth-интерфейса в свои охранные устройства и модули расширения и управления системами автомобиля, совместимые с данным функционалом.

Основным преимуществом для потребителя от применения технологии Bluetooth 4.2 в охранных устройствах является то, что она позволила в полной мере реализовать удобную и бесперебойную работу охранной системы автомобиля, позволяющую владельцу находиться на связи со своим автомобилем в любых условиях, независимо от наличия или отсутствия сотовой связи поблизости, при этом обеспечить высокий уровень сервиса и защиты от взлома и угона.

Сигнализация автоматически переключается на предпочтительный и стабильный канал связи, в зависимости от окружающих условий. Объединение интерфейсов управления охранной системой автомобиля с использованием сотовой связи (GSM-канала), традиционно используемого в автомобильных сигнализациях радиоканала дальнего действия, и быстрого, эффективного и информационно емкого канала ближней связи по BT-технологии, работающего на расстоянии до 70 метров, позволяет дистанционно управлять машиной как с помощью брелока, идентификационной метки или сотового телефона.

Использование смартфона для постановки или снятия с охраны сигнализации, удаленного запуска двигателя или его подогрева, трекинга и даже беспроводного обновления прошивки сигнализации, и все это без абонентской платы, делают для владельцев автомашин функционал Bluetooth наиболее привлекательным.

Несомненным плюсом будет интуитивно понятный и информативный интерфейс специально разработанных мобильных приложений для управления системой охраны. Кроме того, телефон или умные часы можно использовать как метку-иммобилайзер, позволяющую автоматически авторизовать владельца и использовать функционал «свободные руки».

Pandora одним из первых среди производителей реализовала в своих устройствах полноценный BT-интерфейс, объединив в нем удобство, надежную взаимосвязь различных периферийных устройств и датчиков между собой, сохранив при этом низкое энергопотребление и компактные размеры.

Например, Pandora оснастила миниатюрный модуль управления замком капота RHM-03 BT возможностью обмена данными по технологии Bluetooth 4.2 с сигнализацией Pandora DX-90 BT или телеметрическими комплексами Pandect X-1000 BT, Pandect X-1900. Аналогичным интерфейсом снабжена и метка-брелок иммобилайзера BT-760. Инженеры добились высокого уровня защиты канала связи от взлома и перехвата сигнала путем собственного алгоритма криптозащиты и уникальных надстроек протокола.

Автомобильные охранные устройства StarLine 5-го поколения также оснащаются инновационным «умным» интерфейсом для управления и контроля автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart. Данный функционал реализован в охранно-телематических комплексах StarLine X96, StarLine AS96 BT и StarLine E95 ВТ, он имеет хорошую защиту от сканирования кодграбберами и обладает высокоскоростными характеристиками передачи данных между устройствами.

Чтобы воспользоваться последними достижениями в области защиты от угона и в любых ситуациях быть в курсе о состоянии и местоположении вашего автомобиля, достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Взлом замка двери. Как защитить?

Не секрет, что для обеспечения максимальной безопасности автомобиля необходимо комплексно подходить к организации способов его защиты, используя как электронные способы защиты, путем установки современных сигнализаций, так и применение механических средств.

Значительная часть угонов и краж личных вещей и техники, которая находится внутри транспортного средства, происходит путем проникновения в салон методом механического воздействия на элементы автомобиля – при помощи свертывания личинки замка на двери или разбив стекло.



На первый взгляд складывается впечатление, что, как гласит народная мудрость, против лома нет приема. Но все же существуют средства защиты от проникновения в салон транспортного средства, которые помогут лишить возможности или усложнить процесс кражи вещей из автомобиля или его угона.

Для того чтобы максимально защитить остекление автомобиля используется бронированная пленка, которая не позволит преступнику легко разбить стекло. Для применения данного метода достаточно обклеить стекла автомобиля специальной пленкой.

Защита от проворота дверных замков автомобиля, являющегося одним из распространенных метод взлома, возможна двумя способами.

Первый способ реализуется посредством отсоединения личинки от тяги дверного замка, что позволит предотвратить прямое проникновение при ее сворачивании специальным инструментом. Второй способ – включение в зону охраны сигнализации замков дверей, с целью информирования владельца и передачи сигнала тревоги в случае взлома личинки автомобиля и попытки проникновения в него.

Наиболее эффективно использование этих двух способов вместе, но возможно применять их и по отдельности.

На фото можно увидеть процесс отключения тяги и подключение замка двери к сигнализации.

Механическое отключение личинки от тяги замка дает бóльшую безопасность владельцу, по сравнению с превентивной мерой защиты в виде информирования посредством сигнализации о наступлении факта взлома.

Наряду с невозможностью прямого проникновения преступника в салон посредством отмычки, владелец в случае разряда аккумулятора также не сможет открыть автомобиль штатным ключом.

Поэтому при принятии решения об отключении личинок замков необходимо позаботиться об организации возможности оперативной подзарядки аккумулятора путем вывода силового плюсового кабеля от него в доступное для подключения зарядного устройства место, например под задним бампером. В этом случае минусовой провод зарядного устройства подсоединяется к массе машины – к любой неокрашенной поверхности кузова с помощью «крокодила», или путем закрепления провода за гайку колеса.

В данном способе организации подзарядки севшего аккумулятора нет ничего страшного, просто надо это понимать и быть к этому готовым.

Подключение дополнительного канала сигнализации к замку в случае взлома позволяет оповестить владельца о данном событии, а также произойдет автоматическое включение сирены, привлекающей внимание окружающих. Это с большой вероятностью побудит злоумышленника оставить автомобиль, прервав процесс проникновения в него.

Минусом данного способа является то, что зачастую к механическому проникновению прибегают низкоквалифицированные преступники, целью которых являются, в первую очередь, личные вещи владельца, оставленные в салоне, или дорогостоящие элементы автомобиля, такие как магнитола, регистратор, приборная панель и т.д. Работающая сирена для них в этом случае не будет являться существенной помехой.

Важно! Не оставляйте на виду в салоне автомобиле ценные вещи и документы. Это привлекает внимание воров.

Специалисты Автостудио обеспечат комплексную защиту вашего автомобиля с помощью последних достижений в области защиты от угона и помогут владельцу транспортного средства сэкономить деньги, а главное сохранить спокойствие.

Какие еще есть хитрости в защите от угона, которые не будут сильно бить по бюджету, но будут существенно усиливать потенциал вашего охранного комплекса? позвоните в любой сервис Автостудио и мы с удовольствием расскажем вам о них.

Новый адрес обслуживания.

Теперь автомобилисты Кудрово и Дыбенко будут тоже надежно защищены.

Уважаемые Клиенты!
Защитить свой автомобиль от угона стало еще проще и удобнее. Ведь теперь наша сеть по защите от угона стала ближе жителям Юго-Восточной части Санкт-Петербурга.

За 15 лет работы нашей компании десятки тысяч автовладельцев выбрали Автостудио. И не пожалели. Попытки угона их автомобилей заканчивались ничем для угонщиков. Автомобили оставались у законных владельцев.

Каждый раз, запуская новые площади, мы улучшаем все аспекты нашей работы. Оценить это вы можете начиная с 5 июня. Открыта предварительная запись в работу. Ждем Вас ежедневно с 9 до 21, без обеда и выходных.

Наш новый адрес: 12й километр Мурманского шоссе д. 9, Автополе (рядом с МЕГА Дыбенко).
Звоните (812) 702-38-80

Срочная новость! Попытка угона BMW X1

Сегодня ночью у нашего клиента пытались угнать его автомобиль BMW X1. Смотрите фото. Клиент всегда паркуется на ночь около своего дома. Утром его ожидал сюрприз одновременно и неприятный, и приятный. Ничего позитивного, разумеется, нет, в том, что твой автомобиль пытаются угнать. Но когда он остается в итоге у тебя - факт, безусловно, положительный.

Ранее наши специалисты установили на автомобиль базовый противоугонный комплекс без оповещения. Попытку взлома и угона автомобиля владелец обнаружил с утра – на водительской двери был провернут и выдран цилиндр замка. Это классические действия угонщиков для автомобилей BMW. Далее угонщики проникли внутрь. Но на этом попытка угона закончилась. Установлен противоугонный комплекс, на который наткнулись угонщики. Его взломать - это не цилиндр свернуть. Требуется время, инструмент, да и не факт, что вообще в итоге получится справиться с комплексом. Поэтому в реальной жизни угонщики бросают такой автомобиль. Что и произошло в этом случае. Личные вещи из салона автомобиля не пропали. Так что это было не проникновение с целью кражи вещей. Это была попытка угона.

Диагностика отклонений в работе комплекса не выявила. Клиент на своем опыте понял важность обратной связи. В данную минуту дорабатываем противоугонный комплекс, делаем усиление.

Про защиту от взлома цилиндра замка водительской двери мы уже рассказывали в этой СТАТЬЕ. Обязательно прочтите.



И кстати! В любой момент Вы можете БЕСПЛАТНО проверить работоспособность установленного оборудования по 10 параметрам в любом удобном филиале нашей сети. Звоните и записывайтесь.

АВТОСТУДИО ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: ОТСУТСТВИЕ ПРОТИВОУГОННОГО КОМПЛЕКСА ОПАСНО ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!

Сел аккумулятор. Капот не открывается. Что делать?



Одной из частых проблем, с которой периодически сталкиваются наши клиенты, является севший аккумулятор автомобиля. В результате становится невозможным попасть в собственное транспортное средство, если например отключена тяга от дверной личинки, а также открыть капот для замены или зарядки аккумулятора, особенно если он оборудован электромеханическим замком.

Причин, по которым аккумулятор может потерять заряд несколько – это может быть как срок его работы до этого момента, так и банальная забывчивость владельца, оставившего включенными освещение или иной источник потребления энергии в салоне автомобиля. Данная проблема может возникнуть и в случае длительной периода стоянки машины без движения.
Охранная система и штатное открытие дверей прекращают свою работу вместе с разрядившейся аккумуляторной батареей.
Конечно, можно попытаться открыть дверь ключом, а капот автомобиля рычагом из салона. Но это возможно, только если личинка замка двери находится в рабочем состоянии – не заржавела от нечастого использования, не отсоединена от запорного механизма в случае организации дополнительной защиты автомобиля при установке сигнализации или иммобилайзера. Кроме того, данный способ возможен только в случае, если не установлен электромеханический замок капота.

Как правило, при правильной установке таких замков заранее предусматривается возможность их аварийного открытия.
Рассмотрим три самых распространенных варианта.

Вариант 1. Страховочный трос.

Одним из самых простых способов организации открытия замка капота, но не самым удобным является страховочный трос, который спрятан в труднодоступном месте под моторным отсеком автомобиля.

Чтобы добраться до него придется либо поднять автомобиль на подъемнике и демонтировать защиту двигателя, либо с помощью домкрата (который еще нужно найти) предварительно снять колесо. Кроме того, большинство владельцев просто забывают место вывода данного троса.
Страховочный трос выводится по умолчанию при установке каждого электромеханического замка капота и входит в его стоимость.

Вариант 2. Вывод аварийного питания.

Наиболее предпочтительным способом аварийного открывания капота является подача аварийного питания с внешнего аккумулятора или от другого автомобиля по проводам, подключенным к элементам в салоне.

Наиболее простой вариант - наличие аварийного провода, заранее выведенного из-под капотного пространства в салон и убранного, например, под рулем или в бардачке автомобиля. При этом все равно потребуется использование внешнего кабеля с «крокодилами» на концах, чтобы запитаться от другого аккумулятора.Такой вариант не требует подъема автомобиля и каких-либо сложных манипуляций, но тем ни менее оперативно запитать севший аккумулятор не получится.Если все сделано верно, то с помощью такого способа станет возможным реанимировать охранную сигнализацию и снять автомобиль с охраны, а также открыть капот для доступа к аккумулятору.Сама по себе сигнализация и электромеханический замок капота потребляют незначительный ток, и для их разблокировки будет достаточно провода небольшого сечения.

Вариант 3. Аварийная розетка.

Поговорим о максимально удобном способе открывания электромеханического замка капота в случае разряда аккумулятора, который заключается в установке аварийной розетки.

По своей сути аварийная розетка представляет подсоединенный к аккумулятору автомобиля кабель с разъёмом на конце, которой выводится либо в салон, либо в случае наличия блокираторов дверей, отключенной личинки замка — снаружи автомобиля, например, под бампером. Данный разъем оборудуется предохранителем для защиты электрической цепи автомобиля.При разряде аккумулятора достаточно воткнуть в разъем кабель, входящий в комплект аварийной розетки с коннекторами «крокодилами» на другом его конце, которые удобно прикреплять к автомобилю-донору, внешнему аккумулятору или зарядному устройству.После чего подождать некоторое время для того, чтобы стало возможным с помощью брелока сигнализации снять машину с охраны и открыть капот для дальнейшего обслуживания АКБ.Необходимо отметить, что наличие аварийной розетки, существенно облегчая жизнь владельцу, нисколько не влияет на защиту автомобиля от угона и не представляет интереса для угонщиков.

Как видно есть несколько способов открыть капот и зарядить аккумулятор, выбор за вами.
Чтобы установить аварийную розетку или сделать вывод аварийного питания достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Зачем и куда угоняют машины?



Последние годы отмечается снижение количества случаев угона автомобилей в нашей стране, но это не означает, что полиции удалось искоренить данный вид преступлений.

Статистика свидетельствует, что каждые 30 минут кто-то из владельцев лишается своего автомобиля в результате угона. При этом число вскрытий автомашин с целью кражи личного имущества, находящегося в салоне значительно больше.

Данные факты подтверждают, что автовладельцам необходимо ответственно подходить к обеспечению сохранности своего имущества, в том числе с использованием современных качественных охранных систем, наиболее эффективно препятствующих хищению транспортных средств.

Разберем три основных направления хищений автомобилей:

угон с целью реализации автомобиля конкретному заказчику;
разбор машины на запасные части и последующая реализация их на вторичном рынке;
хищение с целью реализации всевозможных мошеннических схем.
Рассмотрим подробнее каждое направление.

1. Угон с целью легализации и последующей продажи
Угон «под заказ» в настоящее время, по данным ГУУР МВД России является наиболее распространенным способом хищений.


«Двойник»
Преступники, похищая определенный автомобиль, должны в последующем легализовать его. С этой целью проще всего подобрать подобную угнанной машину-двойника, с аналогичными характеристиками (модель, цвет, комплектация), зарегистрированную, как правило, в другом регионе, изготовить поддельные документы и перебить VIN-номера на украденном автомобиле. Для подбора «двойника» используется информация из баз данных дилеров, автосервисов, магазинов, торгующих запасными частями.

Двойник «тотальника»
Также для этих целей используются настоящие документы от автомашин, не подлежащих восстановлению после ДТП, пожаров или иных внешних воздействий. В этом случае на угнанном автомобиле преступниками изменяются только идентификационные обозначения на кузове, что затрудняет выявление факта подлога.

Двойник за рубежом
Кроме того, автомобиль могут подвергнуть «очистке», используя данные «двойника», фактически находящегося в другой стране, путем фиктивного растаможивания и оформления новых регистрационных документов на похищенный автомобиль.

Сбыт в другие страны
В случае если машину угоняют для последующей перепродажи за границей, данные действия не производятся, так как процессом легализации занимаются другие люди, используя те или иные способы, распространенные в конкретной стране нахождения угнанного автомобиля. Но спрос на такого рода заказы существует, как существуют и каналы переправки машин через границу РФ (чаще всего в страны Средней Азии – Киргизстан, Монголия).

2. Хищение для последующего разбора на запасные части
Несколько лет назад автоугонщиков в крупных городах в первую очередь интересовали премиальные модели автомашин, а в провинции в основном – продукция отечественного автопрома. Экономический кризис, а с ним ослабление рубля и рост стоимости запчастей, внес свои коррективы в преступный бизнес, что также подтверждает и статистика угонов по маркам машин.

Разобрали и продали

В зону риска попали бюджетные и популярные иномарки (Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Duster, Volkswagen Polo и другие недорогие автомобили), угоняют которые чаще всего с целью сбыта их в разобранном виде. Для этих же целей угоняют редкие машины и снятые с производства, запчасти на которые трудно найти.

Данный «бизнес» приносит хороший доход угонщикам в современных реалиях, так как владельцы подобных авто, как правило, не тратятся на хорошие охранные комплексы и пренебрегают дополнительными мерами безопасности. Для автоворов – это лакомый кусочек, а спрос на дешевые запчасти дополнительно стимулирует угоны машин с целью последующего разбора.

В «цветмет»

Отдельной строкой в статистике хищений авто проходят кражи старых и брошенных во дворах авто с целью сдачи их на металлолом. Владельцы зачастую вспоминают о том, что у них есть машина только тогда, когда им выставляют требования об уплате налога, а снять ее с учета не представляется возможным, так машины физически нет. Пункты приема лома забирают машины на утилизацию без документов, путем заключения рукописных договоров, в которые заносится фиктивная информация об автомобиле и ее владельце.

3. Угон с целью мошенничества
Полицейские также не перестают раскрывать и всевозможные мошеннические схемы, связанные с угоном автомобилей. Это и похищение авто с целью получения вознаграждения за его возврат, и сговор владельцев с автоугонщиками для извлечения дохода путем продажи автомобиля за рубежом и обращения в страховую компанию о факте угона. Подобные схемы применяются и в области кредитования. Способов мошенничества множество и постоянно появляются новые.

Вывод
Как говорил Юрий Деточкин из фильма «Берегись Автомобиля»: «Человек, как никто из живых существ, любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль». А чтобы обезопасить его от угона, сберечь свои нервы, необходим комплексный подход к организации системы охраны машин с применением качественных противоугонных систем, комбинировании механических и электронных средств защиты, выбор и установку которых следует доверять только профессионалам.

Для этого достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио, специалисты которого бесплатно проведут подробную консультацию и порекомендуют наиболее подходящие именно вашему автомобилю устройства.

Сигнализация без брелока.


Что такое безбрелковая сигнализация?
Производители автомобилей и сигнализаций к ним стремятся упростить жизнь владельца, оптимизировать функционал и сделать более удобным управление транспортным средством.

Рынок автомобильных охранных устройств включает в себя различные виды автосигнализаций. Одним из них являются устройства, работающие в режимах Slave. Подобного рода сигнализации управляются по штатному радиоканалу автомобиля с использованием ключа-брелока, бесконтактной метки (транспондера) или смартфона через Bluetooth-соединение, или GSM-канал связи.

При использовании Slave – автосигнализаций отпадает необходимость использования дополнительного брелока управления и позволяет использовать все дополнительные функции управления автомобилем, заложенные производителем со штатного ключа.

Режим Slave позволяет реализовать возможность доступа в транспортное средство, а также дистанционного пуска двигателя без ключа или брелока управления охранным комплексом. При этом брелок противоугонного комплекса может выступать в виде охранной метки иммобилайзера.

Для каких автомобилей это нужно?
Сигнализации с подобным функционалом наиболее востребованы владельцами автомобилей, оборудованных штатным бесключевым доступом (keyless), имеющими расширенный функционал управления со штатного ключа-брелока, а также желающими расширить функционал заводской сигнализации, усилить защиту автомобиля, реализовать возможность дистанционного управления (включая автозапуск и блокировку двигателя) через мобильные устройства.

А в современных охранных устройствах от Pandora или StarLine владелец может самостоятельно переходить в Slave-режим или отключать его по необходимости. Например, использовать брелок сигнализации дома в ночное время, а днем управлять сигнализацией посредством штатного ключа или мобильного телефона.

Плюсы и минусы Slave-сигнализаций
Несомненным плюсом Slave-сигнализаций является удобство их использования и минимизация количества брелоков, необходимых для управления охраной автомобиля без ущерба функционалу.

Но удобство в использовании таких устройств может привести к дополнительным рискам, связанным с угоном автомобиля.

Риск связан с тем, что штатный радиоканал, через который происходит управление автомобилем с помощью заводского ключа, менее защищен от перехвата сигнала, чем каналы связи современных противоугонных комплексов ведущих производителей.

Этим недостатком могут воспользоваться злоумышленники, которые с помощью специального оборудования (трансмиттеров) сканируют, усиливают и передают на большие расстояния сигнал от оригинального ключа, находящегося у владельца в салон автомобиля, тем самым имитируя нахождения владельца в нем, что позволяет запустить двигатель и угнать автомобиль.

Данный способ угона применяется преступниками, например, в торговых центрах, когда владелец ничего не подозревая совершает покупки, штатный ключ спокойно лежит в кармане, а в это время автомобиль покидает парковку и уезжает в неизвестном направлении с угонщиком за рулем.

Бояться подобного не стоит, если владелец установил в автомобиль качественный иммобилайзер.

Кроме того, для устранения подобной угрозы производители реализовали возможность использования брелока сигнализации в качестве метки.

Например, у лидера по производству охранных систем, поддерживающих режим Slave – компании StarLine, существует режим Super Slave, позволяющий одновременно использовать функцию «свободные руки», при этом сохраняя должную степень защиты автомобиля, путем диалоговой идентификации двустороннего брелока сигнализации или с помощью ввода PIN-кода. При этом постановка/снятие с охраны осуществляется штатным ключом-брелоком, а переход в режим Slave – автоматически. В случае не подтверждения метки, включается режим тревоги и блокировки двигателя.

Еще одним плюсом использования Slave-устройств является эстетическая составляющая, особенно у владельцев статусных премиальных марок автомобилей, так как управление осуществляется брендовым ключом-брелоком.


Помимо прочего, использование безбрелковых охранных комплексов позволяет скрыть от злоумышленников данные о применяемой модели охранного устройства на конкретном автомобиле и, как следствие, увеличить его противоугонный потенциал.

Современные решения на рынке охранных устройств с функционалом Slave и Keyless
В настоящее время производители противоугонных систем позволяют обеспечить комфортное управление без снижения эффективности защиты, используя весь функционал устройств.

Выбор Slave-сигнализаций постоянно увеличивается. Из присутствующих на рынке моделей можно выделить следующие классы:

Сигнализации, которые можно перевести в slave-режим и управлять с помощью штатного ключа, но не имеющих дополнительных уровней защиты в виде меток. Это наиболее доступные по стоимости, но и менее защищенные от взлома/радиоперехвата устройства, например, StarLine A63 Eco;
Охранные системы с функцией бесключевого доступа и запуска двигателя и дополнительным брелоком-меткой, а также возможностью управления сигнализацией с помощью специального программного обеспечения через смартфон или «умные» часы. Примером подобного устройства является Pandora DXL 3910 Pro;
Сигнализации с дополнительным вводом кода на штатных кнопках, с интегрированным двухконтурным иммобилайззером, защищенной от взлома и радиоперехвата меткой, повышенным уровнем защиты от угона и силового захвата автомобиля, наличием GSM канала связи. Яркий представитель данного класса сигнализаций – противоугонный комплекс Prizrak840.
Приобрести и установить вышеуказанное противоугонное оборудование можно в нашей студии автоэлектроники. Для этого достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Памятка автомобилиста: 10 правил, как уберечь автомобиль от угона.

Вместе с радостью от приобретения автомобиля у владельца появляются вопросы о том, как обеспечить его сохранность, не стать жертвой угонщиков.

Особенно это актуально это для владельцев часто угоняемых машин с целью перепродажи или разбора на запасные части. Причем в зону риска попадают как премиальные марки, так и недорогие автомобили отечественного автопрома.

Страховка, охраняемый паркинг, механические или электронные средства защиты также не всегда становятся сто процентной защитой от угона, ведь если на конкретную машину есть заказ – ее угонят, а если не смогут угнать, то просто отберут, применив грубую физическую силу. Свидетельство тому - статистика и случаи, описываемые следователями или рассказы автоугонщиков в прессе.

Полностью исключить вероятность угона – не возможно, а вот свести ее к минимуму вполне по силам любому автовладельцу. Необходимо всего лишь следовать следующим простым советам, которые мы дадим вам ниже.

ТОП-10 правил для защиты автомобиля от угона
1. Проверить комплектность
При покупке автомобиля убедитесь, что вам передали полный комплект ключей. Особенно это актуально в случае приобретения бывшего в эксплуатации автомобиля. Но даже наличие у старого владельца всех ключей не может гарантировать, что с них не были сделаны дубликаты.



Если у вас возникают малейшие подозрения в добропорядочности продавца – меняйте личинку замка зажигания. А в случае, если машина оборудована сигнализацией – желательно перепрограммировать ее, обновив сведения о брелоках, имеющихся у вас, одновременно стерев данные о других, оставшихся у старого владельца.

Кроме того, требуйте у продавца документы на установленную в автомобиль сигнализацию (инструкцию, схему установки), не забудьте уточнить сведения о наличии PIN-кода, месторасположении кнопки Valet и особенности работы той или иной охранной системы. А лучше воспользоваться бесплатной услугой в Автостудио по полной диагностике установленного оборудования.

Данные действия не дадут возможности преступнику воспользоваться простым способом проникновения в автомобиль.

2. Брелок отдельно от ключей
Во время эксплуатации автомобиля не следует объединять в одну связку штатный ключ, брелок от автосигнализации или охранную метку. Возьмите за правило держать их раздельно, тем самым в случае кражи ключей из кармана одежды или сумки вы значительно усложните задачу угонщикам, так как они не смогут ими воспользоваться одновременно, а своровать две вещи одновременно (ключи и брелок) намного сложнее.

3. Пользуйтесь режимом «Valet»
Посещая автомастерскую (например, при очередном ТО), заранее переведите охранную сигнализацию в специальный сервисный режим Valet, что позволит не передавать брелок мастерам сервиса, при этом в данном режиме происходит отключение имеющихся блокировок двигателя, а также отсутствует возможность добавить в память охранного устройства дополнительный брелок.



Если в комплекте ключей автомобиля имеется технологический ключ, то в случае сервисного обслуживания оставляйте в замке зажигания именно его.

Данный ключ не имеет возможности копирования чипа иммобилайзера, он необходим специально для ТО и снятия с блокировки рулевой колонки, что вполне достаточно в процессе проведения технического обслуживания автомобиля.

4. Остерегайтесь кодграббера
Если машина неожиданно перестала реагировать на нажатие кнопок брелока и не хочет вставать на охрану, следует проявить осторожность.

В первую очередь следует выяснить причину неполадок.

Вероятно, она связана с разрядом батарейки в брелоке (в данном случае замените ее на новую) или с неисправностью самого брелока. Такое тоже бывает, хоть и не часто. Симптомы, свидетельствующие о неисправности брелока, – постепенное сокращение радиуса его действия со временем.

Кроме того, проблемы с постановкой на охрану и уменьшение радиуса действия брелока сигнализации могут возникать в местах массового скопления автомобилей (крупные стоянки у торговых центров), в местах, расположенных в непосредственной близости с радиопередатчиками, антеннами, ретрансляторами, то есть там, где возможны значительные радиопомехи, способные повлиять на рабочий диапазон брелоков сигнализации (обычно 433 Мгц). Данные симптомы пропадают как только вы покинете подобное место парковки.

Но возможны и случаи, когда причина кроется в работе код-грабберов, применяемых злоумышленниками для перехвата радиосигнала с вашего брелока и сохранения кода в памяти сканера. Сигнализацию, вероятно, сканируют, если многократное нажатие кнопок брелока не дает отзыва и автомобиль не ставится в режим охраны.



Для предотвращения сканирования используйте сигнализации с защищенной кодировкой и несколькими степенями защиты, позволяющие отключать штатный радиоканал, снимать и ставить на охрану автомобиль с помощью технологии Bluetooth, секретных меток или дополнительного ввода Pin-кода для запуска двигателя.

5. Охранным системам нужно своевременное ТО, как и самому автомобилю
Любая даже самая современная сигнализация в процессе эксплуатации может выйти из строя, полностью или частично. Виной тому агрессивная среда, перепады температур, грязь и влага. Особенно страдают различные датчики и концевые выключатели, отвечающие за контроль открытия дверей, капота. Именно поэтому необходимо периодически проводить проверку и обслуживание охранной системы, чтобы быть уверенным в ее работоспособности и надежности.

6. Будьте бдительны
Не давайте посторонним людям доступ к автомобилю, не выдавайте информацию об имеющейся охранной системе автомобиля и расположении датчиков и секретных кнопок.

Как пример, злоумышленники под видом оказания помощи (в случае когда автомобиль не хочет заводиться, так как они заранее об этом позаботились, заткнув выхлопную систему), рекомендуют владельцу деактивировать сигнализацию (формулировка «глючит»), тем самым получая легкий доступ к вашему автомобилю и угоняя его.

7. Отнеситесь серьезно к защите, если автомобиль в зоне риска
При выборе нового автомобиля изучите статистику угонов по маркам и моделям автомобилей (публикуется в открытых источниках правоохранительными органами и страховыми компаниями). Отдайте предпочтение наименее угоняемым машинам. Если же желаемый автомобиль находится в зоне риска, заранее позаботьтесь об организации комплексной безопасности, при выборе и монтаже сигнализации обратитесь за помощью к профессионалам.

Так, в любом филиале Автостудио вам порекомендуют наиболее подходящие именно вашему автомобилю устройства и выполнят качественный монтаж.

8. Не искушайте угонщиков
Не будьте легкомысленны, дополняйте штатные охранные системы независимыми охранными комплексами, позволяющими обеспечить максимальный уровень безопасности и сохранности вашего автомобиля, даже если по статистике его угоняют достаточно редко. Этими действиями вы усложните жизнь угонщикам, а они в свою очередь с большой долей вероятности отдадут предпочтение машине, не оборудованной внешней сигнализацией.

9. При езде блокируйте двери
До сих пор происходят случаи силового воздействия на владельца автомобиля, когда его попросту выкидывают из салона автомобиля. Главный способ предотвращения подобного с вами – блокируйте двери во время нахождения в салоне автомобиля или же программируйте свою сигнализацию на автоблокировку дверей.

Кроме того, блокировка убережет вас от банальной кражи промышляющими в пробках барсеточниками.

10. Выходя из автомобиля всегда забирайте ключ
Покидая салон автомобиля, даже ненадолго всегда вынимайте ключ из замка зажигания. Преступники могут инсценировать ДТП, тем или иным способом ввести вас в стрессовое состояние и заставить выйти из машины, не заглушив двигатель. Главная их цель – получить доступ к управлению и угнать автомобиль.

Если данное произошло, то предотвратить угон возможно только в случае наличия сигнализации с функцией AntiHiJack или внешнего иммобилайзера с противоугонной меткой.

Но в любом случае здраво оценивайте ситуацию и помните, что человеческая жизнь бесценна и не идет ни в какое сравнение со стоимостью даже самого дорого автомобиля.

Итог
Вариантов завладеть вашим авто у преступников значительное количество, но многим из них можно противопоставить элементарные способы защиты, основанные на внимательности, осторожности и изобретательности владельца. В ряде случаев от угона поможет сделанная аэрография или тюнинг, делающими автомобиль более заметным в общем потоке и привлекающим к себе дополнительное внимание.

Следует комплексно подходить к организации защиты от угона вашего автомобиля и не пренебрегать как современными электронными системами, так и механической защитой, выбирая надежных производителей охранных систем, например, таких как Pandora или StarLine, а установку доверять только проверенным специалистам. И тогда риск угона вашего автомобиля будет сведен к минимальному значению.

В чем опасность выездной установки оборудования?


Современный автомобиль невозможно представить без различного электрооборудования, которое существенно облегчает жизнь автовладельца и делает управление машиной комфортным и безопасным.

Но иногда электрика дает сбой, выходит из строя, что делает невозможным дальнейшую эксплуатацию автомобиля.

Чтобы устранить неполадки автовладельцу приходится обращаться к автоэлектрикам, так как редкий водитель в состоянии самостоятельно и без специального оборудования определить причину поломки, и уж тем более починить вышедшее из строя электрооборудование (конечно, речь сейчас не идет о банальной замене лампы освещения, хотя и эта операция многих заводит в тупик).

Наиболее простой и правильный способ – обратиться к официальному дилеру

Наиболее простой и правильный способ – обратиться к официальному дилеру или в известный специализированный (авторизованный) сервисный центр, занимающийся ремонтом электротехнического оборудования и имеющий необходимый пакет документов и сертификатов, а главное квалифицированных специалистов, способных быстро и качественно осуществить ремонт любой сложности и обеспечить гарантийные обязательства и безопасность.

Но зачастую автовладельцы желая сэкономить на услугах эвакуатора и опасаясь завышенной стоимости работ, прибегают к услугам выездного автоэлектрика или мастеров в гаражных кооперативах, обещающих решить любые проблемы с автомобилем 24 часа в сутки, «сэкономить силы, время и деньги», при этом выполнить работы качественно и с гарантией.

Специализированные сайты в интернете и площадки с объявлениями пестрят предложениями услуг «Автоэлектрик на выезд»:

Выездная установка и ремонт

«Дмитрий, очень грамотный Автоэлектрик. Моментально ставлю диагноз, и предлагаю решение. Инструмент весь с собой, прайс за работы честный и адекватный. Нет времени отгонять машину на ремонт в автосервис, тогда звоните, телефон +7 9…»

«Установка! Ремонт! Обслуживание! Авто сигнализации, GSM, Маяки, Трекеры, аксессуары любой сложности, электрик, инжектор. Бережное отношение к авто гарантирую! Пишите, Звоните 89…. Сергей!!!».

Не настораживает? Вас не смущает ничем неподтвержденная квалификация таких электриков?

Ведь обращаясь к подобному рода специалистам, вы рискуете получить ряд проблем в дальнейшем, начиная от некачественно выполненных работ и потери гарантии на электрооборудование и заканчивая откровенным «разводом» на выполнение выдуманных работ и покупку не требующих замены дорогостоящих деталей.

Качественно выполнить сложный ремонт на улице, подручными средствами невозможно
Более серьезные проблемы могут возникнуть в случаях установки и ремонта охранных комплексов на ваш автомобиль у таких мастеров на все руки.

Например, после посещения гаража, который на деле оказывается арендованным на пару месяцев, через короткое время ваш автомобиль угоняют, воспользовавшись изготовленными в процессе ремонта дубликатами ключей или брелоков.

Конечно, такое может произойти и при обращении в большие сервисы и автосалоны, т.е. в любом месте, где у посторонних есть доступ к ключам и сигнализациям, но вероятность наступления подобного рода событий при обращении в зарекомендовавшие себя организации значительно ниже.

Будьте внимательны
Не оставляйте автомашины без присмотра даже в официальных сервисах, при передаче в ремонт переводите сигнализации в режим Valet, не сообщайте о наличии разного рода «секреток» и особенностях организации защиты автомобиля от угона. После приемки автомобиля проверяйте его на отсутствие стороннего вмешательства в электрическую цепь вашего автомобиля, а так же работоспособность самого охранного комплекса.

Как известно, «скупой платит дважды». Эта поговорка очень актуальна при выборе специалистов в области автоэлектрики.

Отдавайте предпочтение только проверенным автосервисам, обладающим квалифицированными специалистами, необходимым для проведения ремонта оборудованием и имеющим соответствующие сертификаты на выполнение тех или иных видов работ.

В случае проблем с электрикой вы всегда можете позвонить в любой филиал Автостудио, где вам окажут необходимую помощь в ремонте или установке электрооборудования любой сложности.

Мы предоставляем гарантию на весь перечень осуществляемых работ, проводимых специалистами Autostudio, которые должным образом сертифицированы.

Мы уже защитили от угона десятки тысяч автомобилей по всей стране и считаем необходимым предостеречь вас о возможных негативных последствиях в результате использования услуг сомнительных выездных сервисов, выездной установке сигнализаций или установке их в гаражных условиях. Как всегда, выбор за вами.

Встречайте! Новый маяк Pandora NAV-08!

Компания Пандора выпустила новый энергонезависимый автомобильный маяк Pandora NAV-08, работающий как по каналу мобильной связи (GSM/GPRS), так и по Bluetooth, который уже доступен к установке во всех филиала Автостудио.

Модель обещает быть серьезным конкурентом уже ставшей популярной модели Starline M15 ECO.
Pandora NAV-08 вобрал в себя современные достижения инженерной мысли и выделяется среди конкурентов, превосходя их сразу по ряду параметров.
1. Продолжительность автономной работы между сменой батареек до 2,5 лет обеспечивается минимальным потреблением энергии (менее 4 мкА) в режиме ожидания, достигнутым за счет оптимально подобранных электронных компонентов, грамотно продуманных алгоритмов работы энергоемких модулей;

2. Встроенный ионистор, позволяет передавать сообщения на сервер по GPRS даже в случае сильного разряда элементов питания маяка Pandora NAV-08. Другие представленные на рынке модели маяков в данной ситуации просто прекратили бы работу;

3. Компактные размеры (52х42х17 мм) дают больше вариантов скрытой установки в салоне автомобиля и делают его менее заметным. Кстати, это самый маленький маяк из представленных в данный момент на рынке;

4. Наличие встроенного Bluetooth-интерфейса с возможностью дистанционной настройки маяка через приложение, установленное на телефоне с операционной системой Android. Теперь не нужно отправлять замысловатые СМС с трудно запоминаемыми комбинациями букв и чисел, настройка функционала на экране смартфона проста и понятна, а вариантов настройки значительно больше, чем в аналогичных устройствах конкурентов. Кроме того, управление настройками доступно на специальном сайте производителя (pro.p-on.ru), а также в экстренных случая с помощью СМС-сообщений, отправляемых непосредственно на сим-карту, установленную в маяке. Кстати, предоплаченная SIM-карта уже включена в стандартную комплектацию устройства.

5. Возможность самостоятельного обновления программного обеспечения по Bluetooth, а также удобная замена батареек без необходимости посещения сервисного центра. Pandora NAV-08 комплектуется специальной энергоемкой Li батареей питания, которая не боится перепадов температур, при этом инженеры предусмотрели возможность ее экстренной замены на стандартные элементы питания типа ААА.

6. Маяк оборудован чувствительным микрофоном, умеющим записывать и передавать звуки из салона автомобиля. Присутствует режим «Слежение», в котором также осуществляется запись трека перемещения автомобиля, используя его координаты, получаемые по каналам GPS/ГЛОНАСС или LBS.

7. Отслеживание перемещений автомобиля в случае наличия сигнала мобильной связи или GPRS/3G возможно с помощью:

получения SMS сообщений;
в мобильном приложении Pandora NAV BT (доступно на устройствах с системой Android);
на сайте производителя p-on.ru.
В случае нахождения машины вне зоны покрытия сотовых операторов связи владелец имеет доступ к маяку по Bluetooth-каналу, причем уверенный прием осуществляется на расстоянии до 50 метров от автомобиля. Данный функционал есть пока только у маяка Pandora NAV-08.

8. Удобный монтаж устройства и несколько вариантов крепления (на «липучку» или скотч, саморезы или стяжки с помощью специальных кронштейнов, поставляемых с маяком, или через специальные отверстия на корпусе).

Если вас заинтересовала новинка, достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио и записаться на установку.

Những ưu điểm không ngờ của camera giám sát, thiết bị giám sát hành trình

Hiện nay, với sự phát triển của khoa học và công nghệ thì công nghệ cho các camera giám sát đã được thay đổi và có nhiều lợi thế hơn. Dưới đây là một số lợi thế của camera giám sát.
Camera IP không dây tránh nguy cơ kẻ trộm cắt dây, lắp đặt dễ dàng mà không cần phải đục khoan để đi dây
Công nghệ điện thoại thông minh cho phép bạn xem các video và hình ảnh trực tiếp tại nhà ở bất cứ đâu trên thế giới thay vì lo lắng về việc thay đổi những cuốn băng video. Chế độ xem từ xa giúp bạn thuận tiện hơn nhiều
Các camera giám sát hoạt động trên Internet thay vì thông qua một DVR, rất gọn nhẹ và không lo lắng rằng ai đó vô tình xóa mất dữ liệu. Trong đó, camera ngụy trang sẽ rất tốt nếu bạn muốn thẩm mỹ trong ngôi nhà.
Camera không dây di chuyển với bạn nếu bạn thay đổi nhà, bạn di chuyển đến bất cứ nơi nào bạn muốn. Ngoài ra, bạn có thể lắp thêm một chiếc camera hành trình cho xe của bạn.
Cài đặt và thiết lập nhanh chóng
Những lợi ích này và nhiều hơn còn được áp dụng cho cả camera ngoài trời và trong nhà. Bạn có thể cảm thấy sự an toàn bất cứ nơi nào với camera an ninh được trang bị với công nghệ hiện đại.

http://camerahanhtrinhgiare.vn/

Những ưu điểm không ngờ của camera giám sát, thiết bị giám sát hành trình

Hiện nay, với sự phát triển của khoa học và công nghệ thì công nghệ cho các camera giám sát đã được thay đổi và có nhiều lợi thế hơn. Dưới đây là một số lợi thế của camera giám sát.
Camera IP không dây tránh nguy cơ kẻ trộm cắt dây, lắp đặt dễ dàng mà không cần phải đục khoan để đi dây
Công nghệ điện thoại thông minh cho phép bạn xem các video và hình ảnh trực tiếp tại nhà ở bất cứ đâu trên thế giới thay vì lo lắng về việc thay đổi những cuốn băng video. Chế độ xem từ xa giúp bạn thuận tiện hơn nhiều
Các camera giám sát hoạt động trên Internet thay vì thông qua một DVR, rất gọn nhẹ và không lo lắng rằng ai đó vô tình xóa mất dữ liệu. Trong đó, camera ngụy trang sẽ rất tốt nếu bạn muốn thẩm mỹ trong ngôi nhà.
Camera không dây di chuyển với bạn nếu bạn thay đổi nhà, bạn di chuyển đến bất cứ nơi nào bạn muốn. Ngoài ra, bạn có thể lắp thêm một chiếc camera hành trình cho xe của bạn.
Cài đặt và thiết lập nhanh chóng
Những lợi ích này và nhiều hơn còn được áp dụng cho cả camera ngoài trời và trong nhà. Bạn có thể cảm thấy sự an toàn bất cứ nơi nào với camera an ninh được trang bị với công nghệ hiện đại.

http://camerahanhtrinhgiare.vn/

Новый автомобиль! Где установить сигнализацию? Как сохранить гарантию?

Вопрос установки сигнализации, парктроников, камеры заднего вида, защиты картера, ксенона и другого оборудования встает, как правило, у владельца автомобиля либо в момент его приобретения у официальных дилеров, либо в первые годы владения, когда машина находится на гарантии производителя.

В связи с чем возникает вопрос, где производить монтаж этих полезных и необходимых девайсов – у официального дилера или в стороннем сервисном центре.

Дилер – это панацея или зло?
Одним из главных факторов при выборе места установки автомобильного охранного комплекса и прочего оборудования является качество и стоимость выполняемых работ и самого оборудования.

Дилеры, желая по максимуму извлечь прибыль, пытаются любыми способами навязать услуги покупателю по завышенной стоимости.

Зачастую они не чураются запугать покупателя невозможностью сохранения гарантии на автомобиль в случае выбора сторонних установочных организаций, а также о том, что только в официальном дилерском центре работают уполномоченные на выполнение подобного рода работ специалисты, и только они имеют должные навыки и опыт работы, а само оборудование качественнее и наиболее подходящее конкретной марке и модели продаваемого ими автомобиля.



На самом деле дилеры предлагают свои услуги по более высокой цене, чем сторонний установочный центр, специализирующийся на выполнении подобного рода работ (например, сигнализаций). Дороже у них стоит и само оборудование, при этом официальный дилер предлагает ограниченный выбор противоугонных систем и других устройств, формализованный подход к таким работам. Порой у дилера просто отсутствуют или не хватает квалифицированных специалистов или времени для качественного выполнения сложных электротехнических работ.

И если защита картера или парктроники не влияют на обеспечение сохранности автомобиля, то в случае с установкой охранных комплексов просто необходим грамотный и индивидуальный (авторский) подход к выбору модели противоугонного устройства, его монтажу (местам размещения основных и вспомогательных элементов сигнализации, интеграция их в штатную электрическую схему автомобиля), а также гарантия того, что техническая информация об установленной противоугонной системе не попадет в распоряжение криминальных элементов.

Действия дилера с точки зрения закона.
Дилер не имеет права навязывать покупателю дополнительные платные услуги и тем более вводить его в заблуждение и принуждать к покупке того или иного оборудования ссылаясь на потерю возможности дальнейшего ремонта автомобиля в случае поломки по гарантии.

Таким образом, дилер понуждая покупателя заключить дополнительный договор на обслуживание автомобиля исключительно у него, нарушает требования статьи 16 Федерального закона «O зaщитe пpaв пoтpeбитeлeй», которая гласит:

«Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)… Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными».

Или другими словами, данный договор не имеет юридической силы, так как изначально заключен против собственного желания покупателя.

Кроме того,
«...продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы».

Покупатель вправе самостоятельно выбрать исполнителя, который установит дополнительное оборудование, при чем этот выбор не зависит от того, где приобретался автомобиль, и какие договоры при этом заключались между ним и продавцом.

Как выбрать установочный центр, чтобы не «слететь» с гарантии?
Главное условие выбора того или иного сервиса – наличие необходимых сертификатов соответствия предоставляемых услуг государственным стандартам РФ с приложением, в котором должен быть приведен полный перечень услуг, на которые распространяется их действие (например на установку сигнализации).

Кроме того, следует помнить, что оборудование сторонних производителей, устанавливаемое на автомобиль, также должно иметь соответствующие сертификаты, которые могут выдаваться либо на определенную модель охранного устройства, либо на список подобных устройств.

Любой сертифицированный установочный центр по запросу клиента обязан выдать все необходимые документы, также они должны быть доступны для ознакомления на информационных стендах потребителя и на официальных сайтах сервисов.

Что еще необходимо знать при выборе установочного центра?
Немаловажным моментом при выборе установочного центра является его репутация, опыт работы по данному направлению.

Выбрав Автостудио, как профессионального установщика, вы получите качественно выполненную работу по адекватной стоимости, максимальную защиту вашего автомобиля, необходимый исключительно вам функционал и набор опций.

Наша студия автоэлектроники имеет все необходимые сертификаты на проводимые работы, отвечает за них, предоставляя 3 года гарантии на любые виды выполненных нашими специалистами работ, поэтому продавец не сможет при наступлении гарантийного случая отказать в проведении бесплатного ремонта, обосновывая это тем, что сигнализация или иное сопутствующее оборудование инсталлировано сторонней компанией.

Кроме того, следует помнить, что отказывая в гарантийном ремонте дилер нарушает законодательство РФ, а именно статью 6 Закона о защите прав потребителей, которая предусматривает

«...обязанность изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара».

Если же дилер отказывает в проведении ремонта по гарантии, то он должен быть подтвержден в письменной форме, а любое подозрение дилера в некорректной установке должно быть доказано им путем проведения независимой технической экспертизы с участием всех заинтересованных лиц.

Выводы по результатам такой экспертизы должны однозначно свидетельствовать о том, что именно дополнительное оборудование, установленное не у дилера привело к поломке других механизмов автомобиля. В принципе доказать подобное практически невозможно.

Не бойтесь отстаивать свои права.

И как всегда – окончательный выбор за вами.

Сразу две новинки от Пандоры: Pandect X-1800 BT и Pandect X-1900 BT

Начнем со старшей модели - Pandect X-1900 BT
Инженеры Pandora модернизировали одну из самых лучших на текущий момент охранных автомобильных систем премиального уровня Pandect X-1900.

Новое устройство Pandect X-1900 BT (X-1911) имея компактные размеры и низкое энергопотребление, комплектуется GPS/ГЛОНАСС приемником, 2xCAN шинами, двусторонняя связь между автомобилем и владельцем реализуется посредством GSM (2G/3G) и Bluetooth модулей.

Кроме того, в отличие от предшественника, управление Pandect X-1900 BT осуществляется с помощью новейшего микроконтроллера STM32F413, позволившим оптимизировать алгоритмы работы устройства и потребление им энергии (до 10 мА/час) в режиме охраны автомобиля с сохранением связи с сервером производителя для контроля параметров телеметрии.

Инсталляция охранно-телеметрического комплекса возможна в большинство современных автомобилей через CAN-шину и слаботочные электрические линии без использования специальных силовых реле, благодаря наличию возможности переключения 2-х таймерных каналов сигнализации на положительную полярность мощностью до 0,25 А.

В Pandect X-1900 BT установлено 2 акселерометра, что позволило значительно улучшить чувствительность устройства и защиту от ложных срабатываний. Также они позволяют получать детальную статистику о стиле вождения автомобиля и его траектории в случае аварии. Данная информация может быть использована, в том числе, страховой компанией при разборе причин аварии.

Функция быстрого бесключевого обхода иммобилайзера IMMO-KEY с поддержкой большого перечня современных автомобилей также присутствует в новом охранном телеметрическом комплексе.

Точное и быстрое позиционирование, возможность записи треков перемещения автомобиля и наблюдение за его перемещением в режим on-line через специальное приложение или на сайте pro.p-on.ru реализовано за счет применения встроенного в базовый блок высокочувствительного GPS/ГЛОНАСС модуля с ионистором.

Владелец имеет возможность гибкой и понятной настройки параметров контроля и телеметрии, дистанционного запуска двигателя или предпусковых устройств в мобильном приложении через Bluetooth 4.2 интерфейс.

Приятным дополнением будет влагозащищенная, громкая и компактная пьезоэлектрическая сирена PS-330, идущая в комплекте с сигнализацией Pandect X-1900 BT, и реле RMD-5M.

Установить данное устройство на свой автомобиль вы можете уже сейчас в любом филиале Автостудио, при этом вы получите по-настоящему надежного и эффективного защитника с функционалом, способным удовлетворить даже предвзятого пользователя.

Для тех, кому данное устройство покажется дорогим, предлагаем рассмотреть Lite-версию охранного комплекса – Pandect X-1800 BT

Данная система в базовой версии не предусматривает наличие встроенного спутникового модуля определения координат, присутствует всего один датчик удара/движения/наклона, а также она не комплектуется с завода сиреной и релейным модулем, которые потребуется купить отдельно.

В остальном Pandect X-1800 BT ничем не уступает старшей модели. Компактное устройство выполнено на новейшем чипе STM32F413, позволившим добиться минимального энергопотребления при сохранении эффективности и быстроты обработки алгоритмов управления и функционала, а также с учетом постоянного GPRS-соединения с сервером производителя.

В новинке, заменившей на рынке сигнализацию Pandect X-1800, присутствует Bluetooth-модуль, позволяющий управлять внешними охранными модулями, датчиками и реле производителя, подключать внешний GPS/ГЛОНАСС-приемник, а также реализовать возможность осуществления контроля и изменения параметров управления базовым модулем с помощью программного обеспечения, установленного на смартфон владельца автомобиля. Данный функционал наиболее востребован в случае отсутствия сигнала мобильной связи (подземные парковки, в роуминге). Выбор канала связи происходит автоматически.

Без внешнего GPS/ГЛОНАСС модуля определение координат нахождения автомобиля осуществляется по базовым станциям сотовой сети.

Bluetooth соединение работает на расстоянии до 50 метров от автомобиля, при этом мобильный телефон может выступать в роли противоугонной метки. Также имеется режим «Свободные руки».

Pandect X-1800 BT в отличие от предшественника, позволяет без применения внешних устройств, клонировать заводской ключ электронным способом через порт IMMO-KEY, с помощью фирменного функционала сервиса Pandora CLONE.

Новинку возможно смонтировать как на современном автомобиле с использованием CAN-шины, так и на старых машинах, не обладающих цифровым каналом передачи данных. Pandect X-1800 BT поддерживает достаточное количество аналоговых подключений, а также имеет отдельный выход для реле запуска двигателя RMD-5.

Проведенные доработки и нововведения в Pandect X-1800 BT никак не отразились на стоимости устройства. Относительно предшественника цена осталась прежней, что делает новинку еще более привлекательной для потребителя.

Совсем скоро новинка появится в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

Уважаемые клиенты!

Приближаются долгожданные новогодние праздники – время подарков, свершения чудес, общения с близкими людьми и отдыха.

Но это и время, когда можно заняться своим автомобилем не в ущерб повседневным делам: установить на него сигнализацию или видеорегистратор, нанести антигравийную пленку или тонировку и другие работы.

Заботясь о вас, все наши центры будут работать все праздничные дни с 9-00 до 21-00 без перерывов на обед, за исключением 31 декабря 2017 г. и 1-2 января 2018 года.

Учитывая, что возможности наши не безграничны, а желающих обслужить авто много, рекомендуем вам заранее позвонить в любое подразделение Автостудио и записаться на подходящее вам время.

Угон автомобиля - нет ни чего проще!
Значительная доля угонов автомобилей приходится на дневное время – когда автомобиль находится на парковке у какого-нибудь торгового центра или офиса. Злоумышленники используют различные способы, чтобы лишить законного владельца транспортного средства: от банальной кражи ключей или вскрытия дверей с помощью отмычки, разбивания стекла или погрузки «нужного» автомобиля на эвакуатор, до наиболее популярного у угонщиков способа удлинения сигнала штатного ключа специальным электронным устройством – «удочкой». На его долю приходится более 30% угонов в дневное время с массовых автостоянок.

Ранее мы писали про 10 самых популярных способов угона автомобиля. Сегодня же расскажем более подробно про один из них – угон с применением «удочки»
Электронная «удочка» как система комфортного угона

Данное устройство (кодграббер-ретранслятор) позволяет преступникам не вызывая каких-либо подозрений у окружающих открыть, завести автомобиль и уехать на нем в укромное место («отстойник»), так как «удочка» позволяет передать сигнал от ключа на расстояние до 3 километров.

Этот способ применяют на современных моделях автомобилей, оборудованных штатной системой бесключевого доступа Keyless Go, Keyless Entry, Smart Key, Smart Access, Intelligent Key, Proximity Key, Intelligent Access, Comfort Access (название варьируется в зависимости от производителя, но суть одна).

В настоящее время система комфортного доступа устанавливается не только на премиальных моделях автомобилей (BMW, Toyota, Lexus и др.), но и на бюджетных (Hyundai, Ford, Kia).
Принцип работы бесключевого доступа в автомобилях
Системы Смарт-Кей работают следующим образом: владелец электронного ключа-метки, находясь в непосредственной близости от автомобиля и прикасаясь к ручке двери, активирует специальный датчик, который в свою очередь передает команду центральному блоку управления сигнализацией автомобиля о разблокировки двери.

Чтобы завести автомобиль достаточно нажать кнопку «Старт-Стоп» на приборной панели. При этом вновь происходит процесс определения наличия в салоне штатного ключа, после чего штатный иммобилайзер отключается и двигатель запускается. Доставать ключ из кармана при этом не требуется. Заводской иммобилайзер в большинстве автомобилей активен только в момент запуска двигателя, после чего он отключается.
Как угоняют машины с помощью электронных «удочек»

Злоумышленники научились быстро и легко угонять автомобили, оборудованные системой «свободные руки» с помощью электронных «удочек». В этом случае угонщики работают в паре: один следует за владельцем на небольшом удалении (1-5 метров) с прибором-передатчиком, считывающим код ключа, а второй находится около угоняемого автомобиля с приемником.

Электронная удочка – это, по сути, ретранслятор, усиливающий сигнал от штатного ключа-метки. При активации передатчика между двумя модулями происходит передача данных по цифровому каналу связи, что позволяет имитировать наличие рядом с автомобилем заводского ключа и угнать его.
«Волна» – современный инструмент для угона

Наиболее распространены устройства типа «Волна», работающие практически со всеми современными моделями автомобилей, оборудованных системой комфортного доступа.

Данные ретрансляторы имеют небольшие размеры (легко помещаются в сумку для ноутбука), стоимость их невелика, а приобрести через интернет не составит особого труда для угонщиков.

Если еще несколько лет назад подобный ретранслятор стоил несколько миллионов рублей, то сейчас его цена составляет порядка 300 тыс. рублей, что делает его доступным более широкому кругу правонарушителей.

При этом производитель указывает, что выпускает «Волну» исключительно для правоохранительных органов и тестирования сигнализаций страховыми компаниями и специализированными установочными сервисами, что конечно же не верно.

Конечно же, основные пользователи данного прибора – автоугонщики.
Что же делать? Как с этим бороться?
Производители, стремясь сделать управление автомобилем более комфортным, стремятся облегчить владельцу доступ в салон и к запуску двигателя без ключа.

Обратная сторона медали при этом – увеличение риска угоняемости оборудованного подобными системами автомобиля, не имеющей дополнительной защиты.

Ведущие производители охранных устройств уже давно разработали и внедрили в свои устройства способы и механизмы защиты угона машин с парковок с помощью ретрансляторов сигнала ключа.

Рассмотрим подробнее существующие варианты защиты автомобилей с системами Смарт-Кей от несанкционированного доступа.
Способы защиты автомобиля от систем передачи сигнала ключа
Блокировка штатного радиоканала с помощью установки дополнительного охранного устройства, умеющего блокировать работу штатного брелока в режиме охраны.

Блокировка не позволит активировать диалоговый режим между ключом с блоком управления штатной сигнализации в случае применения «удочки» угонщиками, тем самым предотвратит возможное проникновение в салон и запуск двигателя.

Система комфортного доступа будет неактивна до того момента, пока не будет произведена идентификация владельца с помощью внешней метки, работающей на другой, отличной от штатной, частоте или с помощью смартфона с функцией двусторонней связи.

Установка дверных блокираторов – надежный способ механической защиты от вскрытия, даже при отключенном питании автомобиля. Скрытая установка подобного устройства не позволяет преступникам обнаружить его до момента осуществления взлома дверного замка или попытки открытия двери с помощью ретрансляции сигнала штатного ключа.

Блокиратор устанавливается в торец двери и активируется при постановке автомобиля на охрану. Примером такого устройства может служить блокиратор DefenTime Doorlock, который вы можете установить в любом филиале Автостудио.

Установка дополнительного иммобилайзера еще один эффективный способ противодействовать угону с помощью «удочки». Злоумышленнники смогут открыть автомобиль, но не уехать на нем. Защита осуществляется путем блокировки двигателя, прекращения подачи топлива или обесточивания питания ЭБУ.

Внешний иммобилайзер можно запрограммировать на осуществление определенных действий для его отключения. Деактивировать его по желанию владельца возможно с помощью бесконтактной метки, ключа-транспондера, прикладываемого в определенное им место в салоне автомобиля, а также путем нажатия определенной комбинации клавиш управления на панели управления автомобилем или руле. Применимо также использование двойной авторизации – комбинирование способов по желанию владельца для максимальной защиты (например, метка и нажатие клавиш).

К эффективным иммобилайзерам можно отнести StarLine i95, Pandect IS-670 и другие. Чтобы подобрать внешний иммобилайзер достаточно просто позвонить в Автостудио и получить исчерпывающую
Выводы
Таким образом, чтобы получить максимальную защиту автомобиля, оборудованного системой комфортного бесключевого доступа, от автоугонщиков, использующих современные электронные устройства имитирования штатного ключа и передачи сигнала с него на расстояние, необходимо устанавливать современную и независимую сигнализацию. Надежные охранные комплексы комплектуются механическими средствами защиты (блокировка замка капота, дверей), автономной сиреной, датчиками движения, удара, и главное двусторонней связью с владельцем, позволяющей вести мониторинг состояния системы охраны автомобиля в режиме реального времени, отслеживать его местоположение и передать сигнал тревоги владельцу. Все это помогает вовремя реагировать на противоправные действия и противостоять им и, как следствие, сохранить автомобиль и нервы владельцу.

За границу на автомобиле. Опасно или нет?



Что делать при угоне автомобиля за границей?
Все большей популярностью у россиян начинают пользоваться путешествия на собственном автомобиле по странам Европы. Подобные поездки помимо массы положительных впечатлений и эмоций могут быть омрачены и рядом неприятных ситуаций – возможные штрафы, аварии и даже угона автомобиля.

Угоном автомобилей промышляют преступники во всем мире, причем в ряде стран количество угонов в разы больше, чем в нашей стране.

Если подобная неприятная ситуация случается в России, то владелец имеет понимание алгоритма действий угонщика, зачем и куда угоняют машины и как действовать в этой ситуации. Кроме того у него отсутствует языковой барьер в общении с полицией, страховыми компаниями.

В случае угона машины при нахождении за рубежом не многие имеют представление о том, что делать. Попробуем разобраться в данном вопросе.

Страны – лидеры по угону
Статистика свидетельствует, что в благополучной Европе бизнес, связанный с угоном машин процветает. Это связано со значительным притоком мигрантов из стран Африки и преступных групп из Восточной Европы, а также с достаточно мягким наказанием за подобного рода преступления.

Лидером по числу угонов является Франция, где ежедневно фиксируется до 300 фактов угона машин, а это почти в 3 раза больше, чем в целом по России.

Италия не далеко ушла от Франции по данному показателю. Замыкает тройку Испания: около 80 тысяч машин в год лишается своих владельцев.

Преступники в основном угоняют премиальные марки автомобилей с целью последующей перепродажи их в северной Африке или в странах Восточной Европы. Угоняют автомобили и для последующей разборки на запчасти.

В странах СНГ, к слову, данный вид преступлений не столь распространен. Так Белоруссии в 2016 году угнали 1169 машин, в Казахстане – 890, а в Кыргызстане всего 296 автомобилей. Лидерами по числу угонов остается Армения, Украина, Молдова.

Таким образом, риск лишиться своего автомобиля во время отпуска за границей существует. Тем более что машины с иностранными номерами являются лакомым куском для автоворов разных мастей, особенно в условиях экономического кризиса и безработицы в Европе.

Что делать, если автомобиль угоняют у вас на глазах
Если вашу машину злоумышленники похищают в людном месте, постарайтесь привлечь внимание окружающих, по возможности попытайтесь разбить стекло у автомобиля, чтобы полиции легче было его идентифицировать и задержать. Если преступление на месте предотвратить не удалось – немедленно обратитесь в полицию и заявите об угоне.

Разбитое стекло привлекает внимание.



В случае если вас насильно вышвыривают из салона (особенно в безлюдном месте) постарайтесь обезопасить сначала свою жизнь (ведь она значительно дороже даже самого премиального автомобиля) и только потом обратиться в полицию.

При временной остановке держите постоянно закрытыми все двери и окна, не оставляйте ключи в замке зажигания.

Машина исчезла во время вашего отсутствия
Главное - не паникуйте. Изначально убедитесь, что вы не нарушили правила парковки, и ваш автомобиль не увезли на штраф стоянку. Сразу же свяжитесь с полицией и уточните данный факт. В случае, если ее все же угнали – сделайте заявление об угоне, сообщив все возможные факты, способные идентифицировать ваш автомобиль (наличии аэрографии или повреждений на кузове зачастую помогают в поиске угнанного авто).

Чем раньше вы сообщите полиции о краже машины, тем проще ее обнаружить по свежим следам.

Попробуйте найти свидетелей, определите наличие камер видео-фиксации, направленных на место стоянки автомобиля.

Также убедитесь, что заявление об угоне принято и зарегистрировано. При необходимости обратитесь за помощью в посольство или консульство РФ в стране пребывания. И не теряйте надежду, что автомобиль найдут.

Предупрежден – значит вооружен
Перед поездкой не лишним будет проконсультироваться об особенностях местного законодательства планируемых к посещению стран и порядке действий в случае угона у юристов, уточните в своей страховой компании о возможности получения компенсации в случае угона за границей и перечне необходимых для такой выплаты документов, подтверждающих факт угона.

Запишите адреса и телефоны посольств и консульств РФ, куда можно будет обратиться за помощью, а также телефоны полиции.

Сделайте копии всех необходимых документов, желательно сохранить их в электронном виде в облаке или хранилище.

Установите в салон видеорегистратор. А главное позаботьтесь о наличии в автомобиле современной противоугонной системы с двусторонней связью, внешним иммобилайзером, наличием меток авторизации, а также с возможностью отслеживания положения автомобиля с помощью маяка или спутниковой системы слежения.

Подобного рода сигнализации выпускают, например, лидеры отрасли – компании StarLine и Pandora. Установить их и получить ценные советы по защите автомобиля от угона можно в любом филиале Автостудио. Достаточно просто позвонить по указанным на сайте телефонам.

Мы в свою очередь желаем, чтобы с вами подобного никогда не произошло.

Обзор новых моделей Webasto.



С наступлением морозов каждый хочет садиться в прогретый автомобиль, а обладателям дизельных двигателей возможность его подогрева перед пуском порой становится единственной возможностью завести автомобиль.

Именно поэтому в сильные морозы такие автовладельцы либо не глушат двигатель, либо им приходится несколько раз за ночь заводить его. После такого многие начинают задумываться об установке предпускового обогревателя.

Среди представленных на рынке моделей независимых обогревателей для двигателя и салона выделяется продукция ведущего производителя подогревателей – компании Webasto.

В конце прошлого года данная компания представила 2 новинки: Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+.

Данные модели используются для автономного предпускового нагрева жидкости системы охлаждения автомобиля с помощью встроенного в обогреватель насоса, прогоняющего охлаждающую жидкость по малому контуру системы.

Помимо этого предпусковые подогреватели умеют управлять салонным вентилятором: направляя поток теплого воздуха в салон автомобиля и обогревая его. Включение вентилятора происходит автоматически при достижении температуры охлаждающей жидкости значения в 60-65°С.

Использование предпусковых подогревателей позволяет поддерживать рабочую температуру двигателя даже в сильные морозы, уменьшает нагрузку на силовые агрегаты во время пуска и, соответственно, износ деталей двигателя, создает комфортные условия в салоне автомашины.

Компания Webasto выпускает данные устройства не только для дизельных двигателей, но и для двигателей, работающих на бензине.

Подогреватели Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+ имеют ряд особенностей, отличающих их от конкурентов, при этом они имеют приемлемую стоимость.

Данные модели имеют ряд отличий.

Thermo Top Evo Start
Thermo Top Evo Start – начальная модель в обновленной линейке предпусковых обогревателей двигателей от Webasto.

Основное предназначение «Эво Старт» - подогрев охлаждающей жидкости до температуры 60°С. Мощность нагревателя составляет 5,2 кВт, что позволяет быстро достичь нужной температуры (в среднем за 20-30 минут). При этом по достижении заданной темературы подогреватель переключается в режим экономии, снижая мощность работы в 2 раза. Регулировка температуры охлаждающей жидкости происходит автоматически.

Благодаря этому уменьшается и расход топлива, который, к слову, у Вебасто и так не велик (500 мл/час при работе котла на полной мощности). Согласитесь, что увеличение расхода топлива полностью замещается уменьшением его потребления при запуске основного двигателя в отличие от холодного пуска.

Обогрев салона в данном устройстве вторичен. Алгоритм включения вентилятора в салоне автомобиля прописан таким образом, что он начинает работать по достижению температуры охлаждающей жидкости в системе в 65°С. Это, в том числе позволяет уменьшить разряд аккумулятора автомобиля и сократить время на последующий обогрев салона.

Обогреватель во время работы достаточно тихий и не требует установки отдельного глушителя.

Управление Thermo Top Evo Start происходит через аналоговый вход с помощью идущего в комплекте с устройством таймером, позволяющим установить время включения обогревателя и продолжительность его работы (в пределах от 10 мин. до 1 часа).

Thermo Top Evo Comfort+
Thermo Top Evo Comfort+ – более продвинутая версия отопителей Webasto.

Основное отличие данной модели – в цифровом управлении режимами работы и более эффективным прогревом двигателя и салона.

Управление подогревателем «Эво комфорт+» можно осуществить через:

продвинутый таймер компании Webasto – MultiControl, поддерживающий множество настроек;
брелок дистанционного запуска Telestart T91, передающий сигнал в радиусе до 1 км;
GPS/GSM-модуль ThermoCall TC4 Entry/Advanced, позволяющий запустить обогревающее устройство, отправив СМС или набрав номер Sim-карты, установленной в обогревателе. Данный модуль может хранить в памяти до 5 номеров, звонок с который запускает обогрев.
В отличие от Thermo Top Evo Start в данной модификации подогревателя охлаждающая жидкость нагревается до 80 С, кроме того включение вентилятора салона происходит уже при достижении температуры в 60 С. После чего салон и двигатель продолжают греться одновременно.



Более эффективная работа подогревателя достигается благодаря возможности регулирования режима работы насоса, а также наличию модернизированного теплообменника в устройстве.

Thermo Top Evo Comfort+ стоит дороже Thermo Top Evo Start, но цена его по сравнению с аналогами значительно ниже.

Данные новинки доступны к установке в любом филиале Автостудио.

Если вам нужен комфорт и удобство зимой и вы заботитесь о ресурсе двигателя автомобиля и хотите быть уверенными в его гарантированном запуске даже в самый сильный мороз, то выбор новых предпусковых подогревателей от Webasto будет лучшим решением. А какую модель установить – выбор за вами.

В случае возникновения вопросов – достаточно просто позвонить нам.

Попытка угона Mazda CX-5. Пробили дверь!



Поздно вечером 2 марта 2018 года в городе Москва, примерно в 23:30, неизвестные проникли в автомобиль Mazda CX-5. Чтобы вскрыть автомобиль угонщики просверлили багажник.

Зачем? Читайте дальше

Ход событий попытки угона Mazda CX-5
Факт несанкционированного доступа в автомобиль был отслежен сигнализацией. Pandora мгновенно передала сигнал о взломе на смартфон владельца автомобиля. Но Клиент не отреагировал на сообщение о тревоге, т.к. телефон находился в беззвучном режиме.

Ранее в автомобиль Mazda CX-5 2017 года выпуска, была установлена противоугонная система Pandora DXL-3910 PRO и реле блокировки RR-102.

Pandora DXL 3910 Pro — надежный охранный комплекс, круглосуточно находящийся на связи с владельцем автомобиля.

Наиболее удобно управлять охранно-телеметрическим комплексом с помощью смартфона владельца через специальное мобильное приложение, либо из личного кабинета на сайте pro.p-on.ru.

Вход в личный кабинет возможен с любого устройства, имеющего доступ в интернет — телефона, планшета или ПК в любой точке мира.

От предложенных дополнительных рубежей защиты на тот момент клиент отказался.

Охранный комплекс зафиксировал срабатывание датчиков по зонам "багажник", "удар" и "перемещение". Поступившие тревожные сообщения Клиент увидел только утром, когда он проверил список не принятых вызовов и историю событий в приложении. Автомобиль был на месте, но после его осмотра Клиент обнаружил следы внешнего воздействия на дверь багажного отделения. Незамедлительно были вызваны сотрудники полиции. В их присутствии было зафиксировано повреждение задней (5-ой) двери в виде проделанного под номерным знаком круглого отверстия диаметром около 6 мм.



Через него злоумышленники, воздействуя на тягу аварийного открытия замка багажника, (см. фото), смогли открыть его и попасть в салон автомобиля.

Со слов Клиента, следы проникновения – наличие снега в виде следов обуви злоумышленников, были обнаружены только в багажном отделении.

Дальше преступники, как выяснилось, не проникли. Это подтвердила и следственная группа МВД.

Клиент не может дать однозначного ответа на вопрос, были ли похищены какие-либо вещи из салона. Скорее всего, злоумышленников кто-то вспугнул, т.к. сработала сигнализация от Пандоры.

Остальные рубежи защиты задействованы не были.



После проведенных необходимых следственных действий Клиент приехал в Автостудио на диагностику. Произведенная полная проверка работоспособности охранной системы каких-либо отклонений не установила.

Так же был проведен осмотр днища автомобиля и внутренних полостей на предмет заложения GSMGPS-закладок, что часто практикуется у угонщиков для определения удобного момента повторной попытки угона.

На основании данных специалистами Автостудио рекомендаций по усилению взломоустойчивости автомобиля, Клиент дал согласие на установку замка капота DefenTime v.5.

Кроме того, дополнительно был заблокирован разъем OBD2 и организована блокировка штатного радиоканала для защиты от перехвата кодграббером сигнала от штатного ключа.

Выводы
Вышеприведенный пример наглядно доказывает, что штатные системы в автомобилях не являются серьезной преградой для угонщиков и элементарно, а зачастую варварским и неожиданным путем деактивируются.

Независимые охранные системы, безусловно, становятся неожиданным сюрпризом для угонщиков и, в большинстве случаев, при попытке угона сохраняют автомобиль владельцу.

Не пренебрегайте установкой противоугонных систем!

Уверены, что читать в последующем статью об угнанном у вас автомобиле, вам явно не захочется! Ну и конечно, желаем, чтобы подобного никогда не случилось с вами.

Выбираем slave сигнализацию с оповещением на телефон. Сравнение Pandect X-1900 BT и StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM.



Сделать выбор из предлагаемых на рынке моделей сигнализаций весьма непросто. Многие модели схожи по своим техническим характеристикам и отличаются в деталях.

В этом случае лучшим способом станет консультация специалиста установочного центра, способного подобрать определенную модель, наиболее подходящую именно под ваши запросы и потребности.

На примере двух похожих моделей Slave сигнализаций с возможностью оповещения на телефон попробуем разобраться, какая из них лучше.

Наш выбор пал на модели ведущих производителей охранных устройств – StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM и Pandect X-1900 BT. Оба охранных устройства обладают весьма впечатляющим набором функций и отличаются надежной работой при сохранении приемлемой стоимости.

Что общего в моделях Pandect X-1900 BT и StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM?
Возможности телематики и удаленного доступа через телефон.
Сигнализации комплектуются GSM-модулем связи. Управлять ими возможно дистанционно с помощью мобильного приложения из любой точки мира, где есть интернет и сотовая вязь. Использование фирменных приложений StarLine и Pandora, а также доступ к онлайн-сервисам бесплатны для владельцев охранных комплексов.



Приложения Pandect и StarLine


Наличие полноценного Bluetooth интерфейса.
Из названия моделей видно, что в них реализована технология Bluetooth Smart. Сигнализация умеет управлять различными беспроводными датчиками и устройствами, а владелец получает возможность авторизации с помощью Bluetooth-метки или непосредственно со смартфона. Если охранная система не обнаружит метки, то заблокирует двигатель, как только автомобиль тронется с места. Таким образом, можно смело оставлять его даже заведенным, не опасаясь угона.

Поддержка Slave режима.
Управление сигнализацией можно реализовать через штатный ключ. В качестве дополнительной авторизации выступает индивидуальная метка или телефон.



Удобство установки с использованием цифровых шин передачи данных.
CAN и LIN-интерфейсы позволяют исключить аналоговые подключения при установке сигнализации. Кроме того, это позволяет реализовать поддержку бесключевого запуска двигателя без использования внешнего обходчика иммобилайзера на большинстве современных автомобилей. Сигнализации умеют управлять по цифровым шинам предпусковыми подогревателями и внешними устройствами автомобиля (магнитолы, видеорегистраторы и др.).

Удаленный автозапуск.
Оба устройства комплектуются модулем автозапуска. Возможности его настройки впечатляют: дистанционный и автоматический запуск по температуре, в указанное время, при разряде АКБ, комбинированный режим работы с предпусковыми подогревателями.



Модуль автозапуска Pandect и StarLine

Наличие в комплекте независимой сирены.
Вам не потребуется отдельно приобретать устройство оповещения. Компактные и громкие сирены в герметичном корпусе легко размещаются под капотом автомобиля и не занимают много места.

Различия сигнализаций Pandect X-1900 BT и StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM
Наличие GPS антенны.
За определение точного месторасположения автомобиля и возможность контроля его перемещений отвечает GPS/ГЛОНАСС трекер. Благодаря ему вы сможете узнать точное местонахождение транспортного средства, а также записать маршрут передвижения автомобиля и проанализировать его. Основное отличие Pandora от StarLine в том, что X-1900 уже с завода укомплектована GPS-модулем, а в AS96 данный модуль необходимо приобретать отдельно.

Режим "свободные руки"
Режим "свободные руки" дистанционно управляет снятием/постановкой на охрану автомобиля, открытием багажника без необходимости доставать ключ или нажимать кнопки на брелоке. Для реализации данной функции производитель комплектует StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM сенсорным датчиком ЕС-1, реагирующим на движение руки. Дверь автомобиля открывается простым касанием.


Сенсорный датчик Starline ЕС-1 в комплекте

Высокочувствительные датчики
В Pandect X-1900 BT для улучшения чувствительности устройства и защиты его от ложных срабатываний инженеры интегрировали два акселерометра, работающих одновременно. Они четко фиксируют любые перемещения автомобиля в пространстве, а также позволяют собирать детальную информацию о стиле вождения владельца. StarLine AS96 имеет только один акселерометр.

Стоимость
Несмотря на отличия, разница в цене устройств незначительна. Pandect X-1900 BT как более технологичная стоит чуть дороже StarLine AS96. (Сравните стоимости в прайсе)

Выводы
Как видим, обе сигнализации имеют много общего, но есть и некоторые особенности у данных устройств. Необходимы ли лично вам определенные функции, отсутствующие у конкурента – решать вам. Мы же, в случае возникновения вопросов, всегда готовы более детально проконсультировать вас совершенно бесплатно. Достаточно просто позвонить по любому из указанных на сайте телефонов или посетить удобный для вас филиал Автостудио лично.

Что такое нанокерамика Ceramic Pro?



Что такое нанокерамика Ceramic Pro?
Нанокерамика – это кристаллическое средство, состоящее из оксидов или нитридов алюминия, карбидов и других химических соединений.

Нанесение на кузов керамического покрытия Сeramic Pro 9H – это наиболее современный и эффективный способ защиты автомобиля от негативного влияния окружающей среды. Помимо защиты керамик про придает лакокрасочному покрытию автомобиля яркость и насыщенность.

Стоимость нанесения нано-керамики и полный прайс-лист в разделе детейлинг

Покрытие Ceramic Pro содержит наночастицы, которые при нанесении на кузов автомобиля вступают в химическую реакцию с ЛКП и образуют прочный защитный слой, одновременно увеличивая его толщину.

Керамик Про – это инновационный продукт, используемый для обработки, как новых автомобилей, так и машин, имеющих незначительные повреждения покрытия кузова. В последнем случае перед нанесением нанокерамики может потребоваться полировка и детейлинг кузова.

В Автостудио Ceramic Pro можно сделать в любом из 8-ми сервисов в Москве или Санкт-Петербурге.

Что даёт покрытие Ceramic Pro вашему автомобилю?
Нанокерамика Ceramic 9H надежно защищает автомобиль от:

выгорания на солнце;
коррозии;
сколов и мелких царапин;
грязи и пыли, битума и пыльцы;
реагентов и иных агрессивных химических веществ, попадающих на кузов.
Кроме того, Керамика Про обладает антивандальным эффектом. Любая оказавшаяся на кузове краска легко удаляется растворителем без причинения вреда заводскому ЛКП. А ультрафиолетовые лучи отражаются от поверхности автомобиля, не нагревая ее.

Нанокерамика позволяет реже мыть автомобиль. Он остается дольше чистым и без разводов, благодаря гидрофобному эффекту от нанесенного покрытия Ceramic 9H.

Сeramic Pro 9H усиливает прочность лака, который не тускнеет и меньше боится сколов и царапин, а кузов не ржавеет. Защита от коррозии при нанесении нанокерамики составляет 5 лет.

Отличия нанокерамики Ceramic Pro и жидкого стекла?


Многие автовладельцы считают, что нанокерамика и жидкое стекло – это одно и тоже. Некоторые недобросовестные сервисы предлагают обработку автомобиля более дешевым жидким стеклом, называя его керамическим покрытием.

Благодаря своим свойствам Сeramic Pro 9H является передовым средством защиты кузова автомобиля, но и стоит значительно дороже жидкого стекла.

Основное отличие Ceramic Pro от жидкого стекла – в его эффективности, долговечности, более надежной защите от воздействия внешней среды и устойчивости к коррозии.

Основной активный элемент жидкого стекла — диоксид кремния, доля которого составляет около 20%. У нанокерамики – его доля более 80%. Термическая обработка этого элемента позволяет Ceramic 9H взаимодействовать с ЛКП на молекулярном уровне, чего не умеет жидкое стекло.

Нанокерамика Керамик Про выполняет защитные функции до трех лет. Тогда как даже самое лучшее жидкое стекло прослужит всего от 6 до 12 месяцев.

Покрытие Ceramic 9H способно выдержать до 100 моек. В отличие от жидкого стекла керамик про не трескается на морозе, не подвержено мелким царапинам и сколам.

Керамическое покрытие дольше не тускнеет и лучше выполняет водо- и грязеотталкивающие функции.

Технология нанесения керамического покрытия Ceramic Pro


Мойка и глубокая очистка кузова от сложных загрязнений, въевшейся пыли и грязи;
Оценка состояния ЛКП;
Детейлинг, устранение сколов и царапин;
Полировка с использованием мягких или абразивных паст;
Нанесение подготовительного слоя Nano Polish, для лучшей адгезии основного состава;
Нанесение нескольких слоев (при необходимости до девяти) Ceramic Pro 9H;
Покрытие кузова автомобиля финишным водоотталкивающим составом Ceramic Pro Light, который придает более глубокий блеск ЛКП.
Стоимость обработки Вашего автомобиля нанокерамикой Ceramic Pro вы можете узнать из прайса или позвонить по любому телефону, указанному на сайте.

Разъем OBD: что это и зачем его нужно блокировать?



Что такое OBD-разъем?
Практически каждый автолюбитель слышал про OBD-разъем, через который можно проверить работоспособность систем автомобиля, обновить прошивку блоков управления двигателем, АКПП, расшифровать имеющиеся ошибки и др.

Про OBD вспоминают, как правило, при появлении на приборной панели надписи CheckEngine, свидетельствующей о неисправностях в работе двигателя.

OBD - универсальный аппаратный интерфейс, позволяющий проводить компьютерную диагностику. Диагностический разъем OBD находится в непосредственной близости от руля (на расстоянии не более 18 см), имеет вид розетки трапециевидной формы с 16 контактами, сгруппированных в 2 группы по 8 штук.

Разъем OBD в настоящее время имеется на всех современных автомобилях, оснащенных системой самодиагностики. Это позволяет производить диагностику основных параметров даже без использования специализированного дилерского оборудования.

Для этого достаточно иметь специальный сканер, который опрашивает электронный блок управления автомобилем (ЭБУ) по цифровой шине и получает информацию в режиме реального времени о состоянии систем и датчиков.



Что можно сделать через разъем OBD?
OBD2-разъем получает исчерпывающую информацию по CAN-протоколу от ЭБУ, приблизительно по 20 параметрам работы двигателя. С помощью сканеров и специального оборудования можно:

прочитать и расшифровать имеющиеся коды ошибок в работе электронной системы автомобиля (состоят из 5 символов – латинской буквы и 4 чисел);
контролировать параметры работы систем управления автомобилем в режиме реального времени, в том числе - в движении;
очистить результаты диагностики и сбросить имеющиеся ошибки;
осуществить контроль выбросов при проведении технического осмотра автомобиля;
управлять и обновлять отдельные блоки управления автомобилем;
анализировать статистику (стоп-кадр) показателей системы управления в момент возникновения ошибок.
Кроме того, OBD позволяет скорректировать показания спидометра автомобиля, обнаружить заблокированную электрическую цепь, установленной в автомобиле сигнализацией, или прописать дополнительный ключ.

Эти действия в случае несанкционированного доступа деактивируют штатный иммобилайзер программно, и, соответственно, отключают защиту автомобиля.

Данными возможностями зачастую пользуются преступники, чтобы завладеть автомобилем. Зачастую в эту схему вовлекаются недобросовестные работники сервисных центров.

Как защитить?
OBD-разъем должен быть доступен. Однако, для предотвращения несанкционированного доступа следует озаботиться о защите или блокировке данного разъема.

Существует три варианта защиты разъема OBD и ограничения доступа к ЭБУ.

Рассмотрим подробнее каждый из них.

1. Перенос разъема в труднодоступное место, либо защита его специальным кожухом.



Как правило, данные действия не влекут за собой ограничения в управлении автомобилем. Но в этом случае могут возникнуть вопросы у дилера (особенно при переносе разъема), о несанкционированном вмешательстве в штатную электрическую систему автомобиля и о сохранении гарантийных обязательств. Кроме того, в зависимости от расположения блока не всегда возможно установить защитный кожух.

2. Произвести перепиновку контактов, т.е. поменять их местами, либо замена OBD-разъема другим, нестандартной формы.


В этом случае клиенту передается специальный переходник для подключения типового оборудования (сканеров). Минусы данного решения аналогичны предыдущему – вероятное снятие автомобиля с гарантии. Кроме того, каждый сервис, осуществляющий диагностику, будет в курсе произведенной перепиновки или замены. А значит, велика вероятность, что злоумышленники будут подготовлены к данному факту, и защита не сработает.

3. Блокировка разъема посредством разрыва цифровой шины, связывающей разъем с ЭБУ.

Блокировка осуществляет с помощью стандартного реле дополнительных каналов охранных систем и сигнализаций. Мы считаем этот способ самым оптимальным вариантом защиты OBD-разъема от несанкционированного доступа. В этом случае диагностический разъем доступен любому подключению, пока сигнализация или иммобилайзер не находится в режиме охраны. Место подключения находится в недоступном месте, и выявить ее крайне сложно. В результате сервисмены или угонщики даже не узнают о произведенной блокировке.

Произвести блокировку диагностического разъема вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или СПб.

Выводы
OBD-разъем, несомненно, удобная и необходимая функция вашего автомобиля. При правильной организации защиты вероятность угона значительно уменьшается. Необходимо применять комплексную защиту и не надеяться только на штатный иммобилайзер, также, как и на отдельно сигнализацию или блокировку диагностического разъема.

Сами по себе все эти устройства и действия имеют определенные недочеты и «дыры» в защите, которыми успешно пользуются злоумышленники. Способы отключения и обхода охранных устройств отработаны ими до автоматизма.

И только нестандартные решения, требующие дополнительного времени на преодоление каждого рубежа охраны, обеспечивают максимальную защиту вашего автомобиля.

А организовать ее вам помогут специалисты Автостудио. Достаточно позвонить нам и получить подробную бесплатную консультацию.

Жидкое стекло. Что это и как оно работает?


Что дает покрытие кузова "жидким стеклом"?
Жидкое стекло – специальный полимерный состав на основе диоксида кремния с различными химическими добавками. Основное назначение данного средства – защита лакокрасочного покрытия автомобиля.

Стоимость нанесения Жидкого стекла на Ваш автомобиль в прайс-листе

Жидкое стекло для автомобиля при нанесении проникает вглубь лакокрасочного покрытия, заполняет поры и улучшает его структуру.

После полировки автомобиль приобретает зеркальный блеск, притягивающий взгляды окружающих. Кроме того, нанесенный слой жидкого стекла защищает кузов авто от сколов и мелких царапин, воздействия ультрафиолета и реагентов, улучшает грязеотталкивающие свойства.

Жидкое стекло для авто в разы эффективнее покрытия кузова воском во время мойки, но требует более тщательного подхода и соблюдения технологии. Достичь идеального результата возможно только в профессиональном сервисе.

Полировку жидким стеклом вы можете заказать в любом удобном для вас сервисе Автостудио в Москве или в Санкт-Петербурге.

Этапы обработки жидким стеклом
Процесс полировки авто состоит из нескольких этапов:

полная мойка автомобиля с удалением сложных загрязнений с кузова (битум, насекомые);
обезжиривание всей поверхности кузова специальными растворами;
полировка с использованием профессиональных полировальных паст;
детейлинг автомобиля от бампера до бампера, в том числе фар, остекления и хромированных элементов кузова;
нанесение и полировка жидким стеклом в несколько слоев (от 3 до 10);
финальная сушка нанесенного покрытия.
Следует помнить, что после данной процедуры необходимо исключить мойку автомобиля в течение двух недель. Данное требование связано с тем, что покрытие на протяжении указанного времени приобретает необходимые для защиты и блеска свойства и твердость.

Как видим, полировка автомобиля жидким стеклом трудоемкий и длительный процесс, занимающий от одного до двух дней работы.

Сколько держится жидкое стекло для авто?


Производители постоянно совершенствуют характеристики полимерного состава стекла. По их заявлениям покрытие может служить до трех лет. На практике, в агрессивных условиях эксплуатации автомобиля жидкое стекло продержится на кузове не более года, после чего его следует наносить заново.

На срок службы покрытия влияет способ ухода за кузовом, частота и качество моек.

Жидкое стекло или пленка?
Может возникнуть резонный вопрос: «Если стекло столь недолговечно, стоит ли наносить его, или обтянуть автомобиль пленкой?».

Конечно, виниловая пленка более прочная и лучше защищает кузов от внешнего воздействия и повреждений. Но с эстетической точки зрения пленка уступает покрытию из жидкого стекла. Достичь идеального блеска кузова возможно только с помощью полировки его жидким стеклом. Пленки таким эффектом не обладают, кроме того они достаточно быстро тускнеют.

В случае износа и повреждения виниловой пленки удалить ее с кузова достаточно сложно. При снятии пленки может возникнуть разница в цвете с элементами кузова, на которых пленка нанесена не была, так как те выгорают на солнце сильнее.

Жидкое стекло удаляется с кузова само по себе в процессе эксплуатации и не наносит вреда ЛКП. Нанеся на кузов стекло, вы забудете о разводах от капель, а мыть машину станет проще.

Выводы
Стоит ли использовать жидкое стекло в качестве защиты кузова? Безусловно да. И не важно – новый автомобиль у вас или старый. В Автостудио жидкое стекло можно сделать в любом сервисе Мск и СПб. В случае необходимости специалисты нашего центра перед полировкой жидким стеклом выполнят детейлинг автомобиля с целью устранения царапин и мелких повреждений.

Взломать GSM-сигнализацию? Легко! "Глушилки" и борьба с ними.

Глушение или подавление GSM-сигнала. Как использовать и как бороться?

Все большее количество охранных устройств имеют GSM модуль связи, способный работать с одной или двумя SIM-картами. С помощью данного модуля осуществляется надежная связь автомобиля с владельцем посредством звонков, SMS сообщений или мобильного интернета. Управление через программу на смартфоне или с помощью специальных команд, определение местоположения автомобиля и контроль перемещения, информирование о срабатывании датчиков происходит сейчас по GSM сетям.
Все это становится невозможным в случае потери сигнала связи при сбоях в работе сотовых операторов или невозможности прохождения сигнала из-за применения специального оборудования, позволяющего заглушить радиосигнал, идущий от охранного устройства.
Что такое "GSM глушилка"?
При включении «глушилки» в эфир транслируется интенсивный белый шум на частоте 900/1800 Мгц. В результате происходят сбои в работе всех каналов связи (GSM, Bluetooth, GPS, Wi-Fi).
Подобное устройство состоит из генератора белого шума - источника помех, блока усиления и передающей антенны. Его размеры варьируются в зависимости от выдаваемой мощности, радиуса действия и функциональности. С каждым годом «глушилки» становятся более компактными, эффективными и доступными по стоимости. Современное устройство подавления сигнала связи может уместиться в корпус размером со спичечный коробок, а следовательно обнаружить его крайне сложно.
Злоумышленники активно используют данную возможность при угоне автомобилей. Затрудняя или делая невозможным осуществить попытки передать сигнала тревоги и координаты местоположения автомобиля владельцу, они спокойно делают свою работу.
Приобрести устройство подавления радиосигнала злоумышленникам не составляет проблем (например, свободно через интернет). В настоящее время цена профессионального аппарата – «глушилки» составляет порядка 500 USD.
При этом законодательно подобные устройства не запрещены. Для официального использования необходимо всего лишь зарегистрировать их в государственной комиссии по радиочастотам. Использование незарегистрированной «глушилки» физическим лицом влечет штраф всего в 500 рублей. Злоумышленников, конечно же, такое наказание не остановит.
Простой способ защиты от "глушилок"
Для защиты от глушения GSM сигнала существует достаточно простой и эффективный способ, применяемый в настоящее время ведущими производителями автосигнализаций.

Выбрать GSM систему в разделе "Поисково-охранные системы" или заказать установку GSM-сигнализации с защитой от "глушилки" можно позвонив по телефону Автостудио

Он основывается на постоянном контроле канала связи. С помощью специального сервера, через определенный промежуток времени на сигнализацию отправляется специальный запрос. Та в свою очередь посылает серверу контрольный сигнал. При неполучении ответа владельцу автоматически направляется уведомление о потере связи. Тот в свою очередь своевременно может отреагировать на возникшую угрозу. А предупрежден — значит, вооружен.
О других способах взлома GSM сигнализаций Вы можете прочитать здесь.
А так же Вы можете узнать, как можно быстро обнаружить GSM-сигнализацию в автомобиле?

Автовладельцам стала доступна для установки новейшая охранная система Pandora DX-91BT, вобравшая все лучшие наработки инженеров от предыдущей модели DX-90 BT.


Дисплей стал в 2 раза больше по размеру, при этом сам брелок не кажется громоздким.

При этом ее главной и видимой отличительной особенностью является стильный и эргономичный брелок Pandora D-020 с информативным OLED-дисплеем, позволяющим считывать данные с него даже в яркий солнечный день. Дисплей стал в 2 раза больше по размеру, при этом сам брелок не кажется громоздким.

Питание брелока осуществляется за счет встроенного литиевого аккумулятора, благодаря чему он стал тоньше и легче. Зарядка и обновление прошивки происходит через встроенный micro USB порт.

Двусторонняя связь с основным модулем охранного комплекса осуществляется на частоте 868МГц. Причем модуль связи был переработан и получил увеличенную дальность работы.

Кроме главного брелока D-020 сигнализация Pandora DX-91BT комплектуется запасным брелоком без дисплея и Bluetooth-радиометкой для идентификации владельца.

Базовый блок Pandora DX-91BT
Базовый блок Pandora DX-91BT выполнен на передовых электронных компонентах. Он отличается от предшественников еще большей энергоэффективностью при сохранении полноценного функционала управления и контроля за состоянием автомобиля. Сигнализация способна работать в 2,5-3 раза дольше во время стоянки до момента полного разряда аккумулятора автомобиля.

Теперь сигнализация способна работать в 2,5-3 раза дольше во время стоянки

Интеграция сигнализации в бортовую сеть Pandora DX-91BT осуществляется по цифровыми 2CAN/LIN шинам с поддержкой бесключевого запуска двигателя по технологии IMMO-KEY. Сигнализация способна одновременно контролировать 16 зон автомобиля, включая контроль кражи колес. Кроме того, она позволяет настроить до 7 вариантов автозапуска двигателя и управлять предпусковыми подогревателями без использования внешнего блока управления ими.

Записаться на установку Pandora DX-91BT можно уже сейчас, просто позвонив по телефону Автостудио
Встроенный Bluetooth-интрефейс дает неограниченные возможности управления различными беспроводными модулями и расширения функционала охранного устройства.

Вы можете использовать смартфон в качестве брелока и радиометки, а через специальное фирменное приложение вы получите возможность удобной настройки и контроля работы сигнализацией Pandora DX-91BT без абонентской платы.

Богатая комплектация Pandora DX-91BT
Покупать радиореле блокировки двигателя с датчиком движения, а также силовой модуль запуска не придется. Они поставляются с завода. Также как компактная и громкая сирена Pandora PS-330, способная привлечь внимание окружающих.



Компания Автостудио является авторизованным центром по продаже и установки автосигнализаций Pandora
Охранный комплекс Pandora DX-91BT совместим практически с любым автомобилем. Чтобы записаться на установку, достаточно позвонить по любому, указанному на сайте Автостудио телефону.

GSM сигнализация: способы взлома? и как можно защититься?



GSM-сигнализация – что это такое?
Автомобильная GSM-сигнализация – это охранное устройство, в котором присутствует модуль связи, способный работать с одной или двумя SIM-картами и передавать тревожный сигнал по GSM каналу (каналу мобильной связи).

Надежная двусторонняя связь автомобиля с владельцем осуществляется посредством звонков, SMS сообщений или мобильного интернета.

В настоящее время на рынке представлено достаточно большое количество подобных устройств. Среди них наиболее хорошо себя зарекомендовали противоугонные GSM-системы отечественных производителей, выпускаемые под брендами AUTOLIS, StarLine и Pandora.

Преимущества GSM-сигнализации
Основными преимуществами охранных устройств с GSM-модулем связи являются:

дальность действия;
возможность удаленного управления и контроля работы датчиков;
возможность производить настройки с телефона или компьютера;
запись треков о перемещении автомобиля и определение точного месторасположения автомобиля.

Подберите себе GSM-сигнализацию ТУТ

Минусы GSM-сигнализации
Сообщение о тревоге или срабатывании датчиков возможно только при наличии уверенного сигнала сотовой сети.
SMS может придти с задержкой.
Владелец может не дозвониться до машины и отправить управляющую команду, а его телефон может просто разрядиться в самый неподходящий момент.
За пользование возможностью отправки сообщений необходимо платить по тарифам сотового оператора. А в случае, если владелец забыл своевременно пополнить счет, то охранное устройство не сможет своевременно связаться с ним.
Стоит помнить, что угонщики научились быстро и эффективно взламывать противоугонные GSM-системы, подменять или заглушать сигнал и управлять сигнализацией с помощью специальных устройств.

Варианты взлома GSM-сигнализации

1. Глушение или подавление GSM трансляции
Наиболее простой и часто используемый угонщиками способ блокирования охранных устройств с GSM модулем связи.

Для этого они используют специальное оборудование, позволяющее заглушить радиосигнал, идущий от охранного устройства.

При включении «глушилки» в эфир транслируется интенсивный белый шум. В результате происходят сбои в работе всех каналов связи, и сообщения о тревоге не дойдут до владельца.

Подробнее о работе глушилки – по ссылке.
2. Поиск и устранение GSM-GPS антенн
Угонщики могут визуально определить месторасположение антенн трансляторов. После чего им нужно всего лишь устранить их механически, иногда требуется частично разбирать приборную панель.

Найти в короткий промежуток времени грамотно установленное охранное устройство сложно, так как оно надежно спрятано.

В этом случае угонщики используют индикаторы поля-частотомеры. С помощью подобных устройств можно быстро обнаружить месторасположение спрятанных передающих GSM-модулей и деактивировать их.

О данном способе взлома можно прочесть здесь.
3. Подмена базовой станции (ретранслятора)
Наиболее затратный и одновременно эффективный способ деактивации GSM-сигнализации.

Подменная базовая станция имитирует работу передатчиков операторов связи и перенаправляет сотовый сигнал от охранного устройства на себя.

Мобильное устройство автоматически переключается на пиратский ретранслятор, так как он имеет более сильный сигнал. После чего угонщики могут осуществлять различные незаконные действия – от переадресации вызова на нужный номер до рассылки нужных им уведомлений.

Принцип подмены базовой станции описан тут.
4. Клонирование SIM карты
Данный способ позволяет дистанционно управлять режимами работы сигнализации путем изготовления дубликата SIM-карты владельца при помощи специальных карт-ридеров или имитации ее программным методом и последующей отправки нужного SMS сообщения, снимающего автомобиль с охраны.

Этот способ используется совместно со способом подмены базовой станции.

Более подробно о способах клонирования карты связи по ссылке.
Как избежать/защитить GSM-сигнализацию от взлома


Большинство автовладельцев после установки охранных систем не задумываются об их уязвимости и необходимости делать правильные настройки системы для защиты от взлома GSM-канала связи, которые доступны во всех передовых системах AUTOLIS, StarLine и Pandora.

Для защиты от взлома существуют следующие способы:

1. Контроль канала связи GSM.
Премиальные модели охранно-телеметрических комплексов (например, Pandora DXL-5000) используют противоугонные сервисы от производителя, работающие в автоматическом режиме. С помощью программного обеспечения происходит постоянный обмен и анализ данных между сервером и сигнализацией. В случае попыток вмешаться в радиообмен путем подмены базовой станции или потере сигнала связи программа незамедлительно реагирует на это. Владельцу направляется уведомление о возникшей угрозе угона. Это позволяет оперативно отреагировать и принять соответствующие меры.

2. Активация в настройках охранной системы запроса пароля при снятии с охраны автомобиля по GSM-каналу
В этом случае происходит открытие дверей и частичное снятие автомобиля с охраны. Окончательное разблокирование происходит только в случае ввода секретного PIN-кода, указанного на специальной карточке, поставляемой с сигнализацией. Данный способ эффективно защитит от угона, но не спасет личные вещи владельца, находящиеся в салоне автомобиля.

3. Включить в настройках запрет снятия с охраны без обнаружения радиометки
Многоступенчатая система идентификации владельца не даст злоумышленникам угнать автомобиль, так как он останется на охране до момента определения наличия вблизи автомобиля радиометки владельца.

4. Отключение возможности снятия с охраны через GSM
В этом случае данный канал связи будет использоваться только для контроля и мониторинга за состоянием охраны автомобиля.

Вывод
Устанавливать GSM-сигнализацию следует только у профессионалов, которые грамотно произведут соответствующие настройки, надежно спрячут управляющий блок и предложат наиболее эффективные способы защиты вашего автомобиля. Все это направлено на то, чтобы злоумышленникам пришлось затратить значительное время для ее деактивации и позволило владельцу своевременно отреагировать на возникшую угрозу.

Бесплатную консультацию по подбору GSM-сигнализации вы можете получить позвонив по телефону

Сотрудники Автостудио побывали на Конференции "Будущее противоугонного мира"


Специалисты Автостудио посетили конференцию, организованную компанией «ФЛИМ» в Санкт-Петербурге, под названием «Будущее противоугонного мира».

«ФЛИМ» – российская компания, разрабатывающая и выпускающая противоугонные замки-блокираторы «ГАРАНТ» и выпускающая их более 20 лет.

Механические блокираторы «ГАРАНТ» обеспечивают максимальный уровень защиты от угона и занимают лидирующие позиции на рынке. При их производстве используются как собственные наработки, так и ноу-хау ведущих мировых разработчиков запорного оборудования, например, таких как производителя дисковых механизмов секретности - компании ABLOY (Финляндия).



На конференции были представлены новинки от компании «ФЛИМ», которые в ближайшее время станут доступны для установки. Так, представителей автосалонов и специализированных установочных центров заинтересовал новый противоугонный замок зажигания «Гарант Бастион», разработанный специально для автомобилей семейства LADA и Renault (Vesta, Xray, Duster, Sandero, Logan, а также Nissan Terrano).



Были проведены круглые столы по вопросам современных методов защиты автомобилей от угона. Разработчики блокираторов «ГАРАНТ» рассказали о своих планах по совершенствованию защитных механизмов, видении будущих охранных систем, идеологии и ценностях компании.

Специально приглашенный гость – видеоблогер Константин Скоц, специализирующийся на тестировании различных противоугонных автомобильных систем, рассказал о преимуществах блокираторов компании «ФЛИМ».

Посетителей конференции развлекали боди-арт модели, устроившие настоящее шоу с фотосессией.

Благодаря подобным мероприятиям, сотрудники Автостудио получают положительный опыт эксплуатации охранных устройств непосредственно от производителей, который в последующем успешно применяют в своей профессиональной деятельности, в том числе при консультациях наших клиентов.

Новый CAN-модуль StartKey для систем Автолис.



Компания Автолис представила новый 2CAN-модуль StartKey, предназначенный для организации бесключевого обхода штатного иммобилайзера и возможности автозапуска двигателя.

Модуль CANTEC StartKey работает совместно с охранными комплексами AUTOLIS Mobile и поддерживает блокировки двигателя по CAN-протоколу, а также позволяет управлять предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspacher.

Взаимодействие StartKey с основным блоком AUTOLIS происходит по высокоскоростной шине T-BUS, благодаря чему ему не требуется дополнительных CAN-адаптеров.

Автозапуск с новым модулем
Автозапуск с модулем CANTEC StartKey возможно реализовать на более чем 110 моделях современных автомобилей с использованием силовых реле или программно, путем передачи команд на запуск двигателя непосредственно в ЭБУ автомобиля.

При необходимости производится дублирование штатного ключа по технологии CLONE, поддерживаемой устройством.

Новинка уже доступна для установки во всех филиалах Автостудио. Уточнить возможность установки CAN-модуля StartKey на ваш автомобиль вы можете по телефону, указанному на нашем сайте или написав сообщение прямо сейчас .

Какую цепь можно блокировать в автомобиле, а какую нельзя?


Управление силовыми агрегатами современного автомобиля осуществляется с помощью команд, передаваемых электронным блоком управления (ЭБУ) по цифровым шинам.

В случае блокировки одной из электрических цепей двигатель просто не заведется, и машина не сможет сдвинуться с места. Сегодня мы разберем варианты блокировки основных цепей, используемые для организации защиты двигателя от несанкционированного запуска, а так же способы обхода.

Простые блокировка: Отключение исполнительных элементов путем разрыва силовых цепей
Силовая группа потребителей +15 зажигания. Это наиболее простой и распространенный способ, блокирующий подачу электроэнергии ее потребителям в автомобиле. В случае установки блокировки цепи зажигания при провороте личинки замка сигнальные лампы на приборной панели не зажгутся, двигатель не заведется. При этом сирена (при ее наличии) будет подавать тревожные сигналы. Для того чтобы обойти данную блокировку злоумышленникам потребуется не более 1 минуты.
Управляющая цепь включения стартера. При данной блокировке происходит тестовое включение приборной панели, однако запустить двигатель не удастся. Питание на стартер в этом случае не поступит. Выявить и устранить данную блокировку возможно также просто и быстро.
Питание бензонасоса. Еще одна элементарная блокировка, наличие которой определит даже новичок в угонном бизнесе. При ее наличии двигатель заведется, но проработав несколько секунд заглохнет. Злоумышленники в этом случае подают питание на насос по проводу, подключенному к прикуривателю или подключают к топливной линии заранее подготовленную емкость с бензином, находящуюся под давлением. В любом из вариантов время обхода займет не менее 3 минут.
Питающая цепь топливных форсунок. При разрыве цепи топливо не подается в рабочие цилиндры и двигатель не заводится. В случае свободного доступа в подкапотное пространство (отсутствия дополнительной защиты замка капота) блокировка деактивируется за считанные секунды путем прямой подачи питания с клеммы аккумулятора.
Модуль зажигания. Блокировка цепи питания модуля зажигания также не столь эффективна без организации дополнительной защиты капота. Так же как в случае с форсунками злоумышленнику достаточно накинуть на модуль провод-времянку от аккумулятора, чтобы угнать машину.
Питание блока управления двигателем. Разрыв данной цепи устраняется достаточно быстро, если надежно не защитить замок капота и сам ЭБУ. Угонщики с помощью специального приспособления «сеть» (пучок проводов с клеммой под аккумулятор на одной стороне и острые щупы на другой) подают на ЭБУ питающий ток.
Подобрать защиту капота
Блокировка слаботочных цепей, датчиков управления двигателем


Блокировка провода датчика положения коленвала, распредвала, датчика положения дроссельной заслонки, а также изменение последовательности впрыска топлива. Это достаточно надежная блокировка, обнаружить которую можно только используя специальный диагностический сканер, который позволит определить наличие ошибки. Чтобы найти причину не запуска двигателя в этом случае, угонщику потребуется порядка пяти минут, плюс время на устранение. Для организации подобных блокировок используются миниатюрные реле и фильтры, позволяющие максимально скрытно установить их.

Блокировка сигналов штатного иммобилайзера или их искажение
Осуществление мер, препятствующих авторизации владельца штатной охранной системой и блокирующих штатный иммобилайзер, который не позволяет запустить двигатель в принципе:

Шунтирование цифровых шин, участвующих в обмене данными со штатным ключом.
Блокировка блока keyless-антенн, запрещающих ретрансляцию кода ключу.
Установка запрета на запись новых ключей
Данные блокировки создают серьезные проблемы плохо подготовленным угонщикам и требуют значительного запаса времени, наличия специального инструмента и знаний для их устранения.



Подобную блокировку возможно организовать при помощи цифрового реле Автолис Ultralock

Заказать установку сигналайзера Автолис с цифровой блокировкой Ultralock
Блокировка CAN-шины
Скрытая электронная блокировка двигателя по штатным цифровым шинам, применяемая, например, компанией StarLine. Она основана на технологии iCAN.

Модуль iCAN имеет компактные размеры и подключается к цифровой CAN-шине в любом месте. Он позволяет автомобилю тронуться, после чего отправляет исполняющую команду на блокировку двигателя в ЭБУ. До начала движения обнаружить данную блокировку достаточно сложно, а, чтобы найти сам модуль, потребуется не одна минута времени, которой у угонщика зачастую нет.

Подобрать сигнализацию Старлайн с iCAN
Блокировка двигателя, каким бы способом она не была осуществлена, эффективна только в комплексе мер защиты по противодействию угона. Необходимо использование как электронной, так и механической систем защиты и блокировок. Только в этом случае достигается максимальный эффект.

Получить консультацию и сделать авторскую защиту автомобиля вы можете в любом филиале Автостудио. Достаточно позвонить нам и записаться на установку.

Остерегайтесь подделок Старлайн!




Внимание! Участились случаи обмана покупателей, приобретающих сигнализации StarLine через сеть интернет. Как правило, мошенники предлагают продукцию Старлайн по явно заниженным ценам, размещая информацию об этом на специально сделанных для этого сайтах.

Как работает схема мошенничества
Убедительное описание, стоимость втрое ниже реальной привлекают любителей «халявы». Оформление заказа происходит с помощью звонка на телефон, указанный на сайте.

Позвонив по нему, вы предоставляете мошенникам ваши персональные данные и заключаете согласно действующего законодательства, устный договор оферты с лже-продавцом. Т.е. по факту получения посылки вы будете обязаны в любом случае оплатить ее.

Если этого не произойдет, то отправитель может подать на вас в суд за несоблюдение условий устного договора.

Оформив заказ, посылка отправляется вам по почте наложенным платежом. Вернуть посылку у вас не получится, так как на ней не будет обратного адреса. Точнее, будет указано: «Автоматический сортировочный центр». В отправлении скорее всего будет лежать ненужная вам вещь, но не сигнализация Старлайн. Вес посылки также не будет соответствовать реальному весу охранного устройства.



На ваши звонки продавец также не будет отвечать, так как ваш номер будет уже занесен в «черный» список и автоматически звонок с него будет блокироваться.

Сайты, через которых мошенники реализуют своих схемы обмана покупателей постоянно меняются. Как пример, на данный момент (июль 2019) мы нашли сайты мошенников:

signalizaciy-car.ru

voskit-neq.ru

a93-starline.top-sh0p.ru

Как не попасть на «удочку» мошенников?
Подобная схема обмана широко распространена и используется при продаже различных категорий товаров.

В первую очередь, обращайте внимание на содержание информации на сайте, читайте условия публичной оферты, не поддавайтесь искушению приобрести товар за стоимость значительно ниже рекомендованной производителем цены. Будьте бдительны!

Проверяйте реквизиты продавца перед оформлением заказа на сайте ФНС в раздел «Риски бизнеса». Как правило, название и ИНН подозрительной компании не зарегистрировано в реестре налоговой.

Чтобы обезопасить себя, приобретайте оригинальную продукцию StarLine только в сертифицированных центрах, перечень которых указан на официальном сайте Старлайн.

Компания Автостудио является авторизованным центром StarLine. Мы ценим своих клиентов и предлагаем сигнализации по доступным ценам с установкой их на любой автомобиль.

Позвоните по любому телефону, указанному на сайте и получите бесплатную консультацию по выбору охранно-телеметрического комплекса Старлайн

Доступен к установке новый GPS маяк NAV-08 Mobi.


Компания Pandora представила третье поколение автономных маяков NAV-08 Move.

Что мы имеем на борту
влагозащищенный корпус
автономность работы NAV-08 Move без замены элементов питания составляет 2-3 года.
обновленный GPS/Глонасс позволяет более точно определять местоположение
встроенный акселерометр
управление и настройка через специальное приложение Pandora NAV BT
благодаря встроенному микрофону, владелец имеет возможность позвонить на него и послушать происходящую вокруг обстановку
А теперь рассмотрим функции более подробнее

Новый компактный радиомаяк является усовершенствованной версией предыдущих моделей, получивший новые функциональные возможности.

Маяк NAV-08 Move имеет влагозащищенный корпус, позволяющий устанавливать его практически в любом месте автомобиля. Автономность работы NAV-08 Move без замены элементов питания и пополнения баланса предоплаченной SIM-карты в штатном режиме (без использования смс-уведомлений и передаче данных о местоположении 3-4 раза в сутки) составляет 2-3 года.



Радиомаяк имеет обновленный GPS/Глонасс-модуль, позволяющий более точно определять местоположение объекта, а также GSM-модем с оптимизированным антенным трактом, отвечающий за надежную отправку координат владельцу.

Посмотреть все поисково-охранные системы в Автостудио
Основное отличие Pandora NAV-08 Move
Но основным отличием NAV-08 Move от предшествующих моделей является встроенный акселерометр. Владелец автономного маяка теперь может настроить сценарии его работы таким образом, чтобы иметь полный контроль за несанкционированным перемещением транспортного средства. При активации функции «Контроль перемещения» радиомаяк с помощью акселерометра отслеживает любые изменения местоположения автомобиля или мотоцикла. В случае активации датчика удара, например, при погрузке на эвакуатор, маяк тут же отправит сообщение об этом владельцу. При этом разработчиками была проведена серьезная работа по настройке алгоритмов работы NAV-08 Move, исключающих ложные срабатывания, а, следовательно, приводящих к экономии средств владельца и заряда питания маяка.

Предыдущие модели маяка могли только отправлять координаты в определенное, заранее запрограммированное время.



Управление и настройка NAV-08 Move осуществляется через специальное приложение Pandora NAV BT. Все действия производятся по надежно защищенному Bluetooth-каналу связи.

Для отслеживания перемещений, контролируемого маяком объекта, достаточно активировать режим «Слежение». После чего, маршрут движения будет доступен в мобильном приложении или на сайте pro.p-on.ru. Активация данного режима возможна как on-line, так и посредством SMS-сообщений.

Кроме того, благодаря встроенному в маяк высокочувствительному микрофону, владелец имеет возможность позвонить на него и послушать происходящую вокруг обстановку.

Приобрести и установить радиомаяк NAV-08 Move вы можете в любом филиале Автостудио в Мск или СПб. Для получения подробной консультации просто позвоните по любому из указанных на сайте телефонов.

Рейтинг угонов за первое полугодие 2019.


Согласно рейтингу угонов, ежеквартально составляемому страховыми компаниями, лидирующие позиции на территории России заняли автомобили корейского холдинга Hyundai/KIA. Причем в ТОП-5 попали не премиальные машины, а широкодоступные бюджетные модели:

Hyundai Solaris;
KIA Rio;
KIA Ceed;
Hyundai Creta.
Замыкает пятерку Ford Kuga. Кроме того, в ТОП-10 по итогам первой половины 2019 года включены Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Hyundai ix35 и Santa Fe, а также KIA Optima.

По мнению автостраховщиков, причины популярности данных моделей у автоворов связаны со снижением уровня платежеспособности населения и распространенности данных автомобилей.

Как следствие, наличие стабильного спроса на более дешевые запасные части и комплектующие на вторичном рынке. Указанные автомобили угоняют в большинстве случаев с целью последующей разборки.

Так же в Москве и Санкт-Петербурге угонщики предпочитают более дорогие модели, такие как BMW X5, BMW 3, Toyota Land Cruiser Prado. При этом страховые компании отмечают падение интереса к таким моделям, как Toyota Camry и Mazda CX-5.

Чтобы обезопасить свой автомобиль и сберечь нервы следует заранее побеспокоиться об организации надежной защиты вашего автомобиля. В этом вам помогут специалисты Автостудио.

Узнайте как защитить свой автомобиль у нашего специалиста прямо сейчас.

Долгожданный обходчик для многих владельцев VAG, у кого в семье автомобили разных производителей.

Вложение 5072

Охранные комплексы StarLine с 2CAN+2LIN интерфейсом получили возможность реализовать обход штатного иммобилайзера на платформе MQB у автомобилей, выпускаемых холдингом VAG.

Автозапуск без ключа теперь доступен в Автостудио для следующих моделей

Audi
A3 (с 2013 г.в.)
Skoda
Kodiaq (с 2017 г.в.)
Octavia (с 2013 г.в.)
Rapid (с 2016 г.в.)
Volkswagen
Golf (с 2013 г.в.)
Tiguan (с 2017 г.в.)
Polo (с 2016 г.в.)

Автозапуск возможен по технологии iKey и сервиса CopyKey у всех моделей Старлайн с 2CAN+2LIN модулем.


На данный момент уже отработана схема на автомобилях с двигателями 1.4TSI. В ближайшее время будут готовы прошивки и под все моторы.

Теперь чтобы изготовить электронную версию ключа, потребуется не более 2 минут. После чего автовладелец может в полной мере насладиться удобством и комфортом удаленного и автоматического запуска двигателя.

Также можно доработать любого производителя сигнализаций с автозапуском бесключевым обходчиком Sigma15.

Реализовать бесключевой обход для авотомобилей Audi, Volkswagen и Skoda с двигателями 1.4TSI вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или Санкт-Петербурге. Позвоните по любому телефону, указанному на сайте Автостудио и запишитесь на активацию данной функции на вашей машине.

Вложение 5073

Новинка в Автостудио: Сигналайзер Autolis Mobile S!

Компания АВТОЛИС выпустила на рынок инновационный охранный комплекс - сигналайзер AUTOLIS Mobile S. Новинка выполнена в старом форм-факторе, но получила современную электронную начинку.

Новый модем на 2 SIM-карты
Внутри миниатюрного корпуса производители разместили быстрый 3G GSM-модем, работающий с двумя Nаno SIM-картами. Это дает возможность выбирать наилучший сигнал и переключаться на другого оператора. За качественную связь отвечает новая керамическая GSM-антенна, которая обеспечивает максимальные характеристики приема/передачи сигнала.

Заказать установку сигналайзера Autolis Mobile S на свой автомобиль


Улучшенная антенна на частоте 2,4 ГГц
Двустороннее управление дополнительными модулями по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц стало еще более стабильным и защищенным, благодаря новому трансиверу NRF51 и улучшенной антенне. С помощью него вы можете подключить радиометки AUTOLIS, беспроводной GPS модуль Autolis-NAVI.

Расширить возможности AUTOLIS Mobile S можно с помощью внешнего GPS/ГЛОНАСС модуля. С ним вы будете знать о точном местоположении вашего автомобиля, отслеживать его перемещения в режиме реального времени. Благодаря беспроводному каналу связи, установить модуль NAVI возможно в любом удобном месте, обеспечивающим уверенный прием спутников.



Низкое энергопотребление
Энергопотребление нового охранного комплекса и всех его составляющих имеет минимальное значение тока потребления, как во время охраны, так и в "спящем" режиме.

При этом в отличие от предшествующей модели сигналайзера, АВТОЛИС Mobile S оборудован новейшим микропроцессором, обрабатывающим информацию в 4 раза быстрее. Энергонезависимая память охранного устройства стала в 2 раза больше. Это позволяет хранить данные о произошедших событиях во время отсутствия мобильной связи и передавать ее на сервера компании, как только она появится.

Управление модулями и осуществление блокировок в Mobile S осуществляется по цифровой защищенной шине CodeBus. А подключение микромодуля CBI-ULTRALOCK позволяет максимально скрытно и надежно реализовывать блокировку двигателя.

Управление через приложение


Удобное управление новым сигналайзером осуществляется с помощью фирменного приложения AUTOLIS, имеющим широкий функционал и возможности настроек.

Приобрести новинку от компании АВТОЛИС вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или Санкт-Петербурге. Наши специалисты в удобное для вас время быстро и качественно интегрируют охранный комплекс Mobile S в ваш автомобиль. Чтобы записаться на установку, позвоните по любому из указанных на сайте Автостудио телефонов.

Монета в ручке! Зачем? Новый способ угона?



В последнее время все чаще стали упоминать о варианте угона автомобилей с помощью обыкновенной монеты, вставляемой в щель между ручкой и дверью.

Если вы обнаружите монету на своем автомобиле, то вероятнее всего им заинтересовались угонщики.

Как это работает?

Злоумышленники, незаметно вставляют небольшую монету, которая не позволяет двери при закрытии полностью захлопнуться. Штатная сигнализация автомобиля при этом может не сработать, хотя характерный звуковой сигнал вероятно прозвучит. Это происходит из-за того, что замок не может закрыть дверь, и на ЭБУ автомобиля подается сигнал, не позволяющий поставить его на охрану.



Зачем это надо?

Дождавшись, когда ничего не подозревающий владелец удалится, преступники угоняют автомобиль или воруют личное имущество автовладельца, оставленное в салоне автомобиля. Против данного метода, основанного на невнимательности автовладельца, пока нет действенных мер –штатные датчики и система охраны не помогут.

Однако имеется мнение, что угонщики используют монетку с целью выявления бесхозных или редко используемых машин (длительное отсутствие владельца).

Если монетка находится длительное место на месте, то, скорее всего, у злоумышленников есть достаточно времени для угона и владелец не сразу обнаружит пропажу.



Что делать, если увидели монету в двери?

В первую очередь – не паникуйте. Стоит усилить бдительность, не оставлять машину в плохо освещаемых и малолюдных местах на длительное время.

Чтобы перестраховаться, закрывайте двери из салона, а водительскую с помощью ключа. Закрывая машину дистанционно, удостоверьтесь, что сигнализация встала на охрану, а двери закрыты. Не лишним будет подергать ручки двери. Обратите внимание на состояние замков, ручек и стекол автомобиля. Воткнутые мелкие предметы, царапины будут сигналом к тому, что вашим автомобилем заинтересовались угонщики.



Внешняя сигнализация, установленная в автомобиль и оборудованная GSM-модулем, датчиками объема и удара своевременно уведомит владельца о попытке проникновения в салон, а также сообщит о неисправности двери.

Защитить автомобиль от последствий можно установив сигнализацию. Подоберите сигнализацию из каталога

Каталог сигнализаций

В случае, если вы установили дополнительный иммобилайзер, то об угоне таким способом вообще можно не беспокоиться.

Специалисты Автостудио при необходимости, совершенно бесплатно проконсультируют вас по организации комплексной защиты от угона вашего автомобиля, а также установят надежные охранные комплексы ведущих производителей.

Просто позвоните по любому из указанных на сайте Автостудио телефонов. Мы работаем в Москве и Санкт-Петербурге.

Как выбрать автосигнализацию.

Штатные охранные устройства не являются серьезной преградой для злоумышленников. В связи с этим встает вопрос выбора сигнализации, способной предотвратить попытку угона.

Сигнализации позволяют также расширить функциональные возможности автомобиля и повысить уровень комфорта.

Способы связи


По способу обмена информацией сигнализации подразделяются на:

Односторонние сигнализации.
Односторонние сигнализации - наиболее дешевый и простой форм-фактор. Управление ими осуществляется с помощью кнопочного брелока.

Дополнительных функций контроля и мониторинга при однонаправленной передаче данных не предусмотрено. Звуки сработавшей сирены вряд ли привлекут чьё-то внимание, а владелец может попросту не услышать их. Расстояние, на котором сработает кнопочный брелок составляет всего 50-100 метров, что крайне мало в зоне плотной городской застройки.

Двусторонние сигнализации.
Сигнализации с двусторонней связью обеспечивают передачу данных как от автомобиля владельцу, так и в обратном направлении.

Зона уверенного приема/передачи сигнала на брелок с жидкокристаллическим экраном может достигать нескольких километров.

Водитель, используя сигнализации с обратной связью получает возможность отправлять и получать запросы о состоянии различных датчиков, управлять охранными функциями, дистанционно запускать двигатель и многое другое.

Также удобно реализовать бесшумную охрану (отключив сирену), что особенно актуально в спальных районах.


Способы шифрования канала связи сигнализации
Способ шифрования данных определяет возможность перехвата, взлома и блокировки сигнала с помощью специальных сканеров, «глушилок» и код-грабберов, используемых злоумышленниками.

На заре зарождения автомобильных охранных устройств в основном использовались статические коды, которые были максимально уязвимы для перехвата и взлома.

В настоящее время на рынке в основном представлены сигнализации с динамическим и диалоговым способом шифрования данных.

С динамическим кодом
Динамический код формируется каждый раз при отправке сигнала с брелока на центральный блок с помощью заданного алгоритма шифрования. Это цифровой ключ для управления сигнализацией.

Подобрать код перебором всех возможных комбинаций не получится. При отправке нескольких неверных ключей, сигнализация попросту заблокирует их прием на некоторое время.

Внимание! Угонщики научились использовать код-грабберы, которые умеют подбирать динамический ключ и разблокировать сигнализацию, что делает ее малоэффективной.

С диалоговой кодировкой
Диалоговая передача данных стала продолжением развития динамического алгоритма шифрования. При данном способе брелок и центральный блок управления обмениваются данными в форме диалога. Диалоговая кодировка практически полностью исключает перехват данных с дальнейшей их расшифровкой и подменой кода.


Slave-сигнализации


Отдельный класс сигнализаций – Slave-устройства, не имеющие собственного канала шифрования данных. Управление ими осуществляется штатным брелоком, либо задействуется система бесключевого доступа или GSM-модуль связи.

Автомобильные сигнализации упрощают жизнь автовладельца благодаря модулям расширения. Они бывают как интегрированные в сигнализацию непосредственно на заводе, так и подключаемые дополнительно в виде опций.


Цифровые CAN и LIN-модули
Автосигнализации с CAN-модулем подключаются к цифровой шине с минимальным вмешательством в штатную бортовую сеть автомобиля.

Такое охранное устройство можно максимально скрытно установить в салоне, а значит повысить шансы того, что автомобиль не будет угнан.

При наличии CAN-шины отпадает необходимость установки каких-либо промежуточных блоков, а сигнализация получает возможность управлять дополнительными устройствами, в режиме реального времени собирать и передавать информацию с датчиков и контроллеров. С помощью данного модуля возможна реализация дистанционного запуска двигателя.

Одновременное подключение к двум CAN-шинам дает практически неограниченные возможности настройки и программирования функций сигнализации под конкретного владельца.

По LIN-интерфейсу осуществляется управление группой разнообразных устройств, таких как замки и стеклоподъемники. С помощью данной шины собирается информация с датчиков дождя, температуры и др.

Последовательно-параллельная шина K-BUS/W-BUS отвечает за управление предпусковыми подогревателями.

Дистанционный запуск двигателя и автозапуск


Ряд сигнализаций позволяют реализовать дистанционный запуск двигателя (с брелока или с помощью смартфона) с возможностью бесключевого обхода штатного иммобилайзера.

Также применяются внешние модули обхода иммобилайзера, как с использованием запасного ключа, так и с помощью специальных алгоритмов.

Кроме дистанционного запуска владельцам охранных устройств доступны настройки автоматического запуска двигателя по времени, температуре, дням недели, а также при низком заряде АКБ.

Функция турботаймера позволяет поддерживать холостые обороты работы двигателя до момента, пока турбина не остынет до заданной температуры.


GSM-модуль связи
Наличие слота SIM-карты и GSM-модема позволяют контролировать состоянии машины, отправлять исполняющие команды со смартфона или иного устройства, имеющего выход в интернет, способного звонить и отправлять SMS.

При наличии GSM-модуля дальность действия сигнализации ограничена только наличием сигнала связи сотового оператора.

Наличие Bluetooth-модуля позволяет расширить автономность работы охранного устройства, подключать различные беспроводные датчики, реле, радиометки и другие вспомогательные устройства и управлять ими через приложение, установленное на телефоне или использовать его как бепроводную метку.

Bluetooth соединение работает по защищенному каналу на расстоянии в несколько десятков метров.

Охранные устройства с GSM-модемом, а также Bluetooth-модулем позволяют полностью отказаться от использования классических брелоков.


Что дает GPS/ГЛОНАСС?
Модуль GPS/ГЛОНАСС с точностью до нескольких метров покажет, где находится ваш автомобиль. Владельцу доступна информация о перемещениях автомобиля, история поездок и другая информация, хранящаяся на удаленном сервере.

Важной и неотъемлемой составляющей любой сигнализации являются различные датчики, реле и сенсоры, позволяющие увеличить число зон охраны, предоставить владельцу детальную информацию о происходящих событиях.

Датчики удара и наклона, движения и объема в случае фиксации удара, перемещения автомобиля в горизонтальной или вертикальной плоскости (включая поддомкрачивание колес и эвакуацию машины), наличия в салоне автомобиле постороннего объекта моментально уведомят владельца о произошедшем событии.

Реле блокировки двигателя
Реле блокировок бывают аналоговыми, цифровыми и беспроводными.

Блокировки стартера/двигателя могут быть встроенными в центральный блок или быть подключаемым. Часто используются реле отключения бензонасоса и/или системы зажигания.

Цифровая блокировка двигателя, управляемая при помощи бесконтактной метки и внешнего иммобилайзера обеспечивает двойную степень защиты. Отключить такую блокировку без метки или ввода PIN-кода кнопками в салоне автомобиля не получится.

Подробно про виды блокировок можно почитать в нашей статье "Какие бывают блокировки двигателя?"

Выбор производителя
Выбирая современный охранный комплекс, следует отдавать предпочтение производителям – лидерам отрасли, гарантирующим качество и надежность устройств, а также функциональность и эффективность. К числу лидеров, несомненно, можно отнести российских разработчиков и производителей сигнализаций Autolis, Pandora, StarLine, Призрак

Вспомогательные функции сигнализации
На многих современных сигнализациях возможна реализация следующих дополнительных функций:

управление центральным замком
автоматическое закрытие стекол и постановки на охрану
двухэтапное открывание дверей
функция «вежливой подсветки»
поиск машины на парковке
управление замком багажника
и многое другое может быть реализовано по желанию владельца.*

* - доступность функций на ваш автомобиль уточняйте у менеджера

Обратитесь к специалистам и вам подберут охранное устройство, активируют необходимые функции и осуществят качественный монтаж.

Внимание! Самостоятельная установка сигнализации чревата проблемами с электроникой и, как следствие, снятием автомобиля с гарантии.

Установка сигнализации в автосалоне также не даст должного эффекта. Только в специализированных центрах, таких как Автостудио, вам предложат авторские (нестандартные) методы комплексной защиты автомобиля и индивидуальный подход.

По любым вопросам, связанным с выбором и установкой сигнализации, мы готовы проконсультировать вас совершенно бесплатно, в том числе по телефону, указанному на сайте.